クモハ313 さん プロフィール

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クモハ313さん: 私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ハンドル名クモハ313 さん
ブログタイトル私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ブログURLhttp://kumoha313.cocolog-nifty.com/
サイト紹介文鉄道が大好きです。乗りテツ、撮りテツ、何でも好きです。今は動画に熱中しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供75回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2009/11/12 21:01

クモハ313 さんのブログ記事

  • 羽衣線に新型車両が投入。【来春ダイヤ改正】
  • ▼2017年12月15日に、2018年3月17日のダイヤ改正について、JR西日本の記者発表がありました。◎JR西日本のHP:JR西日本のダイヤ改正 ▼その中で、近畿統括本部からは、次のような内容の発表がありました。〇阪和線 特急「くろしお」を通勤時間帯に増発〇JR宝塚線 特急「こうのとり」の運転時刻の見直し〇JR京都線「JR総持寺駅」、おおさか東線「衣摺(きずり)加美北駅」の開業〇琵琶湖線・JR京 [続きを読む]
  • 2018年も元日乗り放題きっぷでGO!
  • ▼恒例のJR西日本の「元日乗り放題きっぷ」が12月11日に発売開始になりました。〇元日・JR西日本乗り放題きっぷ2018▼発売は12月11日から12月30日までで、利用期間は2018年1月1日のみ。JR西日本全駅から同全駅まで乗り放題で、グリーン車を利用するなら、18,000円です。 これまで駅で購入し、乗車する列車の予約も駅でしていましたが、e5489を使うと、インターネットで購入・予約ができるので、今回は初め [続きを読む]
  • ダルマのつり革見っけ。【近鉄・幸せを運ぶ、きんてつの吊り革】」
  • ▼今年も1か月余りとなりました。気温もぐっと冷えてきました。受験シーズンも間もなく始まる季節です。そんな中、近鉄では、「幸せを運ぶ、きんてつの吊り革」キャンペーンを始めました。〇近鉄HP:「幸せを運ぶ、きんてつの吊り革」 ▼「つかめばラッキーがやってくる!?」と題して、12月1日から来年3月14日までの期間中、3種類の縁起の良い吊り革を設置した列車を運行しています。▼恋愛成就のダルマ3本、合格祈願 [続きを読む]
  • ポロからアウディA3へ。
  • ▼10月初めに、アウディのA3スポーツバック1.4TFSIに乗る換えることになりました。2年半乗っていたフォルクスワーゲンのポロに別れを告げて乗り換えたわけですが、ポロには2000年から3台続けてお世話になりました。17年も乗ったことになります。▼今回、同じくドイツ車、しかも、フォルクスワーゲンのグループ会社であるアウディの車に乗ることとなりましたが、プラットフォームはフォルクスワーゲンのゴルフと同じ [続きを読む]
  • JR西日本、吹田総合車両所の一般公開の総集編。
  • ▼一般公開からはや一週間が経ちました。先週末は2回続けて台風が襲来し、散々な終末でした。しかし、吹田総合車両所の一般公開は無事開催されました。そこで、その様子を2階に分けてYou Tube にアップしました。今回はそれをお届けします。まずは、その1です。▼103系の揃い踏み、201系と323系の並び、それに289系と683系など特急列車の並びなどです。 ▼続いてその2です。工場内の展示車両、大型クレーンに [続きを読む]
  • 迫力の空中クレーン移動もありました。【吹田総合車両所の一般公開その3】
  • ▼吹田総合車両所の一般公開の3回目。103系や特急の車両展示を見て、工場内を移動すると、683系が1両置かれている作業場がありました。▼よく見ると、台車が仮の台車であることが分かります。ここは、大型クレーンで空中移動を実演するコーナーです。2基のクレーンが1両の車両の両端に移動し、それぞれのクレーンが車両を挟んで空中へ持ち上げ、あっという間に移動します。 ▼1基で20トン、2基合わせて40トンの重 [続きを読む]
  • 展示車両は面白い。【吹田総合車両所の一般公開 その2】
  • ▼昨日土曜日に開催されたJR西日本の吹田総合車両所の一般公開。今回は、引き続き車両展示をお届けしましょう。今回の目玉は、引退した103系でしたが、それ以外にも201系や323系が並んで展示されていました。103系なきあと、大阪環状線の普通車の主力車両です。▼続いて、JRW在来線の主力特急車両が並んで展示されています。681系と287系。681系はヘッドライトが丸型でコミカルな感じがします。683系 [続きを読む]
  • 施設が大きくてビックリ。【吹田総合車両所一般公開2017】
  • ▼先週に引き続き、週末は雨模様。せっかくのイベントも縮小となったり、中止になってしまいました。近鉄鉄道まつりは例年土日の二日間の開催が、今年は29日日曜日の開催が台風接近のため中止となりました。▼そんななか、今年は、気を取り直して、JR西日本の吹田総合車両所の一般公開にお邪魔してみました。通勤などでいつもすぐ横を通過していますが、施設の内部に入るのは今回が初めて。JR京都線で吹田駅まで乗車。降りる [続きを読む]
  • 台風余波。あれ!?行先表示がない。【近鉄大阪線】
  • ▼台風一過。昨日までの風雨が嘘のように、今日は晴れました。しかし台風の余波があります。近鉄鶴橋駅で変なものを目撃。あれ!?行先表示が真っ白。そこで、大阪上本町駅まで行ってみました。▼前面の行先表示きには何の表示もありません。ホームの案内表示器を見てみると、こうなっていました。「準急 大和朝倉」行き。こんな列車は通常ダイヤにはありません。▼近鉄のホームページを見てみると次のとおりの案内が掲載されてい [続きを読む]
  • 台風接近に伴う京阪神の各社の対応について
  • ▼季節はずれの台風が日本列島に接近中です。この日曜日は衆議院選挙の投票日でもありますが、お出かけには向かない休日となりました。▼台風の接近に伴い、最近の鉄道各社は各それぞれの危機対応を行うようになりました。特に広範囲の営業区域をもつJR西日本では、かなり大規模な影響が出るため計画的な対応を行う予定です。 ◎JR西日本のHPから(台風21号接近に伴う京阪神地区の運転計画について) 10月22日(日)、京阪 [続きを読む]
  • 観光特急「しまかぜ」の利用者が100万人突破。
  • ▼近畿日本鉄道は、観光プレミアム特急「しかまぜ」の利用者数が9月15日で100万人を達成したと発表しました。近鉄ニュースリリース 賢島に停車中の「しまかぜ」▼2013年3月21日に大阪難波及び近鉄名古屋・賢島間で運転を開始。翌2014年10月10日からは京都・賢島間でも運転を開始し、大阪、京都、名古屋の3か所から賢島へのプレミアム特急が出そろいました。大阪、名古屋からの2編成の「しまかぜ」@賢島駅 [続きを読む]
  • 「きんてつ鉄道まつり2017」が今年も開催ですが・・・
  • ▼近畿日本鉄道は、9月5日、「きんてつ鉄道まつり2017」の開催を発表しました。10月28日(土)、29日(日)に五位堂検修車庫と高安車庫で、11月11日(土)、12日(日)に塩浜検修車庫で開催されます。昨年と同様、秋にまとめての開催となりました。「きんてつ鉄道まつり2017」 きんてつ鉄道まつり2015▼五位堂、高安会場では例年どおり、参加型のイベントや40tクレーンの実演、車両機器・制御機器な [続きを読む]
  • とうとう大阪環状線103系が勇退。10月3日に営業運転終了。
  • ▼9月5日のJR西日本のホームページに大阪環状線103系の勇退が発表となりました営業運転の終了予定日は10月3日火曜日です。JR西日本ニュースリリース 103系高運転台@玉造駅▼103系引退スペシャルムービー「LOOP大阪環状線」によると、路線距離は21.7km、運行開始1969年、総走行日数17,464日、総走行距離約9億5千万km。約48年間にわたりオレンジ色の103系は走り続けましたが、まもなく [続きを読む]
  • 運転開始から70周年!【近鉄特急】
  • ▼近鉄特急は、1947年10月8日に、大阪上本町から名古屋間で我が国の民鉄で初の座席定員制の有料特急の運転を開始して、今年で70週年だそうです。ちなみに、当時は上本町から名古屋までの直通運転ではなく、伊勢中川で乗換が必要でした。なぜなら、上本町から伊勢中川までは標準軌ですが、伊勢中川から名古屋までは狭軌だったからです。近鉄・ニュースリリース ▼特急運転70周年を記念して、近鉄では様々なキャンペーン [続きを読む]
  • 陽炎の中で「しまかぜ」もゆらゆら。【近鉄今里駅】
  • ▼お盆も過ぎたというのに、残暑が厳しい今日この頃。今回は一度行ってみたかった近鉄今里駅に赴きました。▼今里駅は鶴橋から布施の間にある駅で、普通しか停車しません。しかし、大阪線と奈良線が並行して走るので、撮影ポイントしては有名です。大阪線と奈良線の列車がひっきりなしに通過して行き、少しの時間で、効率的に撮影を行うことができます。陽炎の中をプレミアム観光特急「しまかぜ」がやって来ました。陽炎の中の「し [続きを読む]
  • 国鉄型のアレはもういないのでしょうか。【JR天王寺駅】
  • ▼久しぶりにJR天王寺駅に行ってみました。まずは、大阪環状線のホームへ。寺田町駅方のホーム端で撮影。大阪環状線外回りの323系▼着実に323系は増えているようです。撮影中、大阪環状線の車両は323系ばかり、たまに201系がやって来ます。大阪環状線外回りの201系▼323系と201系のほかは、関空快速・紀州路快速の223系・225系、あるいは大和路快速の221系ばかり。国鉄時代の旧型車両はほとんど駆 [続きを読む]
  • 2層からなるホームがある珍しい駅。【近鉄布施駅】
  • ▼今回は、近畿日本鉄道の布施駅に行ってみました。この駅は1階がショッピング街、2階が改札口、3階が大阪線ホーム、4階が奈良線ホームとなっている珍しい駅です。大阪線、奈良線とも島式1面2線のホームですが、通過線があります。回送の30000系が停車するため、待避線に▼奈良線は実はこの布施駅を起点に奈良までが奈良線。大阪難波から大阪上本町までは難波線、大阪上本町から布施までは大阪線というのが、正式な路線。 [続きを読む]
  • 阪奈間の長いトンネルを往来します。【近鉄奈良線石切駅】
  • ▼今回は、近畿日本鉄道、奈良線の石切駅に行ってみました。子供の頃は石切神社に参拝に連れてきてもらったり、大人になってからは通勤で通過したりしている駅ですが、撮影に訪れたのは初めてです。▼奈良線は瓢箪山駅を越えると、生駒山の山腹を南から北へ最高35.7パーミルで上がって行き、新生駒トンネルに入って、生駒駅に到着します。まるで登山鉄道のような急勾配を上がっていき、夜は大阪平野のすばらしい夜景が見られる [続きを読む]
  • SL北びわこ号回送に遭遇。ぶらりJR岸辺駅撮影。
  • ▼先週に引き続き。JR岸辺駅にて撮影。JR貨物の吹田駅での入換作業も見れました。通過する新快速、快速も見れました。130キロの通過は迫力あります。EF510形の入換も見れました。▼普通の321系や207系も見れました。▼今回はゲリラ豪雨もなく、曇り空でしたが撮影は容易にできました。今回は動画を主に紹介。SL北びわこ号の回送にも遭遇しました。 [続きを読む]
  • 突然のゲリラ豪雨に遭遇。【JR岸辺駅】
  • ▼最近JRを撮影していないので、岸辺駅にでも行ってみようということに。なぜなら、ここは東海道本線の往来や吹田貨物駅の機関車の入換作業も撮れるからです。車庫入れの回送「こうのとり」▼吹田駅から千里丘駅までの間は、旧の吹田操車場が廃止され、コンテナ貨物の駅に生まれ変わりました。余った土地は現在再開発のため、建設が真っ最中。国立循環器病センターや吹田市民病院が移転の予定です。また、マンションの建設も計画 [続きを読む]
  • わずか30分足らずの間に6本の特急が発着。【近畿日本鉄道】
  • ▼休日の朝。久しぶりにプレミアム観光特急「しまかぜ」を見たくなり、大阪上本町駅に行ってみました。「しまかぜ」は大阪上本町駅を10時43分に発車するので、少し前に地下ホームに降りました。▼しばらくすると、名古屋からの名阪特急「アーバンライナー」が到着しました。車両は21000系6両で、名古屋は朝の8時20分に発車しています。大阪上本町には10時31分着。停車駅は津、大和八木、鶴橋、大阪上本町で、大阪 [続きを読む]