hat さん プロフィール

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hatさん: チャーリーな日常
ハンドル名hat さん
ブログタイトルチャーリーな日常
ブログURLhttp://hat44002.seesaa.net/
サイト紹介文最近はNAのS15シルビアでミニサーキット走行を楽しんでます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供33回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2009/07/03 23:09

hat さんのブログ記事

  • タイヤ交換完了
  • タイヤ交換完了しました。外した古いタイヤが結構ひどいことになってました。ブロック飛んでるし。ちなみにこれは右フロントタイヤ。右リアも少しだけこうなってました。車検の時はどうもなかったので、こないだの走行時になったんやな。というわけで、溝はあっても古すぎタイヤは要注意です。まあ溝あるというても2mmあるかないかのレベルやけどね。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • ニュータイヤ入手
  • 中古ホイール買ったときに付いてたRE-11Aを長らく使用してましたが、あまりにも古いのですっかりカチカチでもう無理やな。久しぶりに新品タイヤを買いました。フェデラルの595RS-RRです。もうね、国産タイヤは高すぎてとても買えんのよ。そういや前に新品で買ったのは普通のSS595やったな。今回はグリップと寿命がそこそこのレベルで両立してくれるとありがたいですが、トレッドウェアは140ということなので、国産ハイグリップラジ [続きを読む]
  • 久しぶりのMLS
  • モーターランド鈴鹿に行ってきました。天気が良かったせいか台数がやや多めやったけど、久しぶりに激走してきました。残念ながら自己ベストには0.2秒届かず。今日はやたらとリアが流れてのタイムロスが多かった。タイヤまだ溝はあるけど古すぎるからもう限界かもなぁ。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • 消音プレート取り外し
  • マフラーに付いてる消音プレートを取り外します。これがあるとアイドリングが結構静かになりますが、穴が小さすぎてすごい抵抗になってるやろうしアクセルを踏むとシャシャシャ〜と変な音がするので取っ払います。あとはガソリン入れて4点シートベルトつけ直したら一応完了。エキマニは次回です。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • エキマニサーモバンテージ巻き
  • 排気漏れしたエキマニを外しました。うーん、がっつりクラック。なので溶接してもらいました。では新しいバンテージ巻き直しましょう。ササッと小一時間で巻けるつもりではじめましたが・・・意外と面倒やし綺麗に巻けません。日没が迫ってきて半分で終了。続きは後日です。なんかいつもこんな感じやな。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • 走行会の準備とペダル交換
  • 来週久しぶりにMLSに走りに行く事になったので、車検の時に調整した諸々の見直し。兄がテンションロッド交換してくれてる間に車高調整。フロントのスプリングをリアと同じ長さにしてるのでこれ以上下げられません。ズプリング交換したときにちょっとおかしくなってたプリロードをゼロに合わせます。リアも同様に。セミバケに戻していたシート。フルバケに交換。ついでに前々からやりたかったペダル交換もしましょう。まずはアクセ [続きを読む]
  • ピロボールカバー交換
  • なかなか風邪なおらんのやけど、テンションロッドのビリビリゴムだけでも交換しようかな。大きさが違うけど・・・伸びるので取り付けできました。けどなんか頼りないなぁ。もう片方はカラーが手では外れなかったのでそのまま終了。結局なんも進まんかったな(笑)にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • ピロボールカバー
  • 気づいたらテンションロッドのゴムブーツがビリビリに破けてました。交換してから大して日にち経ってないのになぁ。車検があったので、一旦純正のテンションロッドに戻してその間にブーツを交換しようと注文してました。2週間かかってやっと到着。シリコンゴム製らしいです。風邪引いてしまってしんどいので交換はもうちょっと先かな。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • エルシノアシリンダー交換
  • 快調に走れるようになったエルシノアですが、アクセルを戻したときにエンジンからコンコンコンと結構大きな音がします。中古で買ったシリンダーの摩耗が大きく、ノーマルピストンではボアが大きすぎてピストンの首振りが発生しているのかも。と、兄の見解。キズのあった元のシリンダーを兄が綺麗にして持って来てくれました。古いシリンダー外しました。で組み換え。空冷2スト単気筒なので非常に簡単。エンジン始動!多少キズは残 [続きを読む]
  • プチツーリング
  • いい天気になったのでエルシノアに乗って来ました。兄のアドレスと近くの公園まで。どっちもボロいな。トランギアでお湯を沸かしてコーヒータイム。帰りにヘッドライトのバルブ切れたり、テールライトのバルブ外れたりしましたが、まあちゃんと走れました。2スト125ccはトルクないけど、結構楽しいです。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • リアブレーキローター交換
  • リアブレーキのローターとパッドを交換しましょう。ディクセルのプレーンローターとアクレの800cです。古いローターはひどいレコード状になってましたが、先日の剥離事件の影響でパッドの当たりが変わったのかすっかりツルツルになってました(笑)作業中。ダストブーツが少し破れてました・・・うーん交換するの面倒やな。とりあえず完了。リアにもブレーキダクトを設置しようと考えてますが、なんかいい感じに付くイメージが湧き [続きを読む]
  • 久しぶりのサーキット走行
  • 中山サーキットに行ってきました。久しぶりのサーキット走行です。今回は赤ロードスターと2台で3人体制。エキマニ交換後の初サーキットでしたが、フィーリングが結構良くてなんか乗れてる感じ。昨年のタイムを1.5秒以上更新していい感じで走れました。がしかし、午後の走行になってリアブレーキのパッドがおかしなことに!なんじゃこりゃー!これ以上危険すぎて走れないので、あわてて使い古しの予備中古パッドに交換。外したパ [続きを読む]
  • 4点式シートベルト交換
  • 今まで使ってた4点式シートベルトは新品で買いましたが、明らかに偽物。ベルトは硬いし金具は渋いしで調整がやりにくくて仕方ありませんでした。で、ヤフオクで中古品購入。HPIのシートベルト。早速取り付けました。腰ベルトは似たようなもんでしたが、肩のベルトが調整しやすいです。赤いのが目立つけど色選べないしまあええかな。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • ホイールスペーサー取り付け
  • メインで使う予定のホイールですが、オフセットの関係で予備のホイールと比べて少しへっこみ気味。なので、5mmのホイールスペーサーを入れてみます。ちょっとだけ高いヤツにしました。では取り付け。ハブ径ぴったりやし頑丈そうな作り。一応トレッドも広がるけど多分体感でけへんと思います。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • レース観戦
  • 土曜日に鈴鹿10Hの予選を見に行ってきました。鈴鹿サーキットは久しぶりです。さすがの迫力を堪能しつつ予選終了。それにしても午後のグランドスタンドの暑いこと!最後にフェラーリとポルシェのレースがあるので、日陰を求めてS字に移動です。半日だけでしたがとにかく暑かった。ただやっぱりビッグレースはお祭り感があっていいですね。とはいえ決勝レースは観戦する人も耐久になったやろうなぁ。にほんブログ村 ← して [続きを読む]
  • ウォッシャー用ステー穴あけ
  • ウォッシャーノズルを増設するためにホームセンターでステーを調達。しかし、元々の穴が小さいので10mmぐらいに広げないといけません。ステップドリルとか持ってたらええんやけど、そんなものないのでヤスリで広げます。外は暑いし室内で(笑)大雨警報が出たので取り付けを見送ったら、結局降らんかったな。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • マフラー吊りゴムとウォッシャーシステム
  • 今日は涼しかったのでサポートバーとマフラーの干渉を解決しましょう。吊りゴムロング3個もいらんかったけど。こいつを交換しました。結構ゴムが固くてそのままでは付かなかったので、触媒から後を一旦緩めて微調整しながら取り付け完了。干渉しなくなりました。フロントの補強バーも接着ワッシャーで取り付け完了です。そしてエアコン対策最終手段。ウォッシャーノズルを増設してコンデンサーに水を噴射してやります。拡散タイプ [続きを読む]
  • パワーエアコンプラス
  • エアコン改善に向けて秘密兵器。ワコーズのパワーエアコンプラスです。こんなに小さいのに結構いい値段します。入れましょう。試乗がてら買い物に。なるほど出てくる風が少し涼しくなった感じがしますが・・・今日の気温が37℃とさすがに高すぎてまだまだ車内は暑いです。うーん、基本的な能力不足はいかんともしがたいなぁ。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • ワッシャー接着
  • エキマニを交換したら、スペックR純正の補強バーと接触するようになってしまったので一旦外していました。スペーサー代わりに建築座金でも入れようかと近所のホームセンターに行ったんですが置いてないし!暑い中アチコチ走り回るのも面倒なので、ワッシャーで対応しましょう。接着剤でひっつけてやります。思ったより1枚が薄かったので5枚で約7mm。うーん、10枚入りやったので、もうワンセットいるなぁ。にほんブログ村 ←クリッ [続きを読む]
  • フロアサポートバー取り付け
  • フロアサポートバーを手に入れました。純正と比較。純正が貧弱に見えますね。取り付けましたが・・・クリアランスが超ギリギリ。手で押すと当たるなぁ。マフラーの吊りゴムがかなり前方に引っ張られてるので、触媒の後にスペーサーを入れて位置を調整しようと思います。スペーサー代わりのマフラーフランジ。さあ付けようと思ったら、サイズ間違ってるやん!これは痛い。少し小さいサイズを買ってしまいました。なら後ろのフランジ [続きを読む]
  • フロントコンデンサー廻り加工
  • ちょっとでも効率を良くするため、コンデンサー廻りを加工しましょう。バンパー外しました。うお、ウォッシャータンクが外れてます。Y君特製ステーが折れてました。やっぱりアルミは振動には弱いみたいです。上側のステーは生きてるのでタイラップで固定しときましょう。タンクに押されてたのかブレーキダクトに穴が空いてました。補修しておきます。さて、コンデンサー廻りに導風板をつけます。今付いてるコンデンサーはHPIラジエ [続きを読む]
  • エアコンガス入れ
  • クイックカプラーは結局新たに購入してガスを入れます。というわけで真空ポンプ(また激安品)セットしました。ちょっと心配でしたが、ちゃんと負圧になってます。負圧のまま暫く放置して数値に変動がないのを確認したら、いよいよガス入れ。一応規定量入れましたが・・・ほんのちょっとだけ下がったけど、まだ低圧側が高いなぁ。吹出口から出てくる風も涼しいけど冷たいほどじゃない。エアもほぼ噛んでないし、ガス量も適量。うー [続きを読む]
  • エアコン圧力測定
  • エアコンが効かない原因を調べようと、激安マニホールドゲージ買いました。早速測定。数値を見ると低圧が高すぎます。この場合考えられるのは・・・・ガス量が多すぎる・凝縮能力が小さい ・エキパンが開きすぎ、固着・外気温やエンジンルームの温度が高すぎる らしいです。で、ゲージを外そうとしたら高圧側のクイックカプラーが外れません!嵌めるときもちょっとおかしかったんですが、こりゃまいったな〜とか思いつつなんとか [続きを読む]
  • 4-2-1エキマニ交換その2
  • さて今日もやります。問題のステーを外しました。交換したエキマニが純正よりも少し短いようで、位置が合わなくなってしまいました。昨日の夜に兄が思いついた方法で解決します。位置関係を確認中。そして大胆にカット。穴を空けます。後はステーを若干曲げたりしながら、3次元的?に微調整していきます。ええ感じになったし!昨日の段階では全くイメージ湧いてなかったので、こんなにうまくいくとは思わんかったな。若干の隙間が [続きを読む]