K/STYLE さん プロフィール

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K/STYLEさん: ケイスタイルブログ
ハンドル名K/STYLE さん
ブログタイトルケイスタイルブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/haru3miyu1
サイト紹介文GPZ900Rをメインに、ZRX,ゼファーなどカスタムパーツのワンオフ製作やオリジナルパーツを販売しています。
自由文ケイスタイル カスタム ファクトリーです、金属加工や金属溶接(アルミ、チタン、ステン)など自信をもって製作しています、何でもご相談下さい、又忍者や刀などのオリジナルパーツもよろしくお願いします。
ホームページはhttp://www.kstyle-cf.com/index.html
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供68回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2009/08/31 22:08

K/STYLE さんのブログ記事

  • 忍者用、丸目ライトスティ
  • 忍者用のヘッドライトスティです、イメージはオフロードバイクのバハです、今回、まとめてのご注文いただきました、お待たせして申し訳ありませんでした。 [続きを読む]
  • XJR1300カウリングスティ現合
  • 本日、ご来店いただきました、XJR1300へのカウリングスティ合わせのKさんです。カウリングは、レオパルド製作ベースとなりますのは忍者用のノーマルカウリングスティです、毎回ですが、位置決めがやはり、肝ですね猛暑の中、ありがとうございました。完成したら見せてくださいね。 [続きを読む]
  • GPZ900Rスタンドフックプレート取り付け、Yさん仕様
  • 大変ご無沙汰ぶりの、更新となります。本日、日曜日ですが、ご来店いただきました、Yさん忍者です、加工内容は、最近御依頼の多い、スタンドフックプレートの取り付けになります。製品自体は、某メーカーの市販品です、取り付け方法はスイングアーム後端にM8タップ2か所加工でとりつける方法です。ちなみにYさん忍者は当方製作のXJR1200スイングアーム、忍者コンバート加工の製品になります。スイングアーム後端部の面積が狭く、 [続きを読む]
  • ZRX1200Rスイングアーム
  • 加工御依頼のMさんからの、お写真ありがとうございます。ノーマルスイングアームへの6か所補強になります、綺麗な車両です、今回の作業は、アルマイト剥離+6か所補強で仕上げはオーナー様がZRXへの補強加工は当方では6か所補強が、定番となっています。ハイグリップタイヤへの対策としていかがでしょうか。 [続きを読む]
  • 86 チタンマフラー加工
  • 今回の作業は、なかなか珍しい依頼になります、年に1回ぐらいでしょうか、4輪のマフラー加工です。車両は、トヨタ86になります、加工内容ですが、通常1本出しの、社外用チタンマフラーを2セット用意して、2本出しに加工となります。1本は、部品取りとして、バラバラに下から見ると曲りのきつい所を、分岐点に今回の作業の、肝の部分ですね、せっかく加工しますので、サイレンサー部分の、バフ仕上げの後、焼き入れで化粧直しです [続きを読む]
  • サイレンサー組付け、フォーサイトマフラー
  • 前回、サイレンサー加工流用で、ご紹介させていただきました、懐かしい、モリワキ、ビートのサイレンサーの実車合わせが完了いたしました。車両はゼファーカイ、になります、現状、ビートのサイレンサー装着です、音量は静かです。モリワキ、フォーサイト仕様です。サイレンサーキャップはボルトオンにて、交換可能になっています。こちらは、ビート管のよりスモールサイズとなります。気分よって着せ替え可能です、 [続きを読む]
  • GPZ900R用スイングアームコンバート加工
  • ヤマハXJR1200用ノーマルスイングアームを使用しての、GPZ900Rへの流用加工です、御依頼内容はスイングアーム本体の基本寸法は忍者と同じで、使用ホイールはゲイル忍者用、リヤブレーキはZZR1400ノーマルキャリパーブラケット、キャリパーリヤディスクはZRX1200用となります。スイングアーム本体の加工は、過去に何本も加工済みですので、仕上げはパウダーコート半艶黒今回の内容のポイントはゲイルスピード用のブレーキ側ハブの新 [続きを読む]
  • 5月23日持ち込み、溶接作業、小物
  • 本日は持ち込みの、小物溶接がチタンマフラーへの、空燃比用のチタンボス溶接です穴は20mm位溶接ポイントは、パイプのRにボスをよく合わせる事ですねこちらは、カムホルダーで、ヘッドカバー取り付けボスの補修溶接何とか、使用できるのでは、これがうまくいかないとヘッド交換になりますね [続きを読む]
  • サイレンサー加工、流用、モリワキフォーサイト
  • 懐かしサイレンサーです、昔CBX400、4Hマシン、ぐらいの時代ですね加工御依頼内容はモリワキフォーサイトマフラーのサイレンサー皮を利用して下のカーボンサイレンサーの中身と合体、今現在の車両のテールパイプに合わる 完成品ですが、製作途中の写真を撮り忘れました、2本のサイレンサーを分解、フォーサイトサイレンサーの径に合わせて、キャップをアルミ90mm丸棒から削り出し新規製作、パンチングとグラスウールは再 [続きを読む]
  • CB1300SF(SC54)カウリングスティの製作
  • ホンダ、CB1300SF(SC54)への、カウル合わせと、カウリングスティの新規製作となります。完成後になります、元は丸ライトのネイキッドデザイン、カウリングスティは今回はボルトオン仕様にカウルは、レオパルド製 オリジナルデザイン、カーボン仕様になります。毎回、思いますが、カウリングスティは位置決め、7割、製作3割ですね?ウインカー付き、ミラー、ミラーのマウントの剛性に時間がかかりました。予定より、かなり時間オ [続きを読む]
  • GPZ900R ZRXエンジン転送
  • 本日、祝日ですが、以前よりお約束していました、kさんにご来店いただき、GPZ900RへZRX1200エンジン転装の、細かな部分のお手伝いさせていただきました。作業自体は、kさんがすでにエンジン載せ替えまで完了しています、前回はサーモスタット装着、ウォーターパイプとタンクコックオフセット用、プレートなどを納品済み、エンジンハンガーに干渉する、ウォーターパイプの両端5mmずつカットなど細かな部分で、手直しが必要です [続きを読む]
  • ご来店 
  • 本日、以前スイングアーム補強のお手伝いさせていただきました、 I さんご来店いただきました。完成に近づいたようです、スイングアームは、XJR1300ノーマルにエンドプレスCタイプ補強、オイルキャッチタンク追加スタンドフック、荒バフ仕上げ+、リブ削り仕様です。本日から、ゴールデンウィークですが、当方はカレンダーどうりのお休みとなります。本日は、ご来店ありがとうございました。 [続きを読む]
  • 忍者用、他社製ライトにて、違う顔に
  • GPZ900R用のライトスティの製作です、完成は、こんな感じです、丸目2灯、です、以前は、カウルスティ側を加工して、取り付けていましたが、今回はノーマルライトと無加工で交換できるライトスティを新作しました。このタイプでしたら、同じライトを装着している、ZRX系や刀にも流用加工ですね。光軸調整も可能です。 [続きを読む]
  • GPZ900R Sさん仕様
  • 本日、お引き取りいただきました、Sさん、遠方よりのご来店ありがとうございまいした。今回の、御依頼、加工前の状態です、かなりカスタム進んでいる車両になります。今回のカスタムメニュー、メインはスイングアーム新規製作です。スイングアーム本体、90mm×40mmのワイドなパイプによる製作です、スイングアーム幅は今後の進化の為に、ノーマルよりワイドに、将来6Jホイールも入ります、又、アクスルも17mmから20 [続きを読む]
  • スイングアーム、加工完了
  • 完成、発送完了いたしました。綺麗に仕上がってきました、パウダーコート半艶です。当方、ロゴ入り、チタンプレートも入れていただきました、以前はブラストで文字入れしていましたが磨きに、弱いので今は、チタンプレートにて、ロゴ入れさせていただいています。こちらはCB1300、北海道へ、GOです、北海道もシーズン突入でしょうか?加工御依頼、ありがとうございました。 [続きを読む]
  • GPZ900R新規スイングアームZX12Rホイール用
  • 忍者用、新規スイングアームの製作です、今回はホイールが12R用限定での製作となります。ノーマル忍者やZRX系のホイール用では、左右対称寸法になっていますが、12Rホイールはブレーキ側がかなりタイトな設計となっていますので、左右非対称になります。通常、新規スイングアーム製作の場合は、治具上にての組み立てとなります、今回のスイングアームの特徴は、スタンドフックプレートが現行車と同じ、スイングアーム下側取り [続きを読む]
  • GPZ900R Nさん仕様
  • 本日、久留米地区晴天、お花見日和です、早朝よりご来店いただきました、Nさん忍者の加工です、かなりの、カスタム忍者です、今回は、フレームのチェーンライン加工です、今現在の仕様ですがオフセット15mmですが、細めのチェーンとローラーにて、干渉を避けています。今回のポイントですが、某ファクトリーのダウンチューブが装着されています、Nトロの製品の加工は何台か、経験済みです、ダウンチューブとバックステップにも [続きを読む]
  • カウリングスティの製作
  • 今週は、忍者用アルミカウリングスティの製作に、時間を要しました。仕様違いでの、注文が重なりました、完成後黒アルマイトや、白アルマイト社外品ライトのマウント追加加工などです。忍者用カウリングスティは部品点数が多くて、大変です、すべてハンドメイドとなります。もうしばらくお待ちください。部品点数といえば、当方商品のGPZ900R用けつ上げキットもかなりの製作部品点数ですが、本日、メールにて、ヤフオクに、けつ上 [続きを読む]
  • スイングアーム補強
  • 最近の作業ですが、スイングアームの製作、加工が、盛んです。忍者用の新規スイングアーム、今回は本格的にポリッシュ仕上げで、専門家へこちらはGSX1400ノーマルスイングアームへの補強加工です、仕上げはパウダーコートへこちらは、XJR1300ノーマルスイングアームへの補強、リブ削り、オイルキャッチタンク増設など仕上げは、当方の荒バフ仕上げです。こちらは、ご紹介していませんでいたが、ZX14R用のロングスイングアームケイ [続きを読む]
  • ロングスイングアーム隼用
  • スズキ隼用、ロングスイングアームの製作です、昨年からの御依頼、大変お時間かかりました、申し訳ありません。加工ベースとなります、隼ノーマルスイングアームです、ロンスイ製作にも方法はいくつかありますが今回、ノーマルベースで200mmロングのご指定ですので先ずは、寸法どりと、治具セット後に、解体です。今回のメインパイプは、ノーブレストさんが販売しています、目の字断面80×40サイズのパイプを使用しました。製 [続きを読む]