イカゾー さん プロフィール

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イカゾーさん: イカゾーの憂鬱
ハンドル名イカゾー さん
ブログタイトルイカゾーの憂鬱
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ikazo_rider
サイト紹介文リターンライダーの独り言を徒然なるままに綴るブログです。CB750(RC42)とCBR1000RR(SC59)の話。
自由文愛車は、2007年モデルのホンダCB750(RC42)と2009年モデルのホンダCBR1000RR(SC59)ED仕様です。
その他、家族の乗り物として2008年モデルのトヨタヴォクシーZS(ZRR70W)があります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2009/06/27 00:10

イカゾー さんのブログ記事

  • ブルマ衣替え〜
  • 前回のブルマネタは、オイル交換と夏仕様でした。そして今回、その夏仕様から衣替えしたというネタです。なんかタイトルがいやらしかったかしら???いや、まあ、あれですよ、何回か夏仕様で乗りましたよ。ちょい乗りとかね。距離にしたら100劼眈茲辰討覆いもしれないけど。。。乗る度に「アクセルひねるだけでこんな加速するバイクってスゴいよなぁ」って感心します。あんまり乗らないから、いつまでも星野プーリーの加速が新鮮 [続きを読む]
  • K-Factory ラジエターコアガードAタイプ
  • ラジエターコアガードって見た目のパーツよね。純正からエーテック製に交換したのは6年以上前のことです。純正がどんなだったのか忘れちゃいましたね。だって見た目のパーツっつったって、付けたら付けたであんまり目立たないし。良く見たら付いてますねーって感じで。そんなパーツに結構なお値段出すんですよ。人間って変ですね。それなのに、それなのに、気になりだすと止まらないんですよね。そんな訳で結構前になるんですけど [続きを読む]
  • TSRドライブスプロケットカバー
  • ご無沙汰でございます。10月の週末は雨でバイク触れず(青空ガレージなものですから)、11月は地域の行事やら学校の行事など拘束されることが多く、やっとのやっとでフリータイムな日曜日です。しかし、車の洗車もしないとドロドロだし、カミさん休出で洗濯しないとだしでバイクに触れたのはお昼前。これまで買ってあった部品を取り付けました。天気は良いんだけど、北風が吹いて寒かったです。青空ガレージもそろそろ厳しいかなぁ。 [続きを読む]
  • カスタム一覧
  • 車両・ホンダCB1300SB(2007年)納車時記事その1納車時記事その2足まわり[オーリンズ フロントフォーク43R&T][オーリンズ リアサスペンション]オーリンズ フロントフォークRWUK-Factory スイングアームK-Factory トリプルツリーK-Factory オーリンズフォーク用スタビライザーK-Factory フロントアクスルスライダーK-Factory スタンドフックマルケジーニ M7RSブリジストン BT-016Evoブリジストン S20ブリジストン S21スクーデリアオク [続きを読む]
  • TSRスレーヴシリンダーとクラッチホース
  • 約4年前にクラッチラインにエアが入り込んでしまうトラブルが発生して、純正レリーズシリンダーのピストンシールを交換するという作業をしました。ここ最近、また同様のトラブルが発生していて、エア抜きをしながら様子を伺っていたのですが、その頻度が多くなってきており、これは前回同様の作業をするようかなと考えていたところ、社外品のレリーズの情報を改めて調べてみたら、TSR製はシリンダーのカシマコート処理されてるのと [続きを読む]
  • 10月の裏磐梯ツーリング(2017年10月9日(月))
  • ハッピーマンデーな3連休最終日、同じ会社のバイク乗りに誘われてツーリング行ってきました。3連休は初日、二日目と地元イベントに参加してて、特に二日目の夜は飲み会だったので、ツーリングのお誘いには行けたら行きますと返事してました。幸いにも飲み会は深くならずに帰宅できたので早起き出来ました。待ち合わせは常磐高速のサービスエリアで、裏磐梯方面に向かうということだけ聞いていました。集合場所でルートを確認すると [続きを読む]
  • ナンバープレートボルト交換
  • この土日は、すっかり涼しくなり、天気も秋晴れ全開って感じでバイク乗りには最高だったんじゃないですかね。ロングツーリングした人、ちょい乗りした人、ゆっくりバイクいじり出来た人、色々いるかと思います。かくいう自分は、秋晴れを堪能したのですがバイクに乗れる時間はゼロ。バイクをいじった時間は10分程度。まあ、こうやってブログを書くにもネタが無い訳ですよ。なので、無理やり10分で作業した内容をネタにしちゃう訳で [続きを読む]
  • プラグ交換
  • 前回のプラグ交換 は、約5年前で、交換してから約10000劼鯀?蠅泙靴拭正直、鈍感な私は違いが分からないけど、年月、距離数を考慮すれば交換しておいて間違いはないだろうということでプラグ交換しました。プラグは、現在使用中のものと同じNGKのイリジウムIXプラグで、品番は、DPR8EIX-9です。ちょっと前のセールのタイミングで購入しておいたものです。シート、サイドカバーを外し、タンクを持ち上げます。こういう作業はタンク [続きを読む]
  • エンジンクリーンとオイル交換
  • 前回のオイル交換は、5月9日でした。距離数はあまり走ってはいないものの、熱い夏を挟んで4か月経ったのでオイル交換することにしました。交換後はキレイな蛍光イエローだったオイルは、今や抹茶みたいな色に変色しました。今回、距離数も走ったエンジン内部を少しもキレイにしてやれないものかとモチュールのエンジンクリーンを使用してみることにしました。暖機したエンジンオイルにエンジンクリーンを注入して更に15分アイドリ [続きを読む]
  • 台風の前にひとっ走りしたんだけど
  • 9月の3連休に直撃するという大型台風18号。初日は何とか雨が降らないという予報。ブロガーだけじゃない、バイク乗りだったら、時間があるライダーなら台風の前にバイク乗っちゃえって思ったと思う。幸いにもバイク乗りを許されたイカゾー。どこへ行こうかとあれこれネット検索。夜には地元の集まりに出席しなければならないのであまりゆっくり出来ない。渋滞は避けて、遠回りでも空いてる道を走りたい。美味しいものを食べることを [続きを読む]
  • オイルペール缶の処分
  • 何年か前までは沢山バイクに乗れる時間があって、距離が延びるから良くオイル交換していました。なので、オイルもペール缶でまとめ買いをしてて、開封してから酸化する前に使い切るパターンでした。ところが、ある時を境にバイクに乗る時間が一気に減りました。バイクはすぐそこにあるのに、乗る時間が無い。メンテする時間が無い。そんな状況がしばらく続き、いつしかペール缶に残ったオイルは酸化してしまいました。(調べた訳じ [続きを読む]
  • チタンエキゾーストナット
  • 先日届いた荷物です。中身は、、、ちっちゃい。パッケージされてます。パッケージ剥がすとこんな感じです。ヤマモトレーシング チタンエキゾーストナットM7です。陽極酸化処理は1個あたり200円プラスのオプションです。色は選べます。ベータチタニウムが処理するのでベータチタニウムの色サンプルが使えます。ちなみに、この色は「マジョーラブルー」現状のエキパイ周りです。ナットは純正です。傷もついてるし錆びも出てますね。 [続きを読む]
  • ちょい乗りできた日
  • 前日飲み会、早朝草刈り、なんかヘロヘロな日だったんですけど、午後にちょっとだけ時間が出来たので2時間ほどバイク乗れました。2時間乗ったって言っても1時間くらいは休憩してたので走ったはほんのちょっと。でも十分。気分転換になりました。軽く近くの山道を走りたい(10分も走ったらご機嫌ワインディングの田舎ですが)なと思い、早速ワインディングだっていう時に対向車(バイク)がパッシングの上、ジェスチャーで頭の上をクル [続きを読む]
  • 夏休み、最初で最後のツーリング
  • 今年の夏はどうしちゃったんですか?今年のお盆休みは、8/11〜20までですが、見事に毎日雨です。晴れ間が出た瞬間もありましたが、24時間中雨が降らなかった日がありません。バイク乗りの皆さんは、イライラ、ヤキモキ、ガッカリといった言葉しか出てこないんじゃないですか?休み中は、新盆が3件あり、さらに次男の剣道の試合付き添い、父親の病院付き添いなどがあり、全てがフリーって訳じゃなかったのですが、フリーの日にバイ [続きを読む]
  • オイル交換と夏仕様
  • 前回オイル交換したのは、ユーザ車検の時でした。なんと昨年の9月のことです。約1年間も放置とは、扱いが雑な我が家のブルマ号。ごめんよ。ただ走行距離だけをみると、車検証記載の走行距離が12400劼如∈2鵑これ。1200kmほどしか走っていません。なかなか距離が伸びません。しかしオイルは酸化しますからね、本来、走行距離に関わらず定期的な交換が必要です。ってことで、サクサクと交換しちゃいます。諸説あるとは思うのですが [続きを読む]
  • ウインカーパッキン交換
  • これがカスタムネタか?と言われると違うと思う。ただ先日交換したLEDウインカーのカスタムの続きと言えばカスタムネタのような気もするのでカスタム書庫に入れておきます。LEDコンバージョンキット装着時にウインカーパッキンが装着されてなかったり、パッキンが伸び伸びになっていたりしたので、交換しなくてはいけない状況でした。すぐに発注して手元には届いていたのですが、なかなか時間がなく後回しになっていました。今回、 [続きを読む]
  • カスタムシート
  • 純正シート(年式違い)を入手し、元々装着されていたシートが純正オプションのローシートだと判明しました。(情報提供:syuさん)純正シートはクッションが厚く若干ではありますが足元の余裕が出来ました。しかし、走り回れば回るほどクッションの柔らかさが気になります。クッションの薄いローシートに慣れてしまったからでしょうか。足元の窮屈さを抜きにすればローシートの方が乗りやすいくらいです。なので純正シートのシート高 [続きを読む]
  • POSH LEDコンバージョンキット
  • なんつーか、勢いで買ってしまったものの、なんとなく面倒な気がしてなかなか交換出来ませんでした。しかし、いざ交換作業をしてみると、こんなに簡単にLED化できるのか?っていうくらい楽勝でした。30分もあれば完了出来たと思います。ポッシュのウインカーのLEDコンバージョンキットです。お値段が、ちょっとアレじゃないですか?通販だとずっと安く買えますが、それでもまだ高い。ウインカーレンズを外して、電球を外して、LED [続きを読む]
  • ブレーキパッドメンテ
  • バイクの乗る時間が無いのでちょいちょいメンテやカスタムをしてます。前回の日光ツーリングでブレーキの感触が悪かったので、まずはブレーキパッドをメンテしてみます。メンテと言ってもブレーキパッド取り外し、異常がないかチェック、面取り、掃除、元に戻すという作業だけです。フロントブレーキです。パッドは、パッドピンのRピンを外すとピンが抜けるので簡単です。パッド類は汚れてはいますが、走っていればこれくらいの汚 [続きを読む]
  • CB1300SB(2007)ノーマルシート
  • うちのCB1300SBは、2007年モデルですが、購入したのは2011年です。いわゆる中古車です。業者オークションで探してきてもらった車両なので前オーナーがどんな方で、どんな乗り方をしていたのかわかりません。そんな中でも特に分からなかったのがシートです。CB1300SBのシートは年式毎に様々なパターンがあり、ベースさえ同じであれば使い回しが可能です。しかも各年式で純正オプションとしてローシートが用意されていました。納車さ [続きを読む]
  • クロモリアクスルシャフト
  • P.E.O. のクロモリアクスルシャフト、ZERO POINT SHAFTです。用意したのは、前後アクスルシャフトとピボットシャフトです。今回交換したのは前後アクスルシャフトです。ピボットシャフトは、うちでは出来ないので、後日交換します。製品には、刻印が入っています。専用工具も買ってみたけど、使わなかった。フロントアクスルの純正との比較。見た目は、色と端の形状の違いくらいしか違わないですね。シャフトを抜くのにフロントス [続きを読む]
  • フロントブレーキホース交換
  • 先日、クラッチホースをブラックホースに交換しましたが、今回はフロントブレーキホースを交換しました。現状は、スウェッジラインのステンフィッティングのクリアホースです。バイピースっていう取り回しなんでしょうけど、キットものではなく、単品パーツを揃えたものです。今回交換するのは、スウェッジラインのステンブラックフィッティングのスモークホースでYスタイルのトライピースでCB1300SB用のキットものです。。ブラッ [続きを読む]
  • 海の日は、山に行こう
  • 海の日ということで子どもの学校も会社も休み。長男は部活、次男はカミさんとお出掛けだという。あれ?オレってはフリーなんじゃ?このチャンスを活かさないと次はいつ乗れるか分からない。そそくさと準備をして出発。行先は、裏磐梯か日光か。途中で決めれば良いと走り出した。何となく途中で日光方面に行くことに決めた。早朝は涼しいし、車も少なくて走りやすい。そんな訳で予想より早く日光市内に到着。金精峠まで行こうと思っ [続きを読む]
  • クラッチホース交換
  • 相変わらず忙しい週末を送っておりますが、ちまちまとパーツ交換したりしています。今回はクラッチホースを交換しました。これまでのクラッチホースは、過去に付けていたK-Factoryのレリーズを装着する際に同時に購入したもので、特に選んだ訳じゃなかったんです。「これでいいか」みたいな感じで。そしてクリアホースというのは、汚れが目立ちますね。こまめに掃除すれば良いんでしょうけど。そんな訳で現状のクラッチホースです [続きを読む]
  • クシタニブーツGPW-1 K-4510 修理
  • 購入した時期は失念しましたが、長年愛用しているクシタニのレーシングブーツK-4510ですが、なにぶんライディング時の足くせが悪いもんで、ブーツを良く擦ったりしてかなり傷みました。チェンジパッドが破けた時点で修理を決意しました。大抵、ボロくなると買い換えか?っていう考えが真っ先に浮かんでくるのですが、このブーツに限っては、そのような考えには至らず、すぐに修理を依頼することにしました。このブーツは、ファスナ [続きを読む]