ごるご さん プロフィール

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ごるごさん: ’80sバイク旧車万歳!レストアおやじの独り言
ハンドル名ごるご さん
ブログタイトル’80sバイク旧車万歳!レストアおやじの独り言
ブログURLhttp://gorugo16.seesaa.net/
サイト紹介文ボロい単車を修理する日記です。 ときどきバイクいじり、最近は4WDにはまってます
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供105回 / 365日(平均2.0回/週) - 参加 2008/08/30 23:30

ごるご さんのブログ記事

  • クラッチ組みなおし MT125
  • さてさて、クラッチのアームを付けましょうか調整ホールを空けようとコインドライバーで回そうとしましたが・・・あかん、ネジ溝がフラットです〓プライバーの先がぴったしでしたアームを入れて動かすと、ぐらぐらしてますなんかおかしいなぁケースを空けてみるとクラッチプレートの組み方が間違ってました〓〓〓〓一番上のプレートをしっかり溝に合わせて組みなおしケースを被せてレバー取りつけ完了ですオイル入れる前でよかった [続きを読む]
  • オフセット違いのホイール CN9A
  • アルファードに使っていた16インチホイールオフセット+38だったのでフェンダー内側に少し擦っていましたオフセット+50のやつをゲットマツダ純正・・・アテンザのやつかな?センターキャップは取り外しましょう少し引っ込んだかな?う〜ん、雰囲気がダンナ仕様のファミリーカーになりました3?か5?のスペーサーを用意してみましょうか?ハンドリングはとてもナチュラルになりましたよ [続きを読む]
  • アンダーガード清掃 MT125
  • 今日は暑いくらいのいい天気でした〓久しぶりにエルシノアの車体カバーを外しますエンジンはもうすぐ組みあがりそうなので下準備としてアンダーガードの内側を綺麗にしましょう年季を感じさせる汚れが溜まっています今シーズンの残った灯油でシュパシュパ綺麗になりましたが、錆が出てきましたグリススプレーを吹き付けておきましょうGW明けくらいには走れるかも???? [続きを読む]
  • 電装付けました MT125
  • 最近は夜なべできなくなってきました〓昼間目を使いすぎてるのかなぁ少しだけエンジン組み立てをコイルを取り付けフライホイールも付けましたボルトはインパクトで付けたいところですが夜ですのでまた今度締め忘れないように、ソケットを差し込んでおきましょう〓シールのリップを傷つけないようにとスプロケとシフトのシャフトにビニールテープ巻いたままやったわ [続きを読む]
  • 車高調整 CN9A
  • 街乗りタイヤは少し大きめにしたので、フル乗車で段差を越えるとタイヤが擦っていますそこで前後とも5?あげてみましょう下側のスチールの調整ネジを緩めて、上側のダブルナットになっている下側のネジにフックをひっかけ伸ばす方向に回していきます5?上がったところで、下側のネジを締め付ければ出来上がりダブルナットは動かないのでプリロードは変わりません内側の擦ってるところを確認バンパーのプラスティックかなと思ってい [続きを読む]
  • ガレージの屋根
  • 2階の窓から雨模様を確認していると・・・ガレージの屋根が陥没している〓中から見るとオーマイ!以前に屋根上から修理中に踏み抜いてガムテで補修したとこです今度は中側からガムテ補修・・・上向いての作業は苦しかったです上から見ると梅雨は越せそうですなぁ・・・? [続きを読む]
  • クランク挿入完了 MT125
  • チマチマ剥がしていたガスケットもきれいになりケースを洗浄ケースのオイルシールを交換しましょうん!社外品のオイルシールセットですがクラッチ側のオイルシールが純正と比べて薄い(厚みが足りない?)純正シールは裏表にスプリングがついていますが、社外品は裏側のみ・・・1次圧縮に耐えられるのかな?クランクギアでケースに挿入ガスケットが2種類ありますが1個は穴の位置が合いませんでした〓フライホイール側ケースを載せ [続きを読む]
  • シリンダー 手ホーニング? MT125
  • エルシノアのシリンダーポートのバリは処理しました上死点にリングの跡がついていて、その他はツルツルになってます少しだけホーニングとやらをやってみましょう切削オイルを流しながらできればよいのですが・・・バケツに水でチャレンジ少し回しただけで結構クロスハッチ(?)が付きましたリングの跡は取れませんでしたが、やりすぎると戻れないのでこれくらいに水で流してエアブローすぐにCRCでスプレーしておきました [続きを読む]
  • 駆動系点検&修理 V100
  • ヨメさんの通勤バイクアドレスですが、乾式クラッチみたいな音が酷くなってきました昨日はすべてばらして現状確認ウエイトローラーも点検しましたが、15年使ったデジカメのピント調整がおかしくなり使える画像がありませんクラッチ押さえのプレートの穴が広がり音が酷くなっているようですプレートのバリを取りオイルを交換して組みなおしましたが・・・消耗しているパーツを社外品等に替えるか悩みますメーター読み1.7万キロです [続きを読む]
  • オイルタンク交換 3KJ
  • オイルタンクを廃業バイク屋のデッドストック出品で発見〓車種不明となっていましたが画像ではジョグと同じ形してます早速落札〓前回は出張修理でしたが、いろいろ対応できるようにお預かりしました段取りがわかっているのでサクサクばらしますオッと、ボルトが無くなってますねぇストックのボルトを使いますファンカバーを外すと油ベトベト灯油をペットボトルスプレーに入れてシュパシュパ清掃綺麗になったぜいゲットしたタンクを [続きを読む]
  • ヘリコプターマーク消灯 ANH10W
  • ネット通販(死語?)で激安O2センサーを買いました送料込みで3000円ほど・・・よし〇から借りたO2センサーソケットはショートタイプのため、ヒートガードを外さないと使えませんボルトとナットは固着もなく外れましたセンサーのコネクター、ハーネスバンドを外しますこのバンド、ロックの爪が固いのでプライヤーで挟んで外しましたヒートガードを外そうとしますが、1か所だけスタッドボルトのため引っかかって外せません〓スタッ [続きを読む]
  • クランク取れたよ MT125
  • クランクの取り外しですが、マニュアルにはプラハンで叩いている画像が載ってます「あまり強く叩かないこと」・・・どれくらい叩いたら抜けるんでしょうか?少し叩いてみましたが抜けそうもないので、セパレーターに穴を追加で空けて引き抜きましょう3回くらいボコッと音がしたらクランクが取れましたよ一番怪しいと思っていたオイルシール、見た目は普通ですなぁベアリングのゴロゴロ感もなく大丈夫そうなのでシールを交換して組 [続きを読む]
  • ケース割れたよ MT125
  • ガスケットをカッターナイフでチマチマ切ろうと思いましたが・・・やってられん〓フライパンセパレーターに補強を入れて再度チャレンジググぐ・・・マンテンのアングルも歪みそうですこのアングルは20年以上前にバイク屋さんでもらった70年代RM125のメンテスタンドとして使われていたものの残骸ですボルトをグイグイ締めこんでいくとボコッと鈍い音がしてケースが外れましたさらに締め込み数回ボコッと音がしたら御開帳ケース内は [続きを読む]
  • クランクケースセパレーター 自作?
  • エルシノアの分解もいよいよケース分割までやってまいりましたクランクギアのボルトもインパクトでこ〇じがクランクケースセパレーターのええやつ持ってたのですが未発掘のため・・・簡易セパレーターを作りますシャフトとネジ穴の位置を写し取ります捨てないでとっておいた焦げ焦げフライパンに転写穴を空けてボルトをセットこんな感じで使います締めこんでみましたが、ガスケットで固着のため・・・ガスケットの除去からチマチマ [続きを読む]
  • ヘリコプターマーク点灯? ANH10W
  • アルファードも8万キロオーバーですインパネのヘリコプターマークが点灯しました〓エンジンチェックランプですな少し前から点いたり消えたりしていたそうです自己診断にて内容を調べてみましょう4番と13番をショートさせて点滅パターンをみますチカ・チカ チカッ・・・コード21、O2センサーの不良のようですそろそろやなぁとは思ってました部品の調達をしておきましょう天気も良いのでタイヤ前後ローテーションのついでにホイー [続きを読む]
  • オイル漏れ再び 3KJ
  • 骨董品のジョグがまたオイル漏れを起こしているととの連絡あり早速出動です〓新しいオイルのシミが地面に・・・前回(何年前やろ・・・2年半前やなぁ)オイルホースの亀裂があったので少しカットして繋いだのがまたイカレたか?カバーを外し点検〓なんか、取れてる気がしますタンク本体の取り付け突起が割れてました〓短くなったホースの負担でタンクにストレスが来たのでしょうか・・・ホームセンターへ材料調達しに行きます〓あ [続きを読む]
  • フライホイールとクラッチ MT125
  • フライホイールのボルトはインパクトで外せましたが・・・プーラーが無いとフライホイール自体は外せませんたしか持ってたんやけどなぁ〜汎用特工(?)を借りてきました、忘れんうちに返しますね中にあるコイルベースはネジ2本外し結構力入れてコジッて外しましたようわからんけど、お湿り状態には違いない反対のクラッチ側いってみましょうインパクトドライバーで丁寧に外していきますボルトの長さはほとんど同じこことここは長 [続きを読む]
  • ピストン&リング確認 MT125
  • ピストンを外して細部を点検しましょうクリップを外しピストンピンを抜きますSEベアリングは大丈夫そうピストンは綺麗なもんですそりゃ〜新品組んでキックのみ、数秒間しかエンジンかかってないんだから・・・リングは当時STDサイズのリングが手に入らなかったので中古を再利用合口の隙間を計測ダメダメですなぁトップリング0.83?、2NDリング0.6?使用限度オーバーです腰下を割る前にコンロッドの位置確認ちょうど真ん中ですガス [続きを読む]
  • シリンダー外れたよ MT125
  • 今晩も気を取り直して分解作業いってみましょうか〓オイルぶちまけは勘弁なので、トレイにひっくり返してオイルを絞り出しますまだ出てきました・・・昨日のと合わせたら100?は出たかも〓ベースガスケットをカッターナイフで少しずつ削り取っていきますひたすらチマチマと・・・2時間経過〓四方の合わせ目をひとまず削り取りましたゴムハンマーでシバく〓とれたど〜液体ガスケットがハミ出て結構くっついてましたなぁケース内にも [続きを読む]
  • シリンダーヘッド MT125
  • さて、室内での作業第1弾は・・・腰上分解ですなヘッドはナット4個で少しこじれば外れましたガスケットはメタル部分と紙部分が分離しましたが、液体ガスケット併用で使えそうです(?)お次はシリンダーですこれもナット4個で外しま・・・外れません〓フィンの所にだいぶ叩いた跡がありますなぁ元から外しにくいのか?よく見るとガスケットの両面に液体ガスケットを塗った跡があります〓こりゃ〜ダメだフィンが割れるほど叩いても [続きを読む]
  • エンジンおろしたよ MT125
  • 花粉がすごいですが、天気がいいのでエンジンOHの準備を・・・さて、マフラー外してキャブも外しておろしましょうかゴムパーツが硬化してるので、キャブ外すのにエアクリ外さなあかん〓エアクリ外すのにオイルタンク外さなあかん・・・〓なんかこのバイクいじりにくいわぁ〜オイルホース外したらオイルが漏れるのでガンマの時によくやっていた漏れ止め方法ブレーキブリーダーキャップを被せる〓漏れませんよ!ハンガーボルトを取る [続きを読む]
  • 一人MLS CN9A
  • 今日はミラターボとMLSでバトルの予定でしたが、ミラがクラッチトラブルでDNS一人でのんびりフルバケの座り心地と、235タイヤを試してきました変な柄ですがフィット感抜群、股下ベルトもうまく収まりガッチリホールドしてくれます235タイヤは前がDL、後ろGYリアタイヤのほうがコンフォート寄りのため、ブレーキ残してタイトコーナーに入るとすぐに逆ハンになってしまいます外周もスピンしそうで怖いですダンパーを緩めて、空気圧も [続きを読む]
  • 6点シートベルトステー CN9A
  • フルバケの座面には穴が開いていますせっかくなので6点シートベルトが使えるようにステーを作りましょうリアの角パイプに加工穴を空けてホームセンターの金具を取り付け6点ベルトはまだ無いので、荷物縛り用ベルトを付けてみましたバックル式4点シートベルトと併用してみましょう [続きを読む]
  • キックと圧縮 MT125
  • 春の嵐がやんだので、エルシノアのカバーをめくってみます〓ひとまずキックをしたいのでキックアームボルトを点検おもくそ曲がってますアームの取り付けが変わってますなぁ長いボルトとカラーでベース部分をキックシャフトに締め付け、カラー部分のクリアランスでキックアームが回転するという構造ですボルトを万力で挟んで叩いて伸ばしましたプラグをチェックすると少し錆びてましたが、オイルもべったりクリーニングし乾かすと火 [続きを読む]