グッ さん プロフィール

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グッさん: グッド・ライダー 宇宙へ
ハンドル名グッ さん
ブログタイトルグッド・ライダー 宇宙へ
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/momota030118/
サイト紹介文今年から数十年ぶりに復帰したライダーです。主にバイクのカスタム、ルアー釣り等で趣味を満喫しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供24回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2008/10/23 12:00

グッ さんのブログ記事

  • バイク@どちらも楽しい
  • バイク ハイシーズン突入!気持ちいい季節ですね〜最近はガソリン代も高めです。当方のいつものツーリングお散歩コースですが毎回終了後に給油しているのですが支払う料金が少ない方がいいので燃費が気になりますね。ninja1000が19〜20/L位NC750X DCT... [続きを読む]
  • 試乗@スズキ
  • 今年も行きましたスズキファンRIED今年は天気が微妙でしたがそのおかげで来場者は少なめで待ち時間が少なく結構乗れました。GSX-R1000Rに乗りたくて行ったのですが試乗車5台も用意してくれて回転は速かったです。SSなのにストリートで快適と体験談でよ... [続きを読む]
  • バッテリー@交換
  • リード110のバッテリーがダメになりました。半年前に交換したのですが6日程乗らないとスターターが回らない・・毎回、中華製の安いバッテリーを使用してましたが約2年ごとの交換をしてましたが今回はハズレだったもようです。また同じ銘柄のバッテリ... [続きを読む]
  • 発動@バイク
  • 来週からバイク月間かな〜ウインターシーズンはスキーに明け暮れてました。今年はスキー技術に楽しみを見出して夢中になりましたね。あまり思ったとうりに技術向上しませんでしたが満足できたので今シーズンは終了です。夏季は暑すぎますのでこれから梅雨... [続きを読む]
  • NC@アクセル
  • NC750Xのその後アクセルの開閉が重いです。納車後にグリスUP済みですがどうやら元々重めみたいです。おそらくDCTなので不用意にアクセルが開かないためもあると思います。長距離もそうですが短距離でもアクセルは軽いほうが良いのですがスプリング変更、... [続きを読む]
  • 燃費@バイク
  • 今がバイクのハイシーズン。ほぼ毎日乗ってます。NC750X DCTの燃費ですが満タン法でリッター29〜30キロ位でメーター表示も同じ位で精度はいいですね。ninja1000はリッター19キロ位です。ninjaはローギヤなのでスプロケ1丁上げにしたら燃費良いか... [続きを読む]
  • 運転@一部の人
  • ninja250/400が発表されましたね。デザインはカッコイイですがもっと大胆になってほしかったですね。しかし世界基準優先ですので機能もデザインもこれで決まったのでしょう。危険運転きっかけですが通常運転者にも問題がありますよね。自由気ままに運転す... [続きを読む]
  • 運転@注意
  • 危険運転が最近テレビで頻繁に放送してますが全国的に今は普通にあるんですね。ツーリングで色々な所に行きますがどこでももれなく自己中ドライバーは存在することをあらためて念頭において運転しなくてはなりません。なんで、ふてぶてしい横暴な人間が増え... [続きを読む]
  • 安全@ヘルメット
  • 安全対策の目立つヘルメットですが日々バイクを観察してまして〜夜間は白が一番良いかなと思います。昼間は赤色が目立つと思います。一つに絞るなら 白ヘル!白なら使い回しができますし当方はバイクによって使い分ける事にします。 [続きを読む]
  • バイク@服装装備
  • あらためて思った事NC750X(大型バイク)とリード&アドレス(スクーター)では運転のしかたは分けよ。スクーターでマナー良く走っていると邪魔扱いされ危険な目に合い気分が悪くなるとあらためて認識した。前車の後を適正車間距離で走行中に煽られる、強引... [続きを読む]
  • バッテリー@交換
  • リード110のバッテリーの元気がなくなってきたので交換。前回の交換から3年使用しました。バッテリーは安いパーツセンター物を毎回使用してますが3年で交換してます。中国製ですが特に突然死とかもなく今の所不満無しです。先月もアドレスV125を台... [続きを読む]
  • NC@山
  • とても良いバイク日和になってきました。以前は仕事回りでスクーターが主でしたが今はNCなので時間があれば遠回りするのも楽になりました。今回はお山ワインディングに行ってみました。峠でのコーナーとDCT特性を確認してみました。まずはノーマルモードで... [続きを読む]
  • NC@スクリーン
  • NC乗りまくりDCTは楽々です。しかしUターンが難しいですね。ちょことアクセル開ける場面で非常に繊細なアクセル調整が必要です。アクセルアシストを付けているからさらに難しい・・慣れるかな?今日は大型スクリーンを取付ました。他車スクリーンを流用... [続きを読む]
  • NC@タンクBOX
  • タンクBOXはスクーターヘルBOXと同じくとても便利なのですがキー差し込み別がちょいと不便なのです。NCはタンクBOXを開けるのにキーロックなので常に予備キーを挿しとかないと不便です。スペアーキーもRC90は値が高めなのでタンク開閉をワイヤー追加で対処... [続きを読む]
  • バイク@時期
  • 今は暑くてバイクのる気がしません。気になるバイクを思案中の時期だリード110が8年4万キロと代替の時期でPCX、N-MAX、マジェスティ155、バーグマン200かと思案して次もスクーターの予定でしたが(アドレスV125も稼働中)ここは前から気になってい... [続きを読む]
  • インプレ@忍
  • ninja1000が来てから約2カ月乗った感想をデザインは好きで買ったのでとても気にいっている。グリーンも思ってたより濃いグリーンで良い。試乗もせず買ったバイクですが一度カワサキ車を所有したいと思ってました。第一印象はとても乗りやすいバイクでした。... [続きを読む]
  • AI@進む
  • AIが進み「これからの10年、運転、機械操作、倉庫作業、レジ打ちなどの肉体労働の大半がなくなっていきます」これは近い将来現実になるのでしょうね。車の自動運転は早く実現してほしい横暴な運転する人が多いのでしかし自動運転義務化になると運転操作す... [続きを読む]
  • 納期@長い
  • 当方の忍千出荷遅れている・・何時になったら出荷されるねんバイク屋からの返答 5月30日出荷予定ですと。どんだけ売れてるねんor生産能力が低いねん。一番良い季節に乗れないのが今回の選択ミスだ。それと人気車だと同じ車種に遭遇する車種を選んだのもミ... [続きを読む]