順次削除していきます

今の駅名標と思って撮ってアップした写真も、古くなっていき、廃止になったり駅名改称になったりしている所が多いです。そうなると、それはそれで貴重な写真になってくるのですが、半面で無断で使われたりすることも

残念ですが楽天ブログでの更新を中止します

ご 挨 拶 「楽天ブログ」 は、一方的にタグの廃止、トラックバックの廃止を断行したと思ったら、今度はコメントも廃止するそうです。これまで書き込まれた記録も、ある日をもって一気に消えてしまうのだ

三田駅

JR西日本 福知山線 三田（さんだ）駅 兵庫県三田市駅前町。東京の人はつい「みた」と読みそうになりますが、阪神のベッドタウン化が著しい衛星都市、三田市を代表する駅です。神戸電鉄も乗り入れており、活気が

下ノ江駅

JR九州 日豊本線 下ノ江（したのえ）駅 大分県臼杵市大字田井。臼杵市の北部にある小さな無人駅で、利用者は少ないです。特に観光名所もありませんが、古くから造船で栄えた港町です。但し駅は少し内陸にあり、

日和田駅

JR東日本 東北本線 日和田（ひわだ）駅 福島県郡山市日和田町。郡山市郊外の住宅地にある小駅という感じの駅です。JR東日本は、国鉄型も多く残り、JR型でもパターンが豊富で、それがローカルカラーのように

阿波池田駅

JR四国 土讃線 阿波池田（あわいけだ）駅 徳島県三好市池田町サラダ。吉野川沿いに開けた元池田町の代表駅で、徳島県内陸部の中核の街でもあります。徳島線が合流するのが隣の佃なので、土讃線だけの駅ですが、

下庄駅

JR東海 紀勢本線 下庄（しものしょう）駅 三重県亀山市下庄町。超大幹線、紀勢本線の起点に近い、特急の通らないローカル区間にある駅です。そのためか、とり残されたような静寂感がある、雰囲気のいい山間の無

嘉例川駅

JR九州 肥薩線 嘉例川（かれいがわ）駅 鹿児島県霧島市隼人町嘉例川。鹿児島本線より早く内陸ルートとして開業した肥薩線にある、古い駅舎で有名な駅です。そのため鉄道マニア以外の一般観光客も大勢訪れる駅に

八日市場駅

JR東日本 総武本線 八日市場（ようかいちば）駅 千葉県匝瑳市八日市場イ。元八日市場市で、合併後の今もこの地域の中心駅で、特急も停車します。国鉄タイプのオーソドックスな駅名標があります。合併後に撮影し

美濃太田駅

長良川鉄道 越美南線 美濃太田（みのおおた）駅 岐阜県美濃加茂市太田町立石。美濃加茂市の中心駅ですが、駅名は旧町名のままです。都市圏と田舎の接点のようなターミナル駅です。もと国鉄だった越美南線が、第三

二ノ瀬駅

叡山電鉄 鞍馬線 二ノ瀬（にのせ）駅 京都府京都市左京区鞍馬二ノ瀬町。鞍馬へと登るローカル私鉄の小駅です。だいぶ山深くなってきた感じの所にある山村集落の駅です。観光鉄道でもあるためか、丁寧にハングルと

愛宕駅

JR東日本 東北本線 愛宕（あたご）駅 宮城県宮城郡松島町高城字三居山。日本三景の一つ、松島の近くの丘陵地にあるホームだけの無人駅です。かつては普通列車も通過するほど利用者が少ない寂しい所にある駅でし

安芸津駅

JR西日本 呉線 安芸津（あきつ）駅 広島県東広島市安芸津町三津。呉線の中でも広島都市圏とはずれた三原よりのローカルな区間にあります。その中では比較的利用者の多い駅です。2005年までは安芸津町という町の

吾野駅

西武鉄道 池袋線・西武秩父線 吾野（あがの）駅 埼玉県飯能市坂石町分。形式的には西武池袋線の終点ですが、特急も停まらない、山の中の途中の小駅の風情です。これはここが長いこと終着駅だったことに由来します

筑豊直方駅

筑豊電鉄 筑豊直方（ちくほうのおがた）駅 福岡県直方市知古。北九州に残るユニークなローカル私鉄、筑豊電鉄の終着駅です。直方の市街地からさほど遠くないものの、特に賑わっているわけでもない中途半端な所にあ

三方駅

JR西日本 小浜線 三方（みかた）駅 福井県三方上中郡若狭町三方。三方五湖への下車駅の一つとしてかつては賑わったと思われる駅です。今は単線になってしまいましたが、駅舎は立派で、観光案内書を兼ねています

柏原駅

JR西日本 関西本線 柏原（かしわら）駅 大阪府柏原市上市。市の代表駅であり、私鉄の乗り換えもあるのに、快速が停まらない駅です。京阪神の都市圏なので、JR西日本の駅名標も路線別の色分けがなされており、