PINKS さん プロフィール

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PINKSさん: 今日の出来事
ハンドル名PINKS さん
ブログタイトル今日の出来事
ブログURLhttp://gagcbmania.blog110.fc2.com/
サイト紹介文原付4ストマシンを弄りまわす日々の記録です。スズキGAGやNSRを製作しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供99回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2007/10/04 07:43

PINKS さんのブログ記事

  • 突然の終了か?
  • 日曜に忘年会から帰ったFZRで後南海部品に買い物に行きました。厳密には行ってないんですけどね。途中の小坂井バイパス(今は一般道)を豊川側に下った信号で発進しようとクラッチを繋ぎましたが全く前に進みません。完全に駆動が切れています。信号手前でクラッチ切っただけなんですけどね。仕方ないので路肩にバイクを留めて、長男に迎えに来てもらいました。自宅に帰り車に乗り換え止まった場所に戻りました。。しかしアトレ [続きを読む]
  • 今年最後の
  • 忘年会でした。唯一泊まりの忘年会なので温泉に入ってノンビリします。部屋はボロですが景色は良いです。部屋に着いたら、いきなり飲み始めるので宴会前に程良く酔ってます。酔い過ぎると翌朝のアルコールチェックで引っ掛かり帰れなくなります。( ´∀` )帰りに久しぶりに三河湾スカイラインを通って帰りました。今は有料道路ではなく一般道なんですが一時通行止めの期間がありその間に木は伸び放題舗装は割れや隆起が酷く荒れ果 [続きを読む]
  • CBRのコック修理
  • CBR250Rの始動をする上で燃料コックの固着を何とかしないといけません。しかし、CBRのコックはツマミの部分のプレートがカシメで非分解式です。タンクからコックを外した時リザーブの穴が何処か分かりませんでした。其れぐらい酷い詰りになっています。カシメを外さないと内部の修理はできませんが、修理後に組み立てる事を考えて事前にネジ山を切っておく事にします。カシメのセンターに穴を開けます。明けた穴にM3の [続きを読む]
  • タンクキャップ整備
  • 土曜にCBR250Rのタンクからタンクキャップを外そうとしたらキーが回りませんでした。捨ててしまうタンクなんで強引に外したんですがキャップ単体でもキーが回らず無理矢理回したらキーシリンダー先端のピンが折れてロックが片側しか動きません。折れた原因ですがロック部分の回りに腐ったガソリンが固着して全く回らないのをバイスで挟んで無理矢理動かしたのでガチガチに固着した側が折れました。そこで折れたシリンダーに [続きを読む]
  • 浜名湖2&4
  • 今日は浜名湖競艇場で開催された部品交換会に行って来ました。ここのフリマは大体年に2回開催です。この時期に、あるんですが開催時間が朝5時と早いので寒さがキツイです。前回までは全体を柵で囲って入場料を取っていたんですが今回から柵が無くなり入場料ではなく協力金になったみたいです。私は、ちゃんと払わせてもらいましたよ今回も出品者が凄くて会場がイベントスペースまで拡大されました。盛り上がるのは良い事ですね。 [続きを読む]
  • ブレーキ
  • 大ブレーキ!先週の日曜にCBR250Rのブレーキを修理していました。固着していたピストンを1箇所ずつ抜いてペーパーで表面のガリガリを取ってやっと動くようになったと思い組んでみた。しかし、ピストン戻って来ないんで固着状態になりました。片側だけの時はちゃんと戻るんですけどね(謎)エアーが抜け切ってないのかも?もうチョット頑張ってダメならCBRのマスターをオーバーホールします。 [続きを読む]
  • 少しずつ
  • 距離を延ばして試乗しています。昨日も朝9時にFZR250で自宅を出発し潮見坂の道の駅まで走って来ました。今日は天気も良かったのでバイカーが大勢居ました。駐車場に入る時に目の前の馬鹿のアルファードの車高単が駐車場に一発で入れられずその間待たされていたんですが、水温がドンドン上がって行きました。ラジエターファンが故障しているみたいです。ラジエター着ける前の確認でも回ってなかったので間違いありません。こ [続きを読む]
  • 運が良いのか( ^ω^)・・・・
  • CBRのタンクなんですが本体は完全に腐っていました。しかし先週タンクを外した際に分かった事があります。CBRのコックには負圧コックも着いているようで腐ったガソリンがコックの出口まで流れていない事が判明しました。コックがONのままでもタンクから流れない構造ですね。ガソリンが腐って無くなるまでの間に誰もエンジンを掛けなかったのは運が良いです。FZRの時もですが、この腐ったガソリンが、なかなか取れないの [続きを読む]
  • CBR始めました!
  • FZR250が何とか公道を走れるようになり一息ついたんですが乗れるバイクを確保したんでCBRの修理を始めました。現状でのCBRの不具合箇所ですが、まず燃料タンクが穴開きで使用不可多分その下流のキャブもコテコテでしょう。フロントマスターが抜けていて固着してないだけでスカスカな予感(;^_^Aキャリパーも固着してるんじゃないかと思います。そしてヘッドライトが水槽になっています。(魚はいません)昨日発見したん [続きを読む]
  • 初走行は簡単じゃない!
  • 今日は有休でFZR250の始動性の悪さを改善する為にイロイロ調べていました。まず一番アヤシイのが燃料フィルターで詰まっているので燃料ポンプまで行かないのではないかと取り外してキャブクリを繰り返し流し込み洗浄をしました。一応流れ易くなった気がしたのでチャレンジしてみましたが全くダメでした。次にキャブを外して再確認しましたが問題無し。もうバッテリーが弱いのかと思いアトレーからブースターケーブル繋いでや [続きを読む]
  • 浜松で車中泊
  • 先日は浜松の航空自衛隊浜松基地で行われた航空祭に行って来ました。前日から行って車中泊で止める場所を探しましたが、なかなか良い場所が見つからず。しかし、ブルーインパルスのショウの前日練習が終わると駐車場が空き始め一番近い駐車場に停める事が出来ました。夜はエブリィのHさんと酒を呑んで騒いでましたが土曜の朝まで夜勤だったのと寒過ぎて辛くなったので9時ごろには寝てしまいました。この季節だと寝袋に入らないと [続きを読む]
  • さあ始めようか( ̄ー ̄)ニヤリ
  • FZR250も登録でき後は普通に走れるようにキャブの整備を繰り返すのみになりました。そして、ソロソロCBR250Rのレストアを始めましょう。走行距離5800キロのハリケーン(。・ω・。)ノ?レストアと言ってもアルミフレームなんで、あまり手を掛ける必要はありません。簡単に直るのにやらなかったのはFZRが酷すぎて投げ出してしまいそうだったんで我慢してました。まずは燃料タンクの交換をして塗装し直したりする事と [続きを読む]
  • 登録したよ
  • 先日ですが、豊橋の陸運局に行ってFZR250の登録をしてきました。費用は住民票200円、書類代100円、ナンバー代520円で事前に自賠責の加入が必要なんでローソンで加入後に行って来ました。他に必要な物は身分証明と印鑑が要ります。帰りにシードでワコーズのヒューエル1を買って来ました。こいつを注入して燃料系の不純物が取り除ければ良いのですが汚れがシツコイので上手く行くかは分かりません。今日は早く起きて [続きを読む]
  • 一歩進んで二歩下がる
  • 今日もFZRの修理を行いました。リヤブレーキのキャリパーのピストンの固着を外して磨きます。変更した2ポットキャリパーも片側が固着していたので固着していない側を固定して固着側に集中して圧を掛けます。ピストンが出て来たんですがピストンに引きずる跡があり見てみるとシールが噛み込んでいました。一緒に着いてきたパットも減り具合が片側だけ多く減っていたので現役の時から引きずっていたのかも。ピストン抜いてシール [続きを読む]
  • 今日は節目の日
  • 長かった〜8月にFZRを購入してから3ヶ月経ちました。途中程度の悪さで気持ちが乗らない時や台風で作業できなかったりしましたが何とかモチベーションを維持できました。そんな訳で、朝9時からFZR250のレストアを開始しました。有休で整備したリヤマスターを取り付けました。エアー抜きしてキャリパーのピストンを出そうとしましたが固着が酷く全く動かないのでアップガレージで購入したキャリパーに変更します。次の作 [続きを読む]
  • 有休なので
  • 今日も朝7時からFZR250の修理を始めました。庭に移動しようとしたらフロントキャリパーが引きずって動かし難いのでまずはキャリパーの整備をしました。(手が油マミレで画像はありません。)庭に移動して燃料タンクを取り付ける為に配線を直したりして何とかタンクを取り付けてるようになったので燃料を入れてみました。テールと右シートカウルを取り付けてみました。左はEXUPの調整もできていないので着けていません。 [続きを読む]
  • 日曜の午後に
  • 昼まで買い物に行っていて午後1時頃からFZR250のレストアを始めました。配線の確認をしたかったので、まずはウインカーを取り付けします。EXUPのサーボモーターも取り付けして燃料ポンプ以外は全て接続しました。この後、死んでいたバッテリーを復活させたので積んで電装の確認を行います。まずキーを入れるとEXUPのサーボモーターが作動しました。次にウインカーを点灯させて正常に動作を確認できました。ヘッドラ [続きを読む]
  • ガックリからの〜リカバリー
  • 今日は朝から間抜けな事をしました。エコパでフリマがあると思っていて行ってみたら誰も居ません(;^_^A単に開催日を間違えて記憶していたんですが、このままでは帰れないので途中で寄り道しました。と言っても、まだ早すぎて店も開いていないので朝マックして暇潰しです。10時になったので店に向かいます。でっ! 行って来たのは浜松のアップガレージです。前にモンキーのリヤハブが売っていたので僅かな期待をしてました。しか [続きを読む]
  • 天気が良いので!
  • 今日は良く晴れて外作業日和でした。先週は土曜にツーリングに行っていたので作業しませんでした。新城ラリーに行って来ました。まあ、その話はいずれします。今日の様に天気が良いと屋根付きガレージを持たない身としては夜勤明けの寝不足でも無駄には出来ません。今日はマフラーを取り付けたり、フロントブレーキ修理したりしてました。まずは、フロントブレーキなんですが、FZRの純正マスターシリンダーは固着してないだけで [続きを読む]
  • EXUPの修理
  • 日曜は、あまり作業できなかったのですがマフラーを早く着けたくてEXUPの固着を直しました。取り合えず分解したんですがバルブの軸がカジッていて軽く回りません。フランジの横のシム?も錆びていてゴリゴリいうので錆落とししました。バルブの軸もカジッていたのでペーパーで均して組みなおしました。EXUPの内部を初めてみましたが単純な構造ですね。取り合えず普通に動くようになりました。 [続きを読む]
  • カウルの復元
  • FZR250のカウルを先週修理しました。FRPを貼って割れ目の補修具合を確認です。取り合えず貼り付けたアルミテープを剥がします。割れ目を隠すように貼らないと液漏れします。剥がしてみました。手で持ってる場所は完全に割れて分離していたところです。完全に一体化して使える様になりました。レストアは一つ一つ問題を解決して進んでいます。 [続きを読む]
  • 形になるとヤル気も出ますね
  • 最近FZR250三昧です。先日も会社を半日で切り上げ弄っていました。日曜から地味に配線作業とかも進めていました。ハンドル廻りを済ませたら次はメーターやヘッドライトです。しかしメーターの周りが錆びていて、そのまま取り付けしたくないのでマスキングして塗装しました。塗装後に車体に取り付けてヘッドライトとカウルも着けました。バイクらしい形になって来ました。メーターも良い感じです。この後リヤフェンダーやバッ [続きを読む]
  • 進んでいます(??>?<?)。??
  • FZR250のレストア爆進中です。今日も午後から作業しましたがまたの機会に(´▽`)日曜にCBR250のタンクに樹脂コーティングを始めたんですがその樹脂を使ってFZRのカウル割れを修理します。まずはタンク補修用の樹脂にFRPパテを造る粉を入れます。カウルの割れ部分にアルミテープを貼り割れたカウルを固定すると同時に液が表面に染み出ないようにします。この画像では一部だけですが亀裂全体に貼ります裏面にパテ [続きを読む]
  • FZR250足回りを組む
  • 日曜にFZR250の足回りを組みました。スイングアーム組付けまでは土曜に組んだのでフロント廻りに掛かります。まずはリヤホイールをキャリパーサポート共に組みます。キャリパー&マスターはオーバーホールが必要なんでマスターは組みません。組付けるフロントです。点錆がありますが仕方ありません。フロントを組みました。フロントマスターも固着してないですがフルードが抜けているので何かしら不具合があると思います。こ [続きを読む]
  • 少し進みました
  • 先日は仕事だったんですが午後2時過ぎに終わりFZR250の作業を少し行ないました。スイングアームを外しシルバーに塗装しました。横のスイングアームはマイナーチェンジ前で使えません。合間にCBRのタンクを錆取りしていたんですが買い物に連れて行かれて錆が酷くなりました。もうガッカリです。もう、ムカついてきたんで錆取りを再開しました。スイングアームが塗れたので着けてみました。コッチの方がシックリきますね。 [続きを読む]