きいち さん プロフィール

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きいちさん: レーシングダイアリー 749R with Volty
ハンドル名きいち さん
ブログタイトルレーシングダイアリー 749R with Volty
ブログURLhttps://ameblo.jp/749r-volty/
サイト紹介文ドゥカティ 749Rで綴るレーシングダイアリー。 スズキ ボルティの日常も。
自由文ピュアレーサー、ドゥカティ 749Rに惚れてレースにハマってます。
FISCO、筑波をメインにMAX10レース、選手権を主に走ってます。

公道用としてスズキ ボルティの日常も綴ってます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供36回 / 167日(平均1.5回/週) - 参加 2010/02/21 02:38

きいち さんのブログ記事

  • 冬整備
  • 乗る機会が減る冬場こそやろうやろうと思ってた整備を行う期間!というわけでRSV4の持病ともいえるホース繋ぎ目からの冷却水漏れを防ぐべくホースバンド交換を進めます。とりあえず右側、簡単なところから。2枚目写真の縦向きのバンド2個はどうやって交換しようか悩みます…右側はまだ何とかなりそうですが左側はどう見てもフレーム裏…因みに交換しているホースバンドはホムセンで買い漁って用意したのですが、この手のバンド部 [続きを読む]
  • 出来れば人生最後にしたい
  • 親不知抜きました。 何故か右上に一本だけ顔出してて他の3本は存在すらしていませんでした。 ここ最近虫歯の再治療で通院していましたが虫歯治療は完了し、最後に先生から言われた一言。 「じゃ、ついでに親不知抜いちゃおっか(笑顔」 ・・・ついでで抜くものなんですか?親不知って 前述の通り一本しか生えておらず隣の歯に寄りかかっている状態なので このまま生やしておいても百害あって一利無しということで小学校以来の抜歯 [続きを読む]
  • チェーンメンテ、クーラント交換
  • 昨日一昨日と2日連続でRSV4のメンテナンス!まず一昨日は自宅でチェーンのメンテナンスをしましたが、後輪を浮かせるメンテスタンドが無く、ローラースタンドは何か使いにくそう…何か良い方法は無いかな〜とwebikeを見ていたら便利そうな道具を発見!Unit スイングアームリフトスタンドhttps://www.webike.net/sd/22768808/こんなコンパクトになっていますが、展開すると…こうなります。左上の受けをスイングアームに引っ掛け [続きを読む]
  • 乗るのが楽しいジャンル
  • 来年市販予定のKTM 790DUKE。ツイン好き・ストファイ好きな自分としてはどストライクなモデルです。以前、カジバのエクストララプトールなる珍車を2台も乗ってた身からすると、この手の100ps前後でアップライトなスポーツツインモデルって気負わず乗れて本当に楽しい。タラタラ走るのも気持ちいいし、サーキットでも十分満足に走る。RSV4のようなSSも一度は乗ってみたいと思わせる狂気のスペック&走りが魅力的で、実際どれだけ乗 [続きを読む]
  • 勘違い
  • 前回の記事で「スパコルSCやRS10Rなどのプロダクションタイヤは〜」って書いてましたが、位置付け的にはRS10Rってプロダクションタイヤじゃなくてレーシングレプリカなんですね。つまり今リアに履いるスパコルSPと同じで、BSには自分も使ってたR10があってそれがプロダクションタイヤ。というかレーシングレプリカというジャンルが出来ていたというのを知らなかった…プロダクションタイヤはウォーマー必須だけど、レーシングレプ [続きを読む]
  • 富士ショート3回目
  • 先週の木曜ですが3回目の富士ショートに行ってきました。朝の気温はさすがに低いですが快晴で富士山はちょっと雲隠れ。今回は10時と11時の2枠を走行。一本目の頃にはだいぶ路面温度も上がってきました。前回から相変わらずYouTubeでタイム別の動画を見て勉強。1〜2コーナー、4〜6コーナー、最終コーナーの具合の良いラインを確認したり、サスを弄ってみたり。タイムは少し縮まって36秒台中盤には入ったのでとりあえず前回立てた目 [続きを読む]
  • 見た目にわかるGPテクノロジー
  • 遂に市販車にウイングレットが搭載!昨年物議を醸し出した空力制御を早速採用してくるあたりさすがはレースバカメーカーのアプリリア(笑)ただこれは市販レーサーのRS-W?モデルだけの話らしいので、公道走行可の通常モデルには採用はされてないんですが、カウルは共通なようなのでカウル交換で装備できそうしかしRSV4はやっぱりかっこいいな… [続きを読む]
  • 遂に出た!V4ドゥカティ!
  • 開催中のEICMAで発表されたドゥカティの新V4マシン!パニガーレV4!!ぁ、あれ…?パニガーレは引き継ぐの?エンジンはV4、シャシーは何かよく分からないツインスパーみたいなモノコックみたいなモノだけど、外観はたしかにパニガーレですしね(CBR1000RRっぽいけど)。所謂無印とSモデルは1100ccエンジンで214馬力!フルパワーだと226馬力!本命秘蔵っ子のRモデルはまだ未発表ですが現行パニガーレの関係を見ても、1000ccでも215 [続きを読む]
  • RSV4 富士ショート2回目
  • こないだの火曜にRSV4で2回目の富士ショートに行ってきました。 台風通過翌日だったので路面は結構汚いかなーと思いましたが、走行枠の前に専有走行があったみたいで心配は要らず。 今回は13時と15時の2枠を走ってきました。 後ろに写ってますが珍しくRSV4がもう1台!台数は8台程で相変わらず平日は空いてますね〜 今回は走行にあたって以下の項目を実施&意識。①サスセットをメーカー推奨値に戻してニュートラルな状態から再 [続きを読む]
  • ショック
  • 一昨日宮ケ瀬の朝散歩から帰ってきてRSV4を磨いていたらショックな事が。パーツクリーナーでせっせと汚れを吹いていたらフロントカウルに頑固な汚れを発見。なかなか落ちないなぁ〜と思って触ったら凹んでる…んん〜?ガーン!か、欠けてるやん…多分飛び石とかだと思いますが塗装面が欠けてました…ピカピカだったのにショック!とりあえずペイントで誤魔化そう… [続きを読む]
  • 宮ケ瀬散歩
  • この1週間(それ以上?)ずーっと天気が悪い中で昨日だけ奇跡的に晴れ予報だったので、早めに起きて路面がドライならツーリング行こう!と思ってたのに見事に寝坊。でも乗らない選択肢は無いので久々に宮ケ瀬の鳥居原ふれあい館までぶらっと散歩してきました。天気よし!日陰はウエットパッチが未だ結構あったので道志は行っても快適には走れなかったっぽい。紅葉が始まっていました。最近はふれあい館の中まで入ることはほとんど [続きを読む]
  • 物欲は尽きない
  • 今日はモトGP日本グランプリ決勝。予報通りの雨なんで、誰が勝つのか分からないのが面白そう。まぁ仕事なんてライブ速報くらいしか見られないんですがでRSV4に乗り始めてからこれまでのどのバイクよりも物欲が尽きないのですが、今度はこれをポチッとな。フロント用のイニシャルアジャスター。工具要らずで手でクルクル出来るのはやっぱり便利ですよね。アルミ製でとっても軽いのですがイモネジも軽くくるくる回るのでネジロック [続きを読む]
  • カートコースばかりの富士スピードウェイ走行会
  • 一昨日、年内最後の富士スピードウェイの本コース走行会に行ってきました。タイトルのカートコース…はまた後で。走行会にあたってまずは朝イチでブレーキパッドとフルードの交換。前回のBS走行会や富士ショートで数周でブレーキが入ってきたのでこりゃサーキット走るには寿命だなと。パッドは前に買っておいたRKのメガアロイで749Rの時も最後の方に使用していました。上が元々ついていた純正のブレンボパッド。ブレンボ君。まだ2 [続きを読む]
  • RSV4で初富士ショート
  • 秋晴れの昨日、RSV4では初の富士ショートにスポーツ走行で行ってきました。自走なんでバックパックに工具やらなんやら詰めて行くわけですが、やっぱり疲れる〜自走でサーキットって精神的にも肉体的にもやっぱ負担が大きいなぁとしみじみ。軽でいいからトランポがまた欲しいなぁそんなこんなでこれまた体力が全然続かなくて1本しか走らなかったヘタレっぷりですが、今回は新調したツナギや怪しいアクションカムの試し撮り、ラップ [続きを読む]
  • オートシフター恐るべし
  • オートシフターの修理でお預け中のRSV4Rですが先日修理完了で引き取ってきました。なんでもプログラミングに問題があったとかで電子制御がてんこ盛りだといろ色々大変なんだろうなぁとしみじみ。物理的にパーツどうこうなら対応できる範囲もあるけどコンピューター系になると素人には手出し出来ませんわそんなこんなで完調のシフターですが、使用してみると実に気持ちいい!気になるタイムラグやショックもほとんどなくスコスコと [続きを読む]
  • 怪しいアクションカムを買ってみた②
  • 先日購入した素性不明の中華カムですが、色々弄ってみて性能は思ったより十分な事が分かりました。①何故か解像度がフルHDより上の1440p(30fps)、いわゆる2Kがある。パッケージにも付属説明書にもこの記載は無いので不思議。まぁfpsを考慮すると1080p 60fpsの方が車載動画としては良いかなと②Wi-fiで設定アプリに繋ぐと、リアルタイムで画像の確認が可能。更に遠隔で撮影開始・終了も出来る。ニャンさん動き回って撮らせてくれ [続きを読む]
  • 怪しいアクションカムを買ってみた
  • RSV4に乗り始めて「バイクでもドラレコ付けたい」と思ってずーっとネトサーしてたのですが、なんだか興味をそそられるモデルがあったのでAmazonでポチりました。メーカー不明の中華カム 3800円いわゆるGoProのパチモデル群の1つで、この手のものはピンキリで幾つもあるのですが、ことこれに至っては完全に素性不明です。何せメーカー名は載ってないはモデル名も無いわでどれだけ検索しても何もヒットしない(笑)でもAmazonの出 [続きを読む]
  • RSV4入院
  • 先日RSV4を入院させて来ました。っても別に大きなトラブルではなく、不調のオートシフターチェックのためですが。入ったり入らなかったり、入っても「ガッチャン!」と明らかにおかしかったシフター君。シフター基部を動かすとカチカチとスイッチを押す音はするので、単に接触不良なのかどうか。1つ1つ原因を探っていかなければならないようなのでちょっと時間がかかる模様。こういう所は電子制御は大変ですねぇ。ここのところ毎 [続きを読む]
  • カスタム⑥タンクパッド
  • ちまちま続くカスタムはタンクパッド装着。・Eazi-Grip タンクパッドこの手のタンクパッドだとストンプグリップが一番有名なのかと思いますが、前にテックスペックという別ブランドも使った事があり今回は更に捻くれて第三ブランドにしてみました注文したのは7月中旬だったのですが、納期をよく見ていなくて思いっきり海外取寄で約1ヶ月待ちました因みに購入したのはいわゆるレーシング系でグリップ重視のツブツブが痛いタイプ。 [続きを読む]
  • カスタム⑤グリップ
  • まだまだ続くカスタムの次はグリップ交換。純正グリップの何が悪いということは無いのですが、気分的に変えたくなりました。ドミノ レーシンググリップグリップといえばのドミノ。操作感重視でレーシングタイプです。サクッと取付け…とはいかず長さが合わないためカッターでグリグリやって詰めました。純正スロットルの横スリットが思いのほか深くてデコボコ気味になってしまいましたが、握った感じでは違和感無いのでこのまま [続きを読む]
  • カスタム④スクリーン
  • 次のカスタムはスクリーン。749Rの時に使用していたPuigのレーシングスクリーン。これもヤフオクで約13000円也。スクリーン交換は留めているビス4本の取り外しだけなので、これも5分くらいでサクッと交換。車種専用品なので穴のズレも無くバッチリ。何よりPuigだけ「RSV4」のロゴが入っているのでこれだけで選ぶ価値ありスクリーン下部はブラックアウトしてあるのでメーター裏が丸見えになる事もなく良い感じです。純正対比↓段付 [続きを読む]
  • カスタム③ミラー交換
  • BS走行会前に既に変えてたんですがミラーを交換しました。前記事で載せてたタナックスのナポレオン カウリングミラー。幾つかバージョンがありますが、ミラーの取付けピッチと形状から初期型をチョイス。ヤフオクで左右セットで約7000円也。RSV4はウィンカー内蔵ミラーなのですが、ウィンカー機能をポジションランプに移行する定番のカスタムでウィンカーとミラーを別体化します。ヤフオクでゲットしたウィンカー配線とポジショ [続きを読む]
  • 微妙な天気
  • 今日から金曜まで盆休みなのですが、予報を見る限り一週間ずーっと天気が優れませんね…今日も知人とツーリングの予定だったのですが、結果的には雨は降ってないですがどうせ走るなら良いコンディションで行きたいね、ってことでキャンセル。こういう時はみっちり整備&カスタムに勤しむ事にします… [続きを読む]