POWER TECH さん プロフィール

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POWER TECHさん: バイク修理人生
ハンドル名POWER TECH さん
ブログタイトルバイク修理人生
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/powertech200403
サイト紹介文バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記
自由文バイクショップの店長をやっています。
オフロードバイクをメインにオートバイ全般の修理と販売を行っております。オフロードバイクの輸入車も取り扱っております。
tm、HUSABERG、GASGAS、KTM、Huqvarna を扱っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供313回 / 365日(平均6.0回/週) - 参加 2008/12/21 15:10

POWER TECH さんのブログ記事

  • 神栖ビーチレース
  • 昨日は、神栖ビーチレースへ観戦に行って来ました。土曜日の夜に八王子を出発して神栖で車中泊。日曜日の朝、K氏の愛犬ペッシュが 「早く起きて私を散歩に連れてけ」 とせがむのでリードを付けて海岸沿いのコースまでダッシュです。初めてビーチレースに来たのですが、コースが凄まじく広いです。浜辺の奥の方に小さく見える風車のところまでコースがあります。凄いです、ハンパじゃパジャパじゃないです。ウインズアサノさんの [続きを読む]
  • お知らせです
  • 明日、9月23日(日)は、茨城県神栖市で行われるビーチレースへ観戦に行きます。パワーテックレーシングからの参戦者もいらっしゃいますが、サポートではなく観戦です。明らかにこりゃあもう、遊びでございます。遊んでないで仕事しろ! というご意見もございますが申し訳ございません、遊びでございます (笑)とは言っても、なんだかんだ言って手伝わされることになると思うのでツナギは、持っていきます。すげぇ〜ゆっくりし [続きを読む]
  • スマートキーシステム
  • 最近、自動車では、常識化しつつあるスマートキーシステム。オートバイでもビックスクーターにちらほら採用されているな〜、なんて思っていたら今度販売される スーパーカブC125 にも採用されていました。確かに盗難防止には、最適かもしれませんね。200系のハイエースなんかもこれなんでしょう、すごいよね、4ナンバーなのに。昔、自動車整備士時代にスマートキーシステムが導入され始めのころ。スマートキーシステムが [続きを読む]
  • やりすぎタイヤ
  • 9月23日(日) に神栖ビーチレースが開催されます。パワーテックレーシングでも1組参戦が決定しているのでタイヤ交換しました。前面サンドコースなのでパドルタイヤを装着したいところなのですがレース規程で禁止されています。なので、ダンロップのマッド/サンド用タイヤを装着します。リヤタイヤはこちらやりすぎ感満載のリヤタイヤ。ほぼパドルタイヤじゃんと思っちゃうよね。フロントはこんな感じ。笑っちゃうよね、剣山 [続きを読む]
  • 伸びるな〜
  • カブ110系エンジンを積んでいる車両のチェーンの伸びが激しいんだよね。こちらは、旧クロスカブ110なんだけど1年くらいしか持たないのよ。一番耐久性のあるシールチェーンを取り付けてるんだけどこの状態。まあ、チェーンオイルをほとんど給油しないお客様にも原因があるんだけど1年で調整が出来なくなるくらい伸びています。もういっぱいいっぱいだよ・・・。フロントスプロケット、リヤスプロケット、チェーンの3点で交 [続きを読む]
  • カブ110系エンジン要注意
  • 今年、フルモデルチェンジしたカブ110系エンジンじゃなくて旧モデルのカブ110系エンジンのお話ね。(う〜ん、ごめんなさい、新型カブ110系エンジンを整備してないから 分からないけどもしかしたら一緒かも。)エアークリーナーBOX前から向かって右下あたりを見てください。こんなメクラ蓋みたいなのがあると思うんですよ。これって何かな〜? って思っちゃうでしょう。これは、エアクリーナーBOX内に溜まった水を [続きを読む]
  • 今は、もう・・・
  • 数年前に旧クロスカブ110を新車販売しました。あの当時、ノーマルのクロスカブがカッコ悪いということでTAKEGAWAで販売されていたキットをフル装備した車両です。そう言えば、TAKEGAWAのフルキットを入れてもハブやペダル類がシルバー色のためカッコ悪いと板金屋さんに塗ってもらったんですよね。その板金屋さんも、くも膜下出血で亡くなられてもう5か月ぐらい経つのか〜。塗装が剥げることなく、まだ、すごく [続きを読む]
  • ラジエター変形修理
  • オフロードレース等でバイクを使用していると転倒でラジエターが潰れてしまいますよね。今回、かなり潰れたラジエターが入庫でございます。いい感じでプレスされています。ラジエターも昔は、お値段がそんなにお高くなかったので修理するぐらなら新品にしてしまった方が良かった時代もありました。最近は、新品のお値段がかなり高額になってきたため、おいそれと交換できなくなってしまいましたね。外してみましたが、予想以上に変 [続きを読む]
  • 愛読書
  • 今月、私が愛読している愛読書が立て続けに販売されました。「ONE PIECE」 と 「夏目友人帳」 です。ONE PIECE は、今回で90巻になりました。ビックマム編が終わり、新たなる展開へとなったのですが、これがすごいことになっています。   これからどうなっていくのでしょう、ワクワクしますね。そして、「夏目友人帳」 なのですが、昔、深夜に放映されていたアニメを偶然、見てから原作漫画を集めるこ [続きを読む]
  • チャンバー ヘコミ修理
  • チャンバーのヘコミ修理のご依頼です。2サイクルのチャンバーは、横にかなり張り出しているので転倒するとすぐにヘコんじゃうんですよね。今回のチャンバーは、YZ250の純正チャンバーです。国産車の純正チャンバーは、外車のチャンバーと違い鉄板の厚みが厚いので膨らますのがちと大変なんよ。パワーテックでは、チャンバーを膨らませる場合、水圧ではなく空気圧を利用しバーナーで炙りながら膨らませます。なので、チャンバ [続きを読む]
  • YZ250F サイドスタンドを取り付ける
  • JECのエンデューロレースに参戦する時、サイドスタンドがあるとすごく便利らしい。しかし、モトクロッサーには、サイドスタンドが付いてません。なので、YZ250Fにサイドスタンドを取り付けて欲しいとのご依頼です。幸いなことにYZ250Fには、元々サイドスタンドが付いているYZ250FXというエンデューロレーサーが販売されています。そのサイドスタンドがボルトオンで取り付けられるのではないか? ということ [続きを読む]
  • リヤリンク周り分解
  • フロントステムベアリングに続いてリヤ周りを作業します。パワーテックでは、リヤ周りのベアリングOHを行う場合、リヤサスを外し上下にあるベアリングもOHします。多くの車両は、上部にピロボールベアリングを使用しています。ピロボールベアリングは、分解することが出来ませんが、カラーを外し錆の有無を確認しダストシール等へのグリスアップをして水の侵入を防ぐ処置をして組み付けます。そして、YZ系で一番錆びやすいベ [続きを読む]
  • 足回りメンテナンス
  • ちょっと前の作業になりますが、足回りのメンテナンスのご依頼を頂きました。エンデューロレースのシーズン真っただ中なので、急いで作業を終了せねばなりません。まずは、ステムベリングOHから。ステムベアリングを取外し洗浄して、損傷箇所がないか点検します。この車両は、うちの常連様なのでマメなメンテナンスをさせて頂いております。そのためベアリングは、全く問題の無いすごく良い状態を維持されております。マメなメン [続きを読む]
  • KTM系マグラの油圧クラッチは・・・
  • KTM系で使用しているマグラの油圧クラッチのオイル漏れなのですが、マスターシリンダーのインナーキット交換だけでは、直らない場合があります。マグラのクラッチマスターは、前面にメッキ加工をしております。まさに前面にメッキ加工をしているんです。そうです、インナーキットの入るシリンダーの内面にも加工が施されています。それがあだとなりシリンダー内面のメッキが剥がれるという事例が割と多く見られます。シリンダー [続きを読む]
  • 給油した?
  • エンジンオイル交換等の整備でご入庫されて車両。メンテナンスを行っていて、ふと気が付いてしまいました。油圧クラッチのクラッチレバーの可動部分が妙にオイルっぽいのよ。ひょっとしたら給油したのかと思いお客様に電話確認しました。「最近、クラッチレバーの可動部分にCRCみたいなものを給油しましたか?」ってすると 「そんなことしてないよ〜」 との返答。こりゃあマグラ油圧クラッチの定番、マスターシリンダーからの [続きを読む]
  • 雌ネジ修正
  • アンダーガードを止めているボルトの雌ネジをやっちまったらしいです。雌ネジ側をよ〜く見るとボルトを斜めに入れた跡があります。ネジ山自体が無くなっているわけではありません。う〜ん、どうしよっかな〜。  リコイルを使用してネジ山を作り直すか、タップでネジ山を修正するかで迷います。ネジ山がさほど悪くないので余計に迷います。うん、タップで修正してみてダメなようならリコイルを使用しましょう。完全に車両真下にな [続きを読む]
  • 2メーカーのパームプロテクター
  • 皆さん、パームプロテクターという品物があるのを存知でしょうか?このパームプロテクターは、手のひらのマメ防止に作られたものですが、装着すると本当にマメが出来ないという優れものの一品です。以前は、テーピングをしていましたが、パームプロテクターのおかげでテーピングのわずらわしさが無くなりました。そのパームプロテクターですが、RISK RACINGというメーカーからしか販売されていませんでしたが、最近、A [続きを読む]
  • エンジン組付け
  • もう5日ほど前からヤフーブログの訪問者数の数にエラーが出ています。まったく改善されません。何をやっているのやら・・・。ヤフーブログってトラブルが多いみたいですね。この際、違うブログに変更しようかな。こんにちは、パワーテック店長です。今回の車両のエンジンは、状態が良かったので、ピストン、ピストンリング、バルブステムシール等の消耗品の交換のみで組み付けます。バルブステムシールを交換してバルブを組み付け [続きを読む]
  • やっぱりエンジンオイルかな
  • 分解したエンジンの部品を洗浄して点検していきます。シリンダーヘッドのカーボンを落としました。バルブフェースの当たりも問題ありませんね。こんなにカーボンが付着しているバルブも綺麗にしました。相変わらずYZ−Fのバルブは、段付き摩耗しませんね。カムシャフトも点検します。先日、OHしたYZ250Fの車両のようなカジリや変摩耗は、一切ありません。そして、シリンダーです。ホーニングが綺麗に残っていてまったく [続きを読む]
  • またまた、YZ250Fエンジン腰上OH
  • 今度は、2017 YZ250Fのエンジン腰上OHのご依頼です。後方排気のYZ250Fは、エンジンまでたどり着くまでが大変です。エアクリーナーBOX、スロットルボディを外さないとエンジンが出て来ません。インジェクションのためセンサー類が多いです。厄介なのは、センサーの配線カプラーが2pのカプラーでまったく同じ形をしているものがあるので取付時、間違えないように印をつけておきましょう。間違えて取り付けた [続きを読む]
  • 笑っちゃうよ、可愛いな
  • 先日、お客様がバイクに愛犬を乗せて来店しました。犬をバイクに乗せるため用のボックスらしいです。犬が顔を出せるようにボックスに開閉式の窓があります。ボックスの横には、エアベント用の穴もあるので、走行するとある程度風が導入されるみたい。一応、ボックスの中でリードで繋がれているのですが、ボックスに入れると自ら顔を出し走行中もおとなしくしているそうです。な〜んか、可愛くて笑っちゃうよ。世の中、色々なものが [続きを読む]
  • フロントホールにビードストッパー取付
  • CRF100Fのタイヤ交換とフロントホールにビードストッパーの取り付けのご依頼を頂きました。CRF100Fには、ビードストッパーを取り付ける穴が無いので穴開け作業をしてから取り付けとなります。しかし、CRF100Fのフロントリムサイズは、1.4なのですが、1.4サイズのビードストッパーがどのメーカーからも販売されていません。唯一販売されていたのが、ダートフリークからでした。ダートフリークさんありが [続きを読む]
  • HRCキット取付
  • XR400Rの作業の続きです。すっごく昔に販売していたHRCキットでアウタークラッチとプライマリーギヤという物がありました。それの取り付けです。ギヤ比が違うため公道でものすごく乗り易くなるんですよ。すごいレアものの部品で確かもう販売終了になっていたんじゃないかな。そうそう、HRCのハイカムとハイコンプピストンもありましたね。懐かしいな〜。プライマリーギヤも交換するのでここまで分解します。そして、こ [続きを読む]
  • バルブクリアランス点検調整
  • ちょっと珍しいバイクがご入庫でございます。ホンダの名車、XR400Rです。もちろん逆輸入車ね。私が所有しているXR400R以外で拝見するのは、本当に久しぶりです。まあ、絶滅危惧種みたいなもんですね。XR系で1、2位を争うほどの完成度の高いバイクなのに何でこんなに少ないのか不思議でなりません。まだ、XR600Rの方が街中でたまに見かけたりしますよ。さて、数点作業のご依頼を頂いたのですが、まずは、バル [続きを読む]
  • シートカバーがもったいないね
  • シートカバーに穴が開いたため交換しようと思ったらシートスポンジがトンでもないことになっていた車両。メーカーからシートスポンジのみの単体販売がされていないためシートASSYで注文。新品なのにシートカバーを剥がしてスパイラルワークスシートカバーを張り付けます。う〜ん、新品純正シートカバーがもったいない気もしますが・・・。これ単体で ¥5.000 以上する品よ。でも、純正シートは、滑るのよね。特にエンデ [続きを読む]