す〜 さん プロフィール

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す〜さん: すブログ
ハンドル名す〜 さん
ブログタイトルすブログ
ブログURLhttp://guit.blog35.fc2.com/
サイト紹介文自作のYZ144XからYZ250Xに乗り換えました。エンデューロレースに参戦しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供51回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2008/06/01 22:34

す〜 さんのブログ記事

  • 第124回合同演習
  • 4月なのにすでに暑いテージャスへ。急に気温が上がったので、体がまだ慣れてなくていろいろしんどい。昨年の7月末の酷暑の中でよくレースができたものだと我ながら思う。夏場のレースに向けて徐々に体を慣らしていかねば。モトクロコースは未だ工事中。一部区間が未開通で、フープスを気持ちよく走った後にいきなり道が無くなるので要注意だ。そう言えば先日、ヤングセンターの方から来た方に言われた。フロントハブからチョコレー [続きを読む]
  • 第123回合同演習
  • 久々な雨後のテージャス。桜も散り始めて暖かそうに見えるが、風も強くて実は寒い!でも、雨のおかげで花粉とか黄砂とかクリアになってるので鼻のムズムズも無いし、路面も絶妙な滑り具合で練習にはもってこいのコンディションであった。ちょっと走っただけでドロドロになってしまうが非常に楽しかった。それから、、、本日現場にたまたま居合わせたタクミさんに凹んだチャンバーを託したところ、早速作業して頂いたようで見事に元 [続きを読む]
  • 第122回合同演習
  • 4月に入ってのテージャス。今日は随分暖かい。そんな日の昼食は冷やし中華をセレクトした。北部だが桜もいい感じに開いてきている。マシンの方は新品チャンバーとニードル薄くする設定(一番上のクリップ位置)で、今日の気温にマッチしたのかトルクが出てて非常に乗りやすい。新品チャンバーなのと(凹ませたくない)コーステープが張ってある関係からあまり無理せず、それでいて出来るだけスロットルを開ける事を意識してみた。 [続きを読む]
  • GPKエンデューロ 第1戦
  • いつも出てるレースは1周できるかどうか?というコース設定なのだが、ハイスピードでぐるぐる周回するレースではどのような立ち位置なのかが気になっていた。最近ではスピードも意識してモトクロス練習も取り入れてるし。全日本モトクロスも開催されるグリーンパーク弘楽園に到着。何年振りだろうか?WRで乗ったのが最後だろうか?長く来ない間に地形も随分変わっている。コース設定は、写真のようにモトクロスコースをそのまま使 [続きを読む]
  • 第121回公式練習
  • 今シーズンも開幕が近いということで、思い切って新品チャンバーを投入!初日から凹ませたくないので人が少ない土曜日で^^;いやあ、新品チャンバーとベコベコチャンバーは全く違う。こんなにトルクが出るエンジンだったとは。音も軽やかになったし、回転のつながりも滑らか。来週のレースも気持ちよく走れるであろう。今週のモトクロは大規模改修中のため一部区間が使用不可だったのと、後ろから追手が迫っていて周回数えるどころ [続きを読む]
  • 第120回合同演習
  • タイヤと同じようにスプロケットも逆履きしたらライフは二倍になるのだろうか?整備デーの土曜日。暖かくなってきたので重い腰を上げてリアリンクをメンテ。リンク周りは購入時にSPさんでグリスアップしてもらってたので、内部も十分な潤滑具合で問題なし!ただ、ご覧の様にスプロケットがダメそうな事に気付いてしまった。替えとくか。。他にもチェーンガイドもいつの間にか随分な摩耗具合で、外側のアルミまで削られている。こち [続きを読む]
  • 第119回公式練習
  • 天気も良い土曜日の練習。うーん、1.5ヶ月でまた割ってしまった。今回は浮いた丸太を超えようとしたらフロントが全然上がらず、マシンが急制動。ライダーがつんのめって右太ももをハンドルバーに強打。その際に力がかかって割れた様子。チャンバーも結構凹ませてしまった。排気音がちょっと変化したが、トルクが落ちたかと問われればそうでもないような・・・モトクロコースも速く走れるし(私レベルでは)見た目はまあ我慢する [続きを読む]
  • 第118回合同演習
  • 今週の日曜日は所用があるため(プリンスホテルのイチゴスイーツバイキングだ!)土曜日の練習。日曜日が雨予報ということとか、小学生の娘にエンデューロ教育をするとかで土曜日の割にライダーが多い。完全磨耗したリアのブレーキパッドは新品交換したのだが、ついで作業のフルード交換の際にエアを噛んでしまい若干の不安を抱えた練習となってしまった。油脂類の残量はきっちりとした管理が必要である。当たり前だが、、、さて、 [続きを読む]
  • 作業報告2018年2月
  • リアのブレーキパッドが随分と少なくなってきているのは気付いたのだが、なかなか交換できずじまいで。。。新品はこんなに分厚いのだ。(今回は純正パッドをセレクト。)で、この時についでにフルード交換もしたのだが、フルード不足で中途半端な作業に。エアを噛んでいて、リアブレーキの効き始めが随分深い。時間も遅いし暗いので仕切り直し。先日ステップワゴンのフルード交換ではプッシュポンプ式を用いたが、時間がかかるため [続きを読む]
  • 第117回合同演習
  • 無印YZにXのシリンダヘッドを乗せるのは良く聞く話。(特定の一部の地域だけかもしれないが)じゃあ逆にXに無印YZのヘッドを乗せたらどうなのかというのが今回の試み。圧縮比が上がるので当然パワーが出る。そしてそれは熱効率が上がることなのでオーバーヒートにつながる余計な発熱も抑えられるのでは?もしかして致命的なネガは出ないんじゃなかろうか?そんな期待に胸を膨らませてのテスト走行となった。テスト前日にヘッド交換 [続きを読む]
  • 第116回合同演習
  • 本格的に積もるほどではないものの、今週も雪。というか時々吹雪。路面は昨日の雨により非常に滑りやすく、先週とは全然異なるコンディション。にしても、寒い。。。激しく雪が降り出したため早めに切り上げる。沢の攻略はまた次回だ。結局今週もバイクが凍った。凍ると綺麗にならんのよ。。。 [続きを読む]
  • 第115回合同演習
  • 今週も「雪」が舞うテージャスランチへ。今年は雪が多い。テレビではこの寒さは温暖化の影響と言ってた。いやいや、寒冷化してるじゃん。。。本日もヤマハだとか2ストだとかの皆様と。あと、飛び入り参加のKTMの方。個人情報保護法のため詳しくは書けないのだが、、この写真の中で新たに加わったバイクに試乗させてもらった。(ヒントは蛍光色おじさん)無印のYZなのだが、乗りっぱなしの私のXよりいろいろカッチリしてるし、回転 [続きを読む]
  • 第114回合同演習
  • 年始より週替わりで晴れと雪を繰り返しているテージャスの天候。で、今週のテージャスは寒い。少し休むとすぐに体が冷えるので、昼食時は特に寒い。路面はこんな感じ。ルーツファクトリーさんの走行会があり、この冬一番の賑わい。大所帯でセクションを回りながらのツーリング。多少の待ち時間は発生するものの、いろいろ試せて、いろいろ見れて、さらにウイリーのやり方まで教えてもらって充実の一日であった。ただ残念ながら、ウ [続きを読む]
  • 第113回合同演習
  • 到着するなりお出迎え。誰か餌付けをしてる模様(笑)ただ、、、あんまり飛びつかないでね。特に普段着の時。さあ、今日は心機一転。新品VE33。タイヤが綺麗なだけでマシンが輝いて見える!先週の雪はすっかり消えて、ドロドロ具合も程よいコンディション。午前中は私の先導で道案内。下りセクションが恐ろしいと貴重なご意見を頂いたが、全般的には喜んでもらえただろうか。。。同じコースをずっと走ってるとワンパターン化してし [続きを読む]
  • 作業報告2018年1月
  • 最近どうもステップワゴンの暖房が弱々しい。出てくる温風がぬるいのだ。実は購入当初からぬるさは感じていたのだが、年々ぬるくなってきていていよいよ直すこととした。今年の冬は特に寒いし、来週からもマイナスの日が続くので備えておきたい。温風がぬるいという事は冷却水温が上がらない状態である。やはり原因はサーモスタットの劣化だろう。という事で、サーモスタットの交換を行う。写真中央のラジエタホースがつながってる [続きを読む]
  • 第112回合同演習
  • 更新遅くなりましたが、、、前日の土曜日に続き翌日曜日もテージャスへ。練習の2daysは、何年も前に行ったチーズナッツパーク以来で、テージャスでの2daysも初めてのこと。今日は誰かいるかな〜と思い会場入りするとやはりそこには「主」が。他にも愛好家が2名と、昨日とはうって変わっての盛況ぶり。昨日より暖かい。雪も解け始めてていい具合に滑る。ただ、どうにもタイヤが空転し過ぎ。久しぶりに無印YZにも乗せてもらったが、 [続きを読む]
  • 第111回公式練習
  • とても寒かった土曜日。車の温度計では朝の気温が−6℃。なかなか強烈な冬将軍だ。程よい深さで軽い雪なので、低山タイヤでもそこそこ走れる。だーれもいないので、あまり山奥には行けない。今回は主にモトクロスコースで練習。路面はご覧の様に雪なので滑ることは頭でもわかっているし、実際に滑る。でも、ギャップが見えないので恐怖心が少ない。いつもは手前で減速して低空飛行するジャンプだが、今回は普段より高く飛べる。着 [続きを読む]
  • 第110回合同演習
  • 2018年走り始め。ほんとは3日に行く計画だったが、寒くて家から出れなかった^^;そんなわけで始まった2018シーズン。本年もよろしくお願いします。新年初めは、たくさんの青いバイクの方達と走れて楽しい一日となった。ライダーそれぞれの走行ラインがいろいろ見れたのは刺激になった。サッカー界で「ファンタスティック」と称される選手は、人とは違うボールの動かし方のアイデアを持っている。エンデューロ界も同様で、アイデアの [続きを読む]
  • 第109回公式練習
  • 2017年の走り納め。今年のテージャスでの練習回数をカウントしてみると最初が1月7日で第73回、そして今日が第109回なので、109-73+1で37回となった。駐車場で隣になった福山からお越しのSBTさんには「毎週来てるから40〜50回ですかねぇ〜」と嘘を言ってしまった。この場を借りて、すいません!!37回くらいでは、まだまだ「主」を名乗ることはできない。じゃんけん大会でGETした愛用のIRCウインドブレーカーも必要ないほどに今日は [続きを読む]
  • 第108回公式練習
  • 今シーズン初の雪中走行にするか?通常練習か?と迷ったが、随分気温が低くて寒そうなので、土曜日の通常練習をすることに。フープスも上手く走れるようになりたいし。今頃愛好家の皆様は雪の中を走ってるのだろう。キャンプ組もいたし。。。朝着いた頃は気温もそこまで低くなくて、路面状況もそこまで悪くない。とは言え、冬のテージャスは路面が乾くことは無く基本ツルツル滑る。今週もオーナーは黒沼あたりの改修工事をしていて [続きを読む]
  • 第107回公式練習
  • 左手がまだ痛い。なかなか治らないのは年を取ったせいだろうか?加えて本日朝方のこむら返りによりふくらはぎも若干痛い。。。がしかし、モトクロスコースを独り占めできるのは、今の時期だけ。本格ライダーとは速度差がありすぎて一緒に走るのは危ないのだ。ひたすら走り続けてるとたまーにスムーズに走れるセクションがあったりして、モトクロスも楽しくなりつつある。とまあ、芽生え始めた私のそんな気持ちを試すかのように現れ [続きを読む]
  • 第106回合同演習
  • ”後厄というのは、本厄の次の年ということで厄年はもう過ぎていますが、厄年さえ過ぎればそれまでの厄が急に払しょくされるわけではありません。その為、厄年に続き病気なケガなどに注意をした方がよいとされる年になります。”という事らしい。肋骨が折れたのも夏ごろだったから後厄。本厄で何事も無かったので、後厄に振り替えられてるのだろうか?とまあ、わざわざこんな事を書くのも、、、そういう事です^^;幸い重症ではあり [続きを読む]
  • 第105回公式練習
  • 洗車機のホースを忘れた、、、orzテージャスの入り口直前で気付いたが時すでに遅し。ふみねこさんも今週は遠征だから来ないし。。。そう言えばモトクロスの人は水道ホースで洗ってたような。という事でモトクロス広場に行ってみるとホースが設置してありました。助かった。。。でも、時間はかかるしあんまり綺麗にならないし、ホースは忘れてはならないと痛感しました。さて練習ですが、最近のテージャスはなぜか倒木が多くて、い [続きを読む]
  • 作業報告2017年11月
  • ちょっと早いがトランポのタイヤを冬用に交換する。ちょっと早いのはブレーキパッドが減ってきてキーキー音が出始めたため。ブレーキパッド交換の際にはタイヤを外さないといけないので、ついでにタイヤも交換。今日は北部では雪が降ったようなので、北部へ通勤する私にとっていいタイミングだったかも。今回は初めて曙製のブレーキパッドをチョイス。(日清紡はリア用のパッドを探しきれなかったので、、、)曙は純正採用メーカー [続きを読む]