たむ さん プロフィール

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たむさん: たむちゃんのぉ部屋 [YSP福山]
ハンドル名たむ さん
ブログタイトルたむちゃんのぉ部屋 [YSP福山]
ブログURLhttp://ysp-tam.sblo.jp/
サイト紹介文YSP福山、オフロード・林道担当(?)たむちゃんのブログ。バイクはもちろん自転車も大好きです。
自由文林道ツーリング&サイクリング、エンデューロ他、不定期更新しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供580回 / 365日(平均11.1回/週) - 参加 2009/01/09 14:22

たむ さんのブログ記事

  • ”フューエル1”
  • 続いては、エンジン内部のリフレッシュ。ワコーズさんの”フューエル1”をガソリンに添加します!(バイクはガソリンタンク容量が少ないので、タンク容量の1%を越えないよう添加)これは、燃焼室内やバルブ、インジェクターのカーボンやワニス、ガム質などを除去してくれ、さらには燃料タンク内に発生する錆や腐食を抑制する効果も!セローにはこれ1本(200ml)は多いので、数回に分けて使用します。 [続きを読む]
  • 次こそは。
  • 塚の丸山からの眺めはほんとよかった(^−^)360°の大パノラマです!今回は残念ながら登れなかった笠岡十名山のひとつ御嶽山(みたけさん)320.1mからの眺望もさぞかしいいんでしょうね!(塚の丸山も笠岡十名山のひとつ)ただ、今日国土地理院の地図見てましたが、やっぱりあの通行止めのところからじゃないとバイクや車で上がれないみたいだね・・・(麓から歩いて上がるという方法もあるけど・・・)細い線のところはめち [続きを読む]
  • 瀬戸内の絶景。
  • 変更した目的地は、対岸にある神島(こうのしま)の”塚の丸山(306m)”山頂までの道は狭く濡れた落ち葉や苔でデンジャラス・・・突然道が終わってデンジャラス・・・が、なんとか山頂まで対向車にも会わず到着!(途中から縦走できる登山道ありましたが、まったくの下調べなしなので今回は歩くのやめときます)山頂からの景色は最高で、電波基地になってます。遠く瀬戸大橋や鞆の浦などもよく見えました(^−^)お昼にします。 [続きを読む]
  • たどり着けず…
  • 今日は午後から用事があったので、午前中にバイクも山歩きも楽しめる所は?と、いうことで笠岡の゛御嶽山(320.1m)゛に行ってきました!(真ん中のが御嶽山)朝早くに出発した時は霧でしたが、海に出る頃には最高の天気に!県47を南下。(この時点ですでに行き過ぎてる…)海の方はまだ紅葉楽しめますね(^-^)肝心の御嶽山は、ずっと姿は見えてるのに登山口への道がわからない…それらしい道に入っても行き止まりばかり…(方向音 [続きを読む]
  • 仏→米。
  • MTBをスパイクタイヤにしたので、春まではロードバイクがメイン。(春までMTBは雪の日だけ)ロードバイクのチューブは”フレンチ(仏式)”万が一出先で携帯エアポンプが壊れた時は、簡単に空気入れられないので、車やバイクと一緒の”シュレーダー(米式)”に変換できるアダプターがあると助かる。こうしてバルブキャップのようにつけておけば邪魔にならないし、忘れることもありません(^−^)そろそろタイヤ交換も考え [続きを読む]
  • 寒い朝。
  • 今朝は2℃。(リチウムバッテリーにはつらい季節)ハオルチア各種は早々に室内に避難させてますが、外のビニールハウスからあぶれてるのがまだ多数あります・・・(写ってる以外にもまだまだたくさん・・・)早いとこまとめないと寒さにやられてしまいます・・・”八重咲きスイセン”にはもうつぼみが。10年くらい咲かなかった(http://ysp-tam.sblo.jp/article/179088607.html)のに一度咲き始めると毎年つぼみをだしてきます [続きを読む]
  • 来年も”キャンツー”
  • 来年の年間林道ツーリングの予定を考え中なんですが、9月の1泊林道ツーリングはまた”キャンプツーリング”にしようと思います!楽しかったからね〜(^−^)⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/184488957.htmlみんなで囲む焚火もよかったし、満天の星空も最高だった!たぶん、林道がたくさんある四国になると思います!!来年もまだまだ走るところいっぱいの久万高原エリアにするか、久々に剣山スーパー林道(http://ysp-tam.sb [続きを読む]
  • スパイクタイヤ。
  • そろそろ北部では雪が積もり始めたみたいなので、MTBに”スパイクタイヤ”履かせます。(”SMOOTHIE(http://ysp-tam.sblo.jp/article/182878853.html)しばらくお休み)長年愛用のこのスパイクタイヤももうヒビがね〜・・・(^−^;なんとか今季もがんばってくれ!雪道、前後泥除け(http://ysp-tam.sblo.jp/article/29584488.html)つけて走りますが、けっこうリヤタイヤからの雪の跳ね上げが泥除けでカバ.. [続きを読む]
  • 切れた。
  • パイナップルタイプのウクレレの弦が切れた!(しかも2本・・・)これは”絹糸(http://ysp-tam.sblo.jp/article/61200751.html)”の弦で扱いがむずかしいんですよね・・・でも、よくもったのかな。張り替えます。今度はアクィーラのナイルガット弦。(弦でウクレレの音色はガラッと変わります)せっかく久々に弦をはずしたので普段掃除しにくい指板のところの掃除をしておきます。メンテナンスには”レモンオイル”弦を張りチュ [続きを読む]
  • ありがたみ。
  • 続いてリヤチューブの交換をしますが、この”ローラーブレーキ”がついてるホイールははずすのちょっとめんどう・・・クイックリリースじゃなくナット止めですが、自転車のアクスルのナットってバイクじゃまず使わない”15mm”が多いです。っていうか、15mmしか見たことないな。フレームとブレーキの固定外したり、ブレーキワイヤーはずしたりと、簡単にホイールの脱着ができる”クイックリリース”のありがたみを改めて感 [続きを読む]
  • リヤキャリア。
  • 自転車のメンテのご依頼。リヤチューブの交換と、リヤキャリアの取付。MARUHACHIさんの20インチ用をチョイス。自転車の”ダボ穴”に取りつけるタイプなんですが、下側にはダボ穴あったんですが、上側にはない・・・で、MINOURAさんの”シートポストクランプ”の登場!これをシートポストかフレームに取りつければ、上側にダボ穴ないフレームでも取り付けられる(^−^)(以前も活躍⇒http://ysp-tam.sblo.jp/a [続きを読む]
  • ブレーキフルード交換。
  • 続いて行うのは、ブレーキフルードの交換。けっこう色が濃くなってますね・・・今回チョイスしたのは、DOT4でありながらDOT5.1のドライ及びウェット沸点の規格に匹敵するワコーズさんの”SP−4”(ドライ沸点:290℃ ウェット沸点:185℃)いままで普通のでも問題なかったんですが、このフルードにより沸点上がって熱に強くなりました(^−^)前後交換してこれでしばらく大丈夫でしょう!まだまだリフレッシ [続きを読む]
  • 冬の遊び場。
  • 久々に藤尾ダム以北の県400を走りましたが、懐かしかったですね〜金丸から藤尾ダムまでは自然林でいい感じの渓流沿いの道なんですが、藤尾ダムから井関までは暗くさみしい感じ・・・昔はここら辺で一日遊べた。今はどの入口もチェーンやロープで入れませんが、この入口だけはロープなかったな。GPS忘れた・・・ここどこへ抜けましたっけ?(記憶がもう・・・(^−^;)冬の間は藤尾ダム周辺か府中の方で遊びます。藤尾ダム [続きを読む]
  • サイクリングのご案内。
  • 来年、2019年1月2日(水)に、毎年恒例の”お正月サイクリング”を行います!今年のお正月サイクリングでは初めて”鞆の浦”へ行きましたが、よかったですね〜(^−^) ⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/182022934.html激坂もないし、距離的にもちょうどいい。(神勝寺温泉は坂がね〜・・・(^−^;⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/171113865.html)鞆の浦をまともに散策したのこの時が初めてかも!?楽し.. [続きを読む]
  • 久々にこっちへ。
  • 道の駅を堪能した後は、帰るにはまだ早いので少し山へ。ホットコーヒー買って”藤尾ダム”へ向かいます。すっかり冬の山の雰囲気ですね。冬の山は静かで好きです。(春や夏、秋の山も好きですけど(^−^)藤尾ダムから久々に県400を北上します。(7月豪雨の爪痕があちこち・・・)かつての林道はあいかわらず閉鎖のまま・・・この林道はステアがあって楽しいところだったんですが・・・ここはまだ入り口にチェーンがされてな [続きを読む]
  • 慣らしへ。
  • 今日は朝から病院。家に帰ると13:30で気温は19℃…バイク乗れるな!と、いうことで先日交換したチェーンとスプロケの慣らしに行ってきました!まずは三和の道の駅まで。お昼まだだったのでたこ焼き食べます。こちらのたこ焼きは、昔ながらのねっとり系のたこ焼きで好きなんですよね〜(^-^)腹ごしらえがすんだら、産直市場でいろいろゲット!(ゆずは今夜゛ゆず風呂゛に(^-^) [続きを読む]
  • チェーンルブ。
  • はずしたチェーンは、2万km以上(悪路多し)走ってるわりにまだスムーズに動いてて、伸びムラもあまりなくまだいけそうな感じでした。(もう使わんけど)『さらさらしてて大丈夫なんかな〜?』と思ってたワコーズさんのチェーンルブ(http://ysp-tam.sblo.jp/article/39758723.html)がけっこういい仕事してくれてたんですね(^−^)シールチェーンとはいえ、定期的なグリスアップは必要です。 [続きを読む]
  • チェーン交換。
  • 続いて、チェーン交換。”RK GP428R-XW”カラーは”シルバーメッキ”まずはノーマルチェーンのピンのカシメを飛ばします。グラインダー作業時は安全に配慮しましょう!以前、ディスクが割れて飛んできたことがあったので、安全ゴーグルだけじゃ不安なので顔全体を守れる面を着用しています。続いて専用工具でピンを抜き、チェーンをカット。外したピンは、2万km以上走ってるわりに思いのほか傷んでおらず、どこを計っ [続きを読む]
  • オレンジスプロケット。
  • 続いて、だいぶ前に買ってた”オレンジスプロケット”に交換!(1年も寝かしとったんか・・・(^−^;⇒http://ysp-tam.sblo.jp/article/181927269.html)新車の時からついてるリヤスプロケットをはずします。初めて外してみましたが、スタッドボルトめちゃ錆びとるじゃん!!が、真鍮ブラシですぐにきれ〜になりました。(次回は交換だな)新車の時からついてるこのリヤスプロケット。2万km以上走ってるわりに(悪路も多い) [続きを読む]
  • 研ぐ。
  • なくしてた剪定ばさみが、掃除中に段ボールの下から出てきた。錆びまくってる・・・(^−^;そんな高いものじゃないので買い替えてもいいんですが、気に入ってるやつだったので再生します!まずは分解。大まかな錆びはワイヤーブラシや荒目の紙やすりで除去し、あとはひたすら砥石で研ぎます。(水の砥石じゃなくオイルストーンで)4日かけて研いだ。輝きを取り戻しました!刃の部分も研いだので、切れ味抜群です!今度はなくさ [続きを読む]
  • ”NEW セロー250”
  • 遅ればせながら、”NEW セロー250”に乗ってみました(^−^)乗る前にじっくり観察。前のセロー250と違うところを探していきます。まず一番は、シュッとしたテール!はね上がっててかっこいいです(^−^)やっぱオフ車ははね上がってる方がカッコイイですね!テールはXT250XのLEDテール。視認性がイイですが、壊した時はお高く(¥)つきそう・・・(^−^;給油口は、なんか新たに仕切り版みたいなのがつ [続きを読む]
  • リヤブレーキパッド交換。
  • 20,000kmを越えたセロー250のリフレッシュ作業はゆるゆると進んでおります・・・(『2万kmになったら一気にやってしまおう!』と思ってたのに、気がつけばもう22,000kmがせまってる・・・(^−^;)今回はリヤブレーキパッド。”赤パッド”にしてからというもの、減りがやっぱりノーマルよりは早い。(山ばっかり走っとるからね)でも、この”効き”は手放せません! [続きを読む]
  • ”ビスカップ”
  • 職人さんのお店でこんなのも見つけた。”ビスカップ”(職人さんのお店は、見たことない道具や工具がいっぱいあっておもしろい)腰につけてビスとかを入れておくものですが、破れないよう中が丈夫にできてる。脚立を使って高いところの釘を抜く作業もけっこうあり、抜いた釘はいったん下に落としておいて後から拾い集めてました。用途は違うかもしれませんが、これ腰にぶら下げとけば抜いたそばからここに入れてしまえばいいわけで [続きを読む]
  • "Little Elephant GTショベル"
  • 浅香工業さんの"Little Elephant GTショベル"そろそろ大きなシャベルの出番も少なくなってきたボランティア作業で使うのに、少し小ぶりのちょうどいいのを探しに職人さんのお店に行って見つけた品物。少し庭を掘り返してみましたが、座ったままでも力が入り、よく耕せました。(左手で柄を持ち右手でT字のところを持って手前に掘り下げる感じ)この”T字”のグリップのおかげだと思います。もちろん、立った状態での足でシャベル [続きを読む]
  • 大物伐採。
  • 昨日は、”大物”の伐採をすべく、高枝切りバサミにノコを装着!2階まで達し、電線を脅かし始めた”カイヅカイブキ”一気に切ると危ないので、まず2階から先端を切り、続いて地上からさらに切るという2段備えで!(倒れる方向はきっちりコントロールしないと屋根を破壊してしまいます)去年伐採したのがまだ残ってますが、また新たに薪が増えたな・・・ソロストーブの燃料に困りません。多肉のほうもせっせと寄せ植えていきます [続きを読む]