BMI28 さん プロフィール

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BMI28さん: 轍にはまる。
ハンドル名BMI28 さん
ブログタイトル轍にはまる。
ブログURLhttp://metabooyaji.ti-da.net/
サイト紹介文沖縄で50年前のBMW R60に乗っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供64回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2008/12/26 00:25

BMI28 さんのブログ記事

  • イタリア娘色々。
  • 沖縄地区代理店最後のPX150。ちなみに自分が買った時点でPX125もありました。都市部では価格が高騰、100万超もあるようです。ベスパに限らないが、新車で2サイクルってあるのだろうか?思えば高校の頃、新聞配達のお給料で買った初バイクがヤマハDT125。モノサスでした、次がGT80。パランパランとまではいかないがシングル2サイクル。友人はカワサキKH250を乗ってました。あの頃はまだ2サイクル全盛。 [続きを読む]
  • ニューフェイス。
  • このオジサン何を血迷ったか?JA45クロスカブにピアジオベスパPX150も購入。今更の2サイクル、しかもハンドチェンジ。何を好き好んで?しかし新車は国内も在庫限り。沖縄地区代理店は最後の一台。一度はクロスカブだけにしたが、物欲に負けてしまった。過去に50S2台、125ET4に継ぐ4台目ベスパが我が家にやってきました。納車8日間で1,000?走ってしまった。休日以外に夜間走行も。オジサン、バイクモードに [続きを読む]
  • 鈴鹿8耐。
  • 去る27日から息子と東京経由で鈴鹿まで行って来ました。なるべく四日市や津市辺りでホテル押さえたかったのですが!流石にそう簡単にはいかず、名古屋3泊!久しぶりの8耐、これが6回目!台風に翻弄されたが、電車乗り継ぎ、土曜日の4時間耐久から観戦出来ました!若い頃行った8耐とは一段と違う速さ!晴れたり、時々降る雨で、スリックからレインタイヤ交互に交換!これもレースの醍醐味では?最後の花火まで観て徒歩で駅まで!鈴 [続きを読む]
  • これより東京。
  • 子供の夏休みにどこか連れて行く事にしました。とりあえず、今日は都内と横浜行く予定。夕方には名古屋に移動します。土日にスズカ8耐観に行くつもりですが、お天気がね!台風中止の場合のオプション考えないといけません!朝07:15分発の飛行機は今奄美辺りか?機内から無理Wi-Fi使ってます。 [続きを読む]
  • 静かなエンジン。
  • 一昨日納車のクロスカブ、ようやく50?ほど走りました。先代のJA10から乗り換えた理由はいくつかあります。その1サビが早かった!いくら塩害王国?沖縄といえ、あまりに早くアチコチ錆びてきました。今回のJA45購入店の人も、「先代は中華製ですからね〜」とあっさり言ってました。その2シフトダウンが硬い、ディラーにも伝え調整してもらった。これは購入当初からでした。上り坂のシフトダウンでかなり強く押してよう [続きを読む]
  • JA45クロスカブ納車。
  • 一昨日買って、早くも今日納車の新型クロスカブ。夕方受け取ってきました。思えば、前クロスカブは2年半乗ってきました。時々タンデムしたく、次期候補考えこれに落ち着きました。若干、カブC125にも物欲動きましたけどね。通勤、買い物、時々山歩き、ワイルドに乗る自分には、クロスカブが似合うだろう!帰路は図らずも日暮れ、ふと気づきました。コレLED、意識して前方見ると、確かに光軸周りが白っぽい。というか、前の [続きを読む]
  • 新型クロスカブ見てきました。
  • 初めてではありませんが、何度目かのJA45クロスカブ見物。他県ではカラーによっては1〜2か月待ちもあるとか?ここ沖縄では全カラーいくつかのショップにあります。ショップ単位というより、地域ごとの割り当てなんでしょうね。購入ユーザーも少ないから、右から左に売れる事もないのでしょう。イエロー、レッドも素敵ですが、新色のカモフラージュグリーンが好みです。国内生産になって?結構価格も上がってます。通勤号には [続きを読む]
  • スーパーカブC125、その2.。
  • 先日の投稿で記したカブC125、「リヤがディスクならABS!」そう書いてしまった。その後、同じC125でもABSモデルがある事に気づきました。オジサンはABSは前後セットで機能するものだとばかり。バイクによって前輪のみABSがあるようです。ベスパ プリマベーラ125ABSもそのようです。キャリアを小さくしたところがセンスあります。 [続きを読む]
  • 久しぶりのR60
  • R60はガソリンがなくて動かしてなかった。車からガソリン抜いて走ってみた。普段ハイオクですが、乗用車はレギュラー。加速は力強い。純正ビング24mmと比較するのも何ですが。今日は蒸し暑く、帰りにスーパー寄って冷え物ゲット。この愉しみないと、疲れを癒す術がない!健康考えガセリ菌ヨーグルトも買うオジサン。 [続きを読む]
  • スーパーカブC125
  • 今日、ホンダのディーラーへ遊びに行ってきました。見るだけだから、買えるはずのないモデルを見物。CBR1000RRを眺めてると、営業氏が近づき一言。「スーパーカブ125が出ましたよ。カタログお持ちしますか?」   俺はよほどCBRが似合わないと見えたのか(笑い)さて最近カブ110がマイナーチェンジしたばかりでは?カタログを見ると、確かに125となってます。詳細見る前に価格が目に入る。¥399.600 [続きを読む]
  • バッテリー入手。
  • R60ネタが続きます。4年使ったバッテリーを交換する事にします。これまでは、FB9L−B、安いショップでも1万円ほどします。金あれば迷わずそれでよいのだけど、趣味が多いヲジサンはコスト下げます。台風も近いし、週明けにでも作業します。初めて使います、4500円で1年保証。 [続きを読む]
  • チャージランプ点灯。
  • 前投稿でも書いた通り。チャージランプは低回転時、点いてるのが普通。バッテリー上がる前からランプもボンヤリしてた。それで余計気づかなかった。最近細かい事に注意散漫になってる。歳なんだろうな。アイドリングではこのように点くのが正常、充電したからやけに明るい [続きを読む]
  • 配線手直し!
  • 昨日の軽いショックも冷めやらぬお昼休み。配線の手直しをします。純正のカプラーは如何せん緩みやすい。思えば以前にもここが外れた鬼門!そこでギホシに変えました。バッテリーはトリクル充電器にかけても、充電完了ランプ点かないからやはり寿命でしょう。このカプラーを変えますギボシに交換少し吹かすと14V近くまで昇圧、しかしバッテリーは交換しますこれで、このバイクの何10回目の修理も終わり。好きじゃないと、旧車との [続きを読む]
  • やっちまった!
  • 本日、ふとR60始動後メーターに目をやると何か違う?チャージランプが点いてない!このバイク、アイドリング回転でチャージしない。つまり始動直後は点灯してるのが正常。思えば数週間前、バッテリーが上がった。その時は寿命と思い込み、電装系というかチャージランプ意識すらしなかった。もしや球切れでチャージ系統が短絡するのか?あの時から球切れてたのか?少し冷静になり思案。小学校6年の担任は大柄で恰幅も良く、日頃穏 [続きを読む]
  • ちょっと試走。
  • 梅雨明けした沖縄は蒸し暑い。そんな週末も仕事!お昼休みにR60試運転しました。メイン#157.5 パイロット#35。プラグB7HSガイシが白より、若干煤けるこちらが安心出来ます,メインは少し落とすかな昨日アイドリングの焼け [続きを読む]
  • メインジジェット最大。
  • 所用で那覇市に行きました。これはラッキーとパーツ店寄ります。効果見るため160にしようかと、ところが在庫切れで157.5を買ってきました。160の根拠は何かと言いますと。このヨシムラMJNキャブのジェットニードルは寸胴で縦穴が開いてます。穴径はメインジェット比で行くと160相当だそうです。そこで縦穴と同じ160を試したくなりました。一説では縦穴径が160だから、それ以上のメインジェットに換えても変 [続きを読む]
  • キャブオヤジよ今日も。
  • プラグを新しくした、B6HSとB7HSで焼け見る!アイドリングでもかなり回して走っても同じ焼け方!どちらもガイシは白い。しかし中心電極は所謂キツネ色!パイロットは今日#35に変更、メインはそのまま#130。エアスクリュー1回転3/4戻し。思えばこれまでも、小さいジェットの組み合わせで乗って問題起きてない。このまま様子見て、メインは140辺りにします。それで燻るなら2.5下げてみます。B6HSB7HS [続きを読む]
  • 台風去ってキャブ調整。
  • 台風後の休日は晴れたけど、蒸し暑く午前中お仕事。午後は更に暑く、やる事ないから、またまたキャブ調整。メインは現状#110で街乗りは問題ありませんが、夏場の安全マージン確保、手持ち最大#130にします。この状態で一旦パイロットは40に上げます。回転変化分かりやすくするためスロー上げて、アイドリングが上がるようエアースクリュー回転させます。これを2.5番手毎下げながら確認、結果は書き留めます。そりを繰 [続きを読む]
  • パイロットジェット再考。
  • R60のヨシムラMJN26mm。一旦は#30で落ち着いたパイロットジェット。これでも特段問題ないけど。朝の冷間時始動で時々エンストします。今朝、試しにエアスクリュー1回転半戻しから一回転にするとアイドリング上がる!つまり燃調薄い。それでは、番手を手持ち35に代えます。これでアクセルに触らず、キックだけで朝もピタリアイドリングします。出来れば#32.5がエアスクリュー1回転半辺りで落ち着くのかな!そこで買ってきました32. [続きを読む]
  • R60バッテリーその後。
  • 数週間前にバッテリーが弱くなったR60。試しに希硫酸入れ替えたところまで前回書きました。あれからウインカーとブレーキランプも普通に点きます。このエンジンはマグネット点火、所謂自家発電で点火します。それ故にバッテリーの有無も関係ありません。夜間は乗らないから、金もないし暫くは様子みます。バッテリーが弱くなったのは夜。ライトはこんな風にモヤーッとした明るさ [続きを読む]
  • R60キャブ調整再び。
  • バイクは旧車、キャブは最新ヨシムラTM/MJN26mm。名の通りミクニTMキャブがベース、ピストンはフラットバルブ。最大の特徴はジェットニードルに代わる、複数の孔が開いたパイプ状ニードル。そこからガソリンが吸い出されます。普通にかかり、アイドリングも安定、純正ビング24mm比ですが、加速は別物になります。蒸し暑い今日この頃、プラグが燻ってるから、ジェットの調整します。基本ニードル段数はいじらないよ [続きを読む]
  • クロスカブ オイル交換その後!
  • 一昨日のエンジンオイル交換から徐々にシフトが軽くなってきた。オイルが馴染んできたのかな?それまで4から3に落として上がってた坂道、そこをトップのまま行けるのが1番感じた変化!エンジン音も静かになったような。その後、気になってたスイングアームピポットシャフト抜いてみました。そのまま抜くと、スイングアームとマフラーが下がります。シャフトは反対側からドライバー差し込み、マフラーは台で支えた。でその結果は! [続きを読む]
  • クロスカブ号オイル交換。
  • カブのギヤはオイル劣化すると固くなる。少なくとも自分のクロスカブはそうです。特に踵でシフトダウンする時顕著に分かる。それを感じたらオイル交換時期と判断してます。それが出始めました。前回交換は昨年夏、今回も同じ純正G1 10w−30にするつもりが・・・気紛れでワコーズプロステージS 10w−40を奮発。沖縄ローカル価格G1比でざっと2倍!大排気量車にはオイル奢るが、カブに高いオイルはどうか?そもそも [続きを読む]
  • 伊江島釣り行。
  • 先週末、息子と日帰りで伊江島に釣りに行ってきました。釣り自体は自分が竿持ってないから息子だけですけど。トランポにクロスカブ積んで、本部港始発09:00に間に合わせます。釣りに関しては息子がお得意、自分はツーリングします。フェリーいえしま船内、原付2,000円、大人1,370円、各往復料金出港して直に水納島が見えます。水を納めるというほどだから昔は飲み水に不自由したのだろうか?30分で伊江港着。島中央にそびえる [続きを読む]