LP-402探訪～2話「青梅鉄道公園」

2018年1月8（月）日訪問ここの保存機たちも屋外展示雨ざらしが長く続き、保存当時のオリジナルのヘッドライトが朽ちて交換されたと思われるものが多数ありました。（現在は一部を除き屋根が設置されております。ネットで昔の画像検索をして検証（正確かは？）してみたところ、1970年代後半には振り返られたようです。LP-42の交換品が無いためか、現在のD51498の前灯（主灯）で使用されているLP-402Aへの交換されており、おそらく旧国鉄大宮工場の管轄なので同時期のEF15やED16などの廃車発生品の流用では無いかと推測します。↓9608↓5540↓2221↓E102※テンダーの後灯はLP-42が現存※E102と言えば、C62、D52と同じく斜めを向いた汽笛と、フランジレスの第3、4動輪も見逃がせません。☆展示機中にはL...LP-402探訪～2話「青梅鉄道公園」

LP-402探訪～1話の続き

2話の前に1話の続きとしてLP-402Dの紹介です。京都鉄道博物館静態保存機のEF521のヘッドライト（森尾電機製LP-402D)です。写真はありませんが後部はお椀状の出っ張りがありましたのでLP-402Aとの区別がつきません。※画像は後日差し替え予定です。銘板のアップはまともな画像が無いので次回訪問時に再撮影してみたいと思います。LP-402探訪～1話の続き

LP-402探訪～1話

国鉄現役蒸気機関車晩年のヘッドライトと言えば大型のLP-403（主に前灯）、小型のLP-42（前灯、および後灯）、シールドビームLP-405（前主灯、副灯、後灯）の3タイプを見慣れておりました。（前灯⇒前部標識灯、他、以降の記述は省略します。）1988年末のD51498復活に際し、前灯がLP-403からLP-42に変更され（製造時スタイルに近づけたとか？）個人的な違和感を感じておりましたが、1989年の陸羽東線運行時に突如としてヒサシ付きのヘッドライトに換装され、その後LP-42に戻されたものの上越線での試運転時に故障（ちょうど点滅している状況に遭遇）し、それが理由かは定かではございませんが再度ヒサシ付きに戻され、数年を得て現在のヒサシ無し、おまけにLP-405の副灯付き（過去の大宮車両センターでのイベント運転...LP-402探訪～1話

新春初撮り～「DLぐんまよこかわ」信越本線開業135周年記念マーク付き列車

2021年1月2日(土）復路は久々に見るDD51842が牽引初めての場所で山バックで撮影。直前に雲影が発生しましたが何とか切り抜けました。.....曇った方が面潰れ回避？でも冬の日差しなのでOKここでは雲に追いかけられた感じでした。新春初撮り～「DLぐんまよこかわ」信越本線開業135周年記念マーク付き列車

新春初撮り～「SLぐんまよこかわ」信越本線開業135周年記念マーク付き列車

いつもと違う年末年始.......青春18切符利用でムーンライトながら～ひたすら普電乗り継ぎで山口へ～初煙を浴びれまくる＞はコロナ禍でのリスクと予算コスパの関係であえなく断念。DD51牽引の「初詣津和野稲荷号」は赤いヘッドマークで沿線には雪景色も期待でき、と平静なら1日くらいは行っていたかも（帰路に梅小路初詣？）ですが、その代わりではありませんが久々の復路DD51牽引の「ぐんまよこかわ号」の撮影に行ってきました。久々に群馬八幡～安中の橋のたもとに念仏踏切近くで追いつきましたが、ほぼ10秒前横川駅手前のいつもの場所で再度追いつきましたが、スマホのビデオのみ撮影し、駅へと向かいました。ちょうど鉄道文化村の駐車場に車を止めたところにEF63がおりましたので撮影。その後は横川駅内でD51498とDD51842を見物D5...新春初撮り～「SLぐんまよこかわ」信越本線開業135周年記念マーク付き列車

出陣！ C11325〜SL大樹

2020年12月26日（土）東武鬼怒川線満を持して寒空の鬼怒川地区に復活の狼煙を上げたC11325の姿を見に行きました。※C11207同様にボイラー上部の発電機は未使用な為、独特なタービン音がしないので若干の違和感はあるものの、再び勇壮な走る姿見ることができ感無量です。出陣！C11325〜SL大樹

甦える想いで.....D51241

1975年12月25日以降追分機関区庫内で有火状態を保っていたD51241今宵は呼吸とも感じられる静かな鼓動を発していた姿に想いを馳せたいと思います。甦える想いで.....D51241

2020年12月19日（土） D51498牽引 SL YOGISHA よこかわ

家族が自家用車を仕事で使用しているため、当日まで行けるかどうかでしたが、送迎をすることにより時刻の合間を縫って秩父鉄道のELパレオを大野原付近で撮影～下道で群馬八幡の撮影地に通過3分前到着し表題の列車を撮影いたしました。ギラリの刻は終わっておりましたが、夕闇迫る中を進むD51の姿に感動した次第です。また、写真は撮りませんでしたが（ビデオのみで撮影）真っ暗闇の横川付近の勾配を行く姿は昨年の山口線のD51クリトレの夜間走行を彷彿させるものでした。※いつもと違って「YOGISHA」マークでは無く鬼滅マークでした。2020年12月19日（土）D51498牽引SLYOGISHAよこかわ

大人の休日倶楽部東日本パス旅～JR釜石線を行く四季島

2020年12月8日（火）撮影4日間有効の表題のパスを購入。5日～6日は磐越西線でC57180牽引のクリスマストレインを撮影～7日は会社勤務（せっかくなので出勤時は大宮⇒東京を新幹線E7系に乗車）し、8日（火）は陸羽東線沿線に静態保存され、近々解体される運命と言うC58×3機を訪問してから釜石線での四季島を撮影して来ました。北上で乗客はバスへ乗り換えとなり、一旦花巻空港駅まで回送される四季島を花巻駅ホームでお出迎え（iPhone動画からのキャプチャー）釜石線らしい場所での夕闇撮影......宮守～鱒沢にて※高性能カメラの連写音が響く中、旧式デジカメで数コマ撮影....ISOを万単位にはできないので6400に設定、シャッタースピードは1／60、絞りは開放（F5、F4）↓静けさの中、無人の「恋人の聖地」と彩り鮮やか...大人の休日倶楽部東日本パス旅～JR釜石線を行く四季島

⑧...完・磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月6日（日）撮ろうとした場所が満杯でしたので、毎度の利田踏切の密で無い線路際にて撮影。客車が見えないのもそれはそれで良しと思います。蒸気機関車の躍動を生音と石炭の薫りで感じられたのが幸いです。今回の磐越西線のクリスマストレインですが、恒例の日出谷詣も無く、津川、三川での締めくくりをしなかったのがある意味新鮮な気持ちになり、来年への期待が増し増しとなりました...平穏な日々が訪れることを切に祈ります。※余談前夜、ホテルの部屋から見る新潟駅も次に訪れた時はだいぶ変わっているんでしょうね。⑧...完・磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

⑦磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月5日（土）こちらは密でしたので端っこの方から.....横構図は1コマ撮影後フリーズでした。⑦磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

⑥磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月6日（日）初めて撮る場所にて20年以上素通りしてました。新鮮な感じです。⑥磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

⑤磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月6日（日）使用機材はNikonD610に28～300㎜を常時使用、三脚未使用で縦横に流れる煙を見ながらフレーミングをして撮影するので色々撮れて楽しい限りです。.........但し、12コマでフリーズするので、連写は2コマ以内に収めますが、時々シャッターが押せなくなるものの目に焼き付いた記憶写は思い出に強く残りますね。この後は追いかけをせず、汽車好き特有の心温まるストーリーの実体験をすることとなりました...........！？⑤磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

④ 磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月5日↓こちらはiPhoneSEで撮影ここものんびり断密状態で撮影...初めての場所でした。④磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

③磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

2020年12月5日（土）電化区間ですが、架線を煙で覆い隠す走りっぷりでした。途中、超密な場所は通過していつもののんびりな場所にて。③磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

②磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

翌日も同じ場所にて.....周りに誰もいない断密でしたが苦しい態勢での手持ちカメラの片手撮り②磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

磐越西線 C57180 門デフ換装 クリスマストレイン

密でない所で1人撮影磐越西線C57180門デフ換装クリスマストレイン

たまには気まぐれ更新

いつも同じページが先頭なのも何なので....昨年撮影の釜石線にてたまには気まぐれ更新

D51200+C571

2017年11月26日（日）山口線津和野～船平山いつもの余裕到着でもなんとかなると思いきや、撮影に適した場所はほとんどなく何とか工夫して隙間からの撮影でした。今どきの高性能カメラ＆レンズではない為、感度UPと低速シャッターを余儀なくされましたが見れただけでも御の字だったと思います。8522レD51200+C571

クリスマストレイン2017～C11207

2017年12月9日（土）撮影東武鬼怒川線C11207牽引のSL大樹も早くからクリスマスマークで運行されておりました。なんかずいぶん前に撮ったような錯覚がします。大桑～新高徳鬼怒川温泉駅下今市駅クリスマストレイン2017～C11207

クリスマストレイン2017～C57180

2018年12月3日（日）JR磐越西線前倒し運行（？）が定着の磐越西線のC57180牽引クリスマストレインですが前週の雪から期待をしておりましたが見事に雪を避けるように運行されました。先週あたりから会津地方はドカ雪もあり正に思惑通りでしたね。津川発車...久々ここへ荻野付近...いつものここへその他撮影分は後日UPさせていただきます。クリスマストレイン2017～C57180

トロカシ～2017年11月22日（水）・JR貨物機EH500-21牽引：E26系カシオペア編成「試9113レ」

JR発足30周年記念「JR7社共同企画スペシャルツアー」にて12月5日上野発で運行されるJR貨物機のEH500が牽引するカシオペアの試運転が運転されました。本番はほぼ暗闇時間帯ですが、こちらは日中、しかも通勤時間帯でしたので平日休暇を取ることなく撮影が出来ました。いつもは地元のヒガハスで撮影するのが常ですが時間的制約もありお手軽の土呂駅端での撮影＝土呂でカシオペア撮影なのでトロカシ！？にしました。JR東北本線大宮～土呂※懐かしのトロカシシーン～EF510牽引カシオペア8009レ2013年10月29日トロカシ～2017年11月22日（水）・JR貨物機EH500-21牽引：E26系カシオペア編成「試9113レ」

2017年9月30日（土）・上越線D51498牽引8731レ～12系「SLみなかみ」号

現在高崎にて中間検査中D51498の検査前最終運用をチョイ撮りしてました。これ以降連続で大正橋でDD重連、EL重連号を撮ることになりました。JR上越線群馬総社～八木原の上久保踏切近辺にて※いつもはスルーですが12系4両で編成が短いのでこちらで撮りました。直前まで撮影者0でした。半逆光の大正橋にてこの後はSL大樹に向かいましたがDL大樹でびっくり...2017年9月30日（土）・上越線D51498牽引8731レ～12系「SLみなかみ」号

C6120の汽笛向きの変化

以前にも触れましたが全検出場後のC6120の汽笛の音色が良くなったと気がします。向きと音色の因果関係は知りえませんが取り付け向きが変わりましたね。交換したのか、修繕したものかわかりませんが一旦外したのは間違いないようです。※汽笛のアップを撮っていたつもりでしたがなかなか写真を探すことが出来ず...取り敢えずUP全検前現在C6120の汽笛向きの変化

2017年11月5日（日）・ED75758～EF65501牽引12系3両返却回送

東武鬼怒川線のSL大樹を1号から撮影するための早起きついでに表題の列車を撮影しました。幸い日曜でしたので普段は平日になりがちな回送列車を見ることが出来ました。このような列車では黒磯駅での交直地上変換も最後になると思われ、興味をそそられましたが行くことなく終わりました。JR東北本線白坂～豊原黒川鉄橋を行くED75758牽引回9122レ片岡～蒲須坂EF65501牽引回9122レ2017年11月5日（日）・ED75758～EF65501牽引12系3両返却回送

EF8195牽引・8009レ「カシオペア紀行 青森号」～ヒガハス＆ワシクリにて

カシオペア号については都合が付けば近場で撮っております。東北本線をマーク付で上ってくることがほぼ無く、これからの季節は下りも日没前後となり手持ちのカメラの性能ではなかなかまともな撮影が出来ない情況ですが工夫して行きたいと思います。少し前の撮影から2017年10月14日（土）東北本線東鷲宮～栗橋8009レ※上越線のDD51重連＋旧客～SL大樹と撮影してからの来訪でした。2017年9月23日（土）東北本線東大宮～蓮田8009レ※名残の曼殊沙華があったので。EF8195牽引・8009レ「カシオペア紀行青森号」～ヒガハス＆ワシクリにて

2017年10月27日（金）・上越線C6120牽引～「SL YOGISHA みなかみ号」乗車

この日は会社を午後半休して久々の夜汽車を堪能しました。コンデジのみの軽装備で乗り鉄メインでの旅でした。C6120は大宮出場後初めて見ましたが、汽笛の取り付け向きが180度変わっており、また音色も良くなったので交換、または修繕されたのではないかと推測します。※↓切符を良く見たらSLYOGISHAみな．．．になってます。2017年10月27日（金）・上越線C6120牽引～「SLYOGISHAみなかみ号」乗車

2017年11月5日（日）・東武鉄道鬼怒川線 ～C11207牽引「SL大樹」号／創立120年マーク付

早朝は陸羽東線120周年記念号使用の12系3連の返却回送を東北本線白坂～豊原の黒川鉄橋と片岡～蒲須坂で撮影してから来ましたのでSL大樹1号からの初撮影となりました。光線状態や煙の出具合などいろいろありますが記録としておき、次回以降に新たな感動シーンに会えることを楽しみにいたします。真岡鉄道や高崎地区などは年に数回の夜汽車ですがSL大樹はこれからの季節は毎回夜のシーンを体感でき貴重ですね。ばんえつ物語号も復路はほぼ暗闇ですがクリトレ終了後は暫らく走行そのものが無いので夜の汽笛と息吹をSL大樹で楽しみたいと思います。（度重なる不調運休が気がかりですが……）2017年11月5日（日）・東武鉄道鬼怒川線～C11207牽引「SL大樹」号／創立120年マーク付