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- 2008/09/02 11:08特急「まりも」の最後
- 道内を結ぶ夜行列車が、特急「まりも」を最後に廃止となりました。厳密には札幌~青森の「はまなす」があるので、札幌~函館は存在することになります。 道内各局のニュースでは「全て廃止」というコメントが大きかったので、ちょっと違うなぁ~と思いますが。 乗車率が低ければ、廃止はやむを得ないと思います。「残念です」というコメントは聞こえます。でも、経費がかかっていくし、新たな投資もできないところで、しか... [続きを読む]
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- 2008/08/27 23:05久しぶりにJRを利用
- 仕事での移動で、士別-旭川を往復しました。かなり久しぶりのJR利用です。 ガソリンの価格が上がって細かい計算をせざるを得ない状態で、ガソリン代と駐車料金、それに体の疲労度を考えたとき、JRという選択肢が急浮上しています。かなり燃費のいい自分の車でさえがそうだから、他の方ならJRの方がかなり安くなると思います。ただ、用件のある場所にもよるし、その人の時間の使い方にもよります。 それこそ、JRだって経... [続きを読む]
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- 2008/07/24 22:08世界の車窓から
- 熱心には見てないし.....正直、見れてない。でも、たまに見るとホッとする。 ゆとりのある生き方、楽しみ方が羨ましくなります。 日本は効率化では世界一かもしれない。ホントはその効率化で「ゆとり」を生み出すはずなのに、それがうまくできない日本。 よく思いますが、ドラマや映画やCMの中のような雰囲気や光景に憧れるとよく聞きます。でも、そんなふうに実際にできてる人はいるんだろうか....。見えないだけ... [続きを読む]
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- 2008/06/21 10:54北海道環境総合展
- 札幌ドームで開催された北海道環境総合展に行ってきました。なにしろ旅費がタダだからなんですけどね。 鉄道に関するものは、このDMV屋外展示と、JR貨物の物流、JR北海道のDMV模型の展示くらいです。 機構上しかたないのですが、どうもこの鼻の出っ張りが気になるんです。今後新車も作るらしいので、デザインは少し期待したいところです。... [続きを読む]
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- 2008/05/11 20:12廃線跡を探して
- 道内を車で移動することが多いです。 小さい頃から時刻表を穴が空くほど見ていたので、駅名や地名はかなり記憶にあります。車で走っていると、標識に現れるその地名で、かつて鉄道が走っていたことを思い出します。 結局時間に追われて通過してしまいますが、士幌線（帯広~十勝三股）や深名線（深川~名寄）のあたりは気になってます。車窓にちょっと現れる廃線跡は興味をそそります。いつかゆっくりと廃線跡をたどる休日... [続きを読む]
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- 2008/04/22 23:46特急「利尻」の廃止
- 廃止のニュースが流れました。今までにないのは、今走ってないけど今年の夏はもう走らせない、という点。残念だなぁ。もう写真も撮れないね。 廃止はしかたないだろう。札幌から旭川まではかなり乗っていても、以北は極端に減ってしまう。他の夜行も同じだと思う。これによって、臨時列車といえども夜中に移動する手段は一切なくなりました。 自分にとっては「札幌から遅くに帰ってくる」のではなくて「札幌へ超朝早くに... [続きを読む]
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- 2008/04/08 22:34旅を楽しむこと
- まわりの人で不思議に感じることが多々あります。 列車に限らず、移動の手段（バス・自動車・電車など）を使っている時間をムダと感じ、暇つぶしに使う人が多いのです。テツのように設備や車両に興味を持ってワクワクしながらすごすことにはなりませんが、例えば、本を読む、音楽を聴く、仕事をする、車窓を楽しむなど、意義のあることに移動時間を使えば、リラックスするためとか目的のための有意義な時間になると思うんです... [続きを読む]
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- 2008/03/13 15:09JRダイヤ改正間近（廃止の話）
- もう明後日になりますね。あれこれ廃止になる列車も明日が最終になります。 最近はYoutubeなどで列車の動画を見ることがあります。廃止間近の列車の動画も増えてます。そんな中で、気になることも多数。 撮影する人が増えるのは仕方ないですが、駅員の言うことを聞かない、一般のお客さんへの配慮がない、運転席に向かってフラッシュをたく、脚立を堂々と立てる....などなど、テツというより一人の人間としての見識を疑... [続きを読む]
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- 2007/12/17 18:45車内放送が男性の声に変わった...その後
- 昨日、ダイヤ改正以降初めてスーパーカムイに乗りました。行きは785系、帰りは789系。 聞きやすい車内放送だし、そんなに違和感ないです。終点で自分の名前を名乗るのにはビックリしましたけどね。... [続きを読む]
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- 2007/11/20 09:06寝台列車廃止の話
- 新聞では見てないけど、ネットのニュースで見ました。いよいよここまで淘汰される時代になってしまったのかと思います。 自分でも、なるべく寝台特急を使って、有意義な時間を過ごし、寝ている時間も移動に使えるというメリットを活かしたいとは思う方です。しかし、どう計算しても出費がかさむ。 今年３月に往復北斗星で東京に行った時、安いきっぷだったから、急に予約する航空券よりははるかに安かった。そういう面で... [続きを読む]
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- 2007/11/17 10:38車内放送が男性の声に変わったこと
- 今年10月のダイヤ改正からJR北海道内特急の車内放送が男性の声に変わりました。ちなみに私はまだ乗ってないので実際には聞いていません。 このことについて、「テツが書く掲示板で賛否がある」ということが北海道新聞に載ったようです。大事なのは、普段何も気にしないような一般ピープルが乗った時に快適なのかどうか....ということだと思ってます。つまり、テツほど知識がなくても「必要なことがきちんと伝わるのか」という... [続きを読む]
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- 2007/11/06 00:34技術革新は北海道から
- JR北海道が開発したモータ・アシスト（ＭＡ）式ハイブリッド車両、札幌で試験が始まる次世代型ハイブリッド路面電車（ＬＲＴ）のハイ！トラム。DMVもあるし、なにかと北海道で新しい話題が多いです。 モータ・アシスト式ハイブリッドに驚いたのは、既存の気動車にも付けられるということ。JR東日本が試験中のキハE200形は新車だし、カッコもいい。ハイブリッドとしても優れているんだろうなぁと思う。でも費用がかかるだろう... [続きを読む]
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- 2007/11/05 12:19時刻表購入
- いまさらなのですが、道内ダイヤ改正後の時刻表を買いました。特急程度しか乗らないし、ほとんどがネットで調べのつくことなのですが、そこは典型的なA型、イザという時に全部調べがつく状態でないと落ち着きません。 来年の3月には全国で改正だろうし、また買うことになります。 昔は道内の時刻表だけでよかったのですが、近年は道外へ行くことも多くなって、全国版は必須です。... [続きを読む]
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- 2007/10/08 12:12やりたいことがたくさんあります
- ホント、たくさんあります。 中心がテツではありませんが、都市のクオリティ（ちと難しめ！）を考えた時、テツやバスもそうだし、昔走っていた軽便鉄道、そこらの公園にあるSL、廃線跡。ちょっと遠くへ行って、都市部の交通のクオリティ、街の構造、人の流れ、新しい施設。さらにソフト面でのイベントやお店、大都市の事例.....などなど。 ひとつに、まちのクオリティを上げる（活性化の意もある）ためには人の流れも考... [続きを読む]
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- 2007/10/04 13:19あっという間にダイヤ改正
- 781系の撮り納めをしたいと思いきや、全然時間が取れませんでした。残念です......。イレギュラーな走行ではありますが、10月末のさよならツアー（だっけ？）の走行を撮りに行ければと思って.......いたら、その日はスケジュールが入っていたのでした。残念.......。 789系1000番台は、これからいくらでも乗る機会あるんで今撮らなくても.....と思い、全然気にしてません。極端な目新しさもありませんし。といいつつも、乗っ... [続きを読む]
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- 2007/09/04 14:112007.10.1 ダイヤ改正
- 今回のダイヤ改正、スーパーカムイで789系1000番台とかスーパーとかちで261系1000番台とか、派手な話題に注目が集まります。 自分個人的には、細かいダイヤ改正がありがたいです。 [その１]札幌行最終のスーパー宗谷のダイヤが繰り上がり、急行はまなすに連絡するかたちが復活しました。この連絡があると、乗り換えは面倒だけど東京着午前９時台が可能になり、ＪＲで移動したい時には便利なのです。 [その２]上と相... [続きを読む]
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- 2007/08/10 16:40ドラマ「牛に願いを」ロケの駅
- 7月から放送中のドラマ「牛に願いを」のロケで使われた「JR瑞穂駅」です。今日たまたま通ったので撮ってきました。第1話で高清水高志が降り立った「とかば駅」がこの駅です。 自分の住んでる街にあります。ホント、何もない無人駅です。... [続きを読む]
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- 2007/07/07 14:26国鉄色781系ライラック
- 781系は登場当時は6両編成でしたが、これは4両+4両です。これより昔、485系1500番台の「いしかり」も6両でしたが、バスのように補助席がついているというシロモノでした。それくらい混んでいたんですよね。それが札幌から旭川に高速道路が延伸してくるに伴って、北海道中央バスで1時間に1本くらいの高速バスを売りにしてきました。格安でみんなそっちに流れてしまい（それこそバスも続行便出してました）、それに対して、781系は中... [続きを読む]
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- 2007/07/06 14:2680系おおとり
- これを撮ったのはたぶん昭和54年ころだと思います。鉄道写真を撮りたくて、初めて一人で国鉄に乗って行きました。よーく見るとわかりますが、この先頭車両は低いホームの部分にあります。旭川駅のホームを最大限に使って停車しているんで、たぶん10両以上あったと思います。もちろん食堂車もあった時代ですね。今となれば80系なんて、乗り心地は悪いし遅いし乗る気にもなりません（それ以前に走ってないけど）が、あのころ特急なん... [続きを読む]
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- 2007/07/05 14:26変なスーパー宗谷
- こんなスーパー宗谷が走ったことがあります。2003年秋のことです。確か車両の故障で、261系全部を直さなきゃならなかったはず。あきれるほど間に合わせの編成で、いろんな車両の寄せ集めです。振り子じゃないし、130km/h対応でもないから、毎日延着してました。写真は代替車両最終日。これとすれ違ったスーパー宗谷は261系でした。 撮影：士別駅付近... [続きを読む]
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- 2007/07/04 14:26自宅からすぐのスーパー宗谷
- 自宅から車で3分くらい走ると宗谷本線。意識することなくいつでも撮影できるんですが、スーパー宗谷です。停車間近でスピード落ちてるから撮りやすい。基本4両編成だけど、もう2両増結でないと立席が常になっちゃいがちです。だから、自分で乗る時は必ず指定を取ります。この2両増結っていうのがどうも腑に落ちないというか.....。予備の基本編成を2つに分けて増結にまわしてるんで、半室グリーン席の先頭車が2両になってしまった... [続きを読む]
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- 2007/07/03 14:26昭和の急行列車
- 自分で撮ったモノじゃないですが、たぶん昭和50年代前半だと思います。こんな長大編成の急行列車が走ってましたね。これは石北本線なんで、急行「大雪」と他にも併結していると思います。 小さい頃、いつ汽車が来るのかなぁ.....と、腕木信号が「カタン」と音がするのをいつも待っていた記憶があります。その時代、全般的には「汽車」って言っていて、さらに気動車のことを「ジーゼル（ディーゼルのこと）」って言って... [続きを読む]
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- 2007/07/02 14:26特急「利尻」
- 今のように臨時特急「はなたび利尻」じゃないころです。といっても、何ら編成には変わりないはず。寝台を除いた3両は特急「サロベツ」に使われる運用。毎日編成の組み替えをしてたことになりますね。この車両は基本的に「サロベツ」「はなたび利尻」専用。指定席車にはコンセントがあり、携帯のチャージやパソコンを使う時に重宝します。というか、この車両に乗る時はなぜかその必要性にかられる時なのでした。 増結がある時... [続きを読む]
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- 2007/07/01 14:26レッドトレイン
- 学生の頃、まだ50系51型客車のレッドトレインが走っていました。非電化区間はDD51牽引、電化区間はED76牽引でした。通学で毎日乗っていました。スピードは遅いものの、乗り心地はよかったのです。たいていは4両編成で、1両だけ禁煙車でした。撮影：旭川駅... [続きを読む]
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