クマ さん プロフィール

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クマさん: クマブログ
ハンドル名クマ さん
ブログタイトルクマブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/kuma311kuma2000
サイト紹介文ブログ村ではなくてサニー村です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供61回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2009/05/15 05:56

クマ さんのブログ記事

  • iphoneX 革カバー
  • iphoneX革カバー完成しました!7までと同じ様に指をかけられる様にしました。今回はオプションのカード入れタイプにしましたが、カメラレンズの関係でちょっと下にずらしました。使い心地はどうでしょうか?ありがとうございました! [続きを読む]
  • アジャストスクリュウ制作
  • プログレッションホール 追加して発進が凄くスムーズになった。そうすると、下の方全体が濃いめになって、アジャストスクリュウの戻し回転が更に微妙になって1/8以下…左から二番目の。写真左がソレックス、次がIDF、その横4つが今回作ったもの。たぶん、DCOE152とか新しいアジャストスクリュウと同じ感じだと思いますが、先端の角度は14度にしておきました。プログレッションホール の1番外側は埋めたけどまだちょっと濃いのでス [続きを読む]
  • とりあえずキャブを付けた、結果
  • ↑拾い画像プログレッションホール 追加で変わったところ…ジェット類は全部そのまま1、バタフライをほんの少し開けた時の薄さは全く無くなったみたい。めっちゃスムーズ!2、アクセルオフのアフターファイヤもほぼ無し3、中間の濃い所が少しは薄くなったけど、まだちょっと濃い4、上がA/F計で13台から15台以上に薄くなった5、アイドルアジャストスクリュウの戻しが更に少なくなった…だいたい1/8戻し152とかの新しい尖ったような [続きを読む]
  • プログレッションホール 増設
  • 調べてみると、ウェーバーのプログレッションホール は3つから5つのものがあるみたいです。5つのは海外?のショップがやはりバタフライの開け始めの薄くなるところの対策として作ってるみたいですが…うちのIDFは4つ開いてますが、バタフライからはちょっと離れてますね…一番内側に1つ追加しました。狙ったのはバタフライが一番閉まった状態で厚さの真ん中です。元の穴は1mmが3つと、1.2mmが1つでしたが、とりあえずは0.55 [続きを読む]
  • アクセルの開け始め
  • どうしても、アクセルの開け始めが薄いみたいで気になる…その後の中間では濃すぎるくらいだし、アジャストスクリュウを開け気味にするとアイドリングが濃いし…アクセルオフのアフターファイヤも結構あるし…ちなみに、加速ポンプは真鍮のカラーを入れてかなり絞ってちょろっと出るくらいにしてあるんですけど、SP TDCのおかげもあって、アクセルをガバッと開ける時は全く問題は無いんですよね。ジェットでは調整出来ない所だしや [続きを読む]
  • 床塗装
  • まだ完全に完成してません…オイルやグリスがコンクリートに落ちると染み込んでしまうので、やはり車のところだけでも塗装しておかないと掃除が大変になります。真ん中のポンプの蓋の鉄板は黒にしたけどオイルが落ちても分かりにくいので、シルバーにしました。リフトの部分も含めてPOR15の黒とシルバーの473mlを一缶づつ…手前の線まで塗りたかったけど、ちょっと足りませんでした。塗料に結構お金かかったけど、たぶんもう二度と [続きを読む]
  • クラタス!
  • ちょっと、デカさが違うんじゃない?チェーンソーは違反でしょ!?でも、このロボットの闘いは歴史になると思う…連れの会社も関わってるらしいのです。三笠製作所http://www.mikasa-med.co.jp/ちなみに、これ売り出し中なので良かったらどうぞ…送料は意外と安いね。 [続きを読む]
  • 君の名は
  • 最近、DVDをもらったので久しぶりに泡盛でも呑みながら見ました。あれだけ人気があっただけにおもしろかったです。なぜ飛騨地方がモデルになったのかな…高山にも住んでたことがあるので飛騨弁が懐かしい…・・・やさ〜とかね。たまたま夏休みの終わり頃、聖地巡礼に行ってまして…高山市内から北の方にまだ小一時間ほどはかかりました。映画見てないワタクシだけはなんのことやら全く解らず行ってましたが…ここででるのね。帰り [続きを読む]
  • アクセルワイヤー交換
  • 107670kmでアクセルワイヤーとボンネットのワイヤーを交換。両方とも変えた覚えが無いので初めてかも…ワイヤーはオイルとかグリスとか入れるものかな?無しでいいと言う人も居たけど、アクセルワイヤーの方はザラザラした感じだったので入り口のところだけシリコングリスを塗っておきましたが…アクセルが重いな…と思ったのもあって変えたけど、あんまり変わらなかった。足元の作業は車椅子だとかなり体制がキツイんですが、リフ [続きを読む]
  • またオートクラッチ停止…
  • ボウズと出かけた先で半クラでオートクラッチが固定…なんとかコンビニに入ったけど、戻りません…アイス食べながら何とかクラッチが繋がる方に戻ったので、一速セル発進で何とか24km走って戻りましたが…ガラスのミッションさらにガリガリだ〜6月に、ブラシのキャップが溶けたのは、結局、日本にはキャップだけ無くて旋盤で削って作りました。作業時間10分って所です…ネジにしたら7mmのプラッチックのキャップなんですが、なか [続きを読む]
  • ソムリエナイフケース
  • 今回はソムリエナイフケースです。いろいろ話しをしていくうちに、ノミ袋みたいな紐巻きがいいな〜となって…小さなチーズも欲しいということで真鍮板で作ってみましたが、チーズに見えますよね?大変気に入って頂けたようで、もう一つ注文頂きましたが…もう少しお待ち下さい。ありがとうございました! [続きを読む]
  • 稲刈り2017
  • 今年も無事に稲刈りが終わった様です。終わった様…今年からはウチの田んぼは完全に叔父さん達に任せているので、ワタクシもちょっと見に行っただけです。叔父さん達もやれるうちは頑張るわ〜と言って貰ってます…雨も多かったですが、日照不足というほどでもなかったので平年並みというところでしょうか。 [続きを読む]
  • 完成!
  • ついにサニーをリフトアップ出来ました!トータスリフトを勢いで買って一年とひと月あまり…道具なんだけど、リフトの再生をしてるようでした…主にサビ落しですが。縁が欠けた所をパテ埋めして、ダイヤモンドカップで削って高さを合わせてからPOR15を塗ってみました。どれくらいもつかわからないけど、コンクリだけより大分強化できるんじゃないかな?さて、気になるのはかかった金額ですね…うろ覚えでメモしておきます。興味の [続きを読む]
  • サーボモータの故障原因
  • どうやら、2つあるブラシのうちの1つが熱でハンダが溶けて断線していたみたいです。押さえるとたまに動いていたので、その時だけ通電してたんですね…キャップが溶けて金具がめり込んでます…たぶん、繋いでキャップを換えれば復活出来そうです。ただ、熱対策しないとまたなりますね…エキマニの近くだし。キャブも火がつくんじゃ無い?ってくらい熱くなるので何か対策しないといけません。止まってる時に冷やさないとダメなので [続きを読む]
  • 工事15日目 工事最終日
  • ついに工事も最終日になりました…!枠は12mmのコンパネの内側に6mmのベニアを少しずつ間を開けて差し込んであります。6mmのベニアを抜いてコンパネを外すわけですが、まぁ予想通りの抜き具合でした。これなら隙間も平行になるし、なかなか良かったかのではないでしょうか。普通ならこれでだいたい完成なのですが、もう少し、繋ぎ目をミリ単位で削って調整しようと思います。コンクリートの縁も通常なら鉄のアングルを入れた方がい [続きを読む]
  • 工事14日目
  • さぁ、ついに周りにコンクリを流し入れました!ワタクシは今回も突っつき役です。0.5立米なのでそんなに沢山では無いけど結構大変でしたね…元々の床の下もえぐれてるので結構入ります。最後の均しも手伝って…車椅子だと頭に血が上って倒れそうだわ…コンパネに高さの線が入れてあるんですが、汚れて見えにくい…5ミリくらい上にもう一本、線を引いておくと良かったかな?なんとかきれいに出来た?木曜日に枠を外す予定ですが、枠 [続きを読む]
  • ロケットストーブ弐号機
  • 最初に教えてもらったペール缶ロケットストーブは、市販のステンレスエントツをペール缶に仕込んで周りを断熱する物でした。https://blogs.yahoo.co.jp/kuma311kuma2000/45089160.htmlエントツの出口に五徳を置いて鍋を乗せて調理が出来るもので、確かに良く燃えるし効率もよいのですが、普段使うのには長い物は燃やしにくくいし、冬は周りが暖かく無いので暖が取れないんですよね。ちょっと庭の草や枝打ちしたものを燃やすってこ [続きを読む]
  • 工事11日目 据え込み
  • ついに入りました!記録を見ると2016.6.20にこのリフトはウチに来ました。いろいろあってちょうど1年でやっと収まりましたね〜水平は苦労しただけあって、高さも思った通りのビタッと決まりました。ウチのフォークリフトではギリギリ上がるくらいだったのでこれが一番大変かなと思ったんですが、天板を外して軽くなったので問題無しでした。アンカーを4本打ちます。天板も取り付けて…普通は先に外側のコンクリも打って据えると思 [続きを読む]
  • 天板仕上げ
  • これでサビ落しはひとまずおわりかな…車載せる所は久しぶりのPOR15で塗っておきます。相変わらず使いやすいんだか使いにくいんだかよくわからない塗料ですが…プツプツと穴が開くので何度も刷毛でならしました。ちなみに、数年前の残ってたPOR15は蓋を完全に綺麗にしてはめて置いたので全く問題無く使えました。サランラップとか挟んじゃダメですよ…本体はローバルRを塗ってますが、後少し…本日20日で、ちょうどリフトが届いて1 [続きを読む]
  • 工事11日目
  • 意地の?フラット!左右も、全体で誤差1mm以内に仕上げました!これで置くだけで水平になるはずですね〜10cm間隔で高さ合わせのネイル打ってレベラーで高さを合わせました。ひけもあるのでなかなか難しいですけど、これなら上等ではないでしょうか?次は難関のリフト搬入ですが…結局、天板も外して塗装することにしたので、後は作動油18Lも抜けば80kgくらいは軽くなるはず…なんとかウチのフォークリフトで運べないかな? [続きを読む]
  • 工事10日目
  • またまた日にちが開きましたが…もう片方のレベラー流し入れです。ベースが乾き切ったけど良いのか…と言ってもしょうがないのでくっつくヤツ入れてレベラーを入れてました。最初にやった方は140cmくらいの間で0.5mmくらいの差なのでかなりの水平だと思います。これで左右の差も決まれば置くだけになりますがどうなるでしょうね〜? [続きを読む]
  • ニードルスケーラー投入
  • やっぱ、天板もきれいに…ということでゴム板を外したわけですが、全部で36本のネジが全て錆びついてます。リフトあるあるらしいですが、濡れた車を上げるのでネジも天板もサビががひどいらしいです…ショックドライバーのプラスも、何故かヘックスのネジも混合で両方ともねじりました。それでも二本は取れずドリルでもみ取り…ウワサの通り、ボコボコのサビ…とりあえずはドライバー改のスクレーパーで浮きサビを1山除去。グライ [続きを読む]
  • 2度目の積車…
  • サニー乗り始めて2度目の積車搬送です…荷台に一緒に乗って帰って来ました。観光バスとかと同じ高さなんですよね。前回はIDFのメクラが取れてガソリンダダ漏れで積車。今回は、グイドシンプレックスのオートクラッチが固まってクラッチが切れなくなりました。まだしっかり見て無いですが、サーボモーターのブラシ辺りのトラブルの様です。エキマニ近くだし熱くなるな〜とは思ってたんですが…ブラシのガイドがプラッチックみたいな [続きを読む]