にえ さん プロフィール

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にえさん: にえ@Nie's garageのブログ
ハンドル名にえ さん
ブログタイトルにえ@Nie's garageのブログ
ブログURLhttp://niegare.blog118.fc2.com/
サイト紹介文モットーは『捉われずに拘る』 高次元な”気持ちよさ”を追求し 各種チューニングに取り組んでおります
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供295回 / 365日(平均5.7回/週) - 参加 2009/01/12 20:37

にえ さんのブログ記事

  • 900Rに使うマスターシリンダーを調達(クラッチ側/小径ピストン)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!油圧クラッチのバイクを所有するのはひさしぶりです。学生時代に乗っていたGPX750R以来です。握ってみると、うんうん、GPX750Rもこんな感じでした。作業場で握ってるレベルだと気にならないけど、もうちょっと軽くしたいと思います。別に握力が低下したからじゃありません。当時は1日50 [続きを読む]
  • RZ125のフロントフォークのOH(その1:錆で固着したキャップを外す)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!RZ125のフロントフォークのOHを依頼いただきました。合わせて、インナーチューブの再めっきも行います。届いたブツ。嫌ぁーな予感しかありません(笑)ひどいですねー。インナーチューブ径を計測します。ふむ、30mmね。SST(特殊工具)の置き場から、ストックしているSSTを引張りだしまし [続きを読む]
  • 900Rの冷却系統の点検(その1:ウォーターポンプの確認)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!豪州に旅立っていた次女が帰国しました。父親とは違った意味で、距離感が壊れていまして、高校時代から全国を飛び回っています。大学に入ってからは、日本を飛び出して、あっちゃこっちゃをうろついてます。小学生のころだったか、突然「地球儀がほしい」といいだした彼女。一時は興味 [続きを読む]
  • さらばセロー (メッシュパンツはいりまへんかー)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!ある日の作業場。もぅ詰めっ詰めで、身動きが取れません(笑)皆さんのご協力のおかげで、セローの引き取り先もほぼ決まりましたので、エンジン含めて全バラ状態にしました。走らないものを走るようにするのが私の仕事ですから、走るものをバラバラにするのに抵抗感がないといえばウソに [続きを読む]
  • 900Rのキャスター角を実測
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!900R用に使う部品がわんさか納品されたせいで、あちらこちらに段ボール箱が積み上がってきました。部品の点検や洗浄が終わったら、一気に組み立てます。ということで、事前に必要なデータをとっておきます。段階的に進めているKZ1000とは少々違うアプローチです。スタンドは使わず、天 [続きを読む]
  • GPZ900RのキャブレターのOH(洗浄編)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!分解したキャブレターを洗浄します。クリーナーを経路に通します。ちゃんとつながるべきところが繋がっているか、どの程度汚れているのかを確認しながらやります。これメインノズルにつながるポートなんですけど、なぜか2番だけひどく汚れていました。しかもタール状の汚れです。解せん [続きを読む]
  • ブレーキディスクを320mmに大径化した結果はどうだったのか
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!結論から書きます。全方位で「良化」しました。1.制動力 必要にして十分。これならサーキット走行でも不満はでないと思います。2.足回りへの影響 フロントフォークに不満が出るかなぁ、出たら面倒だなと思っていました。 が、表かは真逆です。今まではダラダラと(レバーを)握ら [続きを読む]
  • 900R用に入手したNSR250(MC18)のブレーキキャリパーのOH(その1)
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!その1ってことは、何編か続くということでして、まぁそれだけ酷かったってことです(笑)バカ高い送料を払ったのだから、さぞ丁寧な梱包だろうと思っていたのですが、届いた現品は、めっちゃ適当に新聞紙にくるまれているだけで、緩衝材としての役割はほとんど果たしていませんでした。久 [続きを読む]
  • 900Rにつかうフロントブレーキキャリパーの選定
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!自作でしのげるものは、極力自作でいきます。また、できるだけお金をかけずにやるのが、900Rプロジェクトのコンセプトです。ブレーキはどうしましょうかね。ホイールを別のものに換装するのですから、どの道「キャリパーサポート」を作らないといけません。900Rのノーマルフォークは、 [続きを読む]
  • GPZ900Rの立ち位置とコンセプト
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!キャブを外していたら、どんどん手が真っ黒になっていきます。外周りはそれなりに綺麗に洗ってあったけど、外装はぐると埃まみれなんですよねー。どうせ足回りも電装も全バラにしますので、高圧洗浄機で洗ってしまうことにした。キャブや、ブローバイ排出口などに養生をします。バッテ [続きを読む]
  • RZにもエアグー
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!RZのオイルタンクと、クーラントタンクのキャップを交換しました。まだ使えそうなんだけど、漏れてからじゃ面倒だしね。どーでもいい話ですが、クーラントタンクキャップって、蓋の部分とパッキン部分に分かれるんですよねー。で、エアグーです。今回の大掛かりな整備で、スイングアー [続きを読む]
  • 900Rのガソリンタンクを買いました
  • にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!ガソリンタンクが、えげつない状態だったので、中古のタンクを探しました。色があうもはないだろうから、久しぶりに自分で吹いてみるかぁと考えていたら、奇跡的?にA6&同色の中古タンクがでているではないか!ある程度ベコベコだったら安く買えて嬉しいと思っていたのですが、あいに [続きを読む]
  • ガソリンタンクのコーティングに潜むリスク
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!よく頂戴する問合せにこのようなものがあります。「さびとるやんで錆を落としたあと、コーティングは必要ですか?」私の見解は「やらない方がいい」です。非常によいサンプルがありましたので、ご紹介いたしましょう。カワサキっぽいねぇ〜。はぃ、私の900Rのタンクです( [続きを読む]
  • GPZ900RのキャブレターのOH(分解編)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!思考の空中戦はそろそろやめにして、現物に触れていこうと思います。実動化に持って行くまでに、どれくらいのコストにかかるのかを、ざっくりと試算しないことには、「どこにどれくらいの配分でコスト投下」できるのかが見えてきませんからね。一発ですべてを理想形にも [続きを読む]
  • 900Rのホイールをどうするか
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!17インチになったA7が発表された時は、すげぇ!と感じたものの、時が経ち改まって見ると「16インチ」がしっくりくるのです。最初に刷り込まれたのが16インチだったのが、影響しているのかなぁと思います。16インチは好きなんですけど、びっくりするくらいタイヤが選べま [続きを読む]
  • 入手したGPZ900Rのコンディション
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!今回のベース車両は、ヤフオクで調達しました。該当するオークションのQ&Aに「現車確認したい」と質問が入っていました。ところが、入札される気配はありません。「現車確認して、がっかりしたんだろうなぁ」と判断(笑)即決価格で入札(理由は後述)翌日、引き上げにいっ [続きを読む]
  • あこがれを手に入れる(GPZ900R)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セロー225用のパーツを放出中♪★詳細はコチラ!にえガレは、YAMAHA、2ストロークの印象が強いかもしれません。あながち間違えではなくって、(今じゃ全く見なくなりましたけど)レースは「YAMAHA」びいきでした。ガードナーよりは断然エディローソンだし、シュワンツよりはレイニーです。木下、八代よりは平だろ!みた [続きを読む]
  • なんだかんだいって、チェーンオイルはこれに落ち着く
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!チェーンに注すオイルがなくなってきたので、近くのホームセンターで買ってきました。AZのチェーンソー用のオイルです。AZからは、バイクのドライブチェーン用の商品もでています。実際に試してみたんですけど、明確な性能差は感じられませんでした [続きを読む]
  • ツーウェイコートを試してみる
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!エヌジーシージャパンの小林さんが、面白そうなものを扱い始めたので、いつものように半信半疑で注文してみました。ツーウェイコートというもので、除電効果があるらしい。まずはヘルメットで試してみます。シールドは内外両面に塗布するといいみた [続きを読む]
  • ライト内面の洗浄
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!久しぶりに夜に乗ったら、ライトが暗い。その目でみたらくすんでるじゃないの。いつも頭からガレージに突っ込んでるから気が付かなかったなぁ。フォークオイルのエア抜きしている間に、洗っちゃうことにしました。分解していると、懐かしいのがでて [続きを読む]
  • GX750のフォークオイル交換
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!GX750のフォークオイルを交換しました。交換しなきゃいけなくなる前に、セッティング変更をすることが多いので、純粋な交換作業は久しぶりです。アクスルシャフトを抜くのも久しぶりなので、グリースも変色しています。ダストシールをめくってシール [続きを読む]
  • RZのブレーキディスク径を変更(320mmに)
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  • ベアリングは国産品に限ります
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!中古ホイールに交換したときに、ベアリングに違和感を覚えました。外したものを注意深く回すとわずかなゴロツキを感じたのです。(ホイールに装着した状態では気が付かないレベルです)この時点で新品に交換しなかったのは、問題の所在を明確にする [続きを読む]
  • セロー225用のパーツを放出します
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!セローがやってきたのは、2012年の1月でした。また、メーターは50,900キロ、現状、74,000キロくらいですから、23,000キロほど走ったことになります。できれば10万キロ走ってやろうと思っていたのですが、処分することにしました。この5年半、本当に [続きを読む]
  • またしてもホイール交換(とうとう新品に)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑セラミックスエアー装置 エア・グーを導入しました♪★詳細はコチラ!少し前にギャップでゆがんだホイールを交換しました。中古を使ったんですが、微妙な振れがありました。ゆがんだものよりはマシなので、まぁいっかーと思っていたのですが、このホイールを使い始めてからブレーキのジャダーが悪化したのです。ホイー [続きを読む]