動力車操縦者 さん プロフィール

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動力車操縦者さん: 動力車操縦者・Nゲージ部屋
ハンドル名動力車操縦者 さん
ブログタイトル動力車操縦者・Nゲージ部屋
ブログURLhttps://powerel.exblog.jp/
サイト紹介文国鉄民営化で鉄ヲタを引退しましたが、数年前に復活しました。Nゲージ車輌の加工や改造などがメインです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供57回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2009/05/23 11:31

動力車操縦者 さんのブログ記事

  • KATO 165系急行「佐渡」 入線
  • にほんブログ村先週、KATOから発売された165系急行「佐渡」が入線しました。165系急行「佐渡」です。基本セット7輌と増結セット7輌です。編成は13輌編成が基本となっていますが、時期によってサハシ165-0だったり売店付のサハ164-0が選択できるセットです。Mc165は初期車仕様で雨どいが短い仕様となっています。Ts165です。窓上部のバイザーがあり、妻面に... [続きを読む]
  • KATO 189系「あさま」小窓編成をイジろう
  • にほんブログ村改修されたKATOの189系「あさま」小窓編成をいつも通りイジっていきます。189系「あさま」小窓編成の基本セットと増結セットです。Tc189からいつも通りイジっていきます。室内パーツは相変わらずブルーです。当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付けます。他車も同様に室内灯を取付けます。室内灯の点灯具合を確認します。M車の同様に当鉄道管理局... [続きを読む]
  • KATO EF65-2000 JR貨物2次更新色 入線
  • にほんブログ村先週、KATOから発売されたEF65-2000JR貨物2次更新色が入線しました。EF65-2000JR貨物2次更新色です。いつもながらの安定した仕上がりです。この車輌で特徴的なスポットクーラーのダクトです。電機カマに乗ったことがある人は知っていると思いますが夏の車内は非常に熱くなります。運転室後ろの電気室の発熱が尋常ではありません。付属パーツです。... [続きを読む]
  • KATO 189系「あさま」小窓編成 不具合改修
  • にほんブログ村KATOにて告知のあった「189系「あさま」小窓編成」が不具合改修され戻ってきました。まずはKATOのHPから不具合改修の依頼を登録しました。数日後、KATOから回収キットなる搬送用の段ボール箱が送付されました。中身は梱包材と改修方法の案内です。改修方法の案内です。当鉄道管理局からは基本セットと増結セットの9輌です。写真の通り車番が緑色です。... [続きを読む]
  • KATO 205系5000番台武蔵野線(サハ205ドア大窓)をイジろう その2
  • にほんブログ村先日から作業を開始したKATOの205系5000番台武蔵野線(サハ205ドア大窓)の作業の続きです。完成した先頭車の室内灯とライトの点灯確認をします。製品では前面の行先表示は非点灯ですが、点灯するように手を加えます。残りの中間車へ室内灯を取付けます。いつも通りパンタを塗装します。古い製品ですのでホロがありませんのでKATOのAssyパーツを取付け... [続きを読む]
  • KATO E231系3000番台八高線をイジろう
  • にほんブログ村KATOから205系3000番台八高線の再販に続いてE231系3000番台八高線が新規に発売されました。先に作業した205系3000番台に続いて、いつも通りイジっていきます。KATOのE231系3000番台八高線です。いつも通り当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付けます。またシート部にカッティングシートを貼っていきます。付属のパーツとシ... [続きを読む]
  • KATO クモユニ147をイジろう
  • にほんブログ村ここ最近、KATOのチョンボが続発しています。いったいどうしたのでしょうか?さてさてKATOから発売されたクモユニ147飯田線をいつも通りイジっていきます。いつもながらの仕上がりです。コレも当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDの室内灯を取付けます。パンタもいつも通り下処理してから塗装します。付属パーツのジャンパ栓受を取付けます。他車との連結を考慮し... [続きを読む]
  • 205系3000番台八高線をイジろう
  • にほんブログ村先日、KATOから再販された205系3000番台八高線をいつも通りイジっていきます。KATOの205系3000番台八高線です。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の白色室内灯を取付けます。緑色のカッティングシートが在庫切れですので、入荷次第貼っていきます。付属の屋根上パーツを取付けます。妻面にホロを取付けます。付属の行先表示を貼ります。ライト類... [続きを読む]
  • KATO E231系3000番台八高線川越線入線
  • にほんブログ村先週末、KATOから発売されたE231系3000番台八高線川越線が入線しました。先日の205系3000番台に続いての入線です。KATOのE231系3000番台八高線川越線です。室内パーツがクリーム色なのが良いです。近郊型のE231系1000番台と並べてみました。ついでに先に入線した205系3000番台と並べてみました。コレで八高線は新旧2型式となりま... [続きを読む]
  • KATO 205系5000番台武蔵野線(サハ205ドア大窓)入線
  • にほんブログ村猛暑のため作業は停滞中です・・・。先週末、KATOから発売された205系5000番台武蔵野線(サハ205ドア大窓)が入線しました。205系5000番台武蔵野線(サハ205ドア大窓)です。TcとMM'は小窓仕様ですがTは大窓仕様となっています。京葉車輌センターのM34編成がモデルだそうです。今後、武蔵野線から205系は順次淘汰され海外に譲渡されます。... [続きを読む]
  • KATO 485系200番台をイジろう その2
  • にほんブログ村KATOから発売された485系200番台の作業の続きです。M'484動力車です。同様に当鉄道管理局の室内灯を取付けます。M'484の屋根上の高圧配線のガイシとパンタを、いつものように塗装します。さらにAssyパーツで購入したTc481も組立てて同様に室内灯を取付けます。このTc481は予備車です。Tc481-200は計3台となりました。とりあえ... [続きを読む]
  • KATO 485系200番台をイジろう その1
  • にほんブログ村KATOから485系0番台、300番台に続いて発売された485系200番台の作業開始します。基本セットの6輌と増結セット×3の12輌フル編成です。今回の目玉のTc485-200です。クーラーがメッシュ仕様の新たなパーツへ変更されています。車輌をバラします。300番台とは異なる室内仕様となっています。。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取... [続きを読む]
  • KATO EF65-1000後期形(JR仕様)をイジろう
  • にほんブログ村24系25形寝台特急の「瀬戸・あさかぜ」と同時期に入線したEF65-1000後期形(JR仕様)をいつも通りイジっていきます。EF65-1000後期形(JR仕様)です。1輌のみの入線です。先に発売されたEF65-1000後期形とは屋根上の塗装やアンテナ、側面のJR表記などが追加されています。まずはいつも通り車輌をバラしスカートをイジっていきます。下... [続きを読む]
  • KATO クモユニ147 入線
  • にほんブログ村先週末、KATOから発売されたクモユニ147飯田線が入線しました。軽く見ていきます。いつもながら良く出来ています。カプラーはフックのない最新の仕様となっています。ベンチレーターは別パーツ化されています。ライトのON/OFFは先に発売されている荷電と同じです。付属パーツはジャンパ栓のみです。クモユニ143とは車体が同じですが台車が異なっていますので... [続きを読む]
  • KATO 24系25形寝台特急「瀬戸・あさかぜ」をイジろう
  • にほんブログ村先週末、本屋に立ち寄った際、興味深い特集だったので久々に鉄本を購入しました。鉄道ピクトリアル9月号です。今では見ることがほぼ不可能な配給電車の特集です。様々な仕様の旧国の配給電車についての解説もあり面白いです。内容につきましては手に取って確認してください。尚、著作権の関係で内容の画像を掲載することはできません。※無断掲載すると著作権侵害となりますので... [続きを読む]
  • KATO ED71 2次形をイジろう
  • にほんブログ村入線してから長らく放置していたKATOのED71の2次形をいつものようにイジっていきます。KATOのED71の2次形です。まずはいつも通りスカートからイジっていきます。下地処理後、ねずみ色1号を塗装し、塗装したエアーホースを取付けます。そしてカプラーをナックルカプラーへ交換します。パンタもいつも通り下処理してから塗装します。ナンバー製造銘板を取付... [続きを読む]
  • KATO 115系1000番台湘南色JR仕様をイジろう
  • にほんブログ村リニューアルされたKATOの115系1000番台の湘南色JR仕様を放置していましたが、ようやく作業開始します。基本セット7輌、増結セット4輌、4輌セットの軽15輌です。コレで15輌フル編成が可能です。まずは4輌セットからイジっていきます。いつも通り当鉄道管理局の標準仕様の室内灯の取付が主な作業です。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付けま... [続きを読む]
  • KATO ヨ6000に室内灯を取付ける
  • にほんブログ村先日、KATOのEF60-0と一緒に入線したヨ6000に室内灯を取付けます。KATOのヨ6000です。コンパクトで非常に良くまとまっています。付属パーツです。ダミーカプラーと室内灯の拡散パーツです。余っていたKATOの旧製品の白色室内灯を取付け、付属パーツの室内灯の拡散パーツを取付けます。室内灯の点灯具合を確認します。拡散パーツの効果もあり上... [続きを読む]
  • KATO 205系3000番台八高線 入線
  • にほんブログ村先週、再生産されたKATOの205系3000番台八高線が入線しました。205系3000番台八高線です。205系は国鉄としては最後の通勤車輌でありステンレス車です。以前生産されたモノと同様です。付随車のT205を先頭車化改造したTc205、Tc'204が特徴です。そろそろ八高線の205系も209系やE231系に置き換わるのではないかと・・・。... [続きを読む]
  • KATO EF60 0番台をイジろう
  • にほんブログ村先日、入線したKATOのEF60の0番台を、いつものようにイジっていきます。KATOのEF60-0の2輌です。まずは車輌をバラします。スカートをいつものようにイジっていきます。エアーホースのバルブのモールドを除去し穴をあけます。いつも通り下地処理後、塗装します。パンタも下地処理して塗装します。付属パーツのナンバーと製造銘板を取付けます。バラし... [続きを読む]
  • EF65-1000後期形JR仕様&24系25形瀬戸・あさかぜ入線
  • にほんブログ村KATOから発売されたEF65-1000後期形JR仕様と24系25形瀬戸・あさかぜが入線しました。EF65-1000後期形JR仕様と24系25形瀬戸・あさかぜ基本セットです。増結セットは当鉄道管理局に所属する車輌で代用できるため見送りました。まずは24系25形瀬戸・あさかぜです。何といっても目玉はオハネフ25-300、オロネ25-300、スハ25-... [続きを読む]
  • KATO 485系200番台入線
  • にほんブログ村遅くなりましたが、先月、KATOから発売された485系200番台が入線しました。基本セットと増結セット×3の12輌フル編成です。200番台の特徴といえば開閉可能な貫通扉仕様です。全国各地で見られましたが、東日本では冬場は冷気が侵入してしまうため運転士には不評だったようです。先に発売された300番台と比較してみましょう。前面の銀帯は300番台では飾り帯... [続きを読む]
  • 東日本旅客鉄道(株)決算報告&株主総会招集通知
  • にほんブログ村またいつものように東日本旅客鉄道会社㈱から郵便物が届きました。決算報告と株主総会招集通知です。この時期、3月決算の各企業から届きます。東日本旅客鉄道会社㈱からです。鉄であれば応援する意味でも鉄道会社の株主となっている方も多いでしょう。第31期の報告書です。今後の事業計画や決算内容が記載されています。内容は東日本旅客鉄道会社㈱(9020)の株主に... [続きを読む]
  • KATO 115系1000番台JR仕様 入線
  • にほんブログ村先日、KATOからリニューアルされた115系1000番台が発売されました。残念ながらJR仕様です。7輌基本セットと4輌増結セット、4輌セットの15輌フル編成です。仕様は先にリニューアルされた115系1000番台長野色と同じです。7輌基本セットです。4輌増結セットです。8輌用のケースです。4輌セットです。この4輌セットが紙ケースとなっていて、4輌増... [続きを読む]