- 2008/05/16 12:17松本駅
- 松本駅で撮影した少し懐かしめな画像を２つパノラマエキスプレス・アルプスそして１８３系 グレードアップ車「あずさ」撮影時期は定かではありませんが、この頃は各社とも国鉄→JRに変わった意気込みを感じた時期でもあったような気がします。 [続きを読む]
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- 2008/05/14 19:25【後悔】 野辺地駅
- ここの駅だけはじっくり降りて、乗換えをするべきだったかなと今でも思います。結局乗らずに終わったんですよね。 [続きを読む]
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- 2008/05/14 09:29シウマイ御弁当【横浜駅】
- 前回・きじ焼き弁当http://ameblo.jp/ukyarapi/theme-10006874954.htmlに続いて、また駅のお弁当話で。今回も蒲田駅の売店で買ったのですが、割と有名な横浜・崎陽軒の「シウマイ弁当」なぜシュウマイでなくて、シウマイなのかは判りませんが、割と定番ともいえるお弁当です。味は全体的にちょっと塩辛目かもしれませんが、ご飯はぱらっと炊けていて、シウマイもベタベタせずにいい塩梅のようです。東京は雨でじとじとしていますが [続きを読む]
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- 2008/05/13 21:29【ＰＣ】 これでも
- ちょっと前まではMac使いだったんですが。今はWindowsに魂売ってます(汗)そろそろ後継機の事も考えておかないと。やっぱりWindowsのままかしら。 [続きを読む]
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- 2008/05/13 18:15【廃線】 名鉄三河線（山線）２
- レールバス・キハ２０系の中に入ると先頭方はこんな感じでバスよりはすこしごっついですが、ここら辺は全国のレールバスが共通な仕様でしょう。（製造メーカーは一緒でしょうし。。。）走行途中はすでに元電化線とはいえ架線もなく、トンネルとかもあったんですが上手く撮れてませんで（汗）終着駅は「西中金」 本来はここからさらに足助方面への延長計画があったそうです。線路終端西中金駅舎駅構内もローカル線につき物のワンマ [続きを読む]
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- 2008/05/13 10:29【廃線】 名鉄三河線（山線）
- このエントリーともう一回くらい三河線ネタをやってから、名古屋話か全然別の話にしたいと思います。（カミングスーンでやろうと思っていた話は、引越の後にします。）で、吉良吉田からの三河線（海線）のキハ２０系を碧南で降りると、ここからは電車が待っていて、刈谷経由で本線との分岐駅の知立まで連れて行ってくれます。 そして、今度は三河線（山線）へ。豊田市経由猿投行き。（猿投には検車区があります。） ↓知立駅の三河 [続きを読む]
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- 2008/05/12 13:10【廃線】 キハ２０と三河線
- 前のエントリーの続きになります。（撮影時期も同一です。）●＞キハ２０系 碧南駅にてレールバス、鉄道車両とバスの折衷品であるわけですが、ディティールを見ていくとそれらしさが目立ちます。（以下３枚は吉良吉田駅にて撮影）●＞こちらはキハ３０系。やはり碧南駅にて撮影したものですが、キハ２０系よりは鉄道車両に見えますね。。。あとは三河線の山線の廃止区間にも行っていますので、そちらの方も次回以降アップしておき [続きを読む]
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- 2008/05/12 03:51【廃線】 名鉄三河線（海線）・吉良吉田駅
- 三河線の碧南〜吉良吉田間が営業していた０１年の、吉良吉田駅での撮影画像です。この頃は電化区間ですが、末端区間はレールバス・キハ２０系とキハ３０系が日中は1時間くらいの間隔で走っていました。 閉塞も碧南と吉良吉田の間はタブレットを使用したものでしたが、時間帯によっては本来途中駅の三河平坂で分割される閉塞区間が、「併合閉塞」と言う形で1区間にまとめられていたようです。 ↓駅名票 蒲郡線との合流部分を望む。 [続きを読む]
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- 2008/05/11 15:47パノラマＤＸとパノラマＳｕｐｅｒ
- パノラマカーの流れを継ぐ車両群、しかし記憶の中でＤＸとＳｕｐｅｒの両者がごっちゃになっていたのは内緒です。●＞まずは８４年登場の「パノラマＤＸ」パノラマカーは展望席の上に運転台がありましたが、このクルマは展望席より一段低いところに運転台があります。客室設備はどちらかと言うと、「豪華」な感じだったようなのですが、実は乗ったことがありませんで（汗）０１年吉良吉田駅にて撮影（実車は０５年に引退）●＞次が [続きを読む]
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- 2008/05/09 08:38画像捜索中 急行「東海」
- １６５系の話題が結構盛り上がっていたので、関係画像を探してみましたが一応見つかったのは これミクシィの初代足跡帳に使っていたのを思い出したので、すぐ見つかったのですが。後はまた探して見ますね。。。。「東海」は急行時代に上下とも使った事がありますが、東海管内で車内販売があったり、東京までＪＲ東海の車掌チームが乗務していたりと色々記憶があります。９６年に特急化されてしばらくの後の０４年に、国土交通省の [続きを読む]
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- 2008/05/08 11:14名古屋・１６５系 ０１年撮影
- 名古屋編の続きと言えば続きになりますが。。。１つ目は臨時大垣夜行に使われていた、ＪＲ東海の１６５系。この０１年にこちらの１６５系は廃車になりましたが、その寸前ともいえる状態で塗装などが色あせています。（撮影は０１年１月 尾張一宮駅にて） 通常の大垣夜行が９６年に「ムーンライトながら」になっても、臨時便の方は０３年の７月にＪＲ東日本の１８３・１８９系に置き換えられて全席指定の「ムーンライトながら ... [続きを読む]
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- 2008/05/07 06:35名鉄６００Ｖ線区【４】
- 名鉄岐阜市内線の画像がまた出てきましたので、アップしておきます。●＞新岐阜駅前にて。こちらは駅前の２車線のアーケード通りに、安全地帯無しの停留所があるだけでした。 この駅前だけでも、通行量の割にかなり狭い印象があったので、どこかのビルの一階部分にターミナルを作るような形で対処できなかったのかなとも思います。●＞岐阜駅前光の加減で、かなりさびしく見えますが。終点らしく安全地帯が広い道路上に地下通路付 [続きを読む]
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- 2008/05/07 03:21キハ８５になってからの「ひだ」 ０１年撮影
- 前回、名古屋駅で撮影した８２系「ひだ」を載せましたが、今回はそれと対比のつもりではありませんが８５系「ひだ」を載せておきます。確か、「ひだ」自体に初めて乗ったのは８年前。この時は少し気持ちを病んでいて、いきなり仕事を休んで逃避行？。。。東京→名古屋→高山→金沢→・・・高山では職場に電話局から仕事の月末処理に関するファックスを送付して（汗）。周囲にエライ迷惑をかけながら逃げ回っていたようで。結構な思 [続きを読む]
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- 2008/05/06 20:35特急「ひだ」 キハ８２時代
- ゴールデンウィークも終わりですが、皆さんはいかがお過ごしでしたか？私は二日ほど、いつもとは違う日勤のお仕事の応援に出て、そのあと一日は名古屋まで「ひかり」と「ムーンライトながら」で強行往復して撮影会に参加、残り一日の今日は本当は実家に戻る予定でしたが、疲れ果てて寝ておりました。まあ、それなりに実身のあったお休みだったかなと思います。。。名古屋行きは去年の１０月以来でしたか。本当は撮影会以外にもパノ [続きを読む]
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- 2008/05/04 00:55カミングスーン
- この後の続き物のネタを色々模索しておりますが、ただいまＧＷ労働強化週間（汗）のためまだ企画が具体的になっておりませんm(__)m載せるか載せないか・追加撮影をするかは別の話として↑こんなところへ行った時の記録とか、他にも少しまとめてみたいと思います。ネタバラシ無しで乞うご期待？ [続きを読む]
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- 2008/05/02 10:31【今週末は】ＧＴ富士【大混雑】
- 今年はＧＴにはエンドレスが直接参戦していないので、今週末のＧＴ富士には我らがひーたんは行かない訳で。*1 去年のにぎやかな現場の事をちょっと思い出してしまいました。 決勝日のピットウォークはスペコス着用だったので、未だにその画像のアップが出来ず（汗）*2 今年はもう押し合いへし合いしなくていい訳ですが、ちょっとさびしいかな。やっぱりＳ耐の開幕戦に行くんだった。。。ウェブ上での画像のアップについては、上... [続きを読む]
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- 2008/05/01 17:30東武熊谷線【４】 ８１年
- 今回まで、熊谷線の妻沼駅の様子です。出札口の周り。少し前までは何処ででも見られた風景でした。時刻表とか運賃表のアップ写真撮っておけば良かったですね。。。（後悔、先にたたず）ホームに入ると、構内ポイントマシンの遠隔切り替え装置。これもローカル線の運転扱い駅では良く見る風景でした。給水塔とかは蒸気運転の時の名残もあったのでしょうが、この頃も現役だったのかな？ホームにたたずむ車両は途切れた線路を見なが... [続きを読む]
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- 2008/05/01 10:19東武熊谷線【３】 ８１年
- さて、熊谷線の終点・妻沼駅の様子を●＞駅舎●＞線路の終端。小さくホームに停車中の２０００形が見えます。小さいながらも独立した線区。現業機関として「杉戸機関区妻沼派出所」がありました。駅前にはお約束のように、「マル通」の建物が。ここは日通（日本通運）ではなく、地区通運の熊谷通運の営業所がありました。この風景がどんな風に変わっているかが非常に興味のあるところです。駅の脇にはお手洗いがつきものです。この [続きを読む]
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- 2008/04/30 19:10一休み
- 今日のブログ更新はちょっとお休みをいただきます。という事で、夜勤に行ってまいります。コメント返しは明朝に。 [続きを読む]
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- 2008/04/29 18:29インターミッション ８１年頃の画像
- 今日の東武熊谷線と秩父鉄道に関連して、同じ日に撮影した画像をあげておきます。↓熊谷駅にて↓高崎駅にて 八高線と思われますので、以前のhttp://ameblo.jp/ukyarapi/entry-10081524548.htmlなどに関連してくると思います。意外と高崎口の写真は撮っていなかったので、私にとっては貴重かもしれません。次からまた元の話に戻る予定です。 [続きを読む]
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- 2008/04/29 10:37東武熊谷線【２】 ８１年＋ほんのちょっと秩父鉄道
- 昨日のエントリーの続きです。ちなみに世間の方はお休みみたいですが、私はまた夜勤です（汗）そんなもので、ひーたんの撮影会に行けません（泣）それはさておき、熊谷駅での停車風景。（４番線）列車が出てしまうと、こんな感じです。↓４番線を出発したところ。後ろにちょっと秩父鉄道のクルマが見えるのは、実は４番線の中間地点に車止めがあって、反対側を秩父鉄道で使っていました。撮影は、国鉄高崎線熊谷駅のホームから。つ [続きを読む]
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- 2008/04/28 06:11東武熊谷線【１】 ８１年
- しばらく遠征中止ネタ（泣）で鉄道ネタが中断してしまいましたが、心機一転で新シリーズを８１年（昭和５６年）に訪問した東武熊谷線（熊谷〜妻沼 10.1km）の画像です。以前ミクシィにも熊谷線の画像をアップした事がありますが、当時アップしたものとは違うものが、最近の引越に伴う片付け物で発見されまして、そのネガをデジタル化してみました。（ミクシィにアップしたものは→http://mixi.jp/view_album.pl?id=824152&mode=ph [続きを読む]
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- 2008/04/27 07:55インターミッション・模型キット
- 鈴鹿へ行けない間に引越関係の作業を。一応は来月末に引越をする予定ですが、使っていない不要品を整理する事に。日頃使っていない棚をあさると、まだ組み立てもしていない西武線旧型車両のキットが４つも出てきました。しばらくは模型組み立てどころではないとも思われるので、オークションに出すか、知りあいに譲渡というところでしょうか。ちょっともったいない(泣 [続きを読む]
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