tanshin さん プロフィール

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tanshinさん: 日仏伊自動車履歴 Alpine A110 et A310
ハンドル名tanshin さん
ブログタイトル日仏伊自動車履歴 Alpine A110 et A310
ブログURLhttp://d.hatena.ne.jp/tanshin/
サイト紹介文自分の車履歴と最近はRenault Alpine中心のブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供8回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2008/08/02 20:50

tanshin さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • はてなブログ
  • 2004年から書き始めたんだったか?はてなダイアリー。。。サービス中止で『はてなブログ』に引っ越ししてねというアナウンス発見。最近じゃ更新する頻度が年に2〜3回と激べり。とはいえ、ほんじゃ引っ越すっかと引っ越し先住所にたどり着き住民票をだそうとしたら『現在インポートが集中しており、一時的にダイアリーからのインポートを停止しております。 現在、サーバーの増強など改善を進めております。申し訳ございません [続きを読む]
  • ブサ子 それ頂戴
  • 2016年日本に帰国の際、おとーさん一人旅、車中泊用、兼日本ドリフティングライフ用の車を何にするか悩んだんです。 当然カングー初代という選択肢が一押しだったのがATがアホ、かつてのシトロエンGS、CXの経験から家族はフランス製乗用車大嫌い?問題により、ホンダのモビリオ・スパイク、サンルーフ付きをフィリピンからネット検索で見つけ購入。 あちこち信頼にたる足となり2年が過ぎ、車検時期に。。。ほんの一瞬だけ車検継 [続きを読む]
  • ブレーキ配管交換備忘録
  • 2010年くらいからホッタラカシ温泉ならぬ、ほったらかしレストアプロジェクト、ちょっと手を付けちゃ休止が続き、まったく復活の予兆も見えぬ状態が続き、ここで『やるゾ!』と宣言したところで何方さまも信用しない、されない状態ではあります。が配管パイプ、フレアリング工具、フレアリングナット問題に目途が付きフロントブレーキに手を付け配管は完了しました。。。オイルを入れたら漏れるなんて事が無いことを祈るばかり。 [続きを読む]
  • またまたまたフレアリング
  • A310のブレーキ配管。。。物語!まったくもおおおお。。。 まずは、と、マスターシリンダーがあってプレッシャーバルブがあって、そんでもって前後左右に分散させるなにか。。。 この何かはこれ!左新品マルセイユからとったもの、右40年ご奉仕のちゅうぶる品。 ただし似て非なるもの。。新品のフレアリングはM12ピッチ1.0、ちゅうぶるは3/8ピッチ24 これが理由で一回目配管やり直し。 ほんでもってM12ピッチ1.0のFN0003を見つ [続きを読む]
  • ダブルフレアでしょ!
  • ばらした古いブレーキパイプ、明らかにダブルフレアと思ってはいたければ、欧州車はコンベックスタイプが多いのかなあ? 今日ブレーキパイプ製作をお願いしているクラウドさんから確認電話が来て改めて確認。 ダブルフレアだしょうう! またジョイント、T字のジョイントには此方から送ったフレアナットは逃げが長すぎて使えない! などなど簡単そうでいながら、なかなか微に入り細に入り確認が必要。。。 [続きを読む]
  • ブレーキ配管
  • 110素人レストアの時はカリフォルニアの大きな車庫でエンジンもギアボックスも降ろしてスッポンポンで配管したので楽勝だったけど、310は後ろはギッチリ壁に近くエンジンギアボックスは載ったまま。。。 FBにも書いたけど暫し。。。。悩んだ末添付のような配管を新作することにしようかな。 配管製作は寸法が最終決まり次第プロ(クラウドさん)にお任せ予定。http://www.crowd-1.com/archives/51090896.html 自分でやって [続きを読む]
  • 昨日9月30日土曜日は、『カー・マガジンウィークエンド・ミーティング2017秋in 大磯』とやらで睡眠時間2〜3時間で早朝出発。 余りこの手のイベントには参加したことがないけれど冷やかし半分、楽しみ半分で参加でした。 参加者、参加車は言わずもがな何でも?ありのヨリドリミドリノ大賑わい。。。。 あらかた一回りして個人的な大収穫は日本で初めて見るNSU TT。エンジン音聞きたかったなあ。 こんなんもいいな [続きを読む]
  • 箱根パトロール
  • 箱根パトロールという言葉を使わなくなって久しい。。。 今年出走したのは年始に青山原宿辺りを110で徘徊したくらい。。。 もうすぐ車検、マニラに居たとはゆえ大した距離を走っていないなあ。 今回のパトロールも代わり映えせず、ターンパイク、伊豆スカイライン、折り返して芦ノ湖スカイライン〜〜のルート。 ビデオも結構撮ったんだけど排気音はウルセーし、雑音は多いいし、揺れるし、編集ソフトは持って居ないし。。。 呆 [続きを読む]
  • マルセイユから部品取った
  • マルセイユ。。。一回しか行ったことないかなあ。。。。。。 カンヌ、ニースとかコートダジュールとかカマルグとか仕事、プライベートで行ったことあるけど。。。。 おおアビニヨンは良かったなあ。。。。。 もとい。。。今回はブージュのMecapartsではなく。。。 マルセイユ。。ここしかベンディックスの部品がなかったような。。 このベンディックスの油圧分散???の部品。。もともと付いていた部品放っておいたらサビが。。 [続きを読む]
  • あれこれ
  • プラ部品は経年劣化のせいか割れてたり。 わざわざ?FRPで作ることもなさそうなステアリングポスト等も取り付け部分のガタがだったりスクリュー穴が拡大ダラシない状態だったり。。。あちこちに。 そんなあれこれをチクチク修理。 前フェンダー上部のエアインテーク部のプラ部品。。。割れ修理 この後はミッチャクロン+塗装 後ろフェンダー上部のエアインテーク部のプラ部品。。。割れ修理 これは新品買えるんだけれど一応直し [続きを読む]
  • さっさとやらんから!
  • ボディ関係がほどほど!?済んだら足回りを仮組み予定。。。一回ウマから下ろしたいしなあ。 部品はOH、新作、新品などなど準備はいいんだけれど、フレアナットのにげが違うんだけど大丈夫? 大丈夫さあ。。。現地からとったんだし。。。 パイプは自作しようとしたけれど銅管はやめたのでツールがなく製作してもらった。 マスターは新品。。。ドラシャはOH キャリパーは2011年!に自作?工具でOH済みだけど。。。ちょっ [続きを読む]
  • 備忘録
  • ピラー部分、フェンダーのヒビ割れ、欠けを現状目につくところは一応補強修理完了したので書きとどめておく。。。 ヒビ割れといってもFRPではなくゲルコートなのでサクサクっと適当にと思ったら。。。。そうは問屋が卸さず左手のピラー部分、フェンダー部分を削るとFRPがややグサグサで穴が簡単に開いてしもた。 観客からも『もっと削って削って補強せんとあかんよ』というご指導も入り大きめに削りこむ。 FRPマットを一層。。 [続きを読む]
  • 310に手をつけた。。。
  • 数年放ったらかしの310、ガレージで熟成を重ねてまいりましたが時はきた。 いつやるの「今でしょ」という気分になってきたので、まあこの気分がいつまで 続くのか分かりゃしないけれど手をつけ始めました。 ボディはリアの変なフェンダーフレアは取り除きオリジナルに戻し済み、フロントの シンメトリーではなかったデタラメ修理を直し一応ほぼ完了。 あちこちにあるヒビ、ドアミラーの穴埋め、フロントヘッドランプ部の微調整 [続きを読む]
  • 半年もほったらかし。。。
  • なんとBlog半年間も放ったらかし。。。。 まあFBが取って代わっているから致し方なしかなあ。 ホンダモビリオ中古がうちのフリートに加わってはや4ヶ月ちょっと。 1月8日から12日まで福島から三陸まで足を伸ばし走ってきたので, モビリオ(通称ハコ)の話のみ駄文を書く。。。。。 ただ一言「復興はまだまだ真っ只中」とだけ付け加えておく。。。 うちにやって着たハコは2005年製ゆえ中期型?なのかな。。。悪名高きCVTが変 [続きを読む]
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