ジョーイ さん プロフィール

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ジョーイさん: ENJOEY’S
ハンドル名ジョーイ さん
ブログタイトルENJOEY’S
ブログURLhttps://ameblo.jp/joeys/
サイト紹介文Vintage motocross&Skateboard&surfing&病気の事など・・。
自由文止まない雨はないんだよ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供43回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2009/05/04 08:08

ジョーイ さんのブログ記事

  • エントリーリスト確定
  • チキチキ14のエントリーリストが確定しました。HPに他にも詳細がアップされてます??http://www.hollyequip.com/どのクラスも沢山のマシンがスタートラインに並ぶので迫力満点です??エキスパートスポーツはフルグリッドになってしまい僕と弟は、止む終えず辞退しました。これだけ沢山の方々にエントリーしていただき嬉しい限りです。レース当日が楽しみで仕方ないです?? [続きを読む]
  • KX250 エンジン レストア #1
  • 1979 KX250 A5 エンジンのレストアを海外からご依頼いただき着手しています。削り出しのクラッチレリーズレバーも発見??これはエンジンの中身もワークスパーツがあるのではないかと、期待を膨らませながら分解しました。クラッチプレートは軽量なアルミが使われていました。エンジンを分解するとワークスクランクが入ってました‼?早速クランクのOHしました。オイルの潤滑用の穴も三箇所空いてます。バランスホールに埋められた [続きを読む]
  • 1977 ME250
  • 数年前から暇を見てやりかけていた自社プロジェクトでエンジン分解したまま、かなりの年月放置され場所が勿体ないという事で急遽エンジンのレストアに取り掛かりました。クラックが数箇所見つかったので肉盛りして成形しました。洗浄してエンジンをマスキングしてブラスト!剥離後は、耐熱用のマスキングに張り替えて脱脂してガンコートします。釜で170℃ 1時間 焼き付けて完成!写真では一瞬なのですが、色々と時間が掛かりました [続きを読む]
  • 滅私奉公
  • ここ数日間、空いた時間を使い弟のCR80のオーバーホールしました。エンジンから激しい異音がするとの事でした。クランクベアリングに、ガタがありました。全てのシール&ベアリングを新品交換しました。ガスケットは全て純正廃盤でした渥美さんにケースをスキャンしてもらいガスケットを作成してもらいました。穴の位置もピッタリでジャストフィット! 付いてたクランクはガタが酷いので親から支給された別のエンジンのクランクを [続きを読む]
  • DT-1 テスト走行
  • 先週末は、DT-1のセッティングを煮詰める為プラザ阪下にテスト走行へ行きました。焼き付かせない事に集中してセッティングを煮詰めました。セッティングが出てカブる心配もなくなり始動性も良くなりました。このエンジンはインナーローターだからなのか、吹け上がりが凄く軽いエンジンだと感じました。無事にセッティングが煮詰まり安心しました!これでバッチリです?? [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル 完成
  • YAMAHA AT-2 ノグチスペシャル 完成しました!1971年の鈴木忠男さん(ゼッケン6)を再現しました。以下、スペシャルパーツです。●ノグチ VM28キャブレターキット●ノグチ アルミシリンダー&ヘッドキット●ノグチ ピストン&リングキット●ノグチ エアクリーナーボックス●ノグチ 中通しチャンバー●ノグチ インナーローターキット●ノグチ FRPフロントフェンダー●ノグチ FRPリヤフェンダー●ノグチ FRPシートパン●ヤ [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-7
  • AT-2のサイドゼッケンステーをアルミ材から切り出して作成しました。ゼッケン位置は1969AT-1のGYTキットのもの(リヤフェンダー部マウント)です。何故なら僕がその素晴らしい形に驚いたノグチ製エアクリーナー、中通しチャンバーをアピールしたかったためです!(笑)こちらが69年AT-1 GYT Kitのサイドゼッケンになります。これで全ての美装&整備が終わったと思いきや。。。右フロントフォークからオイルが滲んでる??すぐさまフ [続きを読む]
  • 発送完了!
  • 第14回 チキチキVMX猛レースのチラシを本日発送しました!今回はチラシ&エントリー用紙+鈴木忠男さんの特設ブース展示のチラシも入っております!尚、近日中にエントリー用紙はHPからもダウンロードできるようになります??http://www.hollyequip.com/沢山の方々のご参加お待ちしてます! [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-6
  • AT-2 の続きです。エンジンが重たかったので、もう一度キャブレターを分解してセッティングを見直しました。オーバーフローが原因のカブりこみが合った為ニードルバルブを新品に交換して、メインジェットを#145→#100に変更&ジェットニードルのクリップ位置を真ん中(3/5)に戻しエンジンを始動したら吹け上がりが良くなり良い感じになりました♪ここから先はコースで乗ってみないと分からないです。キャブレターの汚れが目立った [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-5
  • 前回の続きです。全ての美装が終わりエンジンを積もう!となりましたがエンジンのケースの方が0.5mm幅が広かったので入らず無い知恵を絞った結果、寸切りでナットを締め付けて広げました。力業でなんとか広がりましたが最終的に寸切りが曲がりました。。。(笑)エンジンも積めて、やっと形になりました♪走らす必要があるのか、まだ分かりませんが手掛けた以上は確認したいのでエンジンを始動!。。。全くかかる気配を感じさせな [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-4
  • AT-2の美装は、着々と進んでます。ハンドルの美装レバー&ハンドルはコンパウンドで磨きました。リアホイル周りを洗浄&美装しました。リアホイルはひたすらコンパウンドで磨きました。磨き過ぎて指が言うこと聞かなくなりました(笑)タイヤは、新品に交換しました!グリップ性を求めた現行タイヤではなく時代考証を重視したパターンのタイヤを装着しました。フロントもリアと同様に美装しました。フロントホイルもひたすらコンパ [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-3
  • AT-2の美装の続きです。細かいパーツの洗浄&美装!エアクリーナーの洗浄をしようとスポンジを見てみるとボロボロでした(o_o)流用できそうなクリーナーが無かったのでエアクリーナー用のスポンジを切ってボンド繋げ完成!これで一安心!ステーターカバー美装シリンダー、ヘッド、ピストン&リングは、ノグチのキットパーツだそうです。1971年で既にリードバルブが使われている事に驚きました??こちらも、ノグチのインナーロータ [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル-2
  • 本日もAT-2の続きです。クリーナーボックスは、ノグチのキットパーツだそうです!洗浄しました。AT1のノーマルのクリーナーボックスと比較すると違いが分かります。因みにこちらは会社の在庫車 1969 AT1改です。http://hollyequip.web.fc2.com/1969AT1.htmlキャブレターも、ノグチのキットパーツらしいです。分解して洗浄しました。VM28のスピゴット式のキャブレターです。エンジンを下ろしてフレームをひたらすら磨き美装をしてい [続きを読む]
  • AT-2 ノグチスペシャル
  • チキチキに引き続き4月22日に全日本選手権モトクロス関東大会内にて『逆ハンの忠さん』のトリビュートブースを設置いたします。そのブースには、忠さんが活躍された時代のバイク三台を展示する予定です。展示の三台は、パウダーコーティングカトーさんにお借りした物です。そのうちの一台 AT-2 ノグチスペシャルの美装を今日から取り掛かりました。タンクはコンパウンドでひたすら磨きました。こちらは、ワークス アルミタンクです [続きを読む]
  • 溶接
  • 新年から棚卸し作業&倉庫の大々的を模様替えをしてます!今日で1月も終わり時間が経つのが早いです。1ヶ月があっという間です。角パイプを継いで部品棚を作成しました。半自動はコツを掴めず中々難しいです??ティグ溶接は徐々に感覚を掴み少しは上達しました。ティグの後に半自動で溶接したら半自動も感覚が分かってきました♪溶接も上達出来るように頑張ります‼? [続きを読む]
  • チキチキ2018
  • 今年のチキチキのスケジュールが確定しました!以下、社長のブログよりコピペさせていただきます。2018年チキチキ関東大会は、4月15日(日)、11月4日(日)の日程にて実行させていただきます。しかし早いもんで、関東大会もはや二年が経過しました。その実情をふまえカテゴリー等を下記1〜6のよう再編成させていただきましたので、ご了承よろしくお願い申し上げます。1、スプリントレースは2ヒート制に変更。2、サンダークラ [続きを読む]
  • 大型二輪
  • 12月から通い始めた大型二輪の卒検が昨日終わり早速免許ゲットしました??教習所が混んでたのもあり2週間ちょっと掛かりました。大型二輪免許に通ってる人は、比較的に年齢層が高くビックリ??これからも安全運転で頑張りま〜す! [続きを読む]