フォション さん プロフィール

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フォションさん: Hornet250TypeSの歩み withリード110
ハンドル名フォション さん
ブログタイトルHornet250TypeSの歩み withリード110
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/bendixone
サイト紹介文自己満足なパーツインプレ・整備日記で、気の向いた時に更新されるブログとなっちょります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供29回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2008/09/02 06:58

フォション さんのブログ記事

  • AltoWorks 仕様書
  • 吸排気マフラー:GTbox 06&S 「柿本改」エンジン回り電装バッテリーチャージャー:ACH-450 「AZ」サルフェーション除去:ナノパルサー PG-12S 「HI-Grove」足回りサスペンションキット:GReddy PScompact スポーツ ハイレート仕様 「トラスト」スタビリンク: 「トラスト」外装内装補強リジカラ 「スプーン」その他間欠ワイパースイッチ ソリオ?(購入時から装着) 「スズキ」 [続きを読む]
  • 今日、ふと気づいた事
  • アルトワークスのインプレを探せば大体書かれている、「フットレストがない!→付けた!」が、自分は特に必要性を感じない(笑)その理由として…GT4購入と共にGTFProを使い続け(今だに使用w)2ペダルは完全に左足ブレーキ使い。横Gかかるコーナー中も左足はちょい右に向けて踵つけて、常に待機状態で、どうも太ももで踏ん張ってる模様。(思い出すと、サーキットでもそうしてたと思う)という事に代車のワゴンRに乗って気づく [続きを読む]
  • メモ
  • 2017年1/26キタコプーリー(15×3と9×3=72)純正ボス+ワッシャー2枚デイトナ黄色RKベルト分解したら、ボスが錆?茶色に変色してて、固着気味だった。ゾイル塗ったっけかなぁ…記憶がない(笑)↓1/31気持ち軽すぎ(回転上がりすぎ)が気になるので、ウェイトローラー調整14×3と11.5×3=76.5↓4/1上のセットで、純正サイズのタイヤに戻して、メーター読み90km(上限9500rpm)が、平地発進時が6000rpmぐらい?(未確認)まで上が [続きを読む]
  • キタコプーリー
  • とりあえずメモ的な内容(同じようなの、いっぱいあるけれどリード110 使い勝手よさげなセッティング現在(記載していないのは、純正部品)・ビッグスロットル(PCX150用)・前後タイヤサイズアップ(100/90-12 110/90-10)・キタコのプーリー(標準の9g×6ヶ)・MFRのランプレ(見た感じ純正と違いないっぽい)・キタコのボス用ワッシャー(0.3+0.5)・グロンドマンのベルト・ジョルクレのセンスプ・アドプロのセンスプベアリン [続きを読む]
  • 自作メーターの色褪せにより・・・
  • ここ最近、真面目にツイッターを更新しています。というのも、ネタがあるからw先月から戦国恋姫X遊んで、ちょっと前に北条編まで終わって・・・まぁ、ドはまり中。んで、詩乃のアクリルクロックは、2月で締め切りだし、今買うには、ヤフオクの転売ヤーからじゃないと入手困難。なら、最近色褪せを感じ始めた痛メーターの修正兼ねて、作り直すかなと。(なおタコが2010年の9月。スピードが2011年の6月。なんだかんだで7年近い)で [続きを読む]
  • 最近の作業内容
  • まぁ、各車の整備記録は作業した段階でひっそりと更新していますが、ちゃんと記事にしていないネタ帖も兼ねて…蜂さん・スイングアーム交換・タイヤ交換&ホイール塗装・ホーン交換・(進行中)メーターパネル作り直しリードたん・何度も折れるマフラーバンド(最終的にデイトナでいけそう?)・バッテリー交換・タイヤ交換&ホイール塗装・転倒…(´・ω・`)・ビッグスロットル化・ダブルホーン化(蜂さんの移植)主なのはこんな [続きを読む]
  • 朝っぱらからオイル交換
  • 小雨の降る中、朝っぱらからリードのオイル交換。中身はいつもの激安レイクフォールド・・・じゃなくて、ワコーズのトリプルR(笑)調べるとレイクフォールド2015年の1月に買ってるから早2年前で、価格も4Lで2000円ほどタクマインの匠10w-40で、現在5L/7250円→1L/1450円トリプルRが、1L/2808円ということで、蜂さんより高いオイル投入(笑)さてはて・・・どうなることやら?ちなみにギアオイルは、後日4CRを投入予定・・・w [続きを読む]
  • 東京モーターサイクルショーin2017
  • 前回参加が2012年なので、5年ぶりのモーターサイクルショー行ってきました。特にお目当てはなく、ブリヂストンでタイヤ選択の相談とAZの豪華配布物とベスラの割引ブレーキパッド+秋葉でフィギュア売却という交通費の方が高くつく内容で行きました(笑)MT-09のお顔が変わってかな〜り好みじゃなくなったので、もし現行を買えたとして元に戻せるのか?とか考えていましたが(サスや電制では断然新型の方がいい)どうやらフロントフ [続きを読む]
  • 頼むから統一してくれ・・・
  • 以前記載したタイヤサイズとリム幅の記事フロント リム幅:2.50リア リム幅:2.75で、当時確認できたのは、ミシュランのS1のリアが適応リム幅2.50まででしたが、最近ブリヂストンのHOOPシリーズが整理されて、ほとんどのサイズがB01に統合。これに伴って、元々B01にあったサイズも型番が一式変更になりましたが、中身は変わらないだろうと思っていました。が、100/90-10の適応リム幅変わってるよ?!ミシュラ [続きを読む]
  • 【久々?】シンコーのSR536【インプレ】
  • もう4月だというのに、さむー →1日だけぽかぽか→激さむーと繰り返している陽気で、体の調子が悪くな・・・ってない管理人です('ω')ノさて、シンコータイヤ。まだ慣らしの100kmには到達していないものの、皮むき、ハーフからフルウェットな状況と済んだので、忘れないうちにインプレモドキを。1.ドライまだ通勤とちょい買い物でしか使用していないので、テストコースの下りアタックは未体験ですが・・・(雨残ってなければ、明 [続きを読む]
  • タイヤ交換・・・の前に、ホイール塗装
  • リアに履かせているIRCのMB520が、5000km超えた辺りから目に見えて減ってきたなーと感じ、前回のブリヂストンのHOOPが1万で交換してるので、早くね?と。しかもフロントは、ハイグリップのMBR入れてるのに、リアの方が先に寿命来てるよ・・・みたいな。で、忠男マフラーの修正に5000円使ったので、タイヤ交換は自分でやることに。ついでに前から構想していた、ピアノブラックに赤のテカテカリムテープもやることに。タイヤは、また [続きを読む]
  • タイヤ交換・・・の前に、ホイール塗装
  • リアに履かせているIRCのMB520が、5000km超えた辺りから目に見えて減ってきたなーと感じ、前回のブリヂストンのHOOPが1万で交換してるので、早くね?と。しかもフロントは、ハイグリップのMBR入れてるのに、リアの方が先に寿命来てるよ・・・みたいな。で、忠男マフラーの修正に5000円使ったので、タイヤ交換は自分でやることに。ついでに前から構想していた、ピアノブラックに赤のテカテカリムテープもやることに。タイヤは、また [続きを読む]
  • 続バッテリーの話
  • バッテリー新品買うなら、考えていたバッテリー容量アップでもするかなーと思ったけど、やっぱ値段がたけぇ。正規ユアサで2万弱。AZので1.6万ほど。(型番は、GTZ8V)これ、現行のPCXやリード125、R25など最近の車両に積まれてて、サイズは、YTX7L-BSと同じで、容量だけ1Aアップ品。んじゃまぁ今までのでいいけど、ユアサも飽きたし、古河にでも〜と調べたら、台湾製。ん〜びみょ〜と思い、ユアサを調べたら、中華製。おいおい・・ [続きを読む]
  • 続バッテリーの話
  • バッテリー新品買うなら、考えていたバッテリー容量アップでもするかなーと考えていたけど、やっぱ値段がたけぇ。正規ユアサで2万弱。AZので1.6万ほど。(型番は、GTZ8V)これ、PCXやリード125、R25など最近の車両に積まれているっぽく、サイズは、YTX7L-BSと同じで、容量だけ1Aアップ品。んじゃまぁ同じのでいいけど、ユアサも飽きたし、古河にでも〜と調べたら、台湾製。ん〜びみょ〜と思い、ユアサを調べたら、中華製。おいおい [続きを読む]
  • バッテリー突然死
  • 帰ってきたら、デイトナのバッテリーチャージャーに常時接続してましたが、遂にご臨終。リード買った時に、交換されたので、(台湾ユアサ)なんだかんだでほぼ6年使用。出先じゃなくて、これから出かける時だったので助かりましたが・・・いつも通りにイグニッションONにしたら、一瞬メーター回りのライトが点いてそのまま全電源OFF。燃料ポンプの音もしないので、ヒューズ飛んだ?と最初思いましたが、最近電装いじってないしなぁ [続きを読む]
  • バッテリー突然死
  • 帰ってきたら、デイトナのバッテリーチャージャーに常時接続してましたが、遂にご臨終。リード買った時に、交換されたので、(台湾ユアサ)なんだかんだでほぼ6年使用。出先じゃなくて、これから出かける時だったので助かりましたが・・・いつも通りにイグニッションONにしたら、一瞬メーター回りのライトが点いてそのまま全電源OFF。燃料ポンプの音もしないので、ヒューズ飛んだ?と最初思いましたが、最近電装いじってないしなぁ [続きを読む]
  • 純正ならありっぽい?
  • http://www.jpos.shop/ecoへぇ・・・けどね、ドレンで油温計測している人には、無縁の物なのよ(笑)あと、気持ち段差乗り越えとかでヒットしそうな雰囲気もするけど・・・ [続きを読む]
  • 純正ならありっぽい?
  • http://www.jpos.shop/ecoへぇ・・・けどね、ドレンで油温計測している人には、無縁の物なのよ(笑)あと、気持ち段差乗り越えとかでヒットしそうな雰囲気もするけど・・・ [続きを読む]
  • オイルの生産元・・・
  • 参照元↓http://blogs.yahoo.co.jp/ae86yarou/14958157.htmlASHのフォークオイルは、なんかよくわからなかったけど、(ホンダのと)AMSはちゃんと体感出来た一品。エンジンオイル高いし、その前にどんなもんかでお試しだったから、軍資金に余裕があったら、エンジンオイルもと考えてたんだけどなぁ・・・(´-`).。oO(というか、某ショップにてワコーズの4CRかなんかはモチュの300Vお手本で、超えた性能を作ったって聞いたけど、こ [続きを読む]
  • オイルの生産元・・・
  • 参照元↓http://blogs.yahoo.co.jp/ae86yarou/14958157.htmlASHのフォークオイルは、なんかよくわからなかったけど、(ホンダのと)AMSはちゃんと体感出来た一品。エンジンオイル高いし、その前にどんなもんかでお試しだったから、軍資金に余裕があったら、エンジンオイルもと考えてたんだけどなぁ・・・(´-`).。oO(というか、某ショップにてワコーズの4CRかなんかはモチュの300Vお手本で、超えた性能を作ったって聞いたけど、こ [続きを読む]
  • 2017〜2018 交換、整備、カスタムリスト
  • 「2017年」01/11・オイル交換。5w-30。(前回から3056km。補正入れると+203km)・エレメント交換。「60399.2km」03/05・バッテリーを一時的にリードに渡してたので、外して充電したら、サルフェーション反応・・・orz帰ってきて、常時接続してたけれど、やっぱりダメやねぇ。半年に一度は外して単独充電させるべきかも・・・?「61538.5km」 [続きを読む]