たかさん さん プロフィール

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たかさん  さん: ハンドメイドの自転車と・・・・
ハンドル名たかさん さん
ブログタイトルハンドメイドの自転車と・・・・
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/bonbon200
サイト紹介文愉しい自転車作り 世界に一台 いろんな乗り物 大好き
自由文自転車作りは楽しいですよ 作って乗れる 世界で

1台の私専用車
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供38回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2008/09/03 11:47

たかさん さんのブログ記事

  • 外部の水量計の取付
  • ひさびさのキャピングかーの手直しですいつも水の補給の時に内部の水量計をみて入れていたのですが(たまにかみさんに見てもらう)タイミングが合いませんので前々からやろうと思っていた外部に水量計を取付ました本体はアメリカの放出品 問題は大きいタンク用でフロートの稼動範囲が170度で宇賀当方のタンクの厚みでは40度くらいそれに上部に付けるので目盛りも合わずです 解決策はレベルを別軸してレバー比で変換します駆動がマ [続きを読む]
  • プリコの改造
  • プリコの改造でまずエンジンの載せ替え中 まずはばらして駆動系の作り替え インター8はスペースが足らないのでやめてインター7に全部削ってすっきりとギヤは2あやめて自転車のチェーンにフリー式のチェーンホイルモ自転車のにわりとコンパクトにまとまりそうです [続きを読む]
  • ALGAT PILCO 情報が少ないね
  • ALGAT PILCOの情報が極端に少ないですね、日本で乗ってる肩は数名ぐらいでした エンジンの載せ買えですがGX35はやめてGX25にオリジナルの2段変速はやめてアルフィーネ8段を組み込みます16:1〜5:12位のギヤ比になりますアルフィーネは自転車の時に登坂中でも変速できるためです7は無理っだ多様な [続きを読む]
  • GX35もどきエンジンならし中
  • ALGAT plicoに搭載予定のGX35COPYエンジンのならし中です。歩き回るのでたらいの中で運転です ヘッド固定のボルトからのオイルの噴出しはありましたが4おおむね普通に動いています 朝からタンク4回補給 オイルも1階入れ替え 鉄粉などは確認できませんでしたアイドリングの回転はずいぶんあがって安定してます 結構酷評でしたが 使えそうな感じですまあ、たまたまですかね。 [続きを読む]
  • ALGAT plico 仔猿参照しました
  • ALGAT plicoのエンジン載替え中です ホンダコピーの予定です 仔猿の記事がたくさんあるので助かります LPGバイクもとても気になります 今の結論は エンジン横置き ベベルで変換しようかなです ダイヤフラムキャブはやめてフローと式オリジナルキャブで(ジェットも替えれるし調整楽です ベベルは市販品は容量が心配なので電動工具から拝借ギヤ比もオリジナルに近い2.7から2.4に トルク上がるのでちょーどいい感じ 少し [続きを読む]
  • ALGAT plico ばらしてみました
  • ぱらぱらとバラケマした エンジン22cc12Vダイナモ付き 4インチグリメカホイル 25チェーン重量18k エンジン単体1.5KホンダのGX35のコピー品をアマゾンで送料こっみで15000円 ばらしてヘッド周りはきれいな加工 燃料パイプのクリップが無い、マフラーのガスケットが無い HONDAじゃなくHONPA ぐらいでしょうか ダイナモは移植できそうなスペースです 点火系のマグネットは外周でした ユーチューブ [続きを読む]
  • キャンプのお供にALGAT plico
  • 新しい乗り物の追加です イタリアのポケバイ20CCのバイクです まったくの新車で(古いですが) 混合なのでホンダのGX25かGX35に載せ買えます 元が中華のホンダですので中華から15000円ぐらいで買えそうです 全くの軽かるです輪行(輪バイク?)も可能な軽さでした サイレンサーつければ静かなバイクの完成です [続きを読む]
  • 修理完了 三菱のオルタは面白いね
  • ハイマーCANP670のエンジン修理は無事完了 オルタも細いVベルトから6PKリブ化もOKノートのオルタのポン付けでした 端子BLSC Bはバッテリーに Lはランプに Cは後でSは 本来 バッテリーの電圧監視ですが 任意に変えれば最大14.8Vくらいにはなるようですcバッテリーに直結すれば14.4Vくらい Cはオープンで電流値は多く 接地すれば電流値は下がりました負荷の制御みたいですディーゼルの回転数を計るの [続きを読む]
  • 軽整備が重整備に
  • デュカートのタービンパッキン抜けの整備でウオーターポンプはずすんだしタイミングベルトも交換しようとばらせばテンショナーにかすかなひびが溶接したような後がありましたの再度溶接(MIG SUS0.9)頼んだベルトは一山足らずで送り返しもう一つついでにオルタもリブベルト化します トヨタのSCオルタからノートの150AにC端子で少しコントロールします [続きを読む]
  • 旅行中にタービンブローでした
  • 孫たちを東京に送る途中エンジン付近からの異音 またエキゾーストパッキンの破損かなって感じでしたまあ走るのでそのまま富士山登って一泊 あくる日違う音がそしてもう一泊音が無くなっていました直ったはずも無く排気においが少しきつくなったかなぐらいで帰阪排気ばらしてフロントパイプに蛇腹追加して再度組み付けてエンジンスターと全然直っていません原因はタービンガスケットぬけでした 4本のボルトがすべてちぎれてかろ [続きを読む]
  • コロナどこでもクーラー利用の運転席クーラー とても良しです
  • 運用編です インバーター駆動は弱いです 発電機での運用は最強です  35度超える環境で使ってきました2人は運転席をカーテンで区切れば十分以上効き 後ろの席に人がいれば後ろのエアコン使えば十分観光地でわんこ残せばフロントのこのクーラーで室温27度は維持できます発電機ではなくインバーターでしっかり冷えればいいのに今後の課題ですかねちなみにインバータは未来社1500Wです汎用の1000Wではすぐに放熱器 [続きを読む]
  • 夏のトマトは終了しました
  • 間違ってミニトマトのみ4株でしたが水温に負けて枯れだしました 毎日いっぱい食べきれないくらいの収穫でした総量は30k+ぐらいでしょうかみんなに分けても冷蔵庫がいっぱいでした最後は大鍋2はいソースにいたしました ミニトマトのソースは絶品ですこのソースなら来年もいいなーと思います  [続きを読む]
  • STRIDAの7+段化 製作中
  • とりあえず休みが取れたので検証しつつ製作に入ります 基本のジオメトリは変えないのでフレームに後つけのフレームはスペースの点で無理で間のフレームに40角の構造用のアルミフレームを組み込みます(ミスミ製)ベルトホイルの内側にチェーンを通すのでなるたけスペースがほしいので5mmオフセットで旋盤で削ります圧入して溶接します ギヤは最初3x3で行こうかと思いましたが40のスペースができたので7段+でチェーンライン [続きを読む]
  • 夏の水耕栽培はつらいなあ
  • 今年の夏の水耕栽培は水温が高くて大変です ズッキーニも中盤で枯れ キュウリも 育ちすぎで根っこが酸欠でかれトマトは比較的よかったんですが水温が30度を割りません 今年から循環式をひとつにあとは貯等式3個ですが循環式が最初に元気なくなってきました 先端部はまだ大丈夫ですが まだ実をつけるので観察ちゅうです4本のミニトマトです毎日1k以上の収穫があります おすそ分けしても冷蔵庫の野菜室を占領しています ド [続きを読む]
  • STRIDAの多段化 構想中2
  • 実物検証の検証の結果で3枚を組合して9速が一番動きがよい様に思います ベストは駆動側のラインが稼動すればもっといいのに実物のラインの移動があるのはクレーンの巻き取りウインチのガイドですなんとか利用できないかな操作がワイヤー2本になるのでコンパクトなシフターを探さねばなりません [続きを読む]
  • 最悪 ポンプの故障 電解水素水の記事
  • 分かっていたんですがポンプの故障 たぶん根が入り込んだ為と思われます コンテナBOXを2個重ねただけの簡単な装置でしたが大きく育ったので分離することもできないので 苦肉の策で外部にポンプを溶液送る側につければオーバーフローになるので循環用の穴を開けました 水の入ったBOXに穴を開けるので牛乳パックの口のようなテーパーのを無理やり差込ましたBOXがポリエチレンのやわらかい素材でしたので水漏れもなく成 [続きを読む]
  • ズッキーニ
  • 今年初めてズッキーニを栽培しました 感想はずいぶんと大きい植物です 花の大きさにはびっくりです 受粉も初めてです諸兄の教えで雄花の花弁を冷蔵庫で保存しています おかげで取りそびれは皆無です スープとかサラダで食べてます [続きを読む]
  • 運転席クーラー(どこでもクーラー利用)製作中2
  • 製作中の運転席クーラーです 接続も終わり 真空引きも完了して オイル1缶とガス200g1本充填しました入りにくかったのでコンプレッサー回しながらで簡単にいきました 室内側のファンを回していないのでコンプレッサーの低圧側にも霜が付いています 当然室内器は霜で真っ白に 仮にカバーをつけて送風ファンを回せばすごく冷たい風が 苦労が報われる瞬間でありました 排水設備が未だなので当然水浸しです 結構な量がありま [続きを読む]
  • 運転席クーラー(どこでもクーラー利用)製作中
  • コロナのどこでもクーラー利用の運転席クーラー もうちょっとですね 内機の設置も終わり あとは楽だと思ったんですがサンバイザーの取り付けにてこずりました (照明つきでスライドしますトーラスのを再利用)配管は割りと簡単でリキッドフィルターとサイトグラス付けました ガスは延長市たぶん含めて200g位充填 もう少し入るかなッテ感じ 内器と外器のファンは12Vでともにコントール付き 今回は特殊な位置で苦労しまし [続きを読む]
  • そろそろ運転席クーラー 始動する
  • 長くほったらかしの 運転席クーラーの製作の再開です あまりお金をかけたくないのでエアコンの配管継ぎ手は旧エアコンの部品の流用 旋盤で削って 銀ロー付け 銀ローはいいですね 半田より簡単 難しい講釈はなしで 全ての継ぎ手をロー付けしましたあとは2分3分のペアコイルで仕上げます サービス口は外器の低圧側の接続口本日は凝縮器ファンまで [続きを読む]