Kensaku さん プロフィール

  •  
Kensakuさん: The Four Seasons Show
ハンドル名Kensaku さん
ブログタイトルThe Four Seasons Show
ブログURLhttp://four-seasons-show.blogspot.jp/
サイト紹介文季節の変化をいち早く感じられるバイクとそれにのめり込んだバイク乗りの日記。
自由文25からバイクに乗り始めた遅咲きライダー。いきなり大型免許、1台目のバイクにKawasaki ZZ-R1100とムチャな選択からバイクの道へ。ZX-9Rの最終モデルであるF型からJ/K型ZX-10Rに乗り換えた。サーキットもやれる範囲で楽しんでいます。自転車も好き。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2010/03/09 23:07

Kensaku さんのブログ記事

  • SHOEI X-14 ヘルメット買いました X-12との比較
  • ある日、Twitterを眺めていたら相互フォローの知人が「AmazonでX-14が全種類ではないけど、35%OFFになっている!」と呟いてたので、見てみたら欲しいレプリカモデルも対象だったのでポチってみた。もともと、ツナギもそろそろ作り変えたいし、ヘルメットはその後で、ツナギのデザインに合わせて買えばいいかなとも思ってたけど、今のヘルメットももう6年?くらい前のだし、買い替えようと。X-12のYANAGAWAモデルの初期のものです。 [続きを読む]
  • 真鶴半島ツーリング
  • 心が疲れるとふと来たくなる場所。それが僕にとっては真鶴半島。ブログの過去記事を遡ってみたけれど、1つしか記事にしていないけれどおそらく10回近く来ている。(電車で来たこともある。)期末の仕事の締め切りが押し迫る中、金曜の夜に会社に居ながら「明日こそはバイクでどこかに出かけよう」と考えていた。11月くらいまでは、冬も月1でサーキット(トミン)を走る!と固く心に誓っていたのだが、自身の疲労具合を鑑みるに、サ [続きを読む]
  • ZX-10R GBRacing エンジンカバー取付 & スプロケ丁数変更
  • ZX-10Rのエンジンガードで今まで付いていたガードからGBRacingのカバーに変更することにした。作業はいつものモトショップ川口さんに依頼した。今まで付いていたガードは転倒すると折れたりして割と面倒なことになりそうな気がするし、SBKのレーサーZX-10RもGBRacingの二次カバーが使われていて実績は十分だと思う。GBRacingのZX-10R用エンジンカバー3点セット 今まで付いていたスライダー付きガードはこれ。ネジ部が長いのとスラ [続きを読む]
  • ZX-10R 11月2回目のトミンモーターランド走行
  • 11月7日からあまり間を空けずに今月2回目のトミンだ。1日走ろうと思っていたが出発が遅れたのと首都高の渋滞があって遅めに到着。午前中はクラス分けもあったので、30分だけ走った。先週あたりから急激に気温が下がって、受付でトミンのスタッフさんにも路面温度が低くて左コーナーで転倒する人が多いので注意して、と言われる。前回走った時の感触と過去に寒い中で走った経験を思い出しながら、更に足回りを柔らかめにしてコース [続きを読む]
  • ZX-10R 11ヶ月ぶりのトミン走行
  • オイル交換も済ませたし、今秋は遅めの夏季休暇で休みなのでトミンモーターランドへ行ってきた。火曜日と言えばりらっくまさん&キイロトリさん夫妻の走行日ですね。トミンに来るのは昨年12月下旬以来ぶりなので、ライセンス講習から。梨本さんの講習ビデオを見ながらライセンス講習を受ける。毎回フリー走行で来るたびに講習を受けてる気がするので、もっと走り込みに来なければ…。今回から、オンボードカメラも付けたので使い物 [続きを読む]
  • ZX-10R エンジンオイル交換とRAMマウントによるオンボードカメラ取付
  • 今年は雨が多く、あまりバイクにも乗れず距離もなかなか伸びなかった。オイル交換は3000?毎にしているのだけれど、整備手帳を見ると去年換えたのは9月。1年以上経って3000?だからずいぶんと走る距離も減った…。今回はオイル交換と先日、購入したVictureという中華Pro(GoProのコピー品みたいなカメラ)を取り付ける為に、用意したRAMマウントのアタッチメントを取り付けてもらうことに。作業はいつものモトショップ川口さんです [続きを読む]
  • 東京モーターショー2017行ってきた
  • 東京モーターショーに行ってきた。前々から27日(金)に休みを取ることにしていたので、ちょっとチケット代は高くなるけれどプレビューデーでゆったり見てこようと思い行ってきた。今回は新橋からゆりかもめでビックサイトまで行くことにした。(りんかい線だと結構歩くしね…)カメラはもちろん、OM-D E-M1だ。 ズームも必要になることもあるかもしれないと思い、キットレンズだが、40-150?の望遠レンズも中古で買って持っていく [続きを読む]
  • 西伊豆ツーリング〜沼津港から西伊豆スカイライン走破
  • 早めの夏休みだったこともあり、どこかへツーリングへ出かけたいと考えていたのだけれど西伊豆へ行ってみることにした。以前に行った時には回れなかった箇所も走りたかったし、先日手に入れたミラーレス一眼を持って撮影するのも楽しそうだと思ったので、行先は沼津港を起点として西伊豆スカイラインを走破することとする。途中までのルートは以前に西伊豆を走った時と同じルート。西伊豆は温泉もたくさんあるし、本当は一泊とかし [続きを読む]
  • ZX-10R グリップ交換とインナーパイプを変更してハイスロに
  • グリップのゴムが劣化してきてグニュグニュしてきたので、交換してもらうことにした。右のアクセル側の方がくたびれがひどいけれど、左も同時に交換してもらうことにした。ついでにインナーパイプをアクティブから出ている40Φの巻き取り径のモノに交換することで純正よりもハイスロにすることにした。グリップもいかにも「交換しました!」って見た目のモノは好みじゃないので、ホンダの純正グリップ(CBR600RRとかに使われている [続きを読む]
  • OLYMPUS OM-D E-M1がやってきた!
  • Twitterが縁でミラーレス一眼(中古)を買いました。OLYMPUS OM-D E-M1です。前オーナーは若いプロ写真家の人で、以前からブログや個展でその人の写真を拝見したり、直接お話ししたこともあり、その人の使っていたカメラなら信頼できそうというのも大きかったです。ちょうど機材の入れ替えだと思うのですがキヤノンとオリンパスのカメラ売ります!というTweetに反応して流れに乗ってみました。カメラのリストの中に新品だととても [続きを読む]
  • 箱根ツーリング ‐ソロ
  • 11月に友人と箱根を走って以来の箱根ツーリング。今回はソロ。2月にメンテナンスしてもらったフロントフォークの感触も確かめたかったのもある。あといつも走る場所じゃなくて椿ライン走りたい。前の日から行くよ、と思ってたのに朝一に出られず時間的にもういいやってなりそうな11時に気を取り直して出発。今日は東名〜小田原厚木道路を使って箱根入り。うちから小田原PAまでは渋滞も考えると意外と遠い。行きの小田原PAにて今回 [続きを読む]
  • ZX-10R リアサスをオーバーホール済の純正品に交換
  • 純正リアショックのオーバーホールが済んだので、今ついているリアショックと交換してもらうことに。ヤフオクで落札したリアショック自体はロッドに錆びがあったので再メッキしてもらった。これで、オーバーホールと合わせて3万円でした。以下、オーバーホールしてくれたお店のレポートを添付します。ダンパーなんかは前の人は全くアジャスターを触らないで乗っていたのかもね。純正のリアショックのバネレートはこれを見ると 9.5k [続きを読む]
  • ZX-10R 純正リアショックをオーバーホール用として入手
  • ZX-10Rももうすぐ手に入れてから5年。それなりにサーキットも走っているので、そろそろ足回りもリフレッシュしたい、そんな思いからヤフオクで純正リアショックを物色していた。モデルチェンジするまでは、新車外しの純正リアショックも割と安値で出品されていたのだけれど、やはり新車を買ってすぐに社外リアショックに換えてしまうような奇特な人はモデルチェンジで新型ZX-10Rを買うだろうから、出品も激減したのだった。何とか [続きを読む]
  • ZX-10R BPFフォーク等フロント周りオーバーホール
  • ZX-10Rのフロントフォークのオーバーホール等をやってもらってきました。BPFのオーバーホールについての情報は少な目・・・。純正でのフォークオイルはSHOWAのSS19が指定。カワサキで先にBPFを採用したZX-6Rでは、指定はSHOWAのSS05らしい。フォークオイルの粘度は5番とか10番とか15番とかあるけれど、動粘度の単位:1cSt(センチストークス)=1mm/sで比較するようだ。動粘度の単位cstの説明についてはこちらを参照されたい。 絶 [続きを読む]
  • ZX-10R 足廻りオーバーホール準備
  • 納車から5年間乗りっ放しなのもあって、足廻りのオーバーホールをしようと色々、準備しています。フロントはBPFフォークをオーバーホールしてもらって、リアは純正サスをオーバーホールしてもらう予定でいます。BPFフォークなのでSHOWAのSS19というオイルが純正では使われているのだけれど、動粘度@40℃が公表されていない。'09以降のZX-6RはSS05というSHOWAのフォークオイルが使われているけれど、どうやらその後継らしくそして [続きを読む]
  • トミンフリー走行 12月走り納め
  • トミンを年内にもう1回くらい走っておきたいなと思っていて、今日走りに行ってきた。前日の夜から未明にかけては風と雨がかなり強かったので午前中はパス。午後からフリー走行だ。今年は、7月梨塾、8月フリー走行、11月BMC走行会、12月フリー走行で4回の走行だった。走行会も楽しいけれど、じっくり考えて自分の疲労の加減と相談しながら、走れるのはフリー走行の方が自由度は高い気がする。この写真をバイク関係の知人Grに送った [続きを読む]
  • FSW本コース(5回目)スポーツ走行 走り納め
  • 有休取って午前中に用事を済ませてから、午後から富士本コースだ。これで年内は本コースは走り納め。午後からでそこまで寒くはないけれど、1本目は良くても2本目はもう日が傾いてきそうだ。ラップショットも最近はこの位置で固定。サスセットもトミンとは逆で標準値よりも締めこんできた。シフターもあるし、スプロケットはノーマル丁数なのでスペック的には299km/hメーター読みを狙えるコンディションだ。1本目で、最高速は275〜2 [続きを読む]
  • BMC走行会Vol.38に参加してきた
  • トミンで開催されるBMC走行会Vol.38に参加してきた。今回は久しぶりに会う人も含めて知り合いが多く楽しい1日になりそう。直前に新品タイヤを入れてきたので気合は十分、というより新しいタイヤを早く試したい。今日は定刻通りに到着したのに 前日のアクシデントで、低速時にジャダーみたいな症状が出ると言う狐.com氏。ジャッキをかけて浮かせたり、フロント周りを緩めたりしていたら直ったそうです。カウルの交換とフロント周り [続きを読む]
  • BMCエアクリーナー投入&逆シフト化
  • ECU書換で燃調も調整してもらったので、エアフィルターをBMCエアフィルターのレーシングタイプ(要燃調セッティング)に交換してもらいました。作業はいつものモトショップ川口さんでお願いしました。あとは先日、FSWを走って気になったので、シフトパターンを逆シフトに変更してもらうことに。元々は、富士の本コースを走っていて、シフトペダルをかき上げてシフトアップするよりもシフトペダルを踏むだけの方が確実にシフト出来 [続きを読む]
  • タイヤ交換 ピレリDiabloスーパーコルサSC1
  • まだタイヤのライフ的には行けそうだったけれど、冬も近くなってきたのでタイヤ交換をしてもらった。ピレリのスーパーコルサV2 SC1。初めてのソフトコンパウンドである。SC2と違ってリアが190/55R/17が無く、200/55R/17か180/60R/17しかないのだけれど、トミンを走り込んでいるkenjiさんに依れば、どうもこの3つのサイズはほぼ一緒らしい。せっかくなのでそれまで履かせてたSC2と測って比べてみれば良かったな。 作業はいつものモ [続きを読む]
  • 箱根ツーリング
  • 7月に箱根を一人で走ったけれど、気候も良くなったし箱根を走ろうということで行ってきた。連れの人はレンタルバイクです。椿ラインを走ったことがない、というので椿をルートに組み込んでみた。椿ライン〜大観山〜箱根峠〜芦ノ湖スカイライン〜湖尻で昼食〜芦ノ湖湖畔の県道75号で元箱根へ出て再び大観山〜ターンパイクで下る、というルートです。朝の西湘PA天気が良い週末だからかバイクがいっぱい。ここにたどり着くまでに反対 [続きを読む]
  • ZX-10R ECU書換の効果を確認しにパワーチェック
  • ECU書換をしてもらったので書換の効果を確認しにドクターSUDAさんでパワーチェックをしてもらいました。以前にZX-9Rで計測してもったのでまたお願いすることに。修正値170.5ps実測値175.4ps書換前136.97ps 170.5馬力(修正値)。実測値だと175.4ps出てました。シャシダイの誤差はパワーが上がるほど増えていくそうだけどだいたい12〜15psくらいらしい。ラムエアまでは再現できないので、ラムエアがフルに効けば5%程度のパワーアッ [続きを読む]
  • ECU書換+クイックシフター装着
  • いわゆる"フルパワー化"というのをMotoJPさんでやってもらいました。車検に出している間、ECU書換業者さんに見積もりを取ってみたりしてメールでのやり取りをしているうちに、これは良さそうだと思って決断。今のZX-10Rを買った時からいつかはフルパワー化、と思ってたまに調べ続けていましたが、購入から5年経ったし、周りの新型車にはクイックシフターは標準装備されているしで、フルパワー化+クイックシフター装着はやりたいな [続きを読む]