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- 2008/08/14 22:59１９０Ｅは夏が好き？
- 毎日オーブンの中にいるような日が続くなか、１９０Ｅはなかなか快調。燃費に限っては 6km/1L 台前半で悩ましい限りだが、他のポイントが好転している。 ・エンジン再始動性の悪さが治まってきた。高気温でガスが気化し易いから？？ ・シフトショックがかなり低減。オイルが柔らかくなったから？？ ・水温が安定しきっている。８０℃＋αでピタリ。これは明らかにエアコンのおかげ。 ・運転席側 [続きを読む]
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- 2008/08/01 23:03１９０Ｅに似てるものといえば？
- １９０Ｅに似たものはなんだろうとふと考えた。地味だけれど使うほどに馴染んで手放せなくなり、永く愛用してしまう傑作。オールデン コードバン・チャカブーツ１０年履いたバーガンディーの表面はすっかりぼろぼろでも今なお現役。履き始めはハードだが馴染んでくると、スプリングの利いたソールの感触、履いて歩く、ただそれだけで足裏に快感が走る。１９０Ｅのサスペンションそっくりの絶妙のクッション性、硬さ・柔 ... [続きを読む]
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- 2008/07/31 22:51燃費にがっかり
- ガソリンの高騰が激しいとはいえ、乗らないデメリットの方が大きい気がするので乗り控えは考えていないが、それにしても１９０Ｅの燃費が悪い。最近は街乗り主体なので 6.5Km/L を下回ることもある。高速で遠出をしても 8km/L には届かない。MSN実燃費ランキングのデータはこんな感じ ・R32 GT-R ： 6.2km/L（本当！？） ・Alfa 147 GTA (MT) ： 6.5km/L ・RX-8： ７km/L ・NSX- ... [続きを読む]
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- 2008/07/22 13:29ショック！ドアの内張りが．．．
- ちょっと自慢だった抜群の内装状態、よくあるドア内張りの浮きも殆ど無かった。ところがである。なんと突然こんなことに！これじゃ蚊に刺されたみたいだ。涙涙涙．．．実は洗車のあとのコーティングで、誤って窓を開けたままコーティング剤をスプレーしてしまい、薬剤がこの部分に付着してしまったのだ。すぐ拭けばよかったのだろうが、なんとなく後回しにして忘れたまま太陽に当たったら、あっという間にこの ... [続きを読む]
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- 2008/07/12 05:02ドリンクホルダーを買ってみた
- １９０Ｅ乗りの方はドリンクホルダーをどうしているだろ？定点観測している六本木の車関連グッズの店Le Garage で、渋いドリンクホルダーを見つけた。 両面テープで固定するベースの上にフリージョイント、挟み込む形のホルダー本体は、前部のボタンで幅を変えられる。無骨だが洗練されたデザインに惚れた。Made in Germany 。でも、これを設置・固定できるような場所が室内には全く見当たらない。どうしよう？？ ... [続きを読む]
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- 2008/06/29 23:27１９０Ｅ ３ヶ月経過のまとめ
- １９０Ｅを手に入れてからちょうど３ヶ月が過ぎた。現在６８５８９km。約１３００km走行した。ここまでの印象をまとめてみたい。[ １９０Ｅ 2.0 の○と× ] ○ ・見た目は地味なのに、走り出すとすぐに伝わるそこはかとない高級感。 ・しっとりしているのにがっちり芯がある足回り。どっしりした乗り味。乗り心地抜群。 ・適度に重みと手ごたえがあるステアリング。 ・安定性と応答性が絶妙 ... [続きを読む]
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- 2008/06/16 22:56Ｃ２００で湖畔へランチを食べに行った
- 最新の C200 Kompressor Elegance 試乗車を１日借りることができたので、久しぶりに一人で遠出することにした。目的地は、子供が生まれる前に妻とよく出かけていた湖畔のホテル。森に囲まれた美しい建築、クラシックな味わいの食事を楽しむことができる。せっかくの一人旅、いつものように同じ道を行って帰ってくるだけでは工夫が無い。今回は往路と復路で別の高速を使い、２つの高速路に挟まれた山間部、いくつもの湖を縫 ... [続きを読む]
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- 2008/06/08 18:25我は如何にして小パワーの車を愛するに至ったか
- １９０Ｅ 2.0 のパワーは僅か 115ps 。NA ２リッターエンジンの極限 HONDA S200 （旧タイプ、2.0） の半分以下。現代では考えられない軽量ボディー 1230kg でも、パワーウェイトレシオは 11kg/ps でしかない。要するに遅い。しかし１９０Ｅに乗っていてパワー不足を嘆いたことは一度も無い。◇ かつてグループＢベース車に乗っていた頃は、加速・パワーに心血を注いで素人チューニング、首都高でサスペンションテスト、 ... [続きを読む]
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- 2008/05/31 22:35雨の Alfa Experience Days そして１９０Ｅ
- 会場に着いた８：５０、大雨。お台場の広い空間が白く霞む。会場のテントにはもう何人も集まっていた。コーヒーをいただいてから別室で本日のブリーフィング。試乗は次の内容。 1) 特設コース 広いアスファルト空間にパイロンコースを作って、 フル加速・フルブレーキング、シフトアップ・シフ ... [続きを読む]
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- 2008/05/27 02:33Alfa Experience Days
- 実は元々 Alfa 好きである。古くは 164 Q4、以前の 156 GTA、147 GTA、今なら 159 Q4 は本気で欲しい。官能性・艶やかさで車好きのハートを射る、しかもそれほどは高くない、車に惚れ惚れする。Alfa Romeo Officeial Site土・日に開催される Alfa Experience Days では、なんと約１時間も試乗できる！！１９０Ｅを手に入れて、新車購入計画を一旦凍結した決意が揺らぐのか！？参加は３１日、なんとも楽しみな週末 ... [続きを読む]
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- 2008/05/24 23:29コーティングへ雨
- 午後は大雨。雨降りは好きだ。 DIY でのコーティングから１ヶ月以上経った。保護性能は今のところ満足できる。１９０Ｅの駐車場は、大型で環境抜群だが近くに児童公園があって、風が強いとすぐ砂埃がやってくる。平日置いたままにしていて埃だらけになっても水で流せばすぐにきれいになる。 鳥の糞が着弾して乾き切っても、１回雨が降ると跡形も無く流れ落ちてしまう。夜の雨の様子を撮影してみた。WONDAX-1 ... [続きを読む]
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- 2008/05/24 21:26雨が降る前にお散歩
- 妻は隔週にしか休めない土曜日、動物が大好きな娘に馬を見せようと１９０Ｅで出かけた。本物のお馬さんを見た娘は大はしゃぎ・大騒ぎ、「ぱっかぱっか、おんま!！」 と歓声を上げている。すっかりお馬さんが気に入った娘、将来乗馬をやりたいといったらどうしよう．．．無用な心配がこれまた楽しい、休日のひと時でした。 ... [続きを読む]
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- 2008/05/18 22:24調整後のテスト走行
- 昨晩一杯やって延期となったアライメント調整後のテスト、娘が寝た後に出かけた。 チェックポイントは以下の通り。 ・高速コーナー、高負荷コーナーでもステアリングの左右差は解消されたか？ ・コーナリング中の継ぎ目での「横跳び」現象は解消されたか？ ・ダンパー性能はまだ大丈夫か？ 相変わらず有人ゲートから首都高、まずは高速小コーナーだが、ステアリングの左右差はかなり解消されてい ... [続きを読む]
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- 2008/05/17 23:23アライメント調整
- 妻を１９０Ｅで職場へ送った後に時間ができた。メンテナンスをしよう！いろいろ課題がある中、乗ると例外なく気になるアライメント調整の実施に決定。例によって検索で依頼先を調べる。古いとかデータが無いとか、何かにつけて断られることが珍しくないので、豊かな経験と対応力を売りにしている工場を探す。結局、メジャーどころではあるが一番安心できそうで、家からも近いここへ決めた。今日は当日連絡でも予約できた。 ... [続きを読む]
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- 2008/05/15 22:20朝露
- ５時半に起きた今朝、忘れ物を取りに駐車場へ行くと、１９０Ｅが朝露に覆われ全身が朝日できらきら輝いていた。あまりに美しいので一枚。 ... [続きを読む]
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- 2008/05/06 21:26家族で散歩
- 前と同じベビーシートなのに何故か嫌がっていたが、娘がようやく落ち着いて座っていられるようになってきたので、今年の５月連休は近場でちょくちょく出かけている。今日は午前中にコイン洗車場、午後から家族で芝生の広い公園へ。子供の成長は早い。特に休日に何かイベントがあって日常とは違う体験をすると、急にいろんなことを覚えたりわかるようになり、グッと大人になる気がする。実は１９０Ｅを手に入れたのも元は ... [続きを読む]
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- 2008/04/24 21:24オイル交換
- 何の気なしにボンネットを開けてオイルゲージを見てみた。うっ！！黒い。「ヤナセのフルメンテナンス」 がうたい文句の My 190E 、オイル交換の時期を確認していなかった。これはまずい。何はともあれオイル交換。大手カー用品ショップに 1992 年式の１９０Ｅ大丈夫？と問い合わせてみた。イエローハット(マックス)×、オートテック×、即ＯＫなのはスーパーオートバックスだった。雨の中をとりあえず出かける。オイルの選 ... [続きを読む]
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- 2008/04/20 21:21首都高その２
- 娘が寝た８時半、首都高へ向かった。 いつものように有人ゲートへ。 アクセルの踏み具合とＡＴの感覚がだいぶつかめてきた。 １->２速時のATのショックは、柔らかいけど相当に大きい。 ２->３速は、アクセルをじわじわ引いていけばそれほど大きくは無い。 本線への合流、前回は少し怖かったが今は余裕を持って入れる。 右と左で操舵感に違いがあることに気づいた。 右コーナーでは反力が程よくどっしりして不安が無い。 ... [続きを読む]
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- 2008/04/18 21:19ガスチャージ完了
- エアコンのメンテナンスを頼んでいる工場から電話があった。 見積もりは、やはりエバボレータ周りの修理で総額１０万、作業完了に数日を 要するとのこと。だがガス漏れの原因を突き止めた上での話ではなく、おそらくそこであろうとの「推定見積」だ。金額は仕方ない範囲だがタイミングが悪い。明日の朝、妻を 職場へ送らなければならないし、日曜日は家族で出かける。 とりあえず蛍光剤入りのガスチャージをして、今のとこ ... [続きを読む]
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- 2008/04/16 21:17エアコンメンテナンスへ
- エアコン問題はその後ペンディングだった。しかしここのところ雨がちで、すぐ曇るのが億劫で乗る気になれない。これはまずいので対処をすることにした。回らない電動ファンの原因がわからない。機械系/ガス系/電気系があり得るが、まずは電気系、デジタルテスターで関連経路をチェック、問題なし。ヒューズも問題なし。ガスの圧力センサーと繋がっているファンの経路を直結してみるとファンが勢い良く回る。つまり電気系は ... [続きを読む]
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- 2008/04/13 21:14首都高で遊んでみた
- 納車の日に既に首都高へは行ったが、まだ慎重な運転だった。もうだいぶ感触を掴めてきたので、それなりに走って見ようと思った。今日は３号線三軒茶屋ランプへ。１９０ＥにＥＴＣはまだ付けていない。有人ゲートを通るのに一瞬躊躇する。三軒茶屋の入り口は降りる車線と入る車線が交差している危険な構造で、長い助走車線をフル加速しながら、ミラーで後ろを確認しつつ左へ合流しなければならない。料金所での停止中、Ａ ... [続きを読む]
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- 2008/04/12 21:12洗車は楽し
- 塗装の件はいろいろと頭が痛い。 ボディーカバーをどうするか？コーティングは？傷の回復は？課題山積だ。 最初はとてもきれいだと思っていた塗装なのに、見れば見るほどキズが気になってくる。 今の駐車場は広くてよく整備されている。利用している車はそれなりに 良い車が多くて環境は良い。しかしすぐ近くに公園があって、そこからの 砂埃がかなり悪影響を及ぼしている。 ボディーカバーの候補は絞り込んではいるが決 ... [続きを読む]
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- 2008/04/05 22:00コーティング見積り
- 少し自慢の１９０Eボディー、細かく見ると問題点がわかってきた。一見きれいな塗装だが角度を変えてよくよく見ると相当磨き傷がある。特に、右前ドア、トランク、屋根の3箇所が酷い。どうやら無理やり下手なポリッシャーマシン（グラインダー！？）をかけて失敗したように思える。右Ａピラー、殆どがきれいな状態なのに、下端数センチ以下にだけ磨き傷が入っていて、しかもどの傷も一方向．．．明らかに「何か」がなされた跡 ... [続きを読む]
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- 2008/03/30 21:03初トラブル
- メルセデスが来て最初の日曜日。早速、家族で買い物に出かけた。ガソリン暫定税率問題で揺れている折り、１５リッターだけハイオクを入れて高速へ。がっしりした乗り心地は妻にも大好評だ。ショッピングを終え、あれこれ買ったものを後部座席（狭い！）へ詰め込んで帰路に着こうとしたら外はなんと大雨だ。いつものように曇り止めにエアコンスタート。駐車場を出る。納車の時にやってくれたのか、塗装が雨をはじいて輝いて ... [続きを読む]
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- 2008/03/29 23:59１９０Ｅ登場
- 待ちに待ったメルセデス１９０Ｅが遂に納車された。小ベンツを揶揄する声は友人の中にもあったが、ぎっしり凝縮した感じがずっと昔から憧れだった。メルセデスの過剰クオリティーなボディー、渾身の初マルチリンクサス、地味なようでとてもスマートなデザインに惹かれていた。しばらく前に６気筒モデルを中心に探していた。しかし程度と価格のバランスが厳しく（一生懸命走ってしまうのだろう）、メンテナンスも難しそうな ... [続きを読む]
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