HEARTS さん プロフィール

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HEARTSさん: 82”HEARTS racing Official blog
ハンドル名HEARTS さん
ブログタイトル82”HEARTS racing Official blog
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/katsuta112002
サイト紹介文#82 HEARTSレーシング代表ブログです。 走魔Rとして現役で峠も走る90年代の復活組。
自由文BMW S1000RRで峠とサーキット、ハーレー883Rでツーリング、NSR50でレース参戦してます。
#82 HEARTSレーシング代表ブログです。
お気軽に訪問下さい。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供81回 / 365日(平均1.6回/週) - 参加 2006/12/22 21:17

HEARTS さんのブログ記事

  • 富士カート走行
  • 少し前、富士に行きました。ミニロク本コース戦の日。個人的には暑い日の耐久レースは久しく出てないけど本コースなら耐えられそうなイメージです。さて、、はらっちさんとカートコースです。はらっちさんはシフトぺダルを家に忘れるという大チョンボによって殆ど走れずマシンは放置。。。↓虫が交尾してましたよ。私の方はサクサク走って日焼けでもして終了。かなり苦しい暑さでした。風も無くツナギを着た瞬間から汗が出始めます [続きを読む]
  • Jha試乗
  • Jhaチャン付けて試乗です。その前に余計なモノを取り外し。ゴミ箱に入れたいだけど、きっと欲しい人もいると思うのでいつかヤフオクに出そうと思う。出しても利益が少ないと出品のモチベが上がりませんね。さぁ、走りますよ。近所のガキがビニールプールで大騒ぎしてたので1万回転のJhaサウンドで黙らせてから走ります。20年前もーマルチャンバーのNSRって未経験だったのでチャンバー交換での変化量を知らなかった私。かなり変わる [続きを読む]
  • 25℃でホント?
  • 25℃ 80%弱。。。https://news.yahoo.co.jp/pickup/6290465こんな良くある気候でホントに?そもそも、楽しい体育大会だったんでしょうか?生徒にアンケートでも取ったらどうかな?あぁ、行きつく先は全学校にエアコンですか。↓メディアは少しは見習ってほしい。↓ お願いします!★ブログランキング★ [続きを読む]
  • Jhaチャン装着
  • 結構前に購入しといたJhaチャンを付けた。手に入れても直ぐ使わない自分に『大人』を感じる。そして、取り付けたのに、超久しぶりのJhaサウンドが鳴らせるのに、、、『近所迷惑だから止めとこう・・・』何だか年々大人になって止まらないね。少々子供に戻るよう心のギアを入れなおそうと思う。とりあえず峠で派手に鳴らそう。↓ お願いします!★ブログランキング★ [続きを読む]
  • 大雨と土地
  • 大雨の災害は気の毒ですね。新しい家もチラホラ見えたけど、こういった災害が起こると土地を決める時にどんな着眼点でリサーチしたのか気になります。川より低い土地とか、山を背負うような土地とか個人的には考えられないけど、今年中にまたまた大雨が2〜3発来ると思って準備した方が良いですね。土地を買おうとしている人は、不動産屋と元地主がうすら笑うような状況にハマらないようにしないとね。安いものには必ず訳がある。バ [続きを読む]
  • 峠レポート
  • 〜峠レポート〜またNSRで熱新です。走魔メンバーは私、ノブ君、ノブ嫁。小田原Funky初代総長とご一緒に4名です。コレまるで90年代の写真のようだけど先週ですよ。コテコテの状態もアリかなと思ってしまいます。今後NSRをどうするか、、、車検が無いのでどうにでもできちゃうから逆に悩む。どこかのサーキットで一発転倒しちゃえば一気に動きだせるのに、ま〜時間の問題です。皆さんとお別れしたあと黙々と走ります。一人だと頑張る [続きを読む]
  • 格安バッテリー
  • 今年の初めに購入した格安バッテリー。883Rで使用しています。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BG5BYHG/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1現在のところ、すこぶる快調に始動しています。8600円で購入したものです。別に『ユアサ命』って訳でもないので普通に使えるなら何でもOKです。バイク関係に限らず中国企業は最高の設備を導入して色々なモノを作っているようなので着々と品質が上がってるでしょうね。ユア [続きを読む]
  • 国産アメリカンの馬力
  • 〜国産アメリカンの馬力〜ハーレーは馬力が低過ぎるから公表できない、な〜んて話を聞くけど、国産アメリカンの馬力を把握してる人って意外と少ないと思う。VT1300 1,312? 54馬力シャドウ750  745? 44馬力ボルト900941? 54馬力バルカン900902? 41馬力ドラッグスター11001063? 60馬力CB400SFが53馬力だから結局のところ、どれも400?と同等かそれ以下なのが現実。何と比較してハーレーは馬力が低いと言えるのか不明だ [続きを読む]
  • Enjoy200からの慣らし
  • 富士カートのミニバイクレース『Enjoy200』にスーさん達が参加するということで応援と午後からの通常走行に行きました。この日は雨レースからのドライということで#44はドライまで未走行。途中から走り始めてチョイ事故という展開。レースは置いといて、マシンの課題が3点ある状態だったのでそれが明確になったのは良かったです。あとは改善するのみですね。エンジョイ200には#82は参加したことないけど、3台3名でも参加できるし [続きを読む]
  • シールド交換
  • メインメットの目玉ヘル。アライのRR4です。シールドが限界で見え辛かったで交換です。あまり意識してなかったけど、シールドの裏に元々フィルムが貼ってあったんです。こいつの表面の傷が原因か。なんだろうこのフィルム。私は貼ってないですよ。凄い粘着で剥がせないし、、、↓コレ大迷惑です。↓最近買った新品には無い。まぁイイか。明日は富士カートのLL200の応援に行きます。時間があればNチビの慣らしも済ませようか。↓ク [続きを読む]
  • NSR50エンジン完成
  • やっとNSR50のエンジンが出来た。今シーズンは焼き付きから始まり、即席で修復した異音がするエンジンでミニロクショート戦、ようやくエンジンOHが仕上がったら梅雨が始まっていました。今回は一部軽量化的なパーツは入れたけどほぼノーマル。腰上も基本手を入れてません。春のミニロクではノーマルシリンダーで参戦したけど、リブラのM15が意外と回るし乗り易かったので今回は少々のポート加工で様子見です。追加で加工したくなっ [続きを読む]
  • 売れ残り
  • 新幹線の中って厳しいものがあるね。もし、被害者と同じ立場だったら、、、同じことして同じ結果になってたかもと思う。だれも手助けしないんだろうね。バリマシ売れ残り過ぎ・・・↓ お願いします!★ブログランキング★ [続きを読む]
  • パニガーレV4
  • パニガーレV4が出ましたね。ノーマルで214馬力なんて。。。どんぐりの背比べ的な1〜2馬力づつの勝負には乗らないというドカの姿勢は素晴らしい。ユーザー側はこういったバイクをどんどん評価して他のメーカーにプレッシャーを掛ける『習慣』が必要に思う。二言目には『そんな馬力使う場が無い』な〜んて負け犬根性むき出しにしてたら、そんなメーカーらの思う壺ですよ。『出されたバイクを大人しく買え』という関係から脱却しない [続きを読む]
  • ミシュランのラーメン
  • そろそろ空いてきた頃か?と思って、ミシュラン星獲得のラーメン屋へ。整理券が配られる朝7時に行った。開店する11時からの部の整理券は白色です。整理券を受け取ってから4時間後・・・今度は整理券を持つ者同士で順番待ちです。8割は外人さんという並びの中で30分ほど。んで店内へ。トリュフが入り独特な味に変化したしょうゆラーメン。幸楽苑の中華そばを10倍旨くした感じ。ラーメンより、サイドメニューの旨さが飛び抜けてた。 [続きを読む]
  • S1000RR富士ショート走行
  • 〜富士ショート走行〜S1000RRで回したくなったので富士へ。ハイエースに積んで行くと早起きしないといけないし、帰りの渋滞もネックなので自走です。自走だと壊しちゃうと面倒なことになるけどタイムを追求する事もないし楽しむ程度なので問題ありません。カートコースではミニロクカート戦の日でした。はらっちさんが参加しているので覗いてみるとトラブってる様子。↓残念ながら終了ですね。私の方は3本走って新品タイヤのアマリ [続きを読む]
  • 883R ユーザー車検
  • 〜883Rユーザー車検〜私のS1000RRと883Rは交互に車検の時期が来るようセッティングしてあるので今年は883Rで来年はS1000RRという感じ。ハイエースは4ナンバーなので毎年車検です。年2回は直接横浜陸自でのユーザー車検ってことです。こうやって『車種名』と『ユーザー車検』というキーワードを記載するとアクセス解析で検索で引っ掛かってるのが良く解ります。バイク所有者の平均年齢が高まるにつれ『自分でやった方が早くね?』そ [続きを読む]
  • 伊豆大島ツーリングレポート4
  • 〜伊豆大島ツーリングレポート4〜最終日は主に観光。さらっと流して終わります。↓地層バームクーヘン↓小さな港町↓リゾットたい焼き↓クサヤ↓ホテルの食事↓べっこう寿司食べ比べ↓バイクコンテナこんな伊豆大島ツーリングでした。今年度は東京都の『シマポ』とやらの期間で、島で使った金額の30%は都が持ってくれるらしい。ホテル代も3割引きでした。ツーリング雑誌等でも大島ツーリングの記事は見かけないので盲点でした。OF [続きを読む]
  • 伊豆大島ツーリングレポート3
  • 〜伊豆大島ツーリングレポート3〜今回のメインの裏砂漠を走ります。大島1周は安全運転しても1時間チョイ。何処に行くにしても30分程度で到着できます。前夜の爆釣の余韻に浸りつつ裏砂漠に到着。↓コレが目印↓裏砂漠入口道路から20センチ以上の段差があるのでOFF系の乗り物でないとガリっちゃうかもしれません。帰りは道路に上がれないかも。三原山の噴火によってできた岩石地帯です。↓レンタカーはダメ。とのこと。大島へのフェ [続きを読む]
  • 伊豆大島ツーリングレポート2
  • 〜伊豆大島ツーリングレポート2〜風が強くて釣りにならなかった。海が荒れててダメだった。そんな声がホテルの釣り客から聞こえたけど、夕食が終わって風呂も終わって23時から単独釣行です。場所は元町港の中の岸壁です。横からの強風。周囲のルアーマンは坊主。浮釣りの人も坊主とのこと。そして私は一投目足元でヒット。↓イサキ以後連続で30センチ超のイサキを4尾。『この人スゴイ』的な視線を少々感じつつ、、全て野良猫達に食 [続きを読む]
  • 伊豆大島ツーリングレポート1
  • 〜伊豆大島ツーリングレポート1〜5月の連休は近場の大島へ嫁と行きました。表面上は島でのツーリングがメインだけど、個人的には裏砂漠をハスクで走ることと、釣りをすることを狙って準備してました。夜11時、東京の竹芝桟橋からフェリーです。バイクは我々2台のみ。↓早朝大島着↓125?は1台4000円程早速、三原山を登って大島温泉を目指します。連休中なのに交通量が少なく取り締まりもありませんでした。↓この景色の風呂一日目 [続きを読む]
  • 250で峠復帰
  • 250?を手に入れたので峠も復帰です。久しぶりの峠、リッターSSだと加減しながら走ることになるので場所を選ぶけど250?であれば何処でも解決。本当は現行車でイイ感じの250が出れることを願ってたけど、幾ら待っても年を取るばかりなので今更90年代のマシンを選択した経緯です。かなり強風の日だったけど相変わらず平和な峠なのでNC30時代を思い出しながら走ります。ストレートエンドではNC30の時より10キロ近く遅い速度、、まだ [続きを読む]
  • 89%が40Km以下
  • 『人身事故の89%は時速40キロ以下』https://www.webcartop.jp/2017/09/153042コレ興味深い数字ですね。個人的には以前から知ってましたよ。先日、渋滞中の国道1号ナップ前付近で旧車のオジサマが前車にカマ堀りそうになってパニックブレーキで転倒してたけど、原因は完全に脇見運転なんですよね。後ろから『もうちょっと真面目に運転しなよ』な〜んて思いながら見ていた矢先でした。安全運転に関する色々な講習会に参加する人がい [続きを読む]
  • 883R車検準備
  • 久しぶりに参ったね。洗濯機が壊れるしパソコンも壊れるしで。ちょっと前にNチビも焼き付いたし。。。今までの流れから悪い時期の後は必ず良いビッグウェーブが来るので今回は何が来るのか楽しみです。守りに入っちゃいけないね。最近はバイクに乗ってもブログにアップ出来ず、まるで乗ってない人みたいな事態になってるけど実はボチボチ乗ってますよ。アップ回数が減ったのは写真を撮る枚数が減ったんですよね、なんでだか自分で [続きを読む]