|
- 2008/08/26 09:35アンカーチェーンを増やす
- 8月24日 日曜 雨1200、自宅出発。この週末も雨が降った。モトラで２週連続の雨天走行。涼しくてカッパを着て走るとちょうどいい。1430、上船。巡航の槍付け係船に備えてアンカーをチェックする。アンカーとチェーンをつなぐシャックルがだいぶさびてきた。念のため新しいシャックルに交換する。長年付けたままのさび付いたシャックルは塩で固まってなかなか回らなかったが、スタンチューブ用のパイプレンチを使ってなんとか外せ [続きを読む]
|
- 2008/08/26 09:34オートパイロットを修理に出せなかった
- ８月１７日 日曜 曇り時々晴れ。北東の風１０メートル（剣埼灯台観測値）１２００自宅出発。雨が予想されていたので雨天走行の服装でモトラを駆る。暑くてどうしようと思ったら思いのほか涼しかった。台風１１号が秋を連れてきたか。１４３０MMF到着。ツバメの巣にヒナが顔を並べていた。阿武隈に乗船。スパゲティをゆでる。ゆで上がる間にエンジンを動かしてスクリューを回す。スパゲティの味付けにインスタント味噌汁のダシ入 [続きを読む]
|
- 2008/08/18 23:37波浮港（2008年7月5日寄港）
- 注意：ここで紹介するのは2008年7月5日から同6日時点における情報です。実際の寄港にあたっては、現地で情報を入手して、その指示に従ってください。 波浮港は（伊豆）大島の南東端に位置する港です。プレジャーボートが大島を利用するとき、多くの場合波浮港に入港します。 海図W51「伊豆諸島」、W1066「大島」、電子海図「JP34NC9C」、PEC「東京湾とその付近」に波浮港が記載されています。W51とJP34NC9Cでは海岸線や岸壁の描 [続きを読む]
|
- 2008/08/16 20:19モトラのリアブレーキが不調だった理由
- 雨天走行中にモトラのリアブレーキが戻らなくなる症状が出た、その原因を探ろうとリアホイールのあたりから検分する。リアホイールから伸びるブレーキロッドに引っかかりはない。その先のブレーキランプロッドもOK。ブレーキペダルを手で押し込んでもスムーズに動く。リアブレーキ系統に異常はない。 おっかしーなー、とプレーキペダルをグイグイ押し込んでいたらペダルが重くなった。症状が再現したっ！とよくよく見たらマフラ [続きを読む]
|
- 2008/08/07 00:12南西ブイをぐるりと帆走する
- ８月３日 日曜 晴れ 南の風 風力５（阿武隈独自基準） 1130自宅出発 1230MMF到着、「阿武隈」に上船したら、ちょうどYBMからきた「Princess Bay」がMMFに入港するところだった。船長に挨拶する。 「阿武隈」は1330に出港。ジブとワンポイントリーフのメインの組み合わせでセールを揚げる。舳先を南西ブイに向ける。風は強いが波に阻まれて速度がでない。舵柄の遊びがまた多くなってきた。要修理。けっこう、波に翻弄されま [続きを読む]
|
|
|
- 2008/08/03 00:24X02HTからMMSで送稿試験
- 携帯電話からBloggerへ送稿してみました。巡航のときに港の混み具合がリアルタイムでリポートできるかもしれません。Gmailでは画像の添付ができませんでした。この送稿はMMSで行っています。 [続きを読む]
|
- 2008/08/01 18:46激しい頭痛で療養する
- 7月27日 日曜 晴れ 前日、「ふんっ」と気張ったとたんに猛烈な痛みが頭全体に生じた。しばらくすると痛みは収まったが頭の中に重く残った。その後も、力を入れたり走ったりと体に負担をかけるたびにずんと痛む。これは、ちょっと深刻な状況ではないのか。ひょっとしたらくも膜下出血の前兆か。 さすがに怖くなって、脳神経外科に生まれて初めていった。症状を聞いた医師もあわててCTスキャンをオーダーしてくれた。しかし、頭 [続きを読む]
|
- 2008/07/24 00:43巡航に向けて燃料を補給する
- ７月２１日 祝日 晴れ 南の風 風力３（阿武隈独自基準） １１３０、自宅出発。１３３０、MMF到着。２０日に相模湾オープンレースが行われた２０日は盛況だったそうだが、「その反動かね」とハーバーマスターが言うようにMMFは静かだった。晴れてほどよく風も吹いていたが、きょうは巡航でほぼ消費した予備タンク（２０リットル×２）に軽油を補充し、アンカーケーブルをすぐに使えるように整える作業を行う。思い立ったときに [続きを読む]
|
- 2008/07/17 07:53船に行けない週末は晴れる
- ７月１３日 晴れ １２、１３日の週末は天気がよかったが、所用があって家で過ごした。船に行ける週末は天候が悪く、用事がある週末は晴れる。どうしてか分からないが、そういう巡り合わせが多い。 次の週末も台風７号の影響で天気は崩れるのだろうか。 ヘルメットのシールドを用意しておこう。モトラの雨天走行が苦にならなければ、用事のない週末が暴風雨であっても、用事のある週末に限っていい天気であっても、不機嫌になら [続きを読む]
|
- 2008/07/12 00:13式根島巡航Take2──波浮からMMFへ
- 7月6日日曜 南の風 風力1（阿武隈独自基準） 0500、起床。チェックリストにしたがって出港準備。0550、出港。新しい船だまりと港の入り口付近で建設中の防波堤を偵察する。風なくメインセールを揚げただけの機帆走ですすむ。海面はフラットで、きのうより視界は利く。波浮港内側からみた、新しく設けられた船溜まり。左奥に見えるのは波浮港入り口の西防波堤波浮港東側外防波堤の外側（南側）に建設中の防波堤。奥に見えるのは龍 [続きを読む]
|
- 2008/07/10 11:30式根島巡航Take2−−波浮に向かう
- 速度3.5ノットで残航程20海里以上。夜の野伏漁港に入るか、日没直前の若郷漁港に入るか、目の前の波浮に入るか。野伏漁港は過去に2回入港したことがあるが、夜間に入港して係留できるほどの自信はない。若郷漁港は横付けになるのでそれほど困難ではないが、日没後の入港は避けたい。やはり、この海況において伊豆大島を越えて南下するのはリスクが高い。１２００、目的港を波浮に変更する。午後になって霧がとても濃くなってきた [続きを読む]
|
- 2008/07/09 11:24式根島巡航Take2−−潮と濃霧に阻まれる
- ７月５日土曜 曇り 南の風 風力１（阿武隈独自基準） ０４３０起床、０５３０出港。案の定、出港が遅れた。風弱く波高し。メインセールのみの機帆走で進む。出港したとき、靄がかかっていたが、向かってくる船を回避できるだけの視界が確保されていると判断して航海を続行した。予定航路は伊豆大島西岸を回り込んで南下するコースを選択する。霧で剣崎が見えない ０８３０、霧が濃くなり視界が狭まる。３０分ほどで日が差して [続きを読む]
|
- 2008/07/08 13:47式根島巡航Take 2−−出港前夜
- 7月4日金曜 曇り 2015、会社を出て、2025品川発の京急ウィングに乗る。電車のなかで評価用の防水PCに電子海図とナビソフトをインストールする。三浦海岸駅発、剣埼灯台経由で宮川町バス停を通る最終バスを一本違いで逃す。濃い霧でおおわれた三崎口駅からバスに乗り、栄町のバス停からだんだん暗くなっていく道を下って上って下って港に向かう。真っ暗闇の港に歩いていくというのは、何度やっても気が進まない。管理事務所のポス [続きを読む]
|
- 2008/07/02 01:491GMのサーモスタットを交換する
- ６月２９日 日曜 雨 南南東の風８メートル（剣埼灯台観測値） エンジンのサーモスタットを交換するためMMFに向かう。予報で雨が強くなると言われていたので、土曜のうちにブーツを購入しておいた。とはいえ、バイク用のレインブーツは高価なので釣具店で安いゴム長靴を買った。これはWebページで見つけたバイク便ライダーのアイデアで、実際に試すと、確かに足元は全然濡れず足首も柔らかいのでブレーキ、ギアチェンジともに問 [続きを読む]
|
- 2008/06/29 00:171GMのサーモスタットをYBMで入手する
- 先日の式根島巡航で、エンジンの水温警報が止まらなくなり、伊豆大島の西岸沖からMMFまで帆走で帰ってきた。その前から症状が出ていたのにそのままにして巡航に出たのがいけなかった。 洋上で冷却水系のチューブをはずして確認したときは上流から下流まで海水が流れていた。途中でつまっているのではないようだ。Webで探してみると似たようなケースがいくつか報告されていて、その多くの場合でサーモスタットの不具合が原因とさ [続きを読む]
|
- 2008/06/28 00:56雨降りでモトラ出撃せず
- 6月22日 日曜 雨 もういいかげん「阿武隈」に行きたいのに、午後から夕方にかけて雨が激しくなるという。船に行ってしまえば晴れでも雨でも関係ないけど、雨の中、原付のモトラで往復120キロ移動するのがどうにも億劫でしようがない。 やっぱり車があるといいなあ。でも、自宅から三崎までの往復で燃料代が2000円というのは高いよ。電車とバスの往復運賃と変わらない。これに駐車代やら保険やら税金やらを入れると「阿武隈」の [続きを読む]
|
- 2008/06/27 01:58台北のマリーナに行く
- 6月2日からその週の土曜まで台湾の台北市に出張した。朝イチから夕方にかけて情報を収集してその日の夜から深夜にかけて日本に数本のリポートを送る。 出張になるとどこに行ってもこういうスケジュールになるので、仕事場と宿舎以外に立ち寄ることができない。食事もテイクアウトのみ。それでも台北では毎年帰国する日の午前中だけ自由な時間が作れる。今年は淡水に行ってみた。検索サイト全盛の時代なのに、事前に何も調べない [続きを読む]
|
- 2008/06/02 00:57帆走日和に船を乾かす
- 6月1日 日曜 晴れ 先週、暴風雨が吹き込んでぬれてしまった船内が乾かすため港に行った。1130、自宅出発。1330、MMF到着。気持ちよく晴れて風もほどよく吹いていた。帆走したら気持ちいいだろうな。でも、来週、再来週と船に来られないので、きょう船の中を乾かしておかないとカビが生える。ここは我慢。 寝袋とクォーターバースのクッション、オイルスキンをブームに干す。あとは、船内の空気を入れ換えるだけだ。フォクスルの [続きを読む]
|
- 2008/05/30 01:05シーナイフがほしい
- だいぶ前にシーナイフを水没させてから、「阿武隈」では工作用のカッターナイフを使っていた。が、ロープの切断など、船でよく使う用途には向いていない。やはり波刃を持ったシーナイフがほしい。 5月の連休に横浜港のシーバスに乗った。そのシーバスの横浜駅波止場にあるショッピングモールで「ビクトリノックス」の専門店を見つけた。ビクトリノックスのラインアップには舶用マルチツールもある。 以前は、「シンプルな単用 [続きを読む]
|
- 2008/05/29 00:05旧友が「阿武隈」に来た
- 5月24日 土曜 雨 珍しく「阿武隈」にゲストが来た。小学校から中学、高校、予備校、大学、社会人と付き合いが続いている友人だ。初代「阿武隈」に最初に来てくれたのも彼だった。そのときは、強風の中を帆走して、だいぶしんどい思いをさせてしまったので、今回は、ゆっくりすごしてもらおうと、土曜日の夕方に上船して、キャビンで肉を焼き酒を交わし、そのまま泊まって、翌日昼前に下船して、家で体を休めてもらうことにした。 [続きを読む]
|
- 2008/05/19 22:16台風4号がやって来る
- 先週、伊豆諸島南方海域を台風2号が通過したが、今週は台風4号がやって来るという。予想進路を見ると三浦半島にやって来る可能性が高い。こういう週末は、荒天対策を施しておかなければならないのだが、疲労困憊でどうにも港に行けなかった。 ただ、先週のうちに台風2号対策で係船索を増しておいたのが幸いした。台風2号は三浦半島を逸れていったので、係船索や船上の固定はそれほど緩んでいないはずだ（？はず？に依存するのは [続きを読む]
|
- 2008/05/16 02:11海で使うネットワークデバイス（携帯電話 or ノートPC）
- 巡航先や航海中にインターネットを利用する場合、デバイスとして考えられるのはノートPCか携帯電話になります。技術的好奇心を別にして、「阿武隈」ではおもに携帯電話を使ってインターネットにアクセスしています。 その理由としては、・発電能力が乏しいセールボートでもデバイスに供給する電力の負担が少なくて済む・通信コストを抑えられる・携帯電話向けの情報はデータ量がコンパクトなので、圏内ギリギリのエリアでもダウ [続きを読む]
|
- 2008/05/11 22:49台風2号が来るかもしれない
- 5月11日 日曜 雨のち曇り 北東の風15メートル（剣崎灯台観測値） 木曜日に台風2号が発生した。「まさかこの時期に日本周辺へ来ることはないでしょう」と思っていたら、針路をぐぐっと北東に変えて、来週の火曜から水曜にかけて小笠原から伊豆諸島南部に来襲する見込みとなった。予想針路の最も北寄りを進むと三浦半島南端も暴風域に入る可能性がある。 というわけで、この週末は「母の日だから家で家事をこなして点数稼ぎ」の [続きを読む]
|
- 2008/05/08 00:34南西ブイで漂いながら昼ごはん
- 5月6日 祝日 晴れ 南東の風 風力5のち6（阿武隈独自基準） 1130、MMF到着。管理事務所前にモンキーが停まっていた。普段はキャンピングカーに搭載して近場の移動に使っているそうだ。同じホンダのミニバイクに「モトコンポ」という車種があって、ハンドルとシートを収納するとちょうど6人乗りライフラフト程度のサイズになる。これを「阿武隈」に搭載して離島で使うと便利だろうと前から考えている。「阿武隈」には寄港地の移 [続きを読む]
|
- 2008/05/06 23:48オートパイロットの防水対策
- 2004年にオートパイロットが不調になって以来、三宅島巡航や伊豆諸島北部時計回り巡航、伊豆大島巡航を人力操舵でこなしてきたが、さすがにしんどい。オートパイロット「SP-1000」を購入した。Defenderのオンラインショップで1月21日に発注して2月11日に届いた。商品399.99ドルに送料65.54ドル。このほかに通関で2000円を取られた。 以前は、26フィートの船としてはワンクラス上のSP-2000を使っていたが、「オートパイロットは [続きを読む]
|
