マサマサ さん プロフィール

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マサマサさん: 名護市HONDA販売名護ホンダ{バイク}SHOPブログ
ハンドル名マサマサ さん
ブログタイトル名護市HONDA販売名護ホンダ{バイク}SHOPブログ
ブログURLhttp://nagohonda.ti-da.net/
サイト紹介文名護市でHONDAバイク販売バイクトラブル修理を中心に名護市やんばる観光地美味しいグルメ地域情報発信中。
自由文名護市ホンダ販売正規取扱店の名護市やんばるにある名護ホンダです。ヤマハスズキ中古原付販売修理、名護バイク車検代行、認証工場1522号
日々精進の為トラブルシュートを中心にブログを書いています。観覧ありがとう。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供64回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2007/06/22 12:21

マサマサ さんのブログ記事

  • マスターリザーブのガラス窓
  • ブレーキエア抜きができない、スカスカの軽2輪Y車(2000年型前半)リヤブレーキ、オーバーホール後、エア抜き完了・・・・後マスターリザーブのガラス君よりフルード漏れ・・・ホンダの純正部品で補修を試みる・・・一日圧をかけたりした状態を繰り返し漏れはなさそうですけど、念には念を。いけそうですね〜ではでは。只今キャンペーン中です。 [続きを読む]
  • 配線はちょっとした事でないことも。
  • ヘッドライトの点かないホンダ軽2輪。  (2000年型前半車両)各メーカーさんよくあるスイッチ系接触トラブル新車からの初期ですとグリスアップ系でいけるのですが・・・点検中で、スタータースイッチでエンジンもかけられなくなり各部チェックしていくと、カプラーもダメージが(接触不良断続で、弱い電流が流れ続けたか?)メインハーネス側ですが、金額が…(原付中古車が買える)補修固定。ライトON電気とお友達になりたい。 [続きを読む]
  • エンジン焼き付き、ライトスコープにて点検
  • 走行中、エンジン停止後、Y車両不動点検チェック、圧縮上がらずライトスコープチェック矢印より先は傷があるのが分かるでしょ?オイルも最近チェックしたようですけど・・・チェックでは、ゲージにオイル付かず奥までチェック、オイル付かずですね〜エンジンの状態で、オイル管理は違いがありますよ〜ではでは。 [続きを読む]
  • 配線はちょっとしたことも多いかな
  • 車検ついでのK車両。配線チェック・・・・深読みせず、基本からこなしていくと外れてるだけなんてことも。簡単には外れないはずだけどね〜〜車検もスタンダードプランにて配線、電装トラブルは深読みせず基本からたどるに限る。ハーネスでなくて良かった(笑)昨日の整備主任講習もバイク系法令は3分程・・あとは4輪系で・・・ではでは。 [続きを読む]
  • FI点滅、IACバルブ。(今回試乗感覚では分かりませんね〜)
  • FI点滅の、ホンダ君。今回は異常コードが出てますね(IACV周り)メーカー初期回答はいつも洗浄ですが・・・    (修理完了できたことはない)取りあえず、洗浄、チェック、最初はよいのですが・・・     (数値もさがりましたが・・・)エラーコード再点滅ですね〜〜IACバルブメインハーネス系チェック後、IACバルブ注文後交換どうだ・・・・エラーコード出ず、大丈夫そうですね〜(納車)数値も初期点検に比べ開度4分の [続きを読む]
  • 外れたドライブチェーン
  • ドライブチェーンの外れ(K社)現場でとりあえず・・・錆で、Vフックボビン入らず・・・スタンダードフックにて持ち上げ組み込むも少し詰めないと、今にも外れそうで・・・店舗に持ち帰りこのクラスは、RKシールのカシメタイプを使います。 (安めのクリップ系は使いたくないかな?)ドライブチェーンが外れるですがドライブスプロケ前のケース割れの場合もありますし走行中は、ロックするかな?ご安全を。ではでは。 [続きを読む]
  • ブレーキ系の整備
  • ブレーキ系もね、ダメになってからの整備が多いかな?錆などのトラブルも多いね〜(油圧、ドラム)こちらは、20年は放置状態か?ブレーキのシリンダーの方が心配(油圧)↓こちらは、錆トラブル油圧系ピストンが引っ掛かり、ブレーキロックしますね。サンスターのプレートも初期だとそれなりに錆落とせます基本は、(油圧計)ブレーキフルードの交換や(フルード灰色はオーバーホールお勧め)キャリパー清掃etcドラム系は、台風数か [続きを読む]
  • 低速の調子がね〜(PGM-FI)
  • 低速の調子の悪い、原付2種のFI車両。FIエラーコードは出ず・・・何度か遭遇した感覚の不調でしたので目詰まりだとは、思いますが補償修理期間ですのでごっそり交換部品交換後、低速も良好ですね〜少しわかりにくい故障診断ですかね〜日々精進中ではでは。 [続きを読む]
  • ヘッドライトが点かない
  • ヘッドライトの点かないY社車両。スイッチ系でもなさそうだが、データもない・・・配線を追っかけ、推測・・・マジ・・・ユニット側へも配線ルートが。ユニット交換後、ライトON.ヘッドライトが点かない原因もいろいろですね〜修理ネタもかぶってしまい、中々ブログ更新できませんが日々精進中ではでは。 [続きを読む]
  • パインアップル作戦2018年
  • パインアップル作戦、2018年。夏の交通安全運動ですね〜〜東村にて、東村小中学校の子供たちがパインアップル(東村名産)を配りながら、安全運転の呼びかけ私たちはツーリングバイクの方にパインアップルを食べて頂いている間バイク、プチ安全点検チェック。最近のライダーはやさしい〜〜昔は・・(整備士免許もってるか?その他イロイロ)東村の子供たちより関係者の方々、お疲れ様でした。安全運転宜しくですではでは。 [続きを読む]
  • オイル交換、近場乗りだからと言って・・・
  • オイル交換ですが、近場乗りだからと言って侮ってはいけませんよ〜1万数千km、オイル交換無しかな?上画は、オイルが無く、シリンダーピストンロック状態からエンジン掛かるようにして新品オイルを数分アイドリング後、オイルを抜いた画です。それを数回繰り返し・・・・エンジン始動しますが、エンジン音大。エンジン内部のダメージは計り知れない・・・近場乗りも、オイル消費しますし、エンジンが温まらず水分が蒸発しなくて [続きを読む]
  • お金頂いて、お土産まで・・・
  • 野菜には、困りません(笑)いつも、ありがとう。島のお土産かな?ありがとうございます。お金も頂いてるのに・・・突拍子の無い客も多い中*レッカー高くついただろ(払ってくれ態度)*ヘッドライト点かない点検で、エンジンがかからなくなった(今登録してきた、お前が悪い態度)etc観てあげたく無くもなります。↑(買ったバイク屋にもっていってもらえるとありがたい)そんな中、心の、お土産ありがたいね〜日々精進中ではで [続きを読む]
  • グリスアップ(チェーンケースあり車両)
  • ドライブチェンケースあり車両で、度々みられます。グリス等のぬり過ぎにて、水抜き穴の詰まり・・・   (シャシグリスでもつけたか?)この状態では、水がたまりドライブチェーン寿命を早めます。また、伸びた音も出ず?・・・・定期的に、ドライブチェーンケース清掃もお勧めですよ〜この状態ですと、フロントドライブスプロケット側のケースも清掃が必要でした。心当たりのある方は、ぜひチェンケース清掃を。グリスのつけす [続きを読む]
  • グリスアップ
  • グリスアップも定期的にまた各、分解時(タイヤ交換等)、部品交換ついでなどで必要かな?ステアリングは長期的ですが、長年乗るとね。レースも凸凹で同時交換バイクの走りも引き締まりますね〜〜ではでは。 [続きを読む]
  • IACV,目標空気量、開度。MCSテスター故障診断
  • バイクの故障診断。ライトスコープにて、エンジン内部チェック。内部にそれらしい、兆候がみられますが・・・MCSテスター的にもチェックしてみた。IACV目標空気量、121,10100(l/min)開度、85(step)目標空気量と、開度の数値が、標準より高いかな?IACVの不良ではありません。エンジン内部、部品も交換しながらリフレッシュ。修理後は、目標空気量、開度ともに標準レベルへ。不良な症状もでなくなりましたね!修理前、 [続きを読む]
  • 職人気質、知念チューニング
  • 久しぶりの、フレーム修正(外注)知念チューニングへ。最近の事故車、保険で修理行う方は少なくなりましたね〜ホント、久しぶり!       (許可頂きました)機器も年季が入ってるし、綺麗にメンテナンスされ、すごいね。脱帽〜〜家の、工具君達もかわいがろ〜帰りに、新オープンうるまのアストロプロダクツへもっと、見ていたかった(笑)日々精進中かな?ではでは。 [続きを読む]
  • フロントフォークパイプお手入れの進め
  • 度々ご相談のあるメンテバイク購入したがオイル漏れ(フォークシールより)永い事メンテしてなくて錆が・・・など、少し目の届かないお手入れ個所でしょうかね?錆がひどいフォークパイプは手遅れですが(シール交換後もオイル漏れをおこす)錆の付き始めなどは、処理できそうかな?(12か月点検時)シールを傷めないグリス(ニューテック)系を、ミクロの世界に塗り基本ふき取ります。(ダストを取り込まないため)パイプ1本良 [続きを読む]
  • オイル交換時期
  • 永いこと、課題のある整備項目でしょうか。1日、50km以上は、走ってる車両だと思います。走行距離は、2万km台、10W-30,鉱物油   (オイル交換個人管理)オイル交換サイクル、3300?〜。(その間オイル付け足しありと思われる)抜いたオイルは、すでにヘドロ化している。1500?〜で、とのお話もしたことがあるが、バイクの使用環境で、オイル交換サイクルは変わります。また、(同機種系)走行距離が、数万kmに [続きを読む]
  • ホンダ純正部品を注文しても部品があたらない訳。
  • クランクベアリングの話を例に。車体番号で注文したが、ベアリングの大きさが違う、      (同業者の相談から)こんな、ところでしょうかね(↑参考にはしないでください)部品ご注文時、エンジン載せ替えは、部品当たりませんよ〜と何度も同じ方にお話ししてるのですがね〜〜また、当店では、ネット、他店購入の部品、タイヤお取り付けはしてません。TEL,にて「看板おろせ」などと言われる方もいらっしゃいますが当店の長い [続きを読む]
  • 制後電圧最適化,ACV
  • 電装系での、ご相談車両家では中古車としては販売していない2ストロークサイクルエンジン車両購入後まだ、1カ月たったか?ってとこでしょうね〜制後電圧チェック・・・回転数を上げると、すぐにAC20Vは超えそうだね。某部品交換後、回転数を上げても12.5~13V前後(エンジンj壊れたらこまるので全開にはしません)これなら、バルブも切れませんね。家の中古車なら補償期間内ですけどね基本、点検分解お見積りは有料です。ではで [続きを読む]