たかさん さん プロフィール

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たかさん  さん: ハンドメイドの自転車と・・・・
ハンドル名たかさん さん
ブログタイトルハンドメイドの自転車と・・・・
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/bonbon200
サイト紹介文愉しい自転車作り 世界に一台 いろんな乗り物 大好き
自由文自転車作りは楽しいですよ 作って乗れる 世界で

1台の私専用車
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供27回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2008/09/03 11:47

たかさん さんのブログ記事

  • バスコンて意外と狭い
  • ハイマーCANP670からリエッセ(リヤエンジン)に移行したのですが意外と狭い ハイマーの作りの良さを実感まず天地が少ないのでトイレ 洗面が窮屈 横幅も少ないので横向きベットもギリギリです安定性はいい勝負 タイヤが重い 室外機外して 排水タンクに ソファー一個分の清水タンクに重いのは全部外して 車検に行ってきます 6T切りました 皆が言うようなATではなかったですショックも少なく安心しました [続きを読む]
  • バスコンに乗り換える
  • 急に決まったんですバスコンに乗り換えます リエッセR 納車前にいろんな部品届きます セイノーさんは大変だ評判の悪いATです MTを狙っていたんですが家内がAT以外はだめってことでATにハイマーはとても調子が良かったので残念です 装備もそのまま譲りました今度のは6T超えるのでハイマーの倍です(重量税高いは)内装はトイレと洗面は新調 レンジはカセット 冷蔵庫は150L位でコンプレッサーは外に あとは広いベットだ助手 [続きを読む]
  • 蓄電システム 買ってみました
  • ヤフで安い蓄電システムを2種買ってみました もちろんキャンカーのです ひとつは 中西金属工業/リチウムイオン蓄電池もうひとつは  ENAX/エナックス 移動型蓄電システム  中西金属工業はwinston類似40A7個で24V運用1000wh/40ahENAXは18650電池並列16個を2個並列で48V(448個)7個組にBMSが入っています2800wh/56ah 充電は中西金属工業は/DENKEEP急速充電器らしい(なぜか民生では聞かない)制御で24V28Aの安定 [続きを読む]
  • ぼちぼち自転車処分していきます
  • もう還暦も越えて自転車整理していこうかと思います 50年位乗ってましたので かなりの台数が まずはタンデム自転車から今の台数が7台位なので一番高価だった バイクフライデーTWINAIRをヤフオクに出しました あとキャノンデールアマンダロードタンデム BMX(服部のフォークが付いてます)とか自作品は手元に置いときます良い人に譲渡できました [続きを読む]
  • 新しい溶接機
  • 自分用と お友達用に 新しい溶接機を屋不億で調達 しました パナソニックYD200AC1とダイヘンのMIGBOYですどちらもアルゴンガスで溶接します ジャンクでしたが特に問題なく動きます 電源は3相と単相の200Vですどちらも10Aぐらいで15Aで十分ですMIGはスパッタも少なくとてもいい溶接機ですMIGBOYはまったく素人ですが少し練習でOKですTIGの練習でしたがたぶんこちらのほうが面白いのかなMIG [続きを読む]
  • トマトはもう終わりやなーキュウリは元気
  • 地震で崩落したトマトはもう元気がなくなり 葉っぱが茶色くしなびてきあした 実はたくさんつけています今回は一緒に植えましたので 大玉 中玉 ミニ キュウリ 入り乱れて 実がなっています接木のキュウリは数本だけの収穫で失敗です やはり種からじゃないとトマトの水温が連日38度越えなのでよくがんばったと思います [続きを読む]
  • ソーラーパネル 並列・直列 その後
  • ちょっと低電圧のソーラーパネルを追加してサブに独立系で充電してましたが 14.5Vと29Vでもそんなに変わりなく低電圧高容量の穂が効率は良いような感じ(天気の良い日は冷蔵庫にベンチレータファン テレビ(アンテナブースター+)でもソーラーのみで賄えます サブは1本のみでもう一本は温存 1枚あまったのは予備に 住宅用のソーラーは重いけどしっかりしています 国産は作りはいいです [続きを読む]
  • ALGAT PILCO のリヤタイヤインストール
  • いよいよタイヤの取り付けですフレームは1254新規ホイル140です左右に5mmと10mm広げます15mmほどフレームに切れ目を入れて折り曲げます センターを出してナットで締め付けて仮組み完成後はっ溶接するだけ 自具なんか使いません ブレーキの収まりもOKです仔猿とかにも応用できそうです(手に入れるべき画策中?)ぼちぼち核心の製作ですな 思い巡らすのは最高の息抜きですわ [続きを読む]
  • ALGAT PILCO のエンジン
  • GX25で決めていたんですが フレームいじるんでGX35GX31と悩んでます今日は早出早仕舞いで時間ができたので総合的に検証しました 純正は25と31 35はジャイナパクリですまずは始動性 同じキャブ2種使います 一番だったのは燃料増量キャブ+GX25 後はあまり変わらずですがチョーク式より燃料増量キャブのほうが幾分始動性が良かったかなつきもいい バランスがとれて静かなのは25  31はアイドリングが安定していました [続きを読む]
  • ALGAT PILCO 改造 続き
  • イタリヤのポケバイALGAT PILCOの続き です 日本の仔猿をすごく参照しています GX25+インター7ですんなりと思っていたんですが やはりスペースと重量増しがありますので インター7はホイル内臓しようと削っていたんですが バルブがなんとも邪魔で  インター7のいちぶを削ってスペースを作ったんですが ブレーキでつまずいてます ディスクはキャリパーの幅が無く無理 オリジナルのローラーブレーキは径が大きく無理 [続きを読む]
  • キャンプ椅子 作るぞー
  • ガタパウトチェア(30年使用)もまだまだなんですが途中でいろんなのを試しましたがまた、これに戻ります一番の希望はリクライニングがあること 肘掛のストッパ式は嫌い ラチェット式はもっとだめ ホリデーロード フィールドローチェア式はいいんだけど肘掛がない レカロみたいなダイヤル式でアーミットみたいにコンパクトなのがほしい参考になるのはたためる椅子のかっこよさイノベータの座り心地 なるべくパクリはしたくな [続きを読む]
  • 冷蔵庫(エンゲル製)コンプレッサー関係移設 他
  • 快適化の見直しで冷蔵庫のコンプレッサーを車外に移動しました 静かな車中泊で断続的な音は不快なので車外に移動宙ぶらりんで固定して車内からは聞こえませんと思ったんですが冷媒管に伝ってあのスイングモーター特有のブーンとゆう音がかすかに伝わります夜中のしーんとした時だけですが 振動は皆無ですがやっぱりコンプレッサーはスイングよりモーター式のスイングのほうが一段上のように思いますこれがだめになったら亡国のコン [続きを読む]
  • 新しい便利な配線器具
  • 車の配線でこれまで圧着端子を使ってきたんですが 新しい接続器具を使ってみました ワゴのWFRですより線(0.14から4.0mm)が使えますのでおお助かりですまさにワンタッチです配線変えもワンタッチ コンパクトに収まりますhttp://www.wago.co.jp/pickup/WFRseries.html仕事もこれに入れ替えです((当然単線にも可) [続きを読む]
  • 鼻の手術(鼻中隔湾曲症・副鼻腔炎)も終わり
  • 長年の苦痛が一気に解消しました 寒気の空気が脳天にしみます 初体験でした 手術は日帰りでしたが1週間ぐらいは出血して完全口呼吸(少しだけ出るほうは可能)です 1週間で詰め物ガーゼとって内部の掃除(これが一番痛い)すめば 頭すっきり完治には2ヶ月くらい掛かるそうです 鼻うがいでかさぶた出てきてびっくりします今年から花粉症におさらばです 簡単な手術ですので お勧めです 昔の蓄膿手術は大変と聞きます 技術 [続きを読む]
  • 外部の水量計の取付
  • ひさびさのキャピングかーの手直しですいつも水の補給の時に内部の水量計をみて入れていたのですが(たまにかみさんに見てもらう)タイミングが合いませんので前々からやろうと思っていた外部に水量計を取付ました本体はアメリカの放出品 問題は大きいタンク用でフロートの稼動範囲が170度で宇賀当方のタンクの厚みでは40度くらいそれに上部に付けるので目盛りも合わずです 解決策はレベルを別軸してレバー比で変換します駆動がマ [続きを読む]
  • プリコの改造
  • プリコの改造でまずエンジンの載せ替え中 まずはばらして駆動系の作り替え インター8はスペースが足らないのでやめてインター7に全部削ってすっきりとギヤは2あやめて自転車のチェーンにフリー式のチェーンホイルモ自転車のにわりとコンパクトにまとまりそうです [続きを読む]
  • ALGAT PILCO 情報が少ないね
  • ALGAT PILCOの情報が極端に少ないですね、日本で乗ってる肩は数名ぐらいでした エンジンの載せ買えですがGX35はやめてGX25にオリジナルの2段変速はやめてアルフィーネ8段を組み込みます16:1〜5:12位のギヤ比になりますアルフィーネは自転車の時に登坂中でも変速できるためです7は無理っだ多様な [続きを読む]
  • GX35もどきエンジンならし中
  • ALGAT plicoに搭載予定のGX35COPYエンジンのならし中です。歩き回るのでたらいの中で運転です ヘッド固定のボルトからのオイルの噴出しはありましたが4おおむね普通に動いています 朝からタンク4回補給 オイルも1階入れ替え 鉄粉などは確認できませんでしたアイドリングの回転はずいぶんあがって安定してます 結構酷評でしたが 使えそうな感じですまあ、たまたまですかね。 [続きを読む]
  • ALGAT plico 仔猿参照しました
  • ALGAT plicoのエンジン載替え中です ホンダコピーの予定です 仔猿の記事がたくさんあるので助かります LPGバイクもとても気になります 今の結論は エンジン横置き ベベルで変換しようかなです ダイヤフラムキャブはやめてフローと式オリジナルキャブで(ジェットも替えれるし調整楽です ベベルは市販品は容量が心配なので電動工具から拝借ギヤ比もオリジナルに近い2.7から2.4に トルク上がるのでちょーどいい感じ 少し [続きを読む]
  • ALGAT plico ばらしてみました
  • ぱらぱらとバラケマした エンジン22cc12Vダイナモ付き 4インチグリメカホイル 25チェーン重量18k エンジン単体1.5KホンダのGX35のコピー品をアマゾンで送料こっみで15000円 ばらしてヘッド周りはきれいな加工 燃料パイプのクリップが無い、マフラーのガスケットが無い HONDAじゃなくHONPA ぐらいでしょうか ダイナモは移植できそうなスペースです 点火系のマグネットは外周でした ユーチューブ [続きを読む]