sero さん プロフィール

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seroさん: 「セローズワールド」ブログV3.0
ハンドル名sero さん
ブログタイトル「セローズワールド」ブログV3.0
ブログURLhttp://wind.ap.teacup.com/serows_world/
サイト紹介文セロー/F650GSと別れ、BMW E46、タイガー800、アドレスV125G等との日常を綴ります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供214回 / 365日(平均4.1回/週) - 参加 2008/11/22 15:37

sero さんのブログ記事

  • カブいじり(汎用ナックルガード装着)
  • アマゾンで激安ナックルガードを見つけたので、カブ110に装着してみました。[画像][画像]汎用スクリーンを装着しているので、ミラー&スクリーンステーとの共締めで簡単に付けることができました。ちなみに中華製で、もろにデイトナのパクリです。愛車に装着可能か否かは、デイトナの汎用ナックルガードのレビューを調べると確実です。 [続きを読む]
  • カブいじり(バーエンド交換)
  • 何だかカブいじりに歯止めが利かなくなってしまいました。バーエンドがきちゃないので、カブ110プロのメッキバーエンドに交換です。<きちゃないバーエンド>[画像]と言ってもここまでの道は平坦ではありませんでした。どーしてもバーエンドのボルトが緩みません。CRC-DXをかけ、ウオーターポンププライヤーでバーエンドをつかみ、ドライバーで必死に緩めようとしますが、びくともしません。[画像]このままだとネジ山をなめるのが [続きを読む]
  • 変態バイクの変態プラグ
  • ということで、変態バイク「カジバ ラプトール1000」のプラグを交換したわけですが、、、装着されていたプラグを取り出してみると、、、TOR[画像]CH[画像]TCR8[画像]E[画像]つなげてみると、「TORCH TCR8E」[?][?][?]プラグと言えば、NGKとデンソーしか知らない私にとっては衝撃の一品でした[´Д`]ググってみたところ、中国製の激安プラグのようです。前のオーナーは、メンテナンスにお金をかけてないことが判明し [続きを読む]
  • 変態バイクのメンテナンス(プラグ交換)
  • 誰も知らない変態バイク「カジバ ラプトール1000」のプラグ交換を行いました。エアクリーナーエレメント点検の続きです。<まずは、純正つっかえ棒にてタンクをリフトアップ>[画像]ラプトール1000は、V型2気筒なので、プラグは2本あります。まずは、シート下側のプラグを交換していきます。リフトアップしたタンクの隙間から見たところです。カプラーが邪魔になってイグニッションコイルがはずせません。[画像]カプラーの基盤 [続きを読む]
  • 変態バイクのメンテナンス(エアクリーナー)
  • 誰も知らないカジバのラプトール1000。もうすぐ走行距離が30,000kmなので、簡単なメンテナンスを行いました。[画像]まずは、タンクをリフトアップ![画像]エアクリーナーを点検します。[画像]カバーをはずすと、エアクリーナーが![画像]取り出して確認しましたが、まぁきれい。交換の必要はありません。[画像]エアを吹いてゴミを飛ばしておきました。[画像]エアクリーナーの底には、スズキのマークが![画像]これってTL1000Sと同 [続きを読む]
  • カブいじり(シート裏吸盤交換)
  • 一昨日、あれほど頑張ってもはまらなかったカブ110のシート裏吸盤。昨日再チャレンジしてみたところ、あっさりはめることができました。[画像]成功のコツは、外側をはめ、内側をシリコングリスとドライバーである程度穴に押し込んだ後、シートに実際に座って体重ではめ込むこと。これだけですお湯につけたり、CRCを付ける必要はありませんでした。(CRCのゴムへの使用は、そもそも推奨されていません。)http://www.kure.com/fa [続きを読む]
  • カブいじり(シート裏吸盤交換断念)
  • 純正部品が値上がりするとの情報をキャッチしたため、カブ110のシート裏吸盤を値上がり前に購入しました。<シートマウンティング 純正型番77211-GBJ-830 324円/個>[画像]100円ショップの転倒防止シートと別れを告げる時が来たのです。早速、駄目になった吸盤を力ずくでむしりとります。ここまでは、順調でした。<左側を取ったところ>[画像]<吸盤には亀裂が>[画像]ところが、新しい吸盤がどうやってもシート裏にはまりま [続きを読む]
  • 消えた車体番号
  • 私のカブちゃんは、今年の4月、某オークションでゲットしたものです。先日、リコール・サービスキャンペーンの対応を調べようと、車体番号を見てみましたが、本来車体番号があるべき位置にはサビと削れがあるだけで、車体番号は消えて判別できません。[画像]思わず出品者に連絡してみようと思いましたが、自賠責や廃車証明書はもらって登録できているし、出品者も嘘をつくような人には見えなかったし、サービスキャンペーン対応済 [続きを読む]
  • カブいじり(USB&シガーソケット増設)
  • 既報のとおり、カブ110にシガー&USBソケットを取り付けました。また、調子に乗ってリアでも充電できるようUSBソケットを取り付けました。ソケットはいつものようにアマゾンから購入です。<レッグシールドには、中華製シガー&USBソケット>[画像]<シート下には、デイトナ製USBソケット2口>[画像]それぞれバッテリー接続端子をちょん切ります。次に5cmほど配線をちょん切ります。(これは後述するY型接続端子と専用カプラー [続きを読む]
  • 萩ツーリング!!
  • 先週の日曜日は、ツーリングクラブのみんなと山口県萩市にツーリングに行きました。笠山の北端の「つばきの館」でタイの煮付けを食し、[画像]マイナースポットの虎ケ埼灯台に行き、[画像]ブラタモリで学んだ、日本海に浮かぶ平べったい火山を眺め、[画像]集合写真を撮りました。[画像]主催者の三福輪業さま、お世話になりました。また、よろしくお願いしたい今日この頃です。。。 [続きを読む]
  • GIVI箱ストップランプ導入
  • 今更ですが、タイガー800のトップケースをGIVIのモノロックからモノキーケースへ変更しました。それに伴い、ストップランプも配線[!!]<モノキーステーは、カッパ>※純正キャリアとはネジ穴が一致しないので、4点固定できず3点固定 ブリッジ(ホムセン鉄ステー)をかけて補強しています。[画像]<装着したのは、GIVI E52>[画像]<ストップランプ点灯@配線はバイク屋に依頼>[画像]とりあえず満足している今日この頃です [続きを読む]
  • シガー&USBソケットが届かない・・・
  • カブ110をツーリング仕様とすべく、色々いじり中ですが、必須アイテムであるUSBソケットが未だ届きません。アマゾンでオーダーしたのが[画像]中国から直接配送されるらしいので時間がかかっているようです。ちなみにポチったのは、6/8。2週間後の6/22くらいには届くでしょう。もうしばらく待ってみようと思う今日この頃です。。。 [続きを読む]
  • タイガー800燃費45,46
  • 祝ワールドカップ勝利■タイガー800の45回目の燃費測定です。(満タン法により測定)頑張って続けています。ハイオクガソリン使用 全走行距離33,408km <給油間走行距離304.3km/給油量14.71L=20.7km/L>■タイガー800の46回目の燃費測定です。(満タン法により測定)頑張って続けています。ハイオクガソリン使用 全走行距離33,726km <給油間走行距離317.2km/給油量16.10L=19.7km/L>※オイル交換(7.5W−50⇒5w-40)後、 [続きを読む]
  • カブいじり(スマホホルダー装着)
  • スクリーンのステーを利用して、スマホホルダーを装着しました。まずは、いつものようにアマゾンで物資を調達!<バイクハンドル クランプバー ミラータイプ>[画像]<スマホホルダー@カブの色に合わせた>[画像]スクリーンのステーにクランプバーを装着[画像]クランプバーにスマホホルダーを装着[画像]完成です。[画像]順調に進んでほっとしている今日この頃です。。。 [続きを読む]
  • カブいじり(汎用スクリーン装着)
  • ロングツーリングには風防が必須です。あるとないとでは、疲労度が全然異なります。と言う事でカブ110のスクリーンをつけようと色々と調査!すると高価な純正品を買わなくても、アマゾンで1500円程度の汎用スクリーンがJA07にジャストフィットするという情報が[!!]早速アマゾンで購入し、装着してみました。[画像]取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3mm[画像][画像][画像]色々微調整した結 [続きを読む]
  • カブいじり(リアキャリア交換)
  • カブいじり、まだまだ続きます。ノーマルキャリアのままだと、キャンプツーリングでは積載不足になります。<1泊でこの状態>[画像]このため、カブプロのキャリアに換装しました。<ノーマルキャリアとの大きさ比較@1回り巨大>[画像]<換装完了@ボルト4本で固定>[画像]ホムセン箱とキャンピングシートバッグを載せてみました。座るところがありません[画像]ホムセン箱の代わりにGIVI箱を載せることにします。倉庫でお休みし [続きを読む]
  • バイクムーバー導入
  • 少しでも車庫を有効利用するため、バイクムーバーを購入しました。<黒いのがバイクムーバー>[画像]これにより、後輪を浮かせて、車庫の一番奥までバイクをベタ付けすることができます。問題は、バイクを元に戻す時、バイクを引くとバイクムーバーがはずれてしまい、なかなかうまく行きません。そのため、サイドスタンドの下に「ダンボール+ゴミ袋」を敷き、摩擦を抑えてサイドスタンドがうまくすべるようにしました。ちょっぴり [続きを読む]
  • 週末の我が家
  • 娘が帰ってくると、クルマ3台、バイク4台、自転車2台となって、車庫の周りは大混雑です[画像]バイク売れ!コールが出るのも、ある意味仕方がないかと思う今日この頃です。。。(売りませんよ〜) [続きを読む]