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- 2007/12/24 13:25アジリティー１２５のフェンダーレス化
- アジリティー１２５のオーナーと、リアフェンダー周りをみていたら、簡単にフェンダーレス出来そうなので、トライ。フェンダーは、左右と中央の計４本で固定されていました。外すと、鉄のフレームが入っていたので、そのままナンバーステーとして流用。ナンバープレートを付けるとこのとおり。インナーフェンダーに△識別票つければ出来あがり。... [続きを読む]
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- 2007/12/22 21:05リアボックス装着
- 知人がアジリティー１２５に、リアボックスを装着したと言って、見せにきました。メットインが、若干小さいので、ボックス装着でとても便利になったと言ってます。以前借用して返却した時に、燃費の記録をお願いしてたのですが、今回そのメモを貰いましたので、報告します。レギュラーガソリン使用最高 ３８.０キロ/リットル最低 ３５.２キロ/リットル平均 ３６.５キロ/リットル通勤快速として、毎日、元気に走っているようです... [続きを読む]
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- 2007/11/28 21:48DINK200ＡＦＩ
- こちらに、コメントいただいてる「オッパッピー」さんからの質問があった、DINKの普通車モデル。関係者に聞いてみました。Ｑ．ディンク２００の国内販売の予定あるんですか？Ａ．ぜひ国内販売したいなぁと、思ってるんですけど・・Ｑ．もし国内販売するとしたら何時頃ですか？Ａ．やっぱりニューモデルですから、来年春あたりがいいでしょうねぇ・・笑ということで、流石に、はっきりした回答は貰えませんでした。が、雰囲気はあり... [続きを読む]
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- 2007/11/22 01:45アジリティー１２５ 後ろ姿
- アジリティー１２５の後方からの画像です。デザイン的にかなりスリムなシルエットです。大型のリアフェンダーは、取り外し可能なので、是非フェンダーレスにしてみたい。テールライトまわり詳細赤以外の灯火は、クリア仕様になってます。... [続きを読む]
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- 2007/11/21 10:34アジリティー１２５使用上の注意
- アジリティーのオーナーから、受け取る時、特に注意された事です。。それは、ガソリン給油口のロック解除について。タンクキャップにキーを差し込んだら、キーだけでなく、キャップのツマミも同時に回すこと。キーだけをまわそうとすると、キー本体が曲がってしまうので、忘れないようにと言われました。試しにキーだけ回そうとしても、動きませんでした。力をいれると、確かにキーが曲がりそうです。もし、アジリティー１２５購入... [続きを読む]
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- 2007/11/20 12:50東京モーターショーで、Dink125カスタム展示
- 東京モーターショーで、Dink125のカスタム車両が、KYMCOブースに展示されたようです。キムコジャパンさんのサイトKYMCOブース展示車両ゲットバイクさんのレポート外車・その他ブース写真は、キムコジャパン様サイトより転載です。... [続きを読む]
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- 2007/11/20 11:58アジリティー１２５リアシート
- アジリティー１２５の特徴は、この可動リアシート。サイドのボタン「ワンプッシュ」で開閉します。立てた状態で、乗ってみました。結構イイ感じです。窮屈な感じはありません。加速時にオシリがずれないし、もたれるということで、楽なポジションもとれます。開閉がワンブッシュなので、その場に合わせて使い分けできそうです。... [続きを読む]
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- 2007/11/16 11:46アジリティー１２５
- 知人が、キムコのアジリティー１２５を購入したと聞いたので、早速行って借り出してきました。見た目はDINK125と比べてかなり小ぶりです。取り回しも軽く、街中では、使い勝手良い感じです。このフロントフェイスが、購入のポイントだったとか。しばらく交換しようという事になりましたので、引き続きアジリティー１２５をこのブログで紹介しようと思います。... [続きを読む]
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- 2007/09/22 16:46冷却水のチェック その2 DINK125
- ステップにある冷却水タンクへの蓋をはずしました。(写真上)タンクの蓋を開け、冷却水が減っていれば、補充します。(写真下)今回は、補充の必要はありませんでした。... [続きを読む]
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- 2007/09/22 16:36冷却水のチェック その1 DINK125
- DINK125は、水冷エンジンです。冷却水のチェックは、フロントタイヤの奥で確認できます。(写真上)少ない時の補充は、ステップ部のこの蓋のプラスねじをはずして行います。(写真下)... [続きを読む]
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- 2007/09/21 20:04燃費報告２回目
- DINK125の燃費報告２回目です。32.2Km/L28.2Km/L29.9Km/L32.7Km/Lこれは、走り方に差があるというより、満タン法の計算なので、燃費が30Km/Lの時は、満タンより、給油量が少なかったかもしれません。平均30Km/L以上という所が、夏場の通勤メインな使用状況での燃費と考えられます。... [続きを読む]
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- 2007/09/21 13:51DINK125デザイン
- DINK125は、イタリアというコンセプトでデザインされてると聞きました。フロントビューも個性ありますが、リア周りのシャープさ、スクエア感が、購入動機のひとつです。... [続きを読む]
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- 2007/09/18 00:11キーシャッターのOPEN DINK125
- イタズラ防止のキーシャッターを開けるには、専用キーを差込、右に回します。閉じる時、SHUTボタン。バイクから離れる時は、必ず、閉じてます。少しでも、イタズラの被害を軽減したいので。... [続きを読む]
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- 2007/09/17 21:45DINK125のメインキー
- DINK125は、ECS-LOCKシステムというメインキーだけで、4つのモードを操作できるシステムを採用しています。キーオンから右回しで、フューエルリッドオープン。一度押し込んでから左回しでシートオープン。これはキーオフとハンドルロックの二箇所で可能。SHUTボタンを押すと、キーシャッターが閉まります。慣れると、メインキーだけで、すべて操作ができるので、非常に便利だと思います。... [続きを読む]
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- 2007/09/14 22:46ロゴマークDINK125
- ボディサイドのロゴマークです。グランドディンクに比べて全体のデザインにエッジが効いてるので、ロゴもシャープな感じです。ここも「お気に入りポイント」です。 [続きを読む]
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- 2007/09/14 22:33DINK125のシート
- DINK125のシートは、どちらかというと硬め。実際に一日で150Km乗ってみましたが、お尻が痛くなることはありませんでした。あと、写真でも判る様に、表面の加工で滑りにくくなっているので、疲れが少ないかもしれません。私の体型だと、シートの前方が、もう少し高い方が乗りやすい感じがします。ちなみに、身長176センチ体重63キロです。... [続きを読む]
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- 2007/09/13 14:18オイル交換 一回目DINK125
- 第一回目のオイル交換です。通常より早めの500Km過ぎでの交換しました。オイルフィルターは、次回の交換とメカニックさんから指示もらいました。交換まで、5000rpmで慣らし。交換後6000rpmにて慣らし。徐々に回転を上げていきます。台湾製バイクは、初めてなので、丁寧に慣らしをする予定です。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 20:56燃費報告
- 納車からの燃費33.0Km/L31.7Km/L33.0Km/LMAX6000rpmで慣らし30.5Km/L30.3Km/LMAX7000prmで慣らし中... [続きを読む]
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- 2007/09/12 19:42便利な装備 DINK125
- DINK125に装備されているパーツで、「これは便利」をご紹介します。一つ目は、コンビニフック。50ccだと標準装備のバイクが多いですが、二種で折りたたみ式は、少ないと思います。二つ目は、キックペダル。押しがけができない、ＣＶＴでは、付いてると安心ですね。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 17:02ガソリン給油口DINK125
- DINK125のガソリンタンクは、フロント配置。給油口はハンドルの下です。コンビネーションキーをＯＮの状態から右に回すと、給油口がオープンします。ガソリン給油時にキャップの置き場所に困らない。給油時の注意。勢い良く給油すると、最後にガソリンの飛沫が出るので、満タンになりそうなところで、給油の勢いを弱めるのがポイント。セルフ給油される方は、慣れるまで気をつけて。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 16:47DINK125のタンデムステップ
- DINK125のタンデムステップは、収納式。ステップ前のボタンを押すと、タンデム用のステップが飛び出してきます。慣れれば、ボタンを踵でトンと蹴って出し。使い終われば、踵でパタンと収納。万が一、走行中にタンデムステップが物に当たっても、後ろに倒れるので、被害が少なそうです。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 09:22DINK125ハンドル左スイッチ
- 続いて、DINK125左ハンドルのスイッチです。奥に少し見えるのがパッシングスイッチ。パッシングは有ると便利です。大きいスイッチがライトのHI-LOW切り替え。下がウインカーです。ウインカーは、もちろんプッシュキャンセル機能付。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 09:16DINK125ハンドル右スイッチ
- DINK125のハンドル右スイッチの説明です。赤いスイッチが、キルスイッチ。下がセルモーターのスイッチです。キルスイッチは、大きめですが、じゃまにならない形状だと思います。... [続きを読む]
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- 2007/09/12 01:46エンジン始動 動画YouTube
- 動画で、エンジン始動時のメーターの動きを紹介。チェックで、タコメーターの針が踊ります。かなり気に入ってます。http://jp.youtube.com/watch?v=96YNP8fYnRI... [続きを読む]
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