akimori さん プロフィール

  •  
akimoriさん: オレンジと自然体に
ハンドル名akimori さん
ブログタイトルオレンジと自然体に
ブログURLhttps://ameblo.jp/akimori-excr/
サイト紹介文06KTM250EXC-R/SMを中心に、お届けしていこうと考えています。
自由文縁あって、06KTM250EXC-R/SMを手に入れました。色々なつながりをもたらしてくれる車両です。この繋がりを大切にしながら、不思議なパワーを持った、オレンジな車両を中心に、自然体で綴っていけたらと思っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供53回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2009/12/06 22:56

akimori さんのブログ記事

  • 4輪2台、まとめてオイル交換
  • エッセのオイル消費が多いオイル上がりが疑われるのですが、さすがにエンジンOHは踏み切れません。よって、継ぎ足しでの運用をしていく。フラッシングオイルがもう1回分残っています。どれ程の効果が得られるのかは、わかりません。オイル継ぎ足しのタイミングをとらえてフラッシングオイル施工、オイル交換をしようと思います。ついでにミライースもオイル交換してしまいます。なんと、左側に大きな20L缶があります。エ [続きを読む]
  • 690SMCR、ようやく乗れました
  • いつものメンバーさんより、お声掛けいただき出掛けてきました。KTM 690LC4  2台KAWASAKI 1200  の3台で、南信州方面に向かいました。DUKE R、SMCRと若干の味付けが違うとは云え基本的には同型のLC4エンジンを搭載した車両なので減速は乗り手のクセがあり、突っ込みは違いますが立ち上がりは、読める、よく似た立ち上がりをする想定内・・・・・、手の内がわかるような気がしました。 [続きを読む]
  • 今朝の収穫
  • 夏野菜が順調に収穫できています。 今日は、ツーのお誘いをいただいているのですが天気が微妙なカンジ・・・・。保険でカッパは持参しますが、出来れば使いたくないなぁ〜〜〜〜。 [続きを読む]
  • XCR115R・ハンドガード取付け
  • ダートフリークにてZETAのハンドガードを調達いたしました。店員さんにミニ用のハンドガードが無いか尋ねたのですが基本的にはフルサイズマシン用に開発されたモノでミニ用としてはラインナップされていない、とのことでした。フルサイズ用でもミニに取付できないか?試してみたいのでサンプルとかないか尋ねたのですが商品そのものを開封してくれました。宛がってイメージして・・・・・ハンマーで叩く、曲げるとかすれば [続きを読む]
  • グロム・ブレーキメンテナンス
  • Rブレーキパットが超キケンな状態なのを先週発見しました。発見したのは私、「ブレーキ時、音はしないか?」と尋ねたところ、「気にならないから、多分してない。」と息子。あわてて注文し、なるべくリアブレーキ使わないようにと指示しておきました。 取り外し品と、新品。知らぬが仏、と申しますが、よくここまで使ったモンです。危なくディスクロータまで要交換になるところでした。 ブレーキピストンは、ほぼ全ス [続きを読む]
  • ContiAttack SM
  • 690SMC Rの特徴的であるオレンジ色のF/Rのリム+タイヤについて書いてみようと思います。仕事が大変な状況で、昨日はほぼ徹夜状態で帰宅が早朝4時でしたので本日は規定により休みでした。13時頃に、暑くて起きてしまいましたので4月6日に引き取ってきて、全く乗れていないSMCRの記事を書いてみます。 リアホイールです。260mmのディスクロータ+シングルポットキャリパー、ブレンボのブレーキシステムAKR [続きを読む]
  • eBay 徘徊中・・・・
  • 暇さえあれば、eBay徘徊しています。思わずポチっとな、してしまいそうで・・・・・(笑)ガマン、ガマンの日々であります。 値段でいえば、レオビンチが、コスパ良さげです。第一候補であります。 パワーパーツにもなっている、レムズ USヨシムラ 悩みますねぇ〜〜〜〜。AKRAPOVICは、定番すぎるのと高価なんで、パスしようと思ってます。過去の車両、ノーマルサイレンサーで乗ったコトがナイ!EXC− [続きを読む]
  • エッセ、ブロアモータ復活しました!
  • 今日は、GWに出勤した振替でお休みでした。今の時期エアコンいらないからと、しばらく放置してあったのですが・・・・。ある雨の日、フロントガラスが曇ってしまいました。エアコンを作動させれば曇りは取れるのですがブロアモータが未取付けで困った事になりました。早く取付せねば! リユース品を調達しました。周囲に3カ所の取付穴もあり、ボルトオンで取付て完了のハズでした。 フィンが汚かったので、この際キレイ [続きを読む]
  • 夏野菜植え付け
  • 今日は、午後から雨の予報でした。夏野菜の苗を買ってきました。一番奥に、玉ねぎが少し植えてありますが家庭菜園、ほぼ全部空いておりますので、耕して、雨が降り始める前に、植え付けようと思います。 ミニトマト 3苗、なす 3苗、ピーマン 3苗きゅうり 2苗、ごーや 2苗   合計13苗を植え付けします。 畑の中にうない込む石灰がちょうど無くなりましたので新しいのを購入しました。カキガラ有機石灰、ミ [続きを読む]
  • SMCR ショートテール化作業
  • GW始まりましたが、いかがお過ごしですか?私は、昨日出勤で、4/30、5/1、5/4と、あと3日間出勤予定になっています。SMCRのテールを、少しいじってみようと思います。公道モデルとして世にリリースされているのでナンバー視認性、水跳ね、ナンバー灯取付けなどの関係だと思いますが立派なロングフェンダー仕様になっています。それをショートフェンダーにしてみようと思い作業します。 横からみるとこんなカ [続きを読む]
  • エッセ、ブロワーモーターが回らない・・・(´д`lll)
  • 本日は振替休日でお休みです。仕事が忙しくて、GWも何日か出勤が予定されています。また、SMCRを見せろと、ツーへのお誘いも頂いているのですがなかなか行けませんし、乘れてません。 数日前から、エッセのブロアモータが全く動かないのです。本日少し調べてみました。ヒューズ切れだと思ったのですが、そこは問題ナシ。 ネットでググると、ファンモータが逝ってる可能性大みたいな様子です。 助手席足元にブロアモ [続きを読む]
  • SMCR 小ねた1
  • 付属のバックです。以前は、取手があるバックだったのですが下部を抱えて持つタイプに変わったようです。 内容物です。手前から、オレンジ教団への歓迎チラシ(笑)取説、サービスアシスタンス、プロテクションクラブの案内車検証、自賠責等の書類入れモトレックスのカタログ、パワーパーツ&パワーウエアカタログ写ってないですけど、オレンジ色のボールペン外観がオレンジで、インクの色は普通の黒です。などが付属してい [続きを読む]
  • XCR115RⅡ 走行確認
  • 2週続けて週末の天気がイマイチです。先週は、690SMC−Rの皮ムキツーに行ってきました。今週は、XCRの走行確認に行ってきましたので、記事にしてみます。確認の内容としては①クランクシャフト、クランクケース等の更新作業をしましたので  ある程度の距離、時間を連続走行して問題がないか。②エンジントラブル直前に、  リアサス、本組付け リアサスのスプリングを交換していますので、どうなったのか。以上2 [続きを読む]
  • タイヤ皮ムキ完了
  • 勤め先のバイク仲間のOさんに付き合っていただきました。朝の8時ダヨ、2名で集合の図です。雨の予報は無かったのですが、北の方には、かなり怪しい黒い雲があり小雨がパラパラしていました。それに、とっても寒い!つい先週は、夏日が続いていたことを思うと、信じられないくらいに寒かった。なので、装備は冬のカッコで出掛けて万が一暑く感じるようだったら、脱ぐ作戦で出掛けました。結果、おっさんが脱いでもおもしろくあ [続きを読む]
  • SMC−R、プチ改善
  • 車載する場所がないけど、車載工具が付属していました。ドライバー、プラグソケット、スパナ、アクスル軸ナット用レンチ栓抜き、トルクスレンチ・ソケット、六角ソケット(6,8,10)トルクス、六角ソケットを差し込むレンチ、プライヤー栓抜き、コレって必要ですか?KTMブランドグッズで使ってね、ってことでしょうね・・・・^^; 付属品です。タンデムグリップ、タンデムステップ、取付け用ボルト類木箱内で車両 [続きを読む]
  • 690SMC−R 増車!
  • KTM名古屋より引き取り中です。雨が・・・・・・・(゚_゚i) 降りそうで、パラパラと降ってきて、また止んで・・・・。何とか本降りになる前に帰宅できました。やっぱ、雨男なんでしょうかねぇ〜〜〜〜。 2016年モデルの、690SMC-Rデス。神サマの、買って良いぞ、とのお告げが聞こえた気がした・・・・・・ので買ってしまいました・・・(笑)新車なんです。 本日は、名古屋市内の小学校、入学式でし [続きを読む]
  • XCR115RⅡ、久々に復活しました!
  • 本日は用事があり、年休をいただきました。用事が済みましたので、昨日行った車体の組付け作業を記事にしてみます。ウインカーが、根元の保持部分のゴムが劣化してボロボロになり垂れ下がっていました。黒のビニールテープを巻き付けて延命を図っておりました。 DRCのLEDウインカーです。イマ風のカッコだけで決めたのですが、耐久性に難有りでしたね。 どこまで持つかの問題で、いづれダメになるということで定 [続きを読む]
  • HE03エンジン組立て、続報2デス
  • 先回の組立てで、サービスマニュアルのシフトフォーク部の誤記は、本当か?今さら感、今なら再確認出来る、後者の判断で再度クランクケースを開けました。シフトフォーク部分です。 「真ん中のC-シフトフォークはマーク面を下にして取り付けること。」上側のRフォークを左側にズラして、センターのフォークの状態です。マーク面は上側で組んであります。歯車の円周にキレイに沿って配置できています。確認で、S/Mに従 [続きを読む]
  • エッセ・オイル交換、その後3
  • 今回の実績を含め、まとめてみます。1/13 オイル交換  65487km     フラッシングオイル施工     1/29 確認 1    66144km       走行距離   657km            減少率 9/60mm=15%          2/25 確認 2    67244km        走行距離   1757km       減少率 37/60mm=61.6% 3 [続きを読む]
  • HE03エンジン組立て、続報デス
  • 先回、仮組み状態で終わっていました。姿の確認をしたくて、何も考えずにホイホイと組んだだけです。 でも、大体のカンジはイメージできました。本日は、サービスマニュアルと現物の部品を確認しながら正式に組付けを進めようと思います。組付け忘れ、の無いようにしっかり確認しながら一工程ごと確実に出来たか確認しながら・・・・・全て自己責任なので緊張します・・・・・・^^; 作業エリアを整えて、いざ開始で [続きを読む]
  • HE03エンジン組立て開始
  • 3月になり、少し温もりを感じるようになり、活動しようと思えるようになってきました。仕事がとっても忙しくて、疲れが溜まっているのですが1月、2月にサボっていて、放置していたXCR115RⅡのHE03エンジンの組立て作業を始めました。 更新しなければいけない部品は、12月に調達してありました。クランクケースR/L、クランクシャフトの大物3点で約9諭吉、その他小物部品で1諭吉、合計諭吉さん10名が必要 [続きを読む]
  • ちょっと遅いけど・・
  • 今日は休日出勤で、ガッツリ新設備の設計業務をして参りました。昨日、じゃがいもの植え付けをしましたので記事にしてみます。ホントは2月中に植え付けをするのですがあまりにも寒い日が続いていましたので、やらなければと思いつつ、出来ていませんでした。3月になってしまいましたが、昨日やっと実行いたしました。 北東の畑です。我が家は、名古屋市内にある数少ない風致地区に立地しています。隣地境界1m、建ぺい率40% [続きを読む]
  • エッセ・オイル交換、その後2
  • 連日、とても寒い日が続いています。TVでは、冬季オリンピックの熱戦が伝えられています。ブログも2輪も冬眠中で、動きがほぼ無い状態なんですがエッセオイル交換の追跡記事を書いてみます。 今回の実績を含め、まとめてみます。1/13 オイル交換  65487km       1/29 確認 1    66144km       走行距離   657km            減少率 9/60mm=1 [続きを読む]
  • エッセ・オイル交換、その後1
  • 本日は用事があり、年休をいただきました。1月13日にエッセのオイル交換をした続報です。オイルの消費が多い → フラッシングオイルでエンジン内を洗浄したそれで、オイル消費はどうなったのか?画像の通り、若干の減少が確認できました。走行距離は66,144-65,487=657km 走行しました。前回は3,800km走行して、下限以下になってしまいましたのでオイルの減少率の把握はできませんでした。今回は、下限〜上限の、約15 [続きを読む]
  • 暖かくなったら
  • 久しぶりに、サーキット走行でも行こうか・・・・!そう云えば、しばらくツナギ着ていないけどダイジョウブだろうか?気になって、着用してみました。 着ることは出来た。だがしかし、チンチクリンで動けない・・・・・・・^^;一人で脱ぐことも出来ませんでした。大問題になってしまいました。サーキット走行どころではありましぇん・・・・(笑) ダイエット更新 の2択しか思いつきませんが・・・・・さて、どうしましょう [続きを読む]