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- 2008/08/29 19:56撮影地紹介その３（総武線）
- どーも〜鉄史です。今日はひどい雨でしたね・・・・では、今日の撮影地紹介。本日２回目は下総中山駅を紹介。E217 posted by (C)鉄史ここの撮影には望遠が必要になります。また、１２０キロ近くで飛ばしてくるのでシャッターを切るタイミングは難しいと思います。しかし、きれいに撮れたときの編成はとても惚れ惚れします。（ｵｲちなみに、貨物列車をはじめとした特急列車・臨時列車も撮れます。しかし、総武緩行線ホームで撮 [続きを読む]
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- 2008/08/29 06:06撮影地紹介その２（JR総武線）
- どーも〜鉄史です。では、前回のようにてきぱきと。※鉄史の小部屋は紹介した撮影地で起きた事故等で責任を負いません。津田沼駅です。E217 posted by (C)鉄史マリ出庫 彩 posted by (C)鉄史狭いですがネタ車がマリ出庫時以外には人があまりいません。しかし、NEXの通過時はすごいスピードで突っ込んでくるので注意が必要です。総武快速線が撮れます。上の写真は下りホームから、下は上りホームからです。基本的に下の写真 [続きを読む]
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- 2008/08/28 19:58東武野田線を撮る！！
- どーも〜鉄史です。今日は珍しく東武野田線を。鉄史は、東武線全般乗らないもので・・・・・（伊勢崎線と東上線は自社線で繋がっていない事を高校に入ってから気づきました。。。）東武野田線は、当初県営鉄道として走っていましたが後に北総鉄道（今の同一名鉄道とは無関係）、総武鉄道に買収され、最終的には東武に合併となり複線化、高架化、車体の２０メートル化などを行ってきました。今は、千葉県に唯一走る東武線として [続きを読む]
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- 2008/08/28 06:06撮影地紹介その？（京成線 京成船橋駅の場合）
- どーも。鉄史です。今日は前日に紹介した撮影地紹介を。ブログのように長々と、又、ダラダラと書きませんので簡潔に。※鉄史の小部屋は万が一何か（事件・盗難等）があったとしても責任を負いません。京成３６００ posted by (C)鉄史駅の中、しかも停車寸前の電車を撮るのはちょっと抵抗がありますが、程よいカーブ・スピードがあるのでややいい写真は撮れます。初心者におすすめの場所ではあるとおもいます。被り率：やや [続きを読む]
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- 2008/08/27 20:12京成電車を撮る。
- どーも〜鉄史です。今日は久々に小撮影に。本日は谷津へ行きました。ところで、今日の写真で変わったことがございます。まぁ、見てください！３０００形 posted by (C)鉄史気づきにくいですがこの写真は３：２の比率になっています。まぁ、いままでの４：３より広角になるわけではないのであまり変わりませんが、ちょっときれいに見えます。実は、自分の使っているカメラは３：２でも４：３にでもなる優れもの。今までは [続きを読む]
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- 2008/08/26 19:16北大阪急行緑地公園駅で、ドアに挟まれ３３メートル全力疾走。
- どーも〜鉄史です。今日はニュースを。なんだか、北大阪急行で、列車を降りるさいに左のポケットをドアに挟んだ会社員が、電車に併走して３３メートル全力疾走、その後ポケットが抜けたのですが、転んでしまいそれに気づいた車掌が緊急停止処置を取ったとのこと。その転んだ会社員さんは息切れをしていたほど走ったみたいです。（ソース）これが首都圏、メトロや京成線であったら・・・・と考えると・・・・怖いですね・・も [続きを読む]
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- 2008/08/25 19:10ケータイの待ち受けにどうぞ！
- どーも〜鉄史です。宿題が残り５パーセントぐらいの量になりました！おぅうぇんありがとうございます！今日は、新企画！待ちうけ配信サービス！これまでの画像は転載禁止にしていましたが、今日の画像に限りOK！では、どうぞ！※最近の携帯電話の時代に合わせ、１６：９になっております。４：３の携帯電話を使っている皆様、ｽｲﾏｾﾝ！※使ってくださる方はコメントをしてくださると幸いです。ちなみに携帯電話で撮った写真 [続きを読む]
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- 2008/08/24 19:16副都心線のこのアングル？
- どーも〜鉄史です。今日は撮りダメ写真をお送りします！今日は前撮った副都心線のアングルの中で、結構いろいろな方々が使っているアングルがあったので貼りたいと思います。（要約：以前の写真を使い回しをします（ｵｲ）列車参ります posted by (C)鉄史 気に入ったりしています。副都心線は開業日以来行ってません・・・・・まぁ、今は宿題が終わっていない身なのでこんなことしている場合ではないのですが・・・・・ ... [続きを読む]
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- 2008/08/24 07:07模型化されたこいつ。
- どーも〜鉄史です。では、今日の朝ブログ！模型化されたこいつをご紹介！都営５３００． posted by (C)鉄史朝から後追い＆へたくそ写真でｽｲﾏｾﾝ・・・・Nゲージ扱う各ブログ様では多数の記事で、この都営５３００系を紹介しています！それほど人気があったのでしょう！（模型はマイクロエース製）しかし、批判は結構あるようで・・・・確かにお気に入りに入れさせていただいているブログやリンクに入れさせていただいており [続きを読む]
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- 2008/08/23 19:52北総鉄道車同士の並び。
- どーも〜鉄史です。今日はフォト蔵でもコメントしていただきましたこの写真を。北総鉄道 posted by (C)鉄史鉄史は北総線車輌に飛行機マークがついてから北総線を見ていなかったので（記憶が正しければ・・・）、ちょっとうれしかったです！さらに、北総線内で、北総線車輌同士のすれ違いは珍しいと聞いたことがあったのでますますうれしい！しかも、この車輌、よく見ればどっちもトップナンバーです。どうせなら、京成の３ ... [続きを読む]
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- 2008/08/23 06:30ここに成田新高速鉄道が・・・・
- どーも〜鉄史です。久々の朝ブログへ！大半が昨日の続きです。では、今日はこの写真！ここに成田新高速鉄道が・・・ posted by (C)鉄史この広大な土地に成田新高速鉄道が走るのですね・・・・・・といってもまったく着工されていない千葉ニュータウン中央駅。ちなみに小室駅は工事が始まっているらしいです。見たいですが、、、金がないのでお預け。夏休みが終わったら高校生なので学校が始まります。。。（・・・あ、宿題 [続きを読む]
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- 2008/08/22 20:03千葉NT中央駅
- どーも〜鉄史です。今日も自転車で旅に行ってきました。走っていたら、こんな看板が・・・「千葉NT中央駅徒歩３分」？？？？？？？？千葉NT中央なんてあったっけ・・・・・・・・・・・？そのとき、目に飛び込んできたのはこの列車。７５００系 posted by (C)鉄史最近写真を撮っていなかったので腕が落ちました・・・・京成線ではないですね・・・北総線！！！北総鉄道の敷地(？)を見るのは初めてでした！！ようは車両は ... [続きを読む]
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- 2008/08/21 19:03話すネタが・・・・
- どーも〜鉄史です。今日のブログはネタがないためこれにて終了。（へ！？？せめて、前に撮った写真を貼って終わります。115系新潟色 posted by (C)鉄史意外に気に入ったこいつ。では！！（ねたがないことをネタにする。。。。） [続きを読む]
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- 2008/08/20 19:51自転車の速度計とATS端子
- どーも〜鉄史です。今日は、家から常磐線のある駅までチャリでこいでいってきました〜距離は４０キロありまして〜（往復で）でもあんまり疲れていませんが〜（・・・これは多分２・３日後に筋肉痛が・・・・それはさておき、今日、鉄史はあることに気づいてしまいました。それは、駅のATSの端子が自転車の速度計が誤作動する電波を発している！という事です。鉄史の自転車は速度計を積んでいるのですが、駅の目の前（今日は ... [続きを読む]
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- 2008/08/19 19:40成田空港〜羽田空港が65分で結ばれるには・・？【車輌編】
- どーも〜鉄史です。今日は昨日の続きで車輌編ということでご紹介したいと思います。------------------------------------------------------------------ 前回のあらすじ 国交省が行う「成田空港〜羽田空港を６５分で結ばれるよう、検討」を鉄史の小部屋が勝手に検討しました。 鉄史の小部屋の見解によりますと、成田空港〜羽田空港は７７分(勝手な予想)という事になりました。(あくまで勝手 [続きを読む]
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- 2008/08/18 20:13成田空港〜羽田空港が65分で結ばれるには・・？【路線編】
- どーも〜鉄史です。本日は前に紹介した「成田空港〜羽田空港が65分で結ばれるように国交省が検討開始」という事ですが、今の時点でわかっている情報から鉄史の小部屋が検証していきたいと思います！（勝手ながら・・・）まず、検討路線は成田空港〜羽田空港。高砂〜成田空港は「成田新高速鉄道」を使う事になっています。さらに、押上〜泉岳寺は通過線を設けるとし。？成田空港〜青砥(押上線と本線の分岐点)は27分？青砥〜押上 [続きを読む]
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- 2008/08/17 22:00ウソ電 パート４
- どーも〜鉄史です。今日のウソ電は、『実際にあったらいいな〜特集』です。（特集といっても１枚のみですが・・・・ではどうぞ！３色ぞろい posted by (C)鉄史へたくそです・・・・実際にこんな並びは見たことがございません。。見てみたいです。※元画像撮影地 錦糸町前回のウソ電の答えは「パンタの数」です。わかりにくいです・・・・では！ ... [続きを読む]
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- 2008/08/17 06:06２０１系とE233の連結
- どーも〜鉄史です。今日はこちらの写真を紹介します！昨日、友人と鉄道模型をしたのですが、友達がE233系中央線を所持していたのでこんな事をしてみました！並び posted by (C)鉄史右が友人の２３３系。左が鉄史の２０１系。???? posted by (C)鉄史携帯画像のため小さいですがご了承を。実車ではありえないですね〜〜〜その後走らせました。お互いKATOだったのでこんな事が実現しました！面白かったですと〜では、こ ... [続きを読む]
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- 2008/08/16 19:36８月 ３０記事達成！
- どーも〜鉄史です。この夏、鉄史は１つ頑張っている事がございます。それは、ブログの毎日更新！宿題もまだろくに終わっていないのにこんな事をしています・・・・やっと宿題は半分ぐらいかな・・・？追い詰められており、大変ですが、これまで８月から頑張って更新しております。（多分９月からはまったく更新できない時期が始まりますが・・・・→文化祭・体育祭・実力テスト・中間テスト等があるためです。。。まぁそん ... [続きを読む]
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- 2008/08/15 19:40『あすか』の上京は最後でそうで。。。
- どーも〜鉄史です。いま、客車JTや機関車の大量廃車を耳にする中で、また不幸なニュースが飛び込んできました・・・それは、あすかの上京最後だという事です。まだ見たこともないので実感としてはないですが・・・もう客車の時代は終わったのか！？まぁ、某JR地獄四国ではSLに気動車を引かせるほどだからねぇ・・・クーラーは効いていていいかもしれませんが〜とすると、残るJTは廃車がうわさされている先ほどのあすか以外 [続きを読む]
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- 2008/08/14 06:06ウソ電シリーズPart３
- どーも〜鉄史です。では、今日のウソ電は・・・？解りにくいです！！！！へたくそです！！！！！でわどうぞ！京成3600 posted by (C)鉄史苦情は受け付けません！それでは！ ... [続きを読む]
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- 2008/08/13 20:09お盆ボン
- どーも〜鉄史です。題名は気にしないでください！（ｵｲ・・さて、早速ですが、昨日の記事に関してお詫びと訂正。1つ目は昨日の1個目のブログ記事に関してです。『・・・・後でURLをクリックしてください』とありますがURLが用意されていませんでした。詳しくはこちらです。→URL2つ目は2個目の記事です。予約昨日を使って本日更新しようとしましたが寝ぼけていたのかそのままの日付・時間になっていました。文脈を見ておかし ... [続きを読む]
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- 2008/08/12 19:33会津田島駅のSLは門デフ！？
- どーも〜鉄史です。では朝ブロなので1枚でおしまい！C11 posted by (C)鉄史会津田島の保存車輌 posted by (C)鉄史では！ ... [続きを読む]
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- 2008/08/12 19:28都営浅草線に待避線設置!?!? 成田空港〜羽田空港が65分で結ばれるように国交省が検討に着手。
- どーも〜鉄史です。今日もとんでもないニュースを手に入れたのでご紹介します。時事通信社のインターネットサイト『時事ドットコム』によると、首都圏の国際航空機能を強化するため両空港(羽田・成田)の一体活用するために検討を始めるという。要約しますと、「2010年に羽田空港の国際線発着本数が増えることで、成田空港への乗り継ぎ等、両方をつなぐ役割は大事になる。なので、両者をつないでいる浅草・京急・京成に目を ... [続きを読む]
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- 2008/08/11 19:35『AIDU』なの？『AIZU』なの？
- どーも〜鉄史です。ここで、最近疑問に思っていることを1つ。最近、このブログで『会津』の事を取り上げる機会が増えました。そこで、毎回ローマ字で書いていると、『AIDU』と、『AIZU』で、よく間違えます。本来ならあいづなので『DU』が正解です。しかし、現地の人のユニホームを見ていると『AIZU』なのです。。。携帯電話のテンキーの場合、『あいず』と打っても『あいづ』と打ってもOKです。パソコンは『あいづ ... [続きを読む]
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