シロメジナ さん プロフィール

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シロメジナさん: 南武蔵野線
ハンドル名シロメジナ さん
ブログタイトル南武蔵野線
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/shiromejina
サイト紹介文JR西日本とJR貨物のNゲージ車両に関する記事を中心に、綴ってゆきます。
自由文所有車両についての記事がメインです。模型歴は長いものの、工作・改造テクはないため、あまりお役に立てる情報はありませんが、みなさんに楽しんでいただけるブログを目指しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供35回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2008/05/10 09:59

シロメジナ さんのブログ記事

  • 久々の貸レ運転会はまさに夢のよう?
  • 今日は約1年ぶりに貸レへ行きました。(厳密に言うと懇意にさせて頂いている方達との運転会に参加させて貰ったのですが。。。。)場所はお初となる、レンタルレイアウトの「夢空間」さん。以前よりその作り込みの良さは知っていたのですが、実際に走らせてみるとその凄さにちょっと感動してしまいました。(シーナリーの作り込みや、ウェザリングなどはこれまで行った貸レで随一だと思います)ちなみに今日走らせたのはこんな車両 [続きを読む]
  • うちのゴトー(EF510)さん達
  • 今や北陸地方で見られる電気機関車と言えば、交直流電気機関車であるEF510のみ。交直流三電源対応を活かし、日本海縦貫線のみならず、西は岡山、南(?)は名古屋まで顔を出すようになりました。ご存知の通り、生え抜きの0番台から、元寝台特急牽引指定機の500番台と、結局全機ここへ集まってしまったという感じですが、北陸好きでかつ「北斗星」好きとなると、模型での収集対象にも自然となってしまいます。そんな感じで「久々ゴ [続きを読む]
  • ハザの付いた「北斗星」?
  • 実質的に最後のブルトレとなった「北斗星」、そんな寝台特急にも、ごく僅かな期間ですが、普通座席車が併結されていたのはご存じな方も多いと思います。これはかつて青函連絡船から接続された、ディーゼル特急「北斗」1号の函館からの乗車客を見込んだもので、下りの「北斗星」1号(1レ)にのみ併結されていたようです。(札幌→函館は前日上りの「はまなす」で送り込みが実施されていた)そんな変則的な編成を模型でも実現したく [続きを読む]
  • 1111、いや1日遅れて1112の日?
  • 巷ではポッキーの日とか言われている、11月11日も仕事していてあっさり終わってしまい、1日乗り遅れ気味なのですが、夜更かしついでに1112に関する鉄道ネタを。でも、色々と探しましたがこんなのしかなく、取り敢えずの投稿です。〇EF65-1112牽引 寝台特急「さくら」〇EF65-1112牽引 寝台特急「さくら」ん〜113系普通列車に裏被りされたOrz今から30年以上前に、東海道線の早川〜根府川間で撮ったものですが、別の日に撮ったにも関 [続きを読む]
  • 久々のぽちフェスで満足の戦利品をゲット
  • 今日は久しぶりにホビーランドぽちさんの模型即売フェスに行ってみました。特に欲しいものがなく、最悪手ぶらの帰宅もありかなぁ〜とか思ってましたが、やはり欲しいものが見つかっちゃうんですね(笑)。その欲しいものとは、次の画像のものです。KATO「ワイドビューしなの基本」「ワイドビューしなの増結」の各セットです。それぞれ、2012年と2017年にリリースされたセットですが、価格はそれぞれ¥10000と¥8000(最終日特価で [続きを読む]
  • Nゲージでひと足早い「サロンカーあさかぜ」
  • 先日の「サロンカーあかつき」に続き、今度はなんと「サロンカーあさかぜ」が運行されるようです。http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/4070102.pdfそうなるとやっぱりやってみたいのは、Nゲージでの再現。とりあえずうちにあるTOMIX製のEF65PF 下関仕様とサロンカーなにわセットでやってみました。実際にブルトレ牽引機の国鉄オリジナルカラーの釜が引くかどうか分かりませんが、あらためて見ても、この国鉄カラーに「あさか [続きを読む]
  • 北斗星の魅力をNゲージで(その1)
  • 実質的に最後のブルートレインとなってしまった「北斗星」、春夏秋冬走り抜けたこの列車に思いを馳せる人も未だ多いと思います。私も実車にこそ乗ったことは有りませんが、「北斗星」ファンであることは間違いなく、Nゲージ車両でも東海道ブルトレの車両は1本も持っていませんが、この「北斗星」関連の編成セットは8セット、その他単品の車両も合わせると、総勢80両くらい保有しています。そんな「北斗星」ですが、今まで自宅や貸 [続きを読む]
  • 今朝は食パン(419系)で。
  • 食パンこと419系電車。今日の朝食で食パンをかじっていると、ふと思い出し記事にしてみました。種車である581/583系をもうそのまま流用した感のある車両ですが、何となく愛嬌のあるところがたまらなく好きで、うちには2セット9両ほど居たりします。厳密には左端の切妻の先頭車両が食パンと言われているものですが。。。。いずれもマイクロエース社製ですが、左端の3両は末期まで残った両端が切妻タイプのセット、右の2編成は種車 [続きを読む]
  • 京都駅での朝練
  • 京都旅行の2日目、京都で滞在したホテルが比較的駅から近い場所にあったため、家族が未だ寝ているすきに、一人いそいそと駅へ出かけて撮り鉄しました。(なかなか関西へ来る機会がありませんので、通勤ラッシュ時にも関わらず強引に行きました)まずは大阪方面へ向かうJR京都線の通勤列車から。○左:223系2000番台「快速 播州赤穂」行、右:同1000番台「新快速 姫路」行模型でも実車でもテールライトと前照灯がバラバラに配置さ [続きを読む]
  • 最後の103系の聖地を堪能する?
  • 国鉄時代の車両のネタが続きます。今週は夏休みだったので、家族で京都へ出かけました。初日、京都から伏見稲荷へ向かいました。京都駅で新幹線を降りて向かった先は奈良線の電車が発着する8〜10番線。そして、そこで見たのがウグイス色の103系です。このウグイス色の103系を見たときはちょっとテンションが上がり、一緒に来た家族のことも忘れ、奈良線103系にシャッターを切りました(笑)。伏見稲荷へ向かうべく、車内に乗り込む [続きを読む]
  • いよいよあと2機となったEF66 0番台の30号機に出会う
  • EF66の0番台も33号機と36号機が運用を離れ、とうとう稼働機は27号機と30号機の2機のみとなったようです。先日、そのうちの1機である30号機に偶然出会い、信号待ちをしている様でしたので線路際から数カット撮ってみました。もしかしたら、こうして間近で見る事は最後になってしまうかも知れませんが、その日本離れしたスタイルはいつ見てもカッコイイと思ってしまいます。製造から既に40年を過ぎ、今でも現役で活躍しているのが奇 [続きを読む]
  • 阪和線から103系が撤退??
  • 阪和線から103系の運用が消滅したことを先日知りました。225系の増備も相次いでいたので、もう先はないと思ってましたが。。。。そして、最後に乗りたかったですね〜。こちらは、一昨年のゴールデンウィークに関西を旅した時に立ち寄った、天王寺駅でのショット。たまたま撮った編成は、日根野片が低運転台、天王寺方が高運転台のクハでした。阪和電気鉄道時代の雰囲気が残る天王寺駅で、もうこのスカイブルーの車両を見ることがで [続きを読む]
  • 373系を衝動買い???
  • タイトルのように、TOMIXから最近再生産された、373系セットを衝動買いしました。左は元々あった、限定品の「飯田線 秘境号」、何となく持て余し気味だったのですが、今回の通常品と併せてこんな編成やりたいかなと。これは名古屋まで乗った「ムーンライトながら」の付属編成を切り離し、これから大垣へ向うところですが、この6連でかつての「ワイドビュー東海」を再現しようと思っています。「飯田線秘境号」の編成を先頭車向かい [続きを読む]
  • 静鉄車両のローレル賞受賞に見る、静岡鉄道の魅力
  • 鉄道友の会が選ぶローレル賞に、静岡鉄道40年ぶりの新車A3000形が選ばれました。現在、ブルーとレッドの2編成が運用されており、沿線でもかなり見ることが多くなりました。〇ブルー編成のA3001+A3501〇レッド編成のA3002+A3502静岡鉄道の発表では、最終的には7色揃うとのこと、私が静岡に居る間に何色登場するかがちょっと楽しみだったりします。〇静鉄新静岡駅のブースにあるA3000形の模型よりそれにしても、私が良く利用するこ [続きを読む]
  • TOMIX EF81-600
  • 最近、すっかり模型をいじる機会が減ってしまい、長いゴールデンウイーク期間中に手がけたのも、結局この機関車のセットアップだけでした。TOMIX EF81-600以前からずっと欲しかった、81の更新車ですが、実車では後継機のEF510に取って代わられ、今では富山機関区の片隅でじっと出番を待っている状況のようです。さて、模型の方の81-600ですが、うちでは牽引される貨車のほとんどが、KATOカプラーとなっているために、片側のエンド [続きを読む]
  • これでご破算(583)、583系ラストラン。
  • 先日ラストランがあった583系。正直、「よくぞここまで生きながらえました」という感じです。世界初の寝台電車として華々しくデビューした581系の流れをくむ583系ですが、西日本が主な活躍場だった581系に比べ、若干身近な感じのするのがこの583系です。そんな583系、最初に写真に撮ったのが今から36年ほど前の常磐線日暮里駅構内での上り「みちのく」です。まだ、一眼レフを持っておらず、親戚からかりた単焦点のカメラで撮ったも [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • ちょっと遅めですが、うちの2016年の入線ベスト3は?
  • 昨年末からポケモンGOにハマってしまい、その分模型遊び(ブログ更新も含む)が疎かになってますが、2016年も細々と車両導入をしていましたので、だいぶ遅くなりましたが、購入した車両の中からお気に入りの車両を記事にしたいと思います。まずはベスト3からKATOからリニューアルされた165系です。4両の「 こまがね」編成と、8両の「アルプス 」編成で別々にリリースされましたが、うちではかつて中央線で走っていた12両の編成を再 [続きを読む]