マサタケ さん プロフィール

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マサタケさん: カブ110(148cc)と時々ワンコ。そしてXL500Sも。
ハンドル名マサタケ さん
ブログタイトルカブ110(148cc)と時々ワンコ。そしてXL500Sも。
ブログURLhttps://ameblo.jp/masatake1234/
サイト紹介文カブ乗りのブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供21回 / 47日(平均3.1回/週) - 参加 2008/10/31 23:46

マサタケ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • スポーク張り替え、リアリムワイド化。
  • XL500S購入時のリアホイール、ブレブレです(汗)TW200のフロントホイールからリムを頂き組み込んでいきます。2.15インチ76ミリから2.5インチ82ミリにワイド化、適正リム幅に近付きました。タイヤ幅は118ミリから122ミリに、巻き込みが減り本来のカーブに。ちなみにTWリムを使ったのはコストから、1000円で入手しました。2.5インチのアルミリム、この値段では中々手に入りませんから。500Sのスポークとニップルは錆で固着してますん [続きを読む]
  • ハンドルカバーとFブレーキ。タンクキャップもね。
  • ハンドルカバー装着です、かっこ悪い?ホンダマークは自分で書いてみました。これがあれば手の冷たさからは開放されます、冬でもメッシュグローブの私(笑)地元にこんな素晴らしい景色が、幸せだなあ(^^)XL500S、良いバイクです。軽い車体に低速のトルク、コーナーの立ち上がりが快感てす21インチカスタムされていますがやはりコーナーでは最近乗っていたミニに比べるとラインは大回りになりがちミニにはミニの楽しさがありますね [続きを読む]
  • XL500S対SR500
  • XL500Sを走らせるとSR500を思い出します。20年程前SR500オーナーだったのです調べてみるとスペックが非常に似ているXL31馬力SR32馬力、負けた(汗)トルクはXL3.8キロSR3.7キロ、勝った(^^)回転数は何方も似たようなものか。車重はXLが凄く軽い、まあSRは鉄が多く使われているからねえ大柄なXLと小柄なSR、車重と合わせて両者甲乙つけがたいね何だかんだでさすがはビッグシングル、コーナーの立ち上がりは豪快なトラクションを感じら [続きを読む]
  • ETC、スマホナビ取り付け。
  • XL500S、ETCとスマホナビを取り付けです電源はキーオンの黒配線からヘッドライト(交流)とは別回路(直流)なので安心です直流系統はウインカー、テール、メーター照明全てLED化しているので消費電量にも多少の余裕はあるのかなしばらく様子見ですね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 車検取得。
  • ショップから連絡がありまして、車検終了です。長かったようで約1ヶ月ですか。レーサー状態で購入、パーツは多数付属フレーム、フロント周り一式、電装品多数・・・プラモデル感覚で組み立てて12V化しヘッドライトをH4化し完成です。少し書類に問題があり登録はプロにお任せ。自分で整備した車体、ユーザー車検を受けたかったなあ。峠に持ち込みましたが楽しいですねえ(^^)のんびり楽しんでいきます。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 車検整備フィニッシュ?
  • メーターの針が踊ります(汗)カシメを広げてネジを外して軽く掃除し給油ホントはしっかりバラして整備しないといけないのかな(汗)タンデムベルト付けてショップの店長はこのフレームがタンデムグリップになるよとのことでしたが。マフラーはスーパートラップディスク3枚で挑戦です、後方排気でなくても大丈夫らしい?ユーザー車検を受けたいんですが今回はショップに果報は寝て待てですね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 車検へ細かいこと。
  • ハンドルロックを自加工して付けました。フロントフォークごと21インチに変えられているのでロックがなかったんですよ、車検には必要らしいです、知りませんでした。フルロックでロック出来るようにしたり、そこそこの強度を出したり。メチャクチャ時間がかかりました(汗)前後タイヤ交換のほうが早く終わります(笑)最初の作品は取り付け位置がまずく、次の作品は強度不足。3個目は経験を踏まえ厚い鉄板を使い作りました。まあな [続きを読む]
  • タイヤ交換、下手こいた(汗)
  • タイヤ交換です。XL500Sはオフ車、ミシュランのゴツいオフタイヤを履いていましたが私はオンしか走らないのでIRCのオンモデルに交換です。最近はセンタースタンド装備のバイクばかりだったのでメンテスタンドが無い、作りました(笑)しかしミニバイクばかりイジっていたので大きなバイクは全てが重い(汗)車体もタイヤも重すぎ。しかしXL500S、ビートストッパーが2個付いていてビートが落ちにくい(汗)ビートを落としつつビートスト [続きを読む]
  • XL500S、LED化H4化完了!
  • レーサー状態で購入したXL500S、車検に向けての整備がほぼ完了しました。ヘッドライトは小糸のハロゲンユニットを使い12VH4、60Wにポジションは付いてないので自加工しバルブは自作。ウインカー、各種インジケーターはLEDにしかし純正でも難しいヘッドライト内の配線処理、H4化で更に激難に(汗)スイッチ類等、不良箇所もありましたがパーツ多数付き車両だったので部品取りには苦労しない(笑)メーターも3つあります(笑)そろそろ [続きを読む]
  • XL500S、12V化ほぼ完成。
  • XL500Sの12V化、ほぼ完成です。あとは発注した12Vヘッドライト球とLEDテールが来れば終了でしょうか。そしていよいよ車検ですね早く公道を走りたいです(笑)今日は最後の難関でしょうか、配線をヘッドライトに押し込みます。この中に収まるのか(汗)当然ヘットライトバルブも張り出してくるし一度カプラーを外し繋ぎ直します、超面倒くさい(笑)何とか収まりましたね。ようやく本来のXLの姿にダサカッコイイ(笑)大きなハンター [続きを読む]
  • 12V化に向けて、レギュレーター編。
  • XL500S用の12V化セットが出てますね。6300円と少し高いかなと思いますが個別に揃えると送料で結局同じような値段になりそうなんで購入。CB125JXで12V化は経験済み、前回は自力で勉強してやったんで今回は難易度は低く単なる流れ作業です。ビフォーアフターウインカーリレー、レギュレートレクチファイヤ(直流用)を元の場所にマウント。この裏にレギュレーター(交流用)をマウント。なんとXL、レギュレーターを積まずにレギュレ [続きを読む]
  • 12V化へ向けてバッテリー到着。先人の知恵を発見!
  • XL500S、12Vへ向けて。秋月電子からバッテリーが到着しました、12Vを2個並列に並べます。何故2個かって?6Vバッテリーサイズに2個並べるとピッタリだったので。配線してクッション巻いてジャストサイズでした(^^)プラス線は危険なので挟んでおきました。次はレギュレーターですね、まだ入荷してませんが(汗)と此処で謎の配線を発見、プラス線が二股に分かれヘッドライトの方へ伸びている?これはもしや実はヘッド周りに1本だけ謎の [続きを読む]
  • 配線図ゲット!
  • XL250Sの配線図をゲットしました。前期と後期でしょうかこれを手本に組んでいきます。もじゃもじゃだ(汗)https://youtu.be/TkoKXyPWpBE取り敢えず完成かな?暗いし反応が鈍くボワンと光る交流は復活したが直流はうんともすんとも言わない(汗)バッテリー完全に死亡かな?12V化のパーツは発注済みなので直流も直していきます。購入時に付いてきたワンオフキャリアを仮付け結構良いかもしれない(^^)しかしこのウインカーの張り出し、 [続きを読む]
  • 登録問題と保安部品。
  • 今日は仲間と陸運局へ。XL500Sの登録問題を相談に向かいました。通関証明書に不備が有りそうで国内登録出来るか不安なのです。この問題を解決しないと整備を進められない、最悪購入元にクレーム返品も考えておかないと。車検問題無しということで購入してますから。道中仲間の単車を馴染みのショップに下ろす、ミッショントラブルでパーツが出ないので代用品を頼んでいたのです。ついでに店長と雑談しつ輸入新規登録について聞いて [続きを読む]
  • 自動車関税証明書、輸入車の登録。
  • 先日購入したXL500S、まだ国内登録はされていません。自動車関税証明書と譲渡証明書はあるんですが・・・ネットで勉強していますが壁は高そうです(汗)自動車関税証明書の形状がモーターサイクルでないと登録は出来ないらしい、私のは500ccと書いてありそれが赤線で消されていますが(汗)しかし自動車関税証明書と書いてある下にかっこでモーターサイクルと書いてある。それと日付、平成13年5月23日これだとガス検を受けなくてはいけな [続きを読む]
  • XL500S購入。
  • CB125JXを売りに出しXL500Sを購入しました。これから暫くはXLに時間を取られそうです(汗)ついてきたパーツ何故フレーム?何とエンジンの乗っているフレームは書類無しです今までレーサーとして使われていたのでしょうか?書付きフレームの書類。う〜んこれですんなり登録出来るのか?そしてついてるマフラーはスーパートラップ、車検通るんか(汗)古い単車だからガス検はないのかな?しかし書類には年式が書いてないし。フロントフ [続きを読む]
  • エンジンブロー(TT)
  • ブログアプリの不具合によりアメブロに引っ越しです。昔のジムカーナ記事があるが恥ずかしい(笑)CB125JX、XL200エンジンブローです。バルブひん曲がり(汗)酷使し過ぎたようです(汗)久々にJXエンジンに積み替えです。少し冷静になって考えるやはりJXで仲間と走るのは無理し過ぎだ(汗)エンジンはもとよりフレームも高速コーナーでヨレヨレ後ろから見ている仲間も冷や汗ものらしい高速道路での100キロ巡航も冷や汗ものそんな訳で思 [続きを読む]
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