マサマサ さん プロフィール

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マサマサさん: 名護市HONDA販売名護ホンダ{バイク}SHOPブログ
ハンドル名マサマサ さん
ブログタイトル名護市HONDA販売名護ホンダ{バイク}SHOPブログ
ブログURLhttp://nagohonda.ti-da.net/
サイト紹介文名護市でHONDAバイク販売バイクトラブル修理を中心に名護市やんばる観光地美味しいグルメ地域情報発信中。
自由文名護市ホンダ販売正規取扱店の名護市やんばるにある名護ホンダです。ヤマハスズキ中古原付販売修理、名護バイク車検代行、認証工場1522号
日々精進の為トラブルシュートを中心にブログを書いています。観覧ありがとう。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供62回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2007/06/22 12:21

マサマサ さんのブログ記事

  • グリスアップ(チェーンケースあり車両)
  • ドライブチェンケースあり車両で、度々みられます。グリス等のぬり過ぎにて、水抜き穴の詰まり・・・   (シャシグリスでもつけたか?)この状態では、水がたまりドライブチェーン寿命を早めます。また、伸びた音も出ず?・・・・定期的に、ドライブチェーンケース清掃もお勧めですよ〜この状態ですと、フロントドライブスプロケット側のケースも清掃が必要でした。心当たりのある方は、ぜひチェンケース清掃を。グリスのつけす [続きを読む]
  • グリスアップ
  • グリスアップも定期的にまた各、分解時(タイヤ交換等)、部品交換ついでなどで必要かな?ステアリングは長期的ですが、長年乗るとね。レースも凸凹で同時交換バイクの走りも引き締まりますね〜〜ではでは。 [続きを読む]
  • IACV,目標空気量、開度。MCSテスター故障診断
  • バイクの故障診断。ライトスコープにて、エンジン内部チェック。内部にそれらしい、兆候がみられますが・・・MCSテスター的にもチェックしてみた。IACV目標空気量、121,10100(l/min)開度、85(step)目標空気量と、開度の数値が、標準より高いかな?IACVの不良ではありません。エンジン内部、部品も交換しながらリフレッシュ。修理後は、目標空気量、開度ともに標準レベルへ。不良な症状もでなくなりましたね!修理前、 [続きを読む]
  • 職人気質、知念チューニング
  • 久しぶりの、フレーム修正(外注)知念チューニングへ。最近の事故車、保険で修理行う方は少なくなりましたね〜ホント、久しぶり!       (許可頂きました)機器も年季が入ってるし、綺麗にメンテナンスされ、すごいね。脱帽〜〜家の、工具君達もかわいがろ〜帰りに、新オープンうるまのアストロプロダクツへもっと、見ていたかった(笑)日々精進中かな?ではでは。 [続きを読む]
  • フロントフォークパイプお手入れの進め
  • 度々ご相談のあるメンテバイク購入したがオイル漏れ(フォークシールより)永い事メンテしてなくて錆が・・・など、少し目の届かないお手入れ個所でしょうかね?錆がひどいフォークパイプは手遅れですが(シール交換後もオイル漏れをおこす)錆の付き始めなどは、処理できそうかな?(12か月点検時)シールを傷めないグリス(ニューテック)系を、ミクロの世界に塗り基本ふき取ります。(ダストを取り込まないため)パイプ1本良 [続きを読む]
  • オイル交換時期
  • 永いこと、課題のある整備項目でしょうか。1日、50km以上は、走ってる車両だと思います。走行距離は、2万km台、10W-30,鉱物油   (オイル交換個人管理)オイル交換サイクル、3300?〜。(その間オイル付け足しありと思われる)抜いたオイルは、すでにヘドロ化している。1500?〜で、とのお話もしたことがあるが、バイクの使用環境で、オイル交換サイクルは変わります。また、(同機種系)走行距離が、数万kmに [続きを読む]
  • ホンダ純正部品を注文しても部品があたらない訳。
  • クランクベアリングの話を例に。車体番号で注文したが、ベアリングの大きさが違う、      (同業者の相談から)こんな、ところでしょうかね(↑参考にはしないでください)部品ご注文時、エンジン載せ替えは、部品当たりませんよ〜と何度も同じ方にお話ししてるのですがね〜〜また、当店では、ネット、他店購入の部品、タイヤお取り付けはしてません。TEL,にて「看板おろせ」などと言われる方もいらっしゃいますが当店の長い [続きを読む]
  • 制後電圧最適化,ACV
  • 電装系での、ご相談車両家では中古車としては販売していない2ストロークサイクルエンジン車両購入後まだ、1カ月たったか?ってとこでしょうね〜制後電圧チェック・・・回転数を上げると、すぐにAC20Vは超えそうだね。某部品交換後、回転数を上げても12.5~13V前後(エンジンj壊れたらこまるので全開にはしません)これなら、バルブも切れませんね。家の中古車なら補償期間内ですけどね基本、点検分解お見積りは有料です。ではで [続きを読む]
  • バッテリー上がり充電トラブル、深読みは禁物です。
  • 充電トラブルの軽二輪君、入庫。家では中古車販売取り扱いの無い、1990年中半の車両制後電圧がまったく上がらず・・・AC,リークその他点検後10年に1度くらいしか出会わない某部品不良。レギュレーターは正常可動のようでACが、黄色3本線AC13V,AC10V,AC8〜9Vステーターもお見積りに入れたいのですが生産中止部品某部品交換により制後電圧13,7V・・・・まだ低いな。お客とご相談後、アイドリング [続きを読む]
  • 新型PCX125,JF81
  • 新型PCX125,JF81新機構?シートが(笑)またPCX125,JF56,ブラックも1台在庫あります宜しくです少し落ち着きました。名護ホンダ、4月8日(日)10:00〜5:00までバイク販売のため、開いてます(修理は平日)ではでは。 [続きを読む]
  • 新型カブのオイル交換、マーキング法も
  • 新型カブは、オイルドレンキャップになってます。素人さんは、トルクを間違えるとバキット、いきそうな気配基本マーキングして、取り外しかな?新車は、チェックのためか、青ラインがしてあります(矢印) (テンショナーボルトにも)某局は、個人でオイル交換みたいだし・・・部品在庫して置くか?オイル交換も、気を付けてではでは。 [続きを読む]
  • ライトスコープ2代目
  • エンジン掛からずのスクーター君何処っと、指定されたのですが別カ所チェック!シリンダー焼き付いてますね。2代目ライトスコープバルブ側も?う!少し光調整できるとよいのですが      (調整機能なし)欠けたバルブはチェックできそうかな?縦エンジンだともう少し見れると思いますが・・・また、初代のおかげで、PC観察できてよかったかな。焼き付いてますね〜〜ではでは。 [続きを読む]
  • HMSE研修ホンダ
  • 3月14日(水)午後よりホンダHMSE研修があり午後よりマサマサ不在です午前中は郵便車両の点検などもあり  (各業者さんの点検月)修理お預かりになる場合もありますのでご迷惑おかけしますが受けなければならない研修のため宜しくお願いします小さなバイクショップですがコツコツ・・・日々精進中。ではでは。 [続きを読む]
  • オシロスコープ、MC49インジェクター、O2センサー波形
  • これからの、故障診断はサーキットテスターダイアグノーシスオシロスコープの合わせ技が必要な故障診断も必要なようでダイアグにて、範囲を絞りテスター、オシロスコープにて最終判断?整備主任研修にてオシロ波形インジェクター波形O2センサー波形4輪の整備士さんも参加してたので4輪の状況だとプラグ交換後、学習が必要な車両バッテリー交換後、ディラー初期設定?など必要な車両もあるようで2輪はまだまだかな?個人的にはそ [続きを読む]
  • 整備主任研修(H30,2月26日)
  • 整備主任研修(陸運)26日朝から夕方までマサマサいません修理、重整備はお預かりになるかと思います年2回程法廷実習法令により義務化されてますので受けなければならない実習です27日も、順番にこなしますので宜しくお願いします、 [続きを読む]
  • デジタルテスター、KU-2600
  • デジタルテスターKU-2600mA接続が立ち上がりがおかしかったので(ヒューズも何度か交換したからね〜)ホンダビジネスミィーティングにて注文していた、テスター到着。まだまだ、必需品数値は大事ですからねヒューズ飛ばさないようよんな〜よんな〜使いましょうかね。日々精進中 [続きを読む]
  • 沖縄やんばる弁当
  • 今帰仁村バイク修理引き取りの帰り道美ら島(海?)食堂だったかな?弁当購入迷った末、こちらの、とんかつ入りの弁当この、ボリュームで400円也!(カツ下にも隠れてる)多いか?大丈夫か?〜食べきり!!今帰仁で別用を済ませ店舗にて、修理フル回転(笑)食ネタも書かないとな〜〜ではでは [続きを読む]