工場長 さん プロフィール

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工場長さん: AMP DESIGN 工場blog
ハンドル名工場長 さん
ブログタイトルAMP DESIGN 工場blog
ブログURLhttp://ampdesign.blog9.fc2.com/
サイト紹介文AMP DESIGNの立川アトリエ(工場)発信のblogです。 デザイン&アート関連のモノ作りをやっております。
自由文design&art関連の立体造形。インテリアやハンドメイドプロダクトを中心としたモノ作り。特注品の企画/デザイン/製作。

モーターサイクル関連の開発やモディファイ(カスタム)、注文生産などをしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供19回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2009/02/14 23:14

工場長 さんのブログ記事

  • pannier rack for CT110
  • リトルアドベンチャープロジェクト パニア編車種によってはアフターパーツでサイドバッグサポートは有りますけど(CT110 は無いですが)原付にパニアラックなんて大げさなものは見当たりません。 そりゃそう。 容量的にはオーバーキャリアでもカバー出来そうですが、低重心化とトップボックス兼用というところでオーバーキャリアとは別体で設計。 「パニアラック+オーバーキャリア」も可。ワンオフなので何でも有りです。パニ [続きを読む]
  • オーバーキャリア制作 CT110
  • 「リトルアドベンチャー計画」オーバーキャリア編 ボックスは凄ーく便利だけど直積みにもメリットが有ります。 低重心・荷の形状制限・荷が暴れないなど。郵政キャリアの延長された後部は大型ボックスのサポートには良いですが積載(直積み)の機能としては・・・ 「直積み」を基準に「ノーマルキャリア+オーバーキャリア」で作って見る。 [続きを読む]
  • シートリペア〜ピリオンシート制作 Rabbit S211
  • AMPのパシリ用車両、ハイスーパー。シートリペア(と言うより制作です) 〜 勢いでピリオンシート制作 〜「白ウサギ」計画!!「おまんじゅう」な純正シート、「こしあん」ならぬ「コシ無しあんこ」でフルボトム。約50年ものにしては立派です。表皮を剥がしたらブリジストン製菓のあんこでした。 お務めご苦労様でした。旧車の鉄板ベースは大抵クラックが入ってます。 歪み修整〜クラック溶接補修。ウレタン形状もステッチパ [続きを読む]
  • CT200風、フレームカバー作ってみた。 「CT110」
  • CT200 に付いてるフレームカバーと言うかハーネス・ケーブルカバー。 結構ぺらぺらでチープなものです。こういうのは Old BMX フレームパッドをイメージしますが、これはさり気ない方が良いでしょう。半端材が有ったのでアイボリー。 上品過ぎかな、なんかオシャレ感が出ちゃってます・・・ チープさが欲しい。 材質や色変えれば良いんです。 ジープ用の幌生地でも良いかも。もっとくしゃくしゃってしてる方が良い、と言うか [続きを読む]
  • バディーシート ワンオフ・試作  CT90・CT110
  • 「リアシート」「タンデムシート」「ピリオンシート」「パッセンジャーシート」まぁ呼び名は色々。CT90 のバディーシートは社外など多数あったようですが。仕様、形状は色々。共通してるのがダックテール。CBのあれとは違いますね。 その理由? この頃のキャリア形状に有ると思います。雰囲気は良いですがそれなりの作り。 ベースは木製がほとんどですがコーティングされてないようです。 中古もリプレイスもまともな物が無い [続きを読む]
  • 創作 〜 そんなこともあります 〜 新プロジェクト。
  • 「こだわり」の暴走から我に返る。 そんな事も有りました。原動機付カーゴバイク、狙いが間違っていたわけではありません。 世の中との距離感というか・・・自転車的な魅力は有りつつも、良くも悪くもあくまで原チャリの延長。 ショーモデルにはリアリティー無いし・・・更に可能性を手に入れた+20cc、原動機付の自転車から「小排気量のオートバイ」に変わりつつあり、と言いますか変わってます。作るのは「誰か」のためか「自 [続きを読む]
  • Hi-Vis EN ISO20471 〜 合理的な文化
  • 3M セーフティーベストシートベルト無し、エアバッグ無し、潰れてくれるボディーも無し、バイクはそこに居るだけでも大きなリスク。好きなバイクを乗り続ける為にもそのリスクを出来るだけ回避したいものです。日中ヘッドライトを上向きにしたり、コーナーでクラクション鳴らしたりと。 それでも自分ではどうしようもない状況も有ります。他者に注意してもらう為には自分の技量は当てになりません。 ヨーロッパなどでは各分野に [続きを読む]
  • 差し上げます。(キャンドル制作材料)
  • 以前、キャンドル制作の時に仕入れたものです。● パラフィンワックス 約10kg (たしか融点は低めのタイプだと思います)● ステアリン酸 (5〜10%程度加え硬度と型抜けが向上します)使ってくれる方おりましたらメールフォームよりご連絡下さい。ー追記ー●もう一袋ペレットワックスありましたが何かはっきりしません。柔軟性を持たせるマイクロワックスかも?。●着色用の30色と12色クレヨンもありました。(クレヨンの成 [続きを読む]
  • ピンタ・・・
  • カプチーノじゃないよ?正直、自分で過去の投稿を探すのも・・・ 果たしてアップしたのかしなかったのか?内容が大事な仕事と思っておりますが、客観的にはうんちくどうこう以前に画像一環見れば自分に取って興味が有るのか無いのかは瞬間的に分かるわけで。補う上で、わかりやすさの提供と言うところでピンタ・・・はじめました。ピンタ・・・はブックマークの意味合いが強いようですが、わたしの場合「見つけてもらう・メモして [続きを読む]
  • CT110 復活劇 おさらいその2
  • インナーパイプ・スプリング・ブーツその他新品にてOH 。巷で柔いと言われるCTのフロントサスですが、どちらかと言うとリアが硬いのでそう感じるところもあり。 粘度調整(ブレンド)で結構良い感じに落ち着きます。 基本カブの延長ですし。硬さも程々にしないと路面に対する細かい反応が悪くなってしまいます。 それらしく、それなりに快適になれば良いかなと。 段差などでフロントがガシャン!するのはヘッドライトブラケッ [続きを読む]
  • CT110 復活劇 おさらいその1
  • 色々あって仕事も進まない状態なので BLOG更新強化月間??。この辺で部活動の「おさらい」でもするとします、、さて、そもそも長期保留の原因でもあったクランクケース。 結局後に手に入れた中古を使いました。どちらも状態(制度)が良くないですが。 取りあえず定盤使って仮組み面研。各ネジ山はタップ通し。 [続きを読む]
  • XR75 スペシャルコンペシート制作 詳細その2
  • 途中、形状変更などありながらもマスター原型完成。ここまでやってなんなので量産出来る型も作ってしまいました。 マウントステーなどの制作・仕込み・フィッティングなどもあるので「じゃあ製品化」とはいきませんです。 ワンオフで生産性を優先するのもなんですし。そもそも今回の目的は車両制作の一環、スペシャルな大人コンペシート。後部マウントは完成後も脱着出来るように仕込みます。 表皮の接着やステー修正、補修など [続きを読む]
  • XR75 スペシャルコンペシート制作 詳細その1
  • 以前の詳細になります。本来は子供用、現在は大人のオモチャ。大人用コンペシートを前提にシートベースの原型を制作。 一応ワンオフです。ウレタンフォーム剥がすと解りますが純正スチールベースってけっこう歪んでます。。 旧車のシート形状が「おまんじゅう」気味なので気にならないかもしれませんが。それにフロント側は受けが無いのでベース自体が動きます。 オフロード、特にモトクロスでは頂けないところです。 ベースを [続きを読む]
  • お知らせ
  • 皆様、何時もお世話になっております。諸事情に依り業務に関する作業を一時停止しております。お取引させて頂いている個人様、業者様でご相談・御用の方は、何時も通りメール・電話にてご連絡下さい。しばらくご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します。AMP DESIGN [続きを読む]