くささん さん プロフィール

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くささんさん: 933style的な日々3
ハンドル名くささん さん
ブログタイトル933style的な日々3
ブログURLhttp://sea.ap.teacup.com/933style3/
サイト紹介文パート3になります。 KAWASKI ZRX1100のカスタムとメンテナンスをメインにブログに書いてます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供44回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2009/09/10 10:21

くささん さんのブログ記事

  • 立春が過ぎても春はもう少し先
  • 先日の降雪や、自宅周辺の水道管工事の影響が有りまして、ちょっとバイクで出動する機会が有りませんでしたが、久し振りに天気も良く、ちょっとだけ近所をパトロール・・・と言うか、バイクの動態保存の為に動かしました。例年、この時期はとても寒いのですが、早朝はマイナス5度位まで下がる日も有りまして、今年は特に寒い気がします。バイクの基本的なメンテナンスを少し行いました。フロントフォークの摺動部の潤滑(金属部分 [続きを読む]
  • 新年のご挨拶
  • 私の仕事休みが平日の為、バイク仲間とはあまりご一緒に出来ないのですが、どうやらタイミングが合いそうな感じ?の方々が居ましたので、声を掛けさせて頂きまして、バイク用品店にてプチミーと相成りました。久しぶりの再会ですが、私を含め、皆さん、NOWなヤング世代・・・お元気そうで何よりです(笑)[画像]ばるーんさんのZRX1200R、スタンドックス社のリキッドシルバーと言う塗料で塗装されていまして、太陽光が当たると艶色 [続きを読む]
  • 塗装面の修正続き
  • 塗装面の修正は、新しく入れ替えた外装一式の中で、最も気になるテールカウル後部のユズ肌を修正したのは、2017年11月のブログ記事にしました。http://sea.ap.teacup.com/applet/933style3/20171106/archive今回はその続き・・・と言いますか、気になる部分の修正作業の経過をまとめたものです。バイクに近づいた時に目に付く部分(燃料タンク上面、テールカウル上面)この辺りを中心に修正作業します。この画像では、ちょっと判り [続きを読む]
  • 2018年始動
  • 年末年始の世間で言う「冬休み」は無いのですが、仕事の休みがたまたま1月1日だったので、自宅からほど近い第三京浜の保土谷パーキングまで、2018年の初走りに行って来ました。1月2日、1月3日は、箱根駅伝が有る為、私が住んでいる地域の主要幹線道路は、何かと交通規制が掛かりますので、バイクでの行動は難儀なのですが、流石に1月1日の昼下がりだと、交通量も少なく、寒さ対策を行えばバイクに乗るのも気持ち良いですね。今年は [続きを読む]
  • 2017年のまとめ
  • それでは2017年1年間のまとめです。1998年モデルのZRX1100(C2)は19年目となりました。2017年度末での走行距離は14万5996kmでした。2016年度末から2017年度末までの1年間の走行距離はどれ位か?と言うと・・・「約2671km」でした。前年度(2016年度)の走行距離が「2993km」だったのでもうこれ以下は無いだろうと思っていたんですが、更に今年は走行距離が落ち込みまして、2年連続で年間走行距離が2000?台になってしまいました。 [続きを読む]
  • リアキャリパーサポートのチェック
  • リアホイールのベアリングチェックのついでに、リアキャリパーサポートも取り外したので、ついでの作業で確認&清掃を行います。[画像]車体組み付け時では、清掃出来ない奥まった部分には埃が溜まっていたので、取り外したタイミングで清掃を行いながら各部の確認していきます。[画像]リアキャリパーサポートのトルクロッド取付側のカラー(鉄製)には、筋状にアタリが付いていました。[画像]#1000の耐水ペーパーでカラー表面のア [続きを読む]
  • ホイールベアリングのチェック(リア編)
  • 続きましてリアのホイールベアリングチェックに入ります。一連の作業の流れの中なので、手が汚れている関係上、画像のビフォー、アフターが揃ってない場合が多々有りますがご容赦願います。リアブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキパッドピン、リアキャリパーサポート、リアホイールと、次々と取り外していきます。リアキャリパーサポートに関しては、この次に記事にしたいと思います。[画像][画像]リアホイールまで取り [続きを読む]
  • ホイールベアリングのチェック(フロント編)
  • 同じ姿勢で仕事をしていたら腰を痛めてしまいまして、暫くバイクはお休みしていたのですが、少しづつ身体を動かして、再びバイクに乗れるくらいまで腰痛も回復してきましたので、放置していたブログも少し更新します。まあ、これからの年末年始は例年通りなら、仕事が忙しくなりますので、また放置する可能性大ですが・・・ZRX1100にGALESPEED TYPE-Nホイールを装着したのは2015年5月の事でした。http://sea.ap.teacup.com/applet/ [続きを読む]
  • 塗装面の修正
  • 10月は雨続きで、ほとんどバイクに乗れず、メンテナンスも青空ガレージでは、作業出来ませんので、ブログ記事更新も完全にストップしておりました。11月に入り、朝晩の寒暖差は大きくなりましたが、天候の方もどうにか落ち着いたみたいなので、バイクに乗る事も、メンテナンスの方も、ほんの少し、見通しが立ちそうな気がしてきました。外装一式が私の手元に届いてからもう数ヶ月経ちますが、その仕上がり状態には幾つかの不満があ [続きを読む]
  • RSS006 DRYMASTER BOA RIDING SHOES
  • 金木犀の香りが漂う季節となり、秋のバイクシーズン到来ですね。[画像]ブログ記事を少し遡ってみても、このシューズに関連した記事が見当たらない感じ?なのですが、RS TAICHIのライディングシューズ(BOAシステムでワイヤーで締め付けるタイプ)を、かれこれ4年〜5年履いているのですが、どうやら履き替えのタイミングが来た様です。RS TAICHI 「RSS005 005 WP BOA RIDING SHOES」http://pro.rs-taichi.com/product/RSS005.htmlち [続きを読む]
  • ガラス系コーティング剤その後
  • 中々バイクに乗る時間が取れない日々が続いていますが、僅かな時間をやり繰りしながら、塗装をした外装にガラス系コーティング剤をせっせと施工していました。朝の仕事に行く前に施工して、帰宅後にもう一度施工する感じで、お天気が晴れていれば、なるべく多くの回数を施工する様に心掛けて、約1ヶ月ほど経過しました。画像だとちょっと判り難いのですが、バイクに跨って、燃料タンク上面を眺めた時に、丁度目立つ場所にポリッシ [続きを読む]
  • hyod STG-301 B-3グローブ
  • 2015年8月に新調したグローブですが(RSタイチ製 RST400 HIGH PROTECTION LEATHER GLOVE)約2年が経過しました。http://sea.ap.teacup.com/applet/933style3/20150811/archiveまだまだ使用出来ると思っていたんですが、グローブ左手の手のひら側の革が縦に割れてきました。左手側はクラッチ操作、各スイッチ類の操作、など、煩雑に動かすので、右手側よりもグローブが痛みが早い気がします。[画像]グローブの上下方向に縦に縫い [続きを読む]
  • 日々のメンテナンス
  • K&Nエアフィルターのメンテナンス履歴をブログ記事で遡ると、前回は2016年3月に行っていたので、約17ヶ月のインターバルが有りました。この間の走行距離は約3880?になります。1回当たりの走行距離が短い割に、天候が良ければほぼ毎週バイクに乗っているので、メンテナンスサイクルは走行距離で管理するよりも、予め、メンテナンス時期を定めておいた方が、記憶力に頼るよりも確かかもしれないですね。エアフィルターの汚れ具合を [続きを読む]
  • ガラス系コーティング剤
  • 塗装依頼をしていた外装一式が、私の手元に来てから約2ヶ月経過しました。外装を受け取った時に、塗装膜の乾き具合(塗装の硬さ)の感じが、私の印象では軟らかい雰囲気が有ったので、約1ヶ月ほどは外装へのワックス掛け、コーティングなどは行わない様にして、塗装膜が硬くなるのを待っていました。7月半ば頃より、塗装膜のクリア層を磨き上げる為に、毎週コツコツと手磨きで仕上げてきました。ある程度磨き込んだ状態で、私の外 [続きを読む]
  • 冷却水の交換
  • 前回は2016年5月に冷却水の交換を行いましたので、約1年3ヶ月のインターバルがありました。冷却水の交換タイミングは走行距離、時間経過のどちらで管理した方が適切なのか?迷うところですが、私の場合は、年間走行距離が伸びないので、時間経過での管理を優先しようかと思います。約1年3ヶ月使用してきた冷却水(冷却水の色はブルーグリーン)ブルーの容器に入れているので、黒っぽい色合いになっていますが、不純物が混ざってい [続きを読む]
  • 山中湖 花の都公園
  • 台風5号がゆっくりと移動している最中、どうやらお昼位には私の住む地域でも雨が降り出すらしい・・・との天気予報でしたので、朝、起きてみて、まずは空と天気予報を確認しながらバイクに乗ろうと考えていました。私にとって貴重な夏休みの1日間でしたので、なるべく時間を効率的に使い、バイクに乗る時間を設けたいと思っていましたので、目覚まし時計無しで朝4時に起床して出発。台風は反時計回りに雲の渦が出来るので、台風の [続きを読む]
  • ヘルメットのリニューアル
  • 現在使用しているジェットタイプのヘルメット「Arai mz」は2010年9月から使用し続けています。約7年間も使い続けていた事になりますね。ZRX1100の外装一式を塗装依頼していた都合上、その仕事が終わるタイミングで、新しいヘルメットにネームを入れてもらう予定でいたので、外装一式の完成が遅れた分、ここまでヘルメットの入れ替えタイミングが遅れてしまったのですが、もう仕事依頼する事は無いと思うので、次なるヘルメットを導 [続きを読む]
  • ZRX11Rのロゴ
  • サイドカバーのZRX11Rのロゴですが、元々のルーツを辿ると、ZRX1200Rに乗っている方が、ZRX12Rのロゴを付けていまして、この方に、私がお願いして、少しアレンジを加えて、ZRX11Rのロゴを製作して頂いた物でして、パクリネタなのです。その当時から2017年現在に至るまで、ZRX12Rは2人、ZRX11Rは3人、が居ましたが、同じロゴを貼り付けているのは、長い年月を経る中で、私だけとなってしまいました。[画像]このZRX11Rのロゴは、切り [続きを読む]
  • 燃料タンクの保管その他
  • 外装一式を入れ替えた事で、使わなくなった旧外装のうち、燃料タンクは残っていたガソリンは、手動ポンプで可能な限り新しい燃料タンクへと移しました。それでも燃料タンクを揺さぶると、抜き切れないで僅かに残ったガソリンの音がしています。この残ったガソリンにBULLFROG フューエルシステムを加えた状態で、約1週間の放置プレイを行いまして、1週間後に、燃料コック、フューエルゲージを燃料タンクから取り外して、取り外した [続きを読む]
  • 外装の装着その3
  • シートカウルの装着です。塗装したシートカウルを単体で検品した時には気が付きませんでしたが、純正シートカウルと、ちょっと違うんじゃないか?と思う個所を、各パート毎に純正シートカウルと比較してみる事にしました。[画像]純正シートカウルは、ライムグリーン×パールホワイトの塗装に、ブルー×ゴールド×パールホワイトのラインが入ったステッカーを貼り付けています。したがって、塗装面とステッカーの境目は結構、段差が [続きを読む]
  • 外装の装着その4
  • 外装の装着その4は、外装一式の塗装が私の依頼通りに仕上がっていれば、必要が無かったものばかりですが、外観のバランスを取る為に、追加で買い揃えた、或いは、一部仕様変更して装着した部品になります。塗装した燃料タンクの右側(跨った時に視界に入る辺り)に、塗装の凸部分、凹部分(プチッとなっている)が2個所有りまして、この部分を耐水ペーパーで研ぎ出して修正しようかとも考えましたが、凹部分の修正が大変そうな感じ [続きを読む]
  • 外装の装着その2
  • 燃料タンクの取付準備です。[画像]燃料タンクの裏側、コンパウンドの拭き取り残しの白いスジや、タンクライナー剤のグレーのスジが幾つも残っていて、ちょっと見苦しい感じです。コンパウンドは入念に拭き取ったらほとんど取れましたが、タンクライナー剤は全く取れませんでした。燃料タンクの裏側まで綺麗に塗装されているはず…で仕事依頼していたのですが、今となっては仕方が有りませんので、このままで行きたいと思います。[ [続きを読む]
  • 外装の装着その1
  • 外装一式が揃いましたので、外装を入れ替えて行きたいと思います。まずはビキニカウルから。[画像]スクリーンを固定しているM5ボルトは、マンソンチタニウムのチタン合金ボルトをブラック塗装して使用していましたが、ちょっと化粧直しで古い塗装を落としてから、トップヒート艶アリ黒で再塗装後、プチ焼付を行いました。[画像]防振対策に忘れてはいけないM5用ナイロンワッシャーも新品を用意しました。[画像]このチタンコートスク [続きを読む]
  • タンデムグリップのプチリニューアル
  • ZRX1100のタンデムグリップの塗装の剥げが、目立つ様になって来ていまして多少の塗装の剥げは、その都度タッチアップして塗装を修復してきましたが、全体的な塗装の劣化が気になって来たので、予め、予備パーツを入手しておいて、修復後に入れ替えを行ういつもの要領で作業を進めます。[画像][画像]オークションでは割と出品されているタンデムグリップですが、入札の競り合いに何度も負け続けるので、純正新品の値段を調べたら、 [続きを読む]
  • ステップのペダル交換
  • 今年は紫陽花を見に行けそうも無いので、隣の家の紫陽花を愛でています。[画像]ZRX1100に装着しているモリヤマエンジニアリング製ステップですが、2011年5月にステップバーを製作して頂きまして(ローレットを荒くして滑り難い様にしました)現在に至ります。http://sea.ap.teacup.com/applet/933style3/20110517/archiveペダルの先端部分の摩耗が少しありますが、使用上は全く問題無いレベルに有ります。ただし、この先5年〜10年 [続きを読む]