サイタロウ さん プロフィール

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サイタロウさん: サイタロウの自転車日記
ハンドル名サイタロウ さん
ブログタイトルサイタロウの自転車日記
ブログURLhttps://ameblo.jp/amekazeyukiarare/
サイト紹介文日々のあれこれ、自転車中心に、思うまま綴ってゆきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供69回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2008/12/29 21:00

サイタロウ さんのブログ記事

  • 岩井商会 ガンウェル コトワについて
  • 今回のブログはサイクルプロショップセキヤに在庫の旧タイプのコトワと現行モデル(と思われる)コトワについてです。在庫のコトワ以外については不確実な事柄が含まれていることをご了承いただいて読んでいただきますようお願いいたします。まずはサイクルプロショップセキヤに在庫のコトワ http://cycleproshopsekiya.com/ganwell-kotowa/ について。ラグワークなど細部の仕上げがとてもきれいです。同等価格帯のクロモリフレ [続きを読む]
  • TTロード整備記
  • お客様のTTロードの整備に関する話です。ブルホーンハンドルをマビックのものからデダのローライダーに代えてほしいという依頼です。トラックレーサーにデダを使っているのでロードも同じハンドルにしたいということでした。 そのまま交換というわけにはいきません。マビックはグリップ部がまっすぐですがデダは先端が持ち上がっているのでそのままではブレーキレバーが不自然な位置になります。手前がマビック、奥がデダです。「 [続きを読む]
  • 千葉県民大会自転車競技@松戸
  •   一昨日ですが千葉県民大会に参加しました。今年は千葉競輪場が使えないため松戸競輪場が会場です。独走、チームスプリント、スクラッチを走りました。独走は1分17秒で7位、チームスプリントは出走を予定していなかったのですが急遽走ることになり、私以外の2名の頑張りで優勝、スクラッチは6位でした。松戸市は成年の部は各種目で高ポイントを重ねたものの少年の部の参加者がいないため総合優勝は逃してしまいました。脚 [続きを読む]
  • 混乱しがちな逆ネジ左ネジに追加項目
  • 2016-09-30 17:27:34のブログ 混乱しがちな逆ネジ左ネジ に下記項目を追加します。 競輪認可のミカシマのチェーン引き。正ねじと逆ねじを組み合わせて大変にすっきりと作られています。通常のチェーン引きのようなナットからのボルトの飛び出しがなく安全性も高いです。取扱説明書通りに組み付ければ逆ねじを意識せず普通に使えますが、逆ねじであることを分かっていてひと工夫すればさらにボルトの突出量を減らすこともできます。 [続きを読む]
  • 電動シマニョーロ 3個目に取り掛かるか
  • 出来上がりから約5年が経過した2セットの電動シマニョーロ。トラブルらしいトラブルもなく(一度カタカタ音を修正)レースにも使ってきた。それがこのところ具合が悪くなってきた。時々スイッチに反応しないことがある。手作りの小さな小さなソケットの接触不良かと思い作り直してみた。問題解決となりました。問題解決にはなったのだがレバーがハンドルについたままの状態では細かい作業が非常に難しかった。こんな時のためにレ [続きを読む]
  • サイタロウブログのこれから
  • 更新が滞っていますが書きたいことはたくさんたくさんあります。書けないのは忙しいというのも一因ですが、筆不精なのが主因です。文章を作るより自転車に直接向き合っているほうが好きなのです。次の事柄はきっと書こうと思います。自分への約束です。逆ねじの箇所数点の補足。サンエスのハンドルステム、バーが魅力的だったこと。Di2でまさかこんなこともできるとは。カセットローギア26Tとか27T。ガンウェルのコトワが魅力 [続きを読む]
  • 左クランクパワーメーターとチェーンステーの間隔
  • 左クランクの裏側に取り付けるパワーメーターではチェーンステーとの間隔が問題になる場合があります。組み立て中のフレームとパワーメーターの間隔が約1mmでした。 何も対策せずに使用してみて、チェーンステーとパワーメーターが接触するようならそれから対策をしてもいいのですが、経験的にこのくらいの間隔だとフレームのウイップで接触する可能性が高いと思います。なのであらかじめの対策をしました。BB左面と左クランクの間 [続きを読む]
  • チューブレスタイヤにチューブ
  • 今回のブログはまったく当たり前なことを再確認しただけのお話です。 練習用ホイールとタイヤを持ち込んで嵌めてくださいという仕事がありました。ホイールはチューブ使用の普通のクリンチャーリムのホイール、タイヤはパナのチューブレスタイヤでした。きつくて嵌められないからという依頼ではなく、ほとんどのメンテをショップなどに任せる競輪選手が依頼主です。タイヤがチューブレスタイヤという認識はありません(値段が高い [続きを読む]
  • パットバイク新型ホークの試乗車
  • パットバイクのホーク肩周辺の機構が新しくなっています。その新型ホークを備えた試乗車が松戸トライサイクルに来ています。興味のある方はどうぞ試乗にいらしてください。 早速私も試乗させていただきました。ストラバのデータを列挙してみます。                  距離  時間  推定平均パワー 平均速度  平均心拍数9月6日アランで散歩     37.32km   1:25:16   108W   26.3km/時   10 [続きを読む]
  • コンボセンサーは要注意?かも?
  • デジタルものに弱いサイタロウの使い方に問題があるのかも知れませんが、……。スピード、ケイデンスコンボセンサーは、スマホまたはアプリによっては正しく使えない場合があるように思います。ケイデンスセンサーとしてしか使えない場合や、どちらか1つの機能しか選択できない場合があるように思います。もちろん専用メーターとセットで使用するなら問題はないはずですが、スマホとの組み合わせも視野に入れるなら、スピード、ケ [続きを読む]
  • Odds versus! 15巻と美帆ちゃんシール
  • 競輪漫画Odds versus!  15巻 ついにヤンググランプリまで登りつめたか? なんだかこの漫画が現実の競輪のレースにも影響を与えているのではないかと感じるのは私だけでしょうか。 [続きを読む]
  • 外径5mm のシフトアウター その2
  • シマノのポリマーコートインナーワイヤーについて私は否定的です。メリットをデメリットが上回っていると考えています。 しかしシフトに関しては外径5mm のシフトアウターと組み合わせることでデメリットの一つが軽減できるかもしれません。 外径5mm のシフトアウターについては2013-03-14のブログにも書きましたが今でも供給が続いています。 外径5mm のシフトアウター シマノ製品番号Y60B97652やギザプロダクツなどが入手可能と [続きを読む]
  • 今日から松戸記念
  • 今日から松戸記念開催です。開設68周年記念 燦燦ダイヤモンドカップ争奪戦(GIII)です。うちにポスターを張らせてもらっていましたが、ファンサービスの内容がわかる別バージョンもあったようです。夏祭りみたいで面白そうなのだけど、私は仕事なので前売りだけ買いに行きます。 [続きを読む]
  • スポーツと痛風
  • 約7年前、ブログに痛風のことを書きました。スポーツと尿酸値言いたかったことの一つは、スポーツ選手は好調時にこそ注意が必要ということです。そして経験者から聞いて最近知ったこと。2回目発症した人は注意しないと3回目までの間隔が短くなりがちだということ。一所懸命練習する方はどうぞご注意ください。 [続きを読む]
  • 松戸サマーナイトフェスティバル
  • 松戸競輪場でサマーナイトフェスティバル、ガールズケイリンフェスティバルやっています。私は仕事でいけませんが、競輪場の前を通ると何か夏祭りみたいな盛り上がりが感じられます。場内ステージではアイくるガールズ 、SINQUACIOUS、Parfait ミニライブなどもあるようです。最終日の今日もわたしは仕事で見にいけないのですが、前売りだけ買っていこうと思っています。決勝は8-1かな。ガールズは小林 優香さんのアタマで、2 [続きを読む]
  • ハブパーツ
  • 年代物のハブのスペアパーツなど。もしかしたらお力になれるかもしれません。三信プロフェッショナルトラックフロント↑。↓カンパフロント。↓ジュラ、リア。126mmエンドのフレームに無理やり130?のハブを入れるための玉押しとシャフトアッシー。トライサイクルに在庫僅少有り?。 追加画像、カンパ。 [続きを読む]
  • Di2 書き損じたファームウェアの修復
  • シマノがなんだかDi2のファームウェアは最新のものにするようにと言っているので、最新バージョンのE-TUBE PROJECT3.3.4をダウンロードして実行してみた。「E-TUBE互換表に記載されていないデバイスを接続した場合、すべてのコンポーネントは動作しません。E-TUBE互換表をご確認ください。BM-DN100/BT-DN110/BT-DN110-A*付きDI2システム」という但し書きはあるがまさか私のシステムが最新バージョンと互換性がないなど思いもせず。 [続きを読む]
  • NEOS TRACK? ストラバ?それともうちのラン環境?ちょっとヘン
  • ストラバに今朝のライドが反映されない。昨日までは普通に反映されていて、何も設定を変更した自覚はない。ジャイアント側には記録は残っている。ジャイアント側のSTRAVA 自動同期をいったんoffにして再度onにするとその後は反映されるようになった。ストラバの「アクティビティをアップロード」からファイル選択、PCに接続したGIANTxxxx.fit(xxxxは反映されなかったライドの日付と時間)ファイルを選択して開くとストラバ上にア [続きを読む]
  • カーボンホイールのこといろいろ−その2−
  • はじめに、今回日記の内容はすべてチューブラーを前提にしています。カーボンクリンチャーは使用したことがないのでよくわからないからです。カーボンリムの強度、剛性、寿命など。同等重量のアルミリムとの比較では強度、剛性、寿命どれも圧倒的に優位だと思います。リムは不用意な衝撃による破損以外ではブレーキ面の摩耗、ニップル穴周辺のクラック、ジョイント部の破損などで寿命を迎えます。カーボン製のほうが金属疲労がない [続きを読む]
  • カーボンホイールのこといろいろ
  • 自分用にカーボンホイールを組み、練習に使い始めました。そのことをいろいろ書いてみます。まず以前に組んだカーボンホイールのこと。https://ameblo.jp/amekazeyukiarare/entry-12092981168.htmlシクロクロスのレースとヒルクライムのレースに何度か使いました。特に難点を感じることはなく、軽量で非常に良いホイールでした。ですがヒルクライムのレース後の下り坂で高速になると前輪の剛性不足を感じました。マスドロードには [続きを読む]