E39MANIACS さん プロフィール

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E39MANIACSさん: BMW E39 MANIACS
ハンドル名E39MANIACS さん
ブログタイトルBMW E39 MANIACS
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/e34mtaka
サイト紹介文BMWのE39をメインにしたメンテナンス中心のブログです。レアなメンテナンスもあります。是非ご覧ください。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供47回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2009/09/19 14:20

E39MANIACS さんのブログ記事

  • 「静かなドライブ」の始まり・・・
  • 静かなドライブは気持ちがいい。これまでも排気音のうるさい車が代車になったりするとなんか違う。スポーツタイプの車はどうして押し並べて排気音が高めなんだ・・・と書いてきた私だが今回は勝手が違った。17日の朝、通勤のためW205を駐車場から出すときなんとなく違和感が・・・静かだ。よく見ると本来あるべきコマンドシステムのディスプレイが点いていない。TVもラジオもナビも動作していない。マルチディスプレイにナビ等を表 [続きを読む]
  • これはいい!
  • このところE39の修理で結局工具を色々買い足すことになってしまっている。必然的にホームセンタや工具ショップに行くことになるのだが先日ストレートでいい物を見つけた。LEDライトだ。これ、たったの2百円。しかも結構明るい。磁石も、吊り下げるフックもついていて便利だ。今回のインマニ脱着でも大活躍。問題は耐久性だがこればっかりはすぐには分からない。でも200円なのであきらめはつく。あまりに気に入ったので後日もう数個 [続きを読む]
  • 一筋縄ではいかない・・・
  • 先日E39のインテークマニホールドの摘出のブログを書いた。普通だとインマニ外したのだから、後は部品交換して元に戻すだけだろ・・・と思われがちだが。ヒーターパイプのエンジンとの接続部はこんな状態。エンジンとの接触部で、樹脂の部分が完全に変質してしまっている。新品の先端はこれ。熱とクーラントの影響か。完全に別の物質になったような感じだ。先端部は手で触ると柔らかい状態。まあ、16年、21万km超えなのでしかた [続きを読む]
  • バルブは意外ときれいだった
  • 遠回りをしたがやっとインテークマニホールド摘出。紆余曲折ありながらなんとかこんな状態に。イン側から覗いたバルブは・・・意外ときれいだった。これで21万km?いや、これまで20万kmも走った車のインテークバルブを見たことないので・・・最近の直噴エンジンは酷いらしいが・・・記憶では、大昔、FZ400Rにハイコンプピストンキットを組んだときにはインテークとはいえ結構カーボンがついていたような気が。いやいやそれより [続きを読む]
  • 冷却水漏れ補修部品到着
  • 駐車場に放置のE39の補修部品が到着した。今回は純正部品と社外品の価格差が意外と少なかったので全部品純正品という超豪華な?内容だ。全容はこれ。上から順にバキュームライン(バキュームパイプ)3433-6751-676 3400円硬化してしまっており、取り外すときに割れる恐れあり。ヒーターフィードパイプ(ヒーターパイプ IN)1153-1705-210 4240円ウォーターパイプ1153-7502-525 6180円セットプロフィールシール(ガスケットセッ [続きを読む]
  • ドライブレコーダーのEMC対策完結偏
  • 先日、ドライブレコーダーHPのF870gとリアカメラRC3のEMC対策のブログ↓を書いたがその続編だ。      ドライブレコーダーのEMC対策ある場所で駐車中、ふと気づいたのだ。TVが頻繁にワンセグとフルセグが切り替わる症状。これは・・・と思い、車に積んでいたフェライトコアを取り付け。するとフルセグで安定して受信できるように。かなり体裁は悪いが・・・前回の対策で完了と思っていたが、ドライブレコーダーの不要輻射電波 [続きを読む]
  • 今回はメーカー承認タイヤ
  • 3月19日、W205のフロントタイヤを交換した。銘柄は前回と同じブリジストンのS001。なぜかリアに比べ、大幅に磨耗の程度が早かったフロントタイヤ。たしか2本で4万円以下とかなり安かったのだが?前回の交換はここ↓  W205に非ランフラットを装着当時の記録を見るとフロントはハンガリー製リアは日本製だった。ひょっとしてハンガリー製ははずれなのか?新車装着はポーランド製MOE(メルセデス承認ランフラット)だった。前回の交 [続きを読む]
  • ドライブレコーダーのEMC対策
  • なかなか装着完了とならないドライブレコーダーHPのF870gとリアカメラRC3。一応リアカメラを仮付けして様子を見ていた。しかし、リアカメラ装着後にTVが映らなくなる頻度が増えてしまった。ほとんど読売TV固定なので10chでの症状ではあるが。ためしにTVが映らなくなったときにドライブレコーダーを切ってみると案の定映りだす。リアカメラをつないでいないときは異常は感じられなかったのでリアカメラが原因だ。ためしにドライ [続きを読む]
  • バッテリー上がりは実はガス欠?
  • 今回の代車はこれ。前回に続いてSLC。前回はオプション豊富な200スポーツだったが今回は何もない180スポーツ。障害物センサーすらついていないので駐車時にちょっと難儀する。でも、たまに違う車に乗れるのはやはり刺激的だ。で、本題。友人がバッテリーが上がったというので、今後のことを考えてジャンプ用のバッテリーの購入を勧めた。すでにバッテリーは寿命に近いということを知っていたからだ。友人、ジャンプ用のバッテリ [続きを読む]
  • とうとう買った・・・あれ
  • 今日、まったく別の目的で大手電気店に行った。そこでふと目に留まったドライブレコーダー。HPのF870gとリアカメラRC3。これまで希望する機能と価格が折り合わず最も希望に近いものが出るのを待つも一向に製品化されず。妥協して一番希望に近いものを買うか・・・とあきらめかけたときに昨年の爆売れで価格が上昇。また購入から遠ざかっていたのだ。まあ、これとてどんぴしゃではないのだがかなり希望に近かった。まあ、一番の理由 [続きを読む]
  • これは設計不良だな・・・
  • 私のW205、約3年、6万Kmで運転席のノブの照明が消えた。最初は、偶発j故障と思っていたが、前回のメンテナンスBでココを修理したときに気づいたのだ。写真を見て欲しい。運転席が交換直後。後席は未交換。明らかに輝度、発光色が違う。かわって左側。ちょっと写真の撮り方が悪くて分かりにくいが、新品の運転席>助手席>左後席>右後席の順に明るさが違う。つまり、右後席がもうすぐ切れるということだ。しかし、ココの照明はLED [続きを読む]
  • これは設計不良だな・・・
  • 私のW205、約3年、6万Kmで運転席のノブの照明が消えた。最初は、偶発j故障と思っていたが、前回のメンテナンスBでココを修理したときに気づいたのだ。写真を見て欲しい。運転席が交換直後。後席は未交換。明らかに輝度、発光色が違う。かわって左側。ちょっと写真の撮り方が悪くて分かりにくいが。新品の運転席>助手席>左後席>右後席の順に明るさが違う。つまり、右後席がもうすぐ切れるということだ。しかし、ココの照明はLED, [続きを読む]
  • W205で初めての雪道
  • 今日は、雪の予感。いや、Y!天気で一時間ごとの予報でも昼から雪の可能性ありだ。車での通勤はやめようかと思ったが、朝起きてみると晴天だったのでつい誘惑にまけて車で出てしまった。朝から雪が積もっていれば会社を休んでしまうのだが^^;BMWのときはスタッドレスではないが、いわゆるオールシーズンタイヤを履くことが多かったので朝まったく雪がなく晴れている状態ではその日雪が降る可能性が多少あっても車で行くことが多かっ [続きを読む]
  • インテークマニホールド脱着のために
  • BMW E39 ヒーターフィードパイプ交換のための下調べ。先日書いたオーバーヒート修理のためにはヒーターフィードパイプ他を交換しなければならない。ヒーターフィードパイプ8番とウォーターパイプ6番。そのためにはインテークマニホールドを外さなければ作業できないのだ。そこでインテークマニフォールド脱着からウォーターパイプ交換までを調べてみた。以下は脱着手順の概要1153740 ウォーターパイプ交換1161050 インテーク マ [続きを読む]
  • C43カブリオレに試乗とオーバーヒート
  • 今年初めてのブログ。もうすぐ2月になろうとしている。なにかと忙しくすっかり出遅れてしまった。昨年の流れから新年早々にオープンに試乗。18日までしかないというので後学のため。これまたC43のカブリオレでエンジンが前面に押し出されている。1700Kgを超える車重だが十分なパワーでストレスはほとんどない。ソフトトップでも静粛性は十分。生憎の雨でオープンでは走れなかったが、試乗の短い距離、環境ではシャーシの剛性感に不 [続きを読む]
  • 年末をオープンカーで走る
  • 車検で前後のブレーキローターを交換した我がW205。車を受け取った時点でのブレーキの効きはペダルを踏んですぐの効き始めが最悪レベル。まあ、これは良くある、あたりの問題。これまで何十回と自分で交換したときもある程度経験していたので特に気にはしていなかった。しかし通勤車なのですぐに500Kmを超え、600Kmになろうとしているのに、若干は改善したが、まだ違和感が。それ以外にも、整備記録に疑問点がありD曰く、ブ [続きを読む]
  • アイドリングストップの功罪
  • BMW E39には当然ついていないが、W205にはついているアイドリングストップ。W205に乗り始めた3年前、アイドリングストップをオンにするかオフにするか少々迷った。長く乗るつもりなのでやはりエンジンへの悪影響を考えたのだ。それに、右折時のエンジンストップが少々違和感、不安感が。最初は右折時、エンジンストップしていたが慣れると、アイドリングストップしないぎりぎりでブレーキペダルを踏むことでそれを回避できるように [続きを読む]
  • AGMバッテリーは5年持つのか?
  • W205、車検時にバッテリーの劣化を指摘された。てっきり測定結果が記載されているのかと思えば整備記録に記載がなかったので自分で測定してみた。写真の通り、規定がCCA760に対して644と3年、6万キロで85%まで低下している。直線的に劣化していくとすると5年時点でCCAは567で75%おそらくCCA 500 65%くらいまでは実用可能とすると何とか使用可能か。でも、3年過ぎると急激に低下する可能性が高いような気も [続きを読む]
  • 安物買いの銭失い?
  • W205,車検から戻ってきた。詳細はまたそのうち書くとして今回気になったのが、タイヤの磨耗。特にフロントだ。写真の通り、あと5千キロもつかどうかというところか。このタイヤ、約3.8万キロで交換している。    W205に非ランフラットを装着現在6万キロで、2.2万キロでこの状態。メーカー装着のS001RFTタイヤは3.8万キロ持ったが、某激安タイヤショップの通販で買った非ランフラット同銘柄S0001のハンガリー産タイヤは2.7万キ [続きを読む]
  • W205の車検状況・・・維持費ゼロを目指して
  • W205の車検は11月24日に入庫。12月5日に戻ってくる予定だ。今回の代車はこれ。C200AVG+レーダー・ベーシックパッケージ同じW205でも一回目の小変更が行われたもので細かなところが変更されている。目に付くところは①マルチファンクションディスプレイの表示デザイン②センターコンソール下部のボタン配置③パーキングブレーキがドアを開けると自動でかかることぐらいだろうか。気になるのはパーキングブレーキ。私の初期型は停車 [続きを読む]
  • どうみたって廃車のF10が再生!
  • YOUTUBEですごい修理ビデオを見つけた。ふつう、どうみたって廃車だがロシアでは再生されるんだ・・・と妙に感心してしまった。まだ日本でもこんな大規模な修理はあるんだろうか。もう日本では採算が合わないような気がするが。いやいや、出たばっかりの新型ではありなのか。まあ、このF10も2年前のビデオなのでロシアではまだ採算が取れたのかもしれないが。でもはたしてこのような修理で安全性は?まっすぐ走るのか?まさか、日 [続きを読む]
  • おっとうっかり・・・
  • 60,000Km越え!といってもキリ番ゲットできず。私はいつも燃費の表示をしているのでオドメータが表示されない。よって、キリ番がいつのまにか過ぎてしまうのだ。W205、どうせLCDディスプレイなんだからつねにどこかにオドメータを表示してくれたらと思うのだが。というわけでいままでキリ番の写真なし(たぶん)W205,知らない機能はたくさんあるのだが肝心のオドメータが常時表示されないのは初めて乗ったときに違和感を感じ [続きを読む]
  • とうとうスマホに・・・
  • とうとうスマホに。8年間auのガラケーを使っていたのだがMNPで以前よりMVNOで使っていたスマホに統合した。いつもガラケーとスマホ2台持つのがじゃまくさくなったのとauの2年縛りの解約無料のタイミングでauを足蹴に。でも結局解約料?みたいなものは3000円とられたが。で今使っているのはiijmio。docomoキャリアで1,728円。月3Gまで追加料金なしで使え、あまれば1ヶ月繰り越せる。音声通話は完全従量制。まあ、ほとんど電話はか [続きを読む]
  • W205、まだ知らないことが・・・
  • W205、もうすぐ3年になるのだが、まだ発見がある。リアビューカメラは2つのモードがあり、シフトレバーをリバースに入れたときに広角とノーマルの切り替えができる。広角は、車庫からバックで出すときなどに便利だ。しかし、そういうシチュエーションはこれまでめったに無かったのであまり使っていなかったのだが先日、なんとなくモードを切り替えてみると黄色のバーが表示されていた。通常の表示はこちら取説をよむと障害物を黄色 [続きを読む]
  • 早く帰ってこーい
  • ディーラーに預けたきり帰ってこないW205。代車は代わって同じW205のディーゼルワゴン。これスポーツなのでエアサスである。意外とエアサス感の少ないセッティングか。コンチのランフラットタイヤとの相性か、不整路で時にバタツキ感がひどいことも。でも総じて快適だ。ランフラットからノーマルに変えればさらにいいのでは。でも、エアサスはこんな風になることがあるから・・・私は要らない。まあ、Dは最近は故障は少ないという [続きを読む]