オバ鉄 さん プロフィール

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オバ鉄さん: ハ〜イ オバ鉄です!
ハンドル名オバ鉄 さん
ブログタイトルハ〜イ オバ鉄です!
ブログURLhttp://obatetu.blog98.fc2.com/
サイト紹介文乗り鉄系のオバさんの鉄オタです。 JR・私鉄完乗しました。 鉄道動画もアップしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供53回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2008/06/04 11:26

オバ鉄 さんのブログ記事

  • 早朝 タウシュベツ川橋梁見学ツアー 2018に参加してきました
  • 早朝 タウシュベツ川橋梁見学ツアー 2018に参加してきました(第566回)2008年 北海道旅行をプランニングしていると、鉄系息子が突然タウシュベツ川橋梁に行ってみたいと呟き、その時、私は初めて橋の存在を知りました。それから5年後の2013年8月 オバ鉄親子は遂に念願を果たすことが出来たのです。当時は訪問者も少なく、静謐な環境下、二人だけで半分湖に沈んだタウシュベツ川橋梁を眺めました。鉄道橋としての役目を終えて [続きを読む]
  • 真冬の糠平湖横断タウシュベツ川橋梁見学ツアーに参加
  • 真冬の糠平湖横断タウシュベツ川橋梁見学ツアーに参加 (第565回)2017年8月12日 オバ鉄夫婦は北海道上士幌町のタウシュベツ展望台を訪れました。カメラのレンズを望遠にしてタウシュベツ川橋梁を見ると崩落が進行している個所が2か所もありました。ネットでも地元関係者らは2017年で見納めではないか懸念していると報じています。「もう、ぐずぐずしてはいられない。もう一度、タウシュベツ川橋梁を見に行かなくては…」そう決 [続きを読む]
  • トワイライトエクスプレス瑞風乗車記 山陰下りコース ⑦ 終点 下関駅
  • トワイライトエクスプレス瑞風乗車記 山陰下りコース ⑦ 終点 下関駅 (第564回)2018年9月9日 12時08分 萩駅を出発した瑞風は終点の下関へと向かいます。萩駅部屋に戻るとホームから大きく手を振って地元の方がお見送りして下さいました。そろそろランチの時間ですね。2日目のランチは自室にて提供されます。山陽下りコースの2日目のランチは広島の「ル・ジャルダン・グルマン」監修「田舎の日曜日」をテーマにしたピクニ [続きを読む]
  • E257系 特急あずさに乗りました 
  • E257系 特急あずさに乗りました (第557回)2018年7月15日 扇沢駅から関電トンネルトロリーバスに乗って黒部ダム駅に着いたオバ鉄ファミリー。オバ鉄が駅の写真を撮るのに夢中になっている間、3人で合議し右の「階段上り220段展望台へ7分」コースを選んでしまいました。(ひっ…酷い!!(*_*))オバ鉄ファミリーは立山黒部アルペンルートを幾度となく訪問しています。いつも黒部ダムえん堤を徒歩で通過するだけで大観峰や室堂 [続きを読む]
  • 関電トンネルトロリーバス300型に乗りました 
  • 関電トンネルトロリーバス300型に乗りました 第556回黒部ダムオフィシャルサイトによりますと、昭和3年新花屋敷トロリーバス(現在の兵庫県川西市)が日本で初めて開業してから日本中にトロバスブームが到来したそうです。しかし、現在日本で運行しているトロリーバスは立山黒部貫光立山トンネルトロリーバス(室堂ー大観峰駅間)と関西電力関電トンネルトロリーバス(黒部ダムー扇沢駅間)の2路線のみになってしまいました。その [続きを読む]
  • 姨捨駅スイッチバック・日本三大車窓
  • 姨捨駅スイッチバック・日本三大車窓 (第555回)姨捨駅ホームから見下ろす善光寺平は、日本三大車窓の一つとして数えられ、あまりにも有名です。でも、姨捨駅の魅力はそれだけではありません。全国的にも数少ない、そしてJR東日本エリアでは唯一のスイッチバック方式の駅なのです。松本方面から進行して来た下り2239Mは、本線から左側に分岐し、水平の引上げ線に入り、姨捨駅のホームに入線します。引上げ線と右下に本線 松 [続きを読む]
  • 中央本線E353系特急あずさに乗りました 
  • 中央本線E353系特急あずさに乗りました (第554回)2017年 8月 関西電力は立山黒部アルペンルートの関電トンネルを走行するトロリーバスを2018年に廃止すると発表しました。トロリーバスは法規上無軌条電車に分類され、鉄道事業法が適用されるれっきとした電車です。現在、国内で運行されているトロリーバスは関西電力関電トンネルトロリーバスと立山黒部貫光立山トンネルトロリーバスの2か所のみ。鉄道ファンとして廃止前の関 [続きを読む]
  • 2018年 田舎館村田んぼアート・日本三大霊場恐山
  • 2018年 田舎館村田んぼアート・日本三大霊場恐山 (第553回)2018年 8月12日 函館駅から新青森駅に移動して来たオバ鉄ファミリー。新青森駅でレンタカーを借り、田舎館村の田んぼアートに向かいます。今や田舎館村の代名詞ともなった田んぼアート。水田をキャンパスに見立て描く絵は緻密で芸術性が高く、海外メディアにも注目されています。2018年のテーマは第1会場が映画 ローマの休日、第2会場が手塚治虫キャラクター。ダン [続きを読む]
  • 函館でラッキーピエロのハンバーガーを食べました 
  • 函館でラッキーピエロのハンバーガーを食べました 第552回夏休みといえば、鉄系息子と二人で北海道旅行が定番でしたが、年中無休の鉄道業界に夏休みはなく、彼は猛暑の中、冷房設備のない車両基地でお仕事!!そんな彼を一人置き去りにし、非情なオバ鉄夫婦と娘は北海道新幹線で函館へ向かいました。2018年8月11日。函館駅に到着したオバ鉄ファミリー。今回、趣向を変えて違った角度から函館を楽しみたいと思います(*´ω`*)最初 [続きを読む]
  • 石勝線 夕張支線に乗りました
  • 石勝線 夕張支線に乗りました(第551回)2017年 8月13日 早朝、宿泊先のビジネスホテルでブロ友様のブログをチェックしていたら、夕張駅の写真が載っていました。ダンナ様にその写真を見せたら、「今日は六花の森をキャンセルして夕張支線に乗りに行こう」と、爆弾宣言!!( ゚Д゚)再々度の予定変更で私達は特急スーパーとかち4号の車中の人となりました。この日の気温は13度。涼しいを通り越して寒いくらいで盛夏だというのに [続きを読む]
  • タウシュベツ橋梁・旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋
  • タウシュベツ橋梁・旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋 第550回2017年8月12日 オバ鉄夫婦は札幌から帯広へ移動。予定では駅前でレンタカーを借りて北海道ガーデン街道の六花の森を散策するはずでしたが、なんとまさかまさかの臨時休業!!orz昨日に引き続き急遽スケジュールを変更し、上士幌町の旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群を訪問にしました。国鉄士幌線は帯広ー十勝三股(上士幌町)間を結んでいましたが、1987年3月23 [続きを読む]
  • 北海道開拓の村・馬車鉄道に乗りました 
  • 北海道開拓の村・馬車鉄道に乗りました 第549回2017年の夏休みはダンナ様と2人で北海道を旅しました。夏休みといえば、必ず鉄系息子と北海道を旅行したものですが、今夏、彼は鉄友君と北陸の保存車両巡りに出掛けました。子どもは親離れをしていくのに、親は子離れできない…困ったものですね。8月11日 オバ鉄夫婦は東京発秋田新幹線こまち1号に乗車。えっ!!北海道に行くのにどうして秋田新幹線に乗るの?かですって。遡 [続きを読む]
  • 小田急新型ロマンスカー70000形GSE 
  • 小田急新型ロマンスカー70000形GSE 第548回2018年 6月10日 大雨の予報で予定の変更を余儀無くされたオバ鉄ファミリー。予約していた指定席券をキャンセルし早い便に変更したのが、たまたま2018年3月にデビューしたばかりの新型ロマンスカー70000形GSEでした。瓢箪から駒が出た感じです( *´艸`)発車案内標にはこね82号の表示が出て胸躍らせながら乗車口に向かいます。ロマンスカーの補助警報音ピーポー音を響かせながら [続きを読む]
  • 大涌谷で黒たまご食べました
  • 大涌谷で黒たまご食べました(第547回)2018年 6月9日 箱根強羅公園のローズガーデンを観賞し、公園下駅から箱根登山ケーブルカー早雲山行きに乗車したオバ鉄夫婦と娘。ケーブルカー内で偶然、鉄系息子と鉢合わせ!!ホテルで待ち合わせの予定でしたが、4人一緒にホテルに向かいます。終点の早雲山駅で降り、駅舎2階の箱根ロープウェイ乗り場へ移動。箱根ロープウェイは早雲山駅と桃源台駅を結ぶ全長約4kmの索道です。あらっ [続きを読む]
  • 箱根登山電車モハ2形109号に乗りました
  • 箱根登山電車モハ2形109号に乗りました 第546回2018年6月9日 小田急ロマンスカー50000形VSEに乗って箱根湯本駅に到着したオバ鉄ファミリーは、箱根登山鉄道鉄道線で終点の強羅駅に向かいます。小田急ロマンスカー50000形VSE 小田原ー箱根湯本間の動画↓この日は気温30度。( ゚Д゚)蒸し暑く、ホームで次の列車を待っている間、汗が吹き出してきます。「ああっ 早くアレグラ号来ないかな…」と、やって来たのは、 [続きを読む]
  • 小田急ロマンスカー50000形VSEに乗って箱根へ  
  • 小田急ロマンスカー50000形VSEに乗って箱根へ  (第545回)オバ鉄のダンナ様の趣味はガーデニング。ダンナ様は特にバラの花が好きで春の見ごろの時期になると新宿御苑や旧古河庭園のローズガーデンに鑑賞に行きます。箱根の強羅公園のローズガーデンに行ってみたいというダンナ様のリクエストに応え、家族4人で箱根に1泊旅行に出掛けます。2018年 6月9日 旅の起点は小田急電鉄のターミナル駅 新宿駅。箱根と言った [続きを読む]
  • 気仙沼線BRT・仙台市地下鉄東西線
  • 気仙沼線BRT・仙台市地下鉄東西線 第544回2017年10月8日 オバ鉄ファミリーは気仙沼駅から気仙沼線BRTに乗車。気仙沼駅からは線路敷を舗装したBRT専用道を進み、しばし、大船渡線と併走します。動画もあります次駅の不動の沢駅からは一般道を走行。専用道の整備にはまだまだ時間を要するようです。最知駅は東日本大震災による津波で流失した23駅のひとつ。駅付近では防潮堤の工事が行われていました。陸前階上駅には使用 [続きを読む]
  • 大船渡線BRT奇跡の一本松が見えました  
  • 大船渡線BRT奇跡の一本松が見えました  第543回2017年 10月8日 オバ鉄ファミリーは三陸鉄道釜石駅から南リアス線に乗車。約52分で起点の盛駅に到着。盛駅には三陸鉄道の車両基地が併設されていますが、東日本大震災で津波による浸水の被害にあいました。盛駅は三陸鉄道とJR東日本の共同使用駅。震災の津波による浸水はあったものの駅舎の倒壊・流失は免れ、2012年復興支援の目的で駅舎のリニューアル工事が行われました。 [続きを読む]
  • 三陸鉄道南リアス線 恋し浜駅に降りました
  • 三陸鉄道南リアス線 恋し浜駅に降りました第542回)釜石線の成り立ちは複雑で大正時代 岩手軽便鉄道が花巻ー仙人峠間を敷設。明治時代 民営の貨物専用線として釜石ー陸中大橋間が敷設されました。後に固有化され軌間も762mmから1067mmへ改軌。一番の難所であった仙人峠区間をトンネルとオメガループで結び、昭和25年に全通しました。仙人峠と陸中大橋間は約300mの標高差があり、オメガ状のループで勾配を緩和し、列車は下 [続きを読む]