ちゃーたん さん プロフィール

  •  
ちゃーたんさん: あねぇさんといっしょ
ハンドル名ちゃーたん さん
ブログタイトルあねぇさんといっしょ
ブログURLhttp://gaiden.naturum.ne.jp/
サイト紹介文KLE250ANHELOのこととか。
自由文変身!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供15回 / 83日(平均1.3回/週) - 参加 2006/08/25 00:37

ちゃーたん さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 【大型二輪】免許併記
  • 府中免許センターまでプチツー気分で行ってきた。9時頃到着。各窓口で「おめでとう」と言われ、昔こんなサービス精神あったっけ?って思ったり。11時の交付時間まで、売店で揺れると発光するキーホルダーを子供達用に購入したりして時間を潰していると、何故か10時半前には交付開始されていた。記載内容を指差し確認して帰宅の途に就いたのでした。次回ね免許更新時期が5年後に延長されていたのはラッキーだった。 [続きを読む]
  • 【大型二輪】免許購入
  • 昨日、大型二輪免許を買った。30年以上前に中型免許を取った時は、大型に乗りたかったら一発試験しかなくて、その合格率の低さから一生乗れないと諦めていたけれど、今は教習所で簡単に取得できる。だから感覚的には免許取ったというより、買ったっていう方がしっくりくる。教習のお値段は86,200円也。 [続きを読む]
  • 【大型二輪】卒業検定
  • 合格?季節外れの桜咲くコースは一度も練習しなかった<第1コース>。坂道発進後直進して外周突き当りを右折⇒そのまま急制動というコース。《ミス》・乗車時ミラー直したっけ?・スラローム…7.1秒《危なかった》・急制動...45.7?で侵入したが、ギリギリ停止《クリア》・波状路...6.4秒・一本橋...10.7秒これで心置き無くバイクを駆れる。 [続きを読む]
  • 【大型二輪】卒検コース1&2
  • 2018年9月29日(土)雨6日目2/3時間【11時間目】【12時間目】<卒検コース>※コーナーは20?以下で可。バイクは傾けない。校舎側番号札から出発⇒外周時計回り⇒【障害物(車線変更)】⇒そのまま右側車線⇒①【1速】右折で<クランク>⇒出口止まらず左折(左ウ)⇒交差点右折⇒外周突き当り左折⇒反時計回り⇒②【2速】左折で<波状路>⇒合流左折(右ウ)⇒反時計回り⇒③【2速】左折で<スラローム>⇒合流右折(左ウ)⇒左寄 [続きを読む]
  • 【大型二輪】シミュレーター
  • 2018年9月29日(土)雨6日目1/3時間【10時間目】シミュレーター。必ず事故るらしい。パッシングスイッチが左右を見る。見ていたけど、右から来た車と接触。優先道路の概念はあるが、こちらが優先度道路を走っていても、飛び出してきた車の後部に接触すると、場合によっては前方不注意で過失割合が大きくなるらしい。マジか。 [続きを読む]
  • 【大型二輪】急制動仕上げと緊急回避
  • 2018年9月24日(月)曇り5日目1時間【9時間目】普段クラッチを多用する癖(引きずるように使っていると)を指摘される。大分クラッチを消耗してしまいバイクへの負担が大きいとのこと。もっとポンッ、ポンッ、ポンッ、とクラッチレバーを離して繋いでいくように。緊急回避は教官の後に付いて行き、左右いずれかの教官の回避動作と同じ回避行動をとる。教官と2車線で走り、教官のブレーキランプを合図にブレーキング。旗揚げの合図 [続きを読む]
  • 【大型二輪】急制動
  • 2018年9月23日(日)晴4日目2時間【7時間目】(第2段階用コース周回)一つ一つの動作を丁寧に。やっぱり課題はスラローム。【8時間目】(急制動)想像以上の速さでトップスピードがオーバー40?。進入速度が速すぎて停止線を越えることがしばしば。これは1回目がバイクメーターは40キロに達していたのだが、計測装置が39.8?と表示していたため不審に思い、2回目以降メーターをあまりあてにせず、+α?で進入するようにしていたか [続きを読む]
  • 【大型二輪】見極めと第2段階
  • 2018年9月22日(土)小雨→曇り3日目2時間【5時間目】(見極め)バランスコースを周回。ニーグリップはタンクにしがみつくように。<クランク>■出口前で左ウインカーを出そうとすると、バランスを崩してしまう<スラローム>■ニーブリップで腰を使う。上体はぶれない■クラッチを触らない■アクセルを開けるタイミングはOK■怖がらない<一本橋>■ニーグリップ■目線■ハンドルを左右に細かく【6時間目】(第2段階突入)新たに [続きを読む]
  • 【大型二輪】スラローム
  • 2018年9月16日(日)曇2日目2時間【3時間目】<クランク>■1速<スラローム>■2速■クラッチを使わずアクセルワークで■アクセルオフで遊びを作らず、アクセルオンですぐに駆動が伝わるように操作する■目線がダメ(近くを見すぎる)<S字>■2速■出口では止まらず小さく曲がる【4時間目】(バランスコース)出発⇒直進⇒突き当り右折⇒①右折で<クランク>⇒左折⇒交差点右折⇒突き当り左折⇒反時計回り⇒②左折で<スラローム [続きを読む]
  • 【大型二輪】一本橋
  • 2018年9月15日(土)雨1日目2時間【1時間目】■後方確認→前輪ブレーキ⇒スタンド払う⇒跨りすぐにフットブレーキ⇒ミラー調整■確認は左⇒右■基本2速で一番長い直線のみ3速、止まるときだけ1速■2本の直線は時速30?出す■原則はポンピングブレーキ【2時間目】(バランス)ウォーミングアップで周回し、アクセル、クラッチ、ブレーキ等に異変が無いか聞かれたものの、それより下から白い煙が立ち上って来てるんだが良いんですか [続きを読む]
  • 【大型二輪】転倒と心境変化
  • 2018年9月7日(金)帰宅途中の尾根を走る緑道で、膨らんで来た対向車を避けたものの、真っ暗な道路で視線を戻せず、そのままライトが照らす花壇的縁石に吸い込まれ、生垣に左半身から転倒。幸い、生垣がクッションとたったおかげで左ひざの擦り傷だけで済んだのだが、400Xの塗装に擦り傷を付けたことの方がショックだった。ちょっと前まで、奥さんは中型二輪、俺は大型二輪で一緒に教習所に通おうと計画していたのだけれど、奥さん [続きを読む]
  • 400X
  • 10年間通勤の足、ツーリングの友として苦楽を共にしたKLE250ANHELOが天寿を全うし、ドナドナした。新しい相棒は400Xよろしく頼む? [続きを読む]
  • 過去の記事 …