AZURE さん プロフィール

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AZUREさん: サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ
ハンドル名AZURE さん
ブログタイトルサスペンションリペアショップ『moto AZURE』のブログ
ブログURLhttp://blog.motoazure.com/
サイト紹介文サスペンションリペアショップ『moto AZURE』のBajaとオフロード・全日本レースのお話。ときどき犬…。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供123回 / 365日(平均2.4回/週) - 参加 2008/01/07 18:07

AZURE さんのブログ記事

  • Vベルトが破断寸前!
  • Vベルトが破断寸前!ヤマハ GEARのスピードが出なくなってきた、とオーナーからの知らせで点検を。お仕事で使用されているので劣化が激しいですね。一箇所でもヒビが入っていたら、そこから一気にボロボロしだすので、定期的に点検しましょう!Facebook [続きを読む]
  • ホンダ CB400 Fourのリアサスペンション オーバーホール!
  • ホンダ CB400 Fourのリアサスペンション オーバーホール!片方が漏れていて、もう一方は正常な状態。「片方だけを」と仰る方が多いですが、片方が漏れるという事はもう片方も時期に漏れてきます。稀に砂やごみでリップシールが痛み片方だけ漏れる事がありますが、経年している場合は、両方一気にオーバーホールしないとオイル質が変わるので挙動も変わります。フロントフォークも同様ですが、リアが2本サスの場合、両方オーバーホ [続きを読む]
  • ホンダ Dioのエンジン冷時に不調で入庫!
  • ホンダ Dioのエンジン冷時に不調で入庫!暖まると正常なのですが、エンジンが冷えている状態だとエンストしてしまう。そもそも始動時のチョーク機能が効いていないので、オートチョークを疑ってみると破損していました。この部分でエンジンを暖めるのですが、同時にエンジンとキャブレターを繋ぐインシュレーターの劣化も影響していました。この部分が劣化したり割れたりすると空気を多く吸い込んでしまい、アイドリングが不調にな [続きを読む]
  • カワサキ Dトラッカーからのエンジン異音!
  • カワサキ Dトラッカーからのエンジン異音!Dトラッカー特有の、いやカワサキ特有のエンジン異音が大きいので入庫!Dトラッカーの場合、大体がチェーンテンショナーの不良が原因で、テンショナー交換前提で念の為シリンダヘッドを確認!インテーク側のカムシャフトが、手で回らないほど重いので確認すると摩耗しており、噛みこみ一歩手前の状態。オイルを切らして走ったようで、この部分はオーナーと要相談です!Facebook [続きを読む]
  • ホンダ XR250のサンドブラスト完成!
  • ホンダ XR250のサンドブラスト完成!https://www.facebook.com/MotoAzure/posts/807340602758886今回はハブとキャリパーのブラストを行いました!深い傷などはそのまま表現されてしまうのですが、ガラスビーズでの仕上げなので少し光沢のある仕上がりになりました!ハブは新品のスポークを使用するので、ほぼ新品状態に戻りますね!Facebook [続きを読む]
  • ホンダ マグナ 750の放置復帰!
  • ホンダ マグナ 750の放置復帰!バッテリーは上がり、タンクの内部は錆びだらけ。キャブレターのオーバーホールやプラグとオイル、フューエルコックの交換もあり。タンク内は錆びだらけなのでこのまま組み込んでも細かい錆がキャブレターに入るので、まずはタンクを交換するかコーティングをするか。オーナーに確認です。Facebook [続きを読む]
  • タイヤの溝を確認しましょう!
  • タイヤの溝を確認しましょう!車もバイクも自転車も。タイヤの溝はいつの間にか無くなっている事があります。寒くなってくると、夏とは違いタイヤは固く滑りやすくなります。ただでさえ滑りやすいのに溝が無いと更に滑りやすくなります。画像の場合は溝が無くなりすぎですが、こうなる前に安全の為に交換しましょう!Facebook [続きを読む]
  • スズキ ヴェクスターの始動不良で入庫!
  • スズキ ヴェクスターの始動不良で入庫!セルでもキックでもかからず。となるとまず見る部分はプラグ、エアクリーナー、キャブレター!プラグは消耗はしていて交換したがかからず。エアクリーナエレメントも正常。残るはキャブレーターを!となり取り外そうとすると、タンクから繋がっているパイプが劣化で断裂していました。パイプの交換だけでも良いのですが、ここは念の為にキャブレターを清掃!Facebook [続きを読む]
  • ホンダ NSR250のリアサスペンション オーバーホール!
  • ホンダ NSR250のリアサスペンション オーバーホール!以前も当ショップでオーバーホールをしまして、約3年ぶりのオーバーホールなのでオイルがかなり汚れています。そしてスプリングコンプレッサーで縮めてもスプリングが抜けない場合は、ナットを緩めますが、今回の様に強固な場合には叩きます。サスペンション オーバーホールは頻繁に修理をする箇所ではありませんので、固着している事が多々あるため、叩く作業が結構あります。 [続きを読む]