shu さん プロフィール

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shuさん: なにわの通勤レーサー
ハンドル名shu さん
ブログタイトルなにわの通勤レーサー
ブログURLhttp://shumac.seesaa.net/
サイト紹介文バイクの事がメインですが、通勤中に 見た事や子供の成長ぶりなど いろいろと紹介していきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供59回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2009/02/07 17:54

shu さんのブログ記事

  • FTRのミラー 4(一応最終回)
  • 本日は免許の更新のため会社をお休みしました。問題無く午前中に終了!天気が良くFTRでブラブラ、いつものテストコースで一休み。ミラーがなぁぁ。ぶっさいくぅやわぁ、、、。こうなるとバイク乗るのもつまらんです。家に帰ってどーしたもんかなぁ〜と980円で買ったミラーを引っ張り出して加工したモノと合体!おぉっ?もしかして、ええやん!?仮組みして後方確認、OKそうです。ミラーの幅はハンドルからハミ出てなく、すり抜けも [続きを読む]
  • FTRにサブタンク 3
  • ミラーの失敗を引きずっていても仕方ないのでガソリンサブタンクネタにいきます。サブタンクの位置はエアクリBOXの位置です。設置したい高さにするとサブタンク固定のボルトが干渉するのでフレーム?を少し削りました。サブタンク取り付けステーに数個の穴が開いてますが以前付けていたオイルキャッチタンクのステー使いまわしなので〜。これでタンクキャップを外せるギリギリの所まで高さを上げる事ができました。まぁギリギリで [続きを読む]
  • FTRのミラー 3
  • これまたミラーの調整に苦労した。しかも自分がイメージしたモノではない!失敗です。笑まぁシロートがやるとこんなもんです。不細工なので近々撤去してしまいましょう。大阪、昼間は暑かったのですが、夜は冷んやりバイクで走るのに最高ですね。にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTRのミラー 2
  • あれからネットで色々調べたら直角アダプターというモノがあるらしい。これは!!タナックス ナポレオン TANAX NAPOLEON/直角アダプター 買おうと思いましたが、また失敗という事になればツライ。ならば作ろう!←こればっか。まだ捨てていなかったミラーの残骸 M8からM10に加工です。と、いっても8.1mmのドリルで穴を広げてM10のタップをたてただけですが。笑FTRを乗り始めてから使っているタナックスのAZミラーです。加工したア [続きを読む]
  • FTRのミラー 1
  • 新しいミラーの調整でいつものテストコースに。走ってはミラーの微調整を繰り返した。(満足いく角度がなかなか、、、)ミラーで後方確認しても死角だらけなので直接目視!←コレ基本ですよね。笑日中は薄いと思っていたブルーレンズは合格ですね。夜はまだ走ってないのでわかりません。とりあえずこのミラーで走りますが、お気に入りのミラーを見つける事にしましょう。ちなみにクラッチ側だけ20mmのミラーアダプターをつけて高さ [続きを読む]
  • バイクのミラー 2
  • 休日、朝から家の用事でバタバタ。天気良いし、バイク日和でした。乗れないなんて、、、。悔しいので買ったミラーだけ装着してみた。うん、なんだか微妙だな。壊れたミラーより、また一段とミラー部分が小さくなってますます見えづらい状態かも(>_にほんブログ村 [続きを読む]
  • バイクのミラー 1
  • 安物買いの銭失いM-Factoryというメーカー?のカスタムスクエアミラーを気に入って使っていました。2コセットで4000円ほどです。レンズ部分は面積狭く見にくいのですが値段の割りには丁寧な造りとデザインが良かった。しかし、ミラー部分が弱い。扱いが悪いのかミラー角度調整中、クイッと捻ったらバキッ! Σ(゚д゚lll)オーマイガーッ!仕方ないので同じモノ買ったよ。FTRにバイクカバー掛けてた時、バイクに乗ろうと思いカバー [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 クラッチ滑る? 4 最終話
  • 結局のところ走行距離78000kmで駆動系は一新しました。今回の交換で気になるのは、KN企画 NCY スポーツドリブンキット アドレスV125というのを買ったのですが、初めからグリスアップされているグリスの種類がよくわかりません。黒っぽく緑色にも見えます。ネットでアドレスV125のトルクカムのグリスアップしている記事を見ると、モリブデン入りグリスとか、ウレア系グリス、リチウムグリスと様々です。もう少し情報を仕入れてから [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 クラッチ滑る? 3
  • 初めてだらけですが、センタークラッチナットを34mmのセンタークラッチナットレンチで緩める。初めてなのでドキドキしたが、プラハンで2回ほど軽くしばくとなんとも簡単に緩んだ。イメージではもっと硬いと思ったけど。笑バラしていくと、センタースプリングが外れない!ピンが飛び出してて邪魔をする。知恵の輪状態でなんとかスプリングを外した。けど、スプリングシートがトルクカムのガイドの溝と一体化してしまっていました。 [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 クラッチ滑る? 2
  • 開けてみた。そして大量のゴミ?ベルトカスですねぇ。うっ、なんかヒゲみたなものが?ベルトを見るとかなりのダメージです。なんてこった。1398km使用しただけでベルトは終わってしまいました、、、(>人<;)クラッチは、、まだ使えそうですが新品買ってしまったので交換します、、、。トルクカムやピンはアウトかな?アウトですよ。笑どーなったらこんな感じになるのでしょ?仕組みがイマイチ分からないので謎です。笑なんかしっ [続きを読む]
  • アドレスV125G K7クラッチ滑る ? 1
  • ある日突然やってきた。アドレス君のクラッチ滑り。朝から通勤で機嫌良く走っていたのに、、、車を追い抜こうとアクセルON!気持ちは前に行ってるが何か変。メーターを見てみると?逆にスピードが落ちてる?信号待ちからスタートすると、40キロまでは普通に上がるがそこからエンブレがかかったような感じで失速。アクセルをそのままにしていると、なんとか50キロまでスピードが上がるが車の流れに乗れなく怖かった。原チャリに乗っ [続きを読む]
  • FTRにサブタンク 2
  • Gクラフトのサブタンク。必要な長さにステーをカットしました。勿体無い気がしますが、、、貧乏性(-_-;)テープで固定して位置決めの確認をしました。シート下に設置するのがスマートでよろしいね。ぎりぎりシート幅に抑えます。問題点はやはりサブタンクの高さです。想像だけで買うとこんなものなんですねぇぇ。使えなくはないけど1Lのうち、おそらく700ml使えたら良い方だと思います。1L使いきりたいよなぁぁ。さて、どーしたもん [続きを読む]
  • 電動空気入れを購入
  • こんなモノを買ってみました。電動空気入れです。今までガソリンスタンドでエアーを入れていたのですが近所のガソリンスタンドが次々と店を閉めていってます。エアーチェックにわざわざ離れたガソリンスタンドまで行くのはちょっとねぇぇ。夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換の時にも自宅でエアーを入れる事できれば便利!店で交換する人には関係ないけど。笑使い方も簡単。エアー圧を設定してONにしたら自動で停止。便利やん。 [続きを読む]
  • FTRにサブタンク 1
  • レーシングキャブレターを付けてから思った事。燃費が悪くなっちゃってます。気持ち良いからアクセル開けるからなんでしょうけど。笑まぁ燃費気にするんならやっぱりノーマルキャブレターですね。でも今のFTR気にいってますから、、どないしたもんだ?ツーリングに誘われても迷惑かけるのもイヤやしねぇ。最低でもガソリン満タンでノーマルくらいの走行距離は走ってもらいたい。ネットでも色々みた。サブタンクとやらのがあると。 [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 整備 2
  • アドレスV125G K7 整備の続き正月休みかあっての事かな?なかなか部品が届かなかったがよーやく。今回の失敗、プリーのセットを買ったが安くて満足なのですけども、デイトナのウエイトローラー17gを買ったため、プリーのセットの中に17gの純正ウエイトローラーがダブってしまった事。(>人<;)やっちまったなぁベルトのヒビ割れを発見してから交換するまで300kmほど走りましたが無事に走りきりました。ベルトって切れるのかな?ベ [続きを読む]
  • FTRも始動です。
  • アドレスの整備が終わって本日終了と思ったのですが、明日3日は寒くなるとか。なのでまたまた夜に慣らし運転。いつまで慣らし運転やっとんのや??笑実際のところ慣らし運転になっているのかどうか、、、、。汗気持ちいいエンジン回転フィーリングについついアクセル開け気味になってしまう。キャブレターの効果なのか、223→226になったからなのか、XLR200Rのカムにしたからなのか、さっぱりわからんが、自分好みになっている。2 [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 整備 1
  • 明けましておめでとうございます。元旦はゴロンと何もせずグータラ生活でした。笑1月2日 気合いを入れて作業開始しました。アドレスのドライブフェイスとウェイトローラーの交換です。クランクケースカバーを外したら、、、すんごく砂出てきます。先に洗車だったかな?笑ドライブフェイスとプーリは外して交換して、はい終了っ!!と思たのですが、、いやな予感的中。べ、ベルトが、、、ひび割れ。画像では一か所しか見えてませ [続きを読む]
  • 2017年も終わりですね
  • 正月休みにアドレスの整備をしようと部品の調達をしました。現在77000km走行距離38130kmの時に最高速が落ちてきていたのでベルトの交換はしています。駆動系はベルト以外はまったく交換していないものだから、、75000km超えたくらいから信号待ちのアドレスのアイドリングがガクガクガクガクガクッて駆動系が暴れる時あるのです。アクセルを開けようものならロケットスタートしそうです。(゚o゚;;ネットでも見るとアドレスV125Gは7000 [続きを読む]
  • FTRのミラー
  • ミラー交換以前アドレスに付けていたミラーです。価格は2個セットで4000円くらいだったような。レンズはブルーレンズ。ブルーレンズは良いですね。最近の車もバイクもライトが明るいから眩しくて後続車との距離が掴みにくいのです。ですがブルーレンズだと眩しくなくてミラーにはっきり後続車が映り確認しやすい。でもミラーレンズ部分が小さいから結局後続車が確認しにくい!笑って理由でアドレスから取り外して保管してたのです [続きを読む]
  • 今年もあと少しですね
  • 皆さまいかがお過ごしでしょうか?ライダーには厳しい季節になってきましたね。セパハン仕様にしてから思う事。ミ、ミラーが見えんっ!交換が必要です。ワタクシの運転が下手だからでしょうけど、交差点や、タイトコーナーでギクシャク、フラつき18インチにはキツイのかなぁぁ。17インチ、、、したいなぁ。笑にほんブログ村 [続きを読む]
  • 夜は慣らし運転 4
  • 今夜はあまり寒くないので慣らし運転〜。いやいや、エンジンの慣らしというかセパハン仕様にしたのでワタクシの身体の慣らし運転ってところでしょうか。笑いつものテストコースを走って帰ったのですが、疲労感タップリです。(;ω;)ポジションはしっくりするのですが、、体力勝負のような気がします。笑にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 セパハン仕様にしました。
  • アドレスのスロットルバルブ掃除した後に少し時間あったのでFTRのハンドルをセパハンに変えました。随分と前にハンドルを購入していましたが、なかなか時間が無くて。今回も時間がたっぷりあった訳ではないのですがスイッチが入っちゃいましたので、、笑皆さんもそんな時ないですかね?なんか不安定です、、、汗いつも使ってたブロックが見当たらないのでレンガ!そりゃ不安定です。フロントタイヤ外して、フロントフォークをズラ [続きを読む]
  • アドレスV125G K7 スロットルバルブ掃除
  • 初めてスロットルバルブを掃除しました。さほど走行には問題ないのですが、大型連休などで5日間ほどアドレスに乗らないと、いつも大変な事に。エンジンかけるとすぐにかかってアイドリングするのですが、そのままエンジンが止まってしまい再始動困難になってしまうのです。原因はなんなんでしょ?スロットルバルブの汚れが原因なのかな?エアクリーナーBOX外すまで面倒です。笑初めて見たスロットルバルブ。10年モノの汚れですね。 [続きを読む]
  • やっとこせオイル交換
  • 慣らし運転で夜走ってます。平日の夜がほとんどなので車少ないので走りやすく良いですが翌日仕事なので寝不足状態です。夜中なので給油するのもガラ空きです。それでエンジンOH後、やっとぉ500km超えました。やっとです。笑オイル交換もしました。天気良いし、気温も良い感じです。エンジンOHからオイル変えました。ホンダ純正G2です。師匠からのアドバイスでスポンジフィルターは外しました。ファンネル仕様です。でもこれだと異 [続きを読む]