akimori さん プロフィール

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akimoriさん: オレンジと自然体に
ハンドル名akimori さん
ブログタイトルオレンジと自然体に
ブログURLhttps://ameblo.jp/akimori-excr/
サイト紹介文06KTM250EXC-R/SMを中心に、お届けしていこうと考えています。
自由文縁あって、06KTM250EXC-R/SMを手に入れました。色々なつながりをもたらしてくれる車両です。この繋がりを大切にしながら、不思議なパワーを持った、オレンジな車両を中心に、自然体で綴っていけたらと思っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2009/12/06 22:56

akimori さんのブログ記事

  • HE03Eエンジン、部品の確認作業
  • 先週末、レイファクトリーさんでフライホイールプーラーを貸していただき、バラしてきた、XCR115RⅡのHE03Eエンジンの部品です。アブラギッシュなのと、ガスケットが合わせ面に張り付いています。 部品の使用可否を見極めるために外は小雨が降っていますが、作業します。 合わせ面のガスケットを300mmの直尺をスクレーパ代わりにして少しづつ剥がしていきます。この作業は、かなりメンドクサイのですがビ [続きを読む]
  • エンジン、バラしてきました
  • いつもお世話になっているレイファクトリーさんに行って、エンジンをバラしてきました。 エンジン左側です。フライホイールプーラーという、専用工具を持ってなくてその工具を貸していただき、作業しました。フライホイールとステータコイルです。クランク軸の奥にタイミングチェンのスプロケットが見えます。 エンジン右側です。クラッチプレートの塊り、クラッチバスケット、オイルポンプです。あと、ギアシフトスピ [続きを読む]
  • XCR115RⅡ リアサス本組付け
  • 相変わらず、ゴソゴソと整備しています。リアサスの本組付けを行いました。左から、割りワッシャ、プリロード用アルミ段付きカラーダンパーユニット、旧スプリング(黄色・5.68kg/mm)この度製作した、新スプリング(赤色・10.43kg/mm)バネ製作会社にお願いした、ワンオフパーツです。リアサスそのものは、HONDAのモトクロッサー、CR80RⅡのサスペンションです。但し、違うフレームへ移植してい [続きを読む]
  • XCR115RⅡ改修中
  • カムチェンの音が、やっぱ気になります。だがしかし、残された手はカムスプロケット交換、カムチェン交換どっちにしても、クランクケースを割っての作業が必要になります。考え中、様子見中デス。そうこうしていたら、スプリングが届きました。車両をニコイチで製作した時からの宿題でありました。リアサススプリングがフニャフニャなんです。それを解消すべく、やっと製作することにしたのです。一部、カラーに追加工が必要ですの [続きを読む]
  • 久々に
  • 超久々に、映画を映画館で観てきました。元祖、「リケジョ」の物語だったかな・・・。科学、技術、工学、数学を武器に、時代の先例を切り開いてきたマイノリティーの女性たちが活躍する、痛快な映画でした。リーダーとは何ぞや、前例となる勇気、後世まで評価される決断仕組みを作る困難さ、先の先まで読む力、数字はウソつかない・・・。いろいろ感じました。私も、ゼロから生み出す仕事をしています。彼女たちの足元にも及びませ [続きを読む]
  • グロム・メンテ、タイヤ交換とか
  • 息子の通学、バイトの通勤と、大活躍しているタイホンダ製造、HONDA GROMバンコクでも数多く目撃いたしました。ココ、日本でも活躍しています。ほとんどノーメンテ&ローコストで運用できる、とっても良い子です。だがしかし、消耗品は交換が必要です。タイヤ交換など、メンテナンスをしました。リアタイヤは、先週末に実施済みでした。我が家は、「自分で出来ることは自分でやる」が方針ですので、タイヤ交換も例に [続きを読む]
  • 修理・不調ではない、メンテナンス
  • 風邪をどこかでもらってきたようで昨日、今日と、仕事は忙しいのに、お休みしております。昨日は絶不調だったのですが、今日は少し動けます。 とろとろさんのブログに触発されて修理とか不調じゃない、メンテナンスを致しました。 私は、年がら年中メンテをしています。それが、すべて壊れた・・・・(´д`lll)走行に影響を及ぼす不調・・・・(iДi)が原因なんです。つまり、必要最低限の機能復活が主目的でキレイにす [続きを読む]
  • とりあえず、復活しました!
  • 「カムチェンの動作音が明らかに異常レベル」が問題でした。当初はタペット音か?と思いましたのでタペットスキマ調整をしたのですが、収まらず・・・・。その後注意して音を聞いていると、脈動音を感じました。脈動するということは、カムチェンの動作音ではないか?カムチェンの張りは調整機構がありますので調整してみたのですが、特に変化は無かったです。なので、カムチェンをガイドする関係部品を交換してみることにしまし [続きを読む]
  • チダイをいただきました
  • 鮮度抜群のチダイをいただきました。ウロコを取って、お腹を出して下処理をします。このサイズは、とりあえず塩焼きでしょうかね〜。タイ飯なんか美味そうなんですけど・・・・・どうやったらいいのでしょうか?せっかくなんで、ググッて、チャレンジしてみようと思います。メリッサ ベネマ [続きを読む]
  • 朝練・茶臼山・プチツー
  • 7:45集合で愛知県北東部にある、茶臼山周辺のワインディングに朝練に行って来ました。KTM690DUKE RのYさんWRモタード改め、Kawasaki 1200ZXR(合ってる?)のFさんとKTM250EXC−Rの私の3台です。それぞれの車両特性を発揮・確認しつつおじさんの密度の濃いクネクネツーリングを楽しみました。それでお昼。私は所持金が怪しかったのですが・・・・・^^;丼のフタから、うなぎさんがはみ出 [続きを読む]
  • 朝練・茶臼山・プチツー
  • 7:45集合で愛知県北東部にある、茶臼山周辺のワインディングに朝練に行って来ました。KTM690DUKE RのYさんWRモタード改め、Kawasaki 1200ZXR(合ってる?)のFさんとKTM250EXC−Rの私の3台です。 それぞれの車両特性を発揮・確認しつつおじさんの密度の濃いクネクネツーリングを楽しみました。 それでお昼。私は所持金が怪しかったのですが・・・・・^^;丼のフタから、うなぎ [続きを読む]
  • エッセ、異音が・・・・・(´д`lll)
  • 昨年の11月に調達したダイハツ・エッセなんか最近エンジンルームからシャカシャカシャカ・・・・・と、明らかな異音が聞こえてきております。2007年モデルなので10年選手です。購入時の走行距離は55307km本日は61391kmなので、私が6084km走行しました。異音とは全く関係ないのですが、とりあえずエンジンオイルを交換しました。 購入時に購入したお店で交換していただいたのですがかなり減っていた [続きを読む]
  • XCR115RⅡ 平和が欲しい・・・・・
  • XCR115RⅡです。エンジン・ヘッドカバーを開頭中です。走行中の異音(タペット音)が、何か最近気になっておりました。壊れてからでは遅いので、朝方の涼しいうちに確認です。 エキゾースト側の作業前です。0.04mmが見えていますが、0.05と0.04が重ねて挿入されていますので、実は0.09mmでした。このエンジンのタペットクリアランス標準値は、IN/EX側とも、0.05mmです。「0.04 [続きを読む]
  • 夏休みと現存12城
  • 長い夏休みも今日で終わります。暑いのは苦手なので、動きたくないのですがせっかくの長期休暇なので例によって、「道の駅車中泊」で出掛けて参りました。 今年は、1867年、二条城が舞台となった大政奉還から150年になるらしくて高知県立・高知城歴史博物館で行われている特集展<2017大政奉還150年連続特集展示3>「黒船がやってきた」を見学しに行って参りました。 お昼は、高知城近くにあるひろめ市場で、かつお [続きを読む]
  • XCR115RⅡ キャブレターセッティング 完了
  • 7月22日の記事で、キャブセット完了かと思ったのですが、ダメでした。信号待ちでアイドリング出来ず、でした。分からないのが、調整時の試運転では問題なかったこと。多分ダイジョウブの判断が出来るくらいだったので「まさか、何で??????」が正直な感想でした。ですが、過程はどうであれ、ダメなものはダメで、調整続行しました。そんなこんなで、7月29日(土)に第3弾の調整作業を実施いたしました。じゃあ次何する [続きを読む]
  • XCR115RⅡ キャブレターセッティング
  • インテークインシュレータに亀裂が入ったため、新品に交換しました。それが変化点となり、エンジン不調に陥りました。今思えば、一気に亀裂が入ったのではなく、微妙に、徐々にってカンジだったんでしょうね。自分が立てた仮説微妙に亀裂が入って、2次エアーを吸ってる状態で → キャブセットをしていた7/7、突然、ガバッと割れた → 絶不調でジ・エンド7/16、新規部品になった → 2次エアー吸入ゼロ新規部品なの [続きを読む]
  • 鮮魚いただきました!
  • 暑い日々が続いていますが、熱中症、夏バテ、お気をつけください。今日、私は出勤日でした。帰宅したら、Yさんからお魚をいただいたようです。釣り師直送の鮮魚・・・・・(笑)カツオ、メバル?、シイラ・・・・・・。カツオは、かつお節に使うカツオなので、今日食べないと美味しくないよ、とのことでした。ただ、小さいので上手におろさないと、食べるところが無くなってしまいそうです。でも、2尾ありましたので、それなり [続きを読む]
  • XCR115RⅡ 復活デス(DUKE790pro.)
  • インシュレータは新旧並んでいますが、注文した部品です。 スタットボルトにロックタイトを塗布して、インテークインシュレータにねじ込みます。 あとは順番通りに組み付けるだけです。 必要最低限の基本的な部品で成り立っております。安全装備、装飾・加飾、便利装備・・・・・何もありません。古くて、武骨な車両ですが、日々の通勤の役目を担っています。メンテさえしっかり行えば、まだまだ現役可能です。 [続きを読む]
  • XCR115RⅡ エンジン不調原因究明
  • エンジン不調の原因調査をいたしました。サイドカバー、シートを取り外し燃料タンク下端を少し持ち上げるとキャブレターにアクセス出来ます。 スロットルワイヤーを外して、キャブ単体を取り外そうとした時まさかの、かなり怪しい亀裂を発見デス! まず、キャブご開帳で中の様子を確認しました。キレイじゃありませんね〜・・・^^;でも、ガソリンの吸い上げをジャマするような、浮遊物は見受けられません。 [続きを読む]
  • XCR115R エンジン不調
  • 今日の通勤時、エンジンストール多発・・・・・。アクセル少し、ひねってないとストールの心配あり。また、発進時にボコツキも見受けられました。メインジェットに異物が詰まったぽい・・・^^;明日、キャブレターバラしてみます。手間掛けるのキライじゃないですけど、普通に乗れないですねぇ〜〜〜(笑)ティーネ・ティング・ヘルセット [続きを読む]
  • XCR115R-Ⅱ駆動系変更
  • 先日の記事で、18tスプロケットがジェネレータカバー内側に接触した記事をupしました。ネット上を探索したのですがXR100Rのリアハブに使用可能な鉄製スプロケットは以前の調査と同様、HONDA純正品としてCRF70F       (41201−GCF−670)   36TXR80R/CRF80F (41201−GN1−000)  46T以上の2種類しか無いようです。社外品も探したのですが、確証の [続きを読む]
  • 沖縄
  • GW明け、5/20〜/22の2泊3日で、カミさんの両親の様子を見に、沖縄に行ってきました。日本トランスオーシャン航空 NU0047便  中部国際空港・セントレアを離陸しました。翼端の下側、青色の機体が、Boeing 787 ドリームライナー初号機です。 沖縄本島・大宜味村塩屋湾を通過し、まもなく那覇国際空港に着陸です。 那覇空港には、モノレール・ゆいレールが乗り入れています。那覇空港駅 [続きを読む]
  • XCR115R スプロケットのネタ
  • ごぶさたです。XCR115Rネタです。チェーンの伸びが気になっていたので、ふと見てみるとあってはいけないスジを見つけてしまいました。フロントは18tを入れているのですが、チェン外周が、ジェネレータカバーに微妙に接触しています。 慌ててスプロケットを外して確認してみるとスジが2列確認できました。チェンが新しいうちは、スプロケットの歯間にしっかり嚙み合って接触していなかったのですがチェンの伸び [続きを読む]
  • オレンジは、やっぱ目立つなぁ〜〜
  • YouTubeで、こんなの見つけました。おもしろそう・・・・。もうすぐゴールデンなお休みが終わります。結局、ツーに2日間行っただけで、その他どこも行けませんでした・・・・^^;限りある資金の、振り向け先選択の結果が、引き籠りの主要因です。GW明けに、行事の予定もあるので、家庭菜園とか、ガレージ片付けとかカミさんがこすってきたN+のリカバリーとか!・・・・いろいろな用事を片付けるGWになりました。そ [続きを読む]