ペリカンドーロ さん プロフィール

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ペリカンドーロさん: ペリカン・ど・がれーじ
ハンドル名ペリカンドーロ さん
ブログタイトルペリカン・ど・がれーじ
ブログURLhttp://zambott.blog133.fc2.com/
サイト紹介文単気筒・2stジャンキーの本能に赴くままバイクいじってます ちなみにあんま走りません(笑)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供71回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2010/06/16 10:49

ペリカンドーロ さんのブログ記事

  • ノーマル・ショート・ベリーショート
  • 最近とんとご無沙汰な更新率なブログなのですがたま〜に弄っております理由は仕事忙しすぎてパーツは買っても取り付ける時間がございません( ノД`)シクシク…でもなんとか時間作ってちょいちょいやっておりますでまたまたリアサスペンションの交換ですまあ〜なんつ〜かな〜スクーターって面倒くさい(´・ω・`)ショボーンリアサスペンションの交換だけでもここまでバラさんといかんし工賃高いのも分かるな〜左から順にノーマルサス、今ま [続きを読む]
  • 再チャレンジを試みます
  • 世の中にはリーディオなるものがありますとにかくこのメーカーは割り切るとホント実用性重視でスタイル度外視なものを平気で出してきますので原付二種はどーだっていうとPCXがでるまでおっさんスクーターばっかで、こないなスクーターが出てくるわけなんですが(まあ造るのが楽しみっていうのが大半ですが・・・)アドレスはいいのですが、ある意味なんか僕がイジるとスタイル悪化しそうでフォーク交換のみで挫折また凝りもせず [続きを読む]
  • 当初の目的からズレますが・・・(´・ω・`)ショボーン
  • 今年はとにかく災害続きですねただこれが半世紀前だったら日本壊滅状態になるんじゃね?というくらい天災続きなので自分住んでるとこは何もないのでなんか申し訳ないような気がするのですが・・・そんなこと言っても気が滅入るだけなので本題いきます取り敢えずホイール取付までいきました(ダストカバーは諦めた)ここで問題になるのはV100よかV125のほうが10mm幅広になることですそのためアクスルシャフトだけではなくカラー [続きを読む]
  • アドレスにはアドレスだよねー(;^ω^)
  • 気を取り直してアドレスV125のフロント移植ができるとのこと(さすがスズキ)いや〜ほぼポン付けできたよ今までの迷走はなんだったんだろしかああし首振ると若干当たる(まあいいや運転中にめいっぱいハンドル切ることないし)そしてダストカバーがどうやっても干渉するこれ思いっきり形状変えるか無しにしないと無理です [続きを読む]
  • あるとないでは大違い(''◇'')ゞ
  • 買った時には気付かなかったけどメインスタンドついてなかったです(泣)のちの作業を考えると作業効率が全然違うので取り敢えずメインスタンドを付けましたカッコ悪いと取っ払う人もいますがメンテナンス考えるとあるとないでは大違いですねただシャフトの向き反対だった(泣)本来はマフラーはずして右側からシャフトを挿入するそうですだって暑いんだもん外すのメンドイんだもん(゚д゚)(。_。)ウン暫定、暫定 [続きを読む]
  • 鉄カブのヘッドライトはヤヴァイ(´・ω・`)ショボーン
  • もっぱら晴れた昼間専用となってるカブなのですがだってヘッドライト暗いんですもの( ノД`)シクシク…実は時々車で通勤するのですがこうするとバイクで走る時の参考になります。で最近分かったんですが夜間走行時に細い道から合流するケースの時(?をカブと仮定します)この手のアーバン色の街灯だとカブのヘッドライトだと光量不足というか車からはほぼ視認でけんライダーが車から視認できればいいのですが壁等で視認しずらい場合で [続きを読む]
  • 日陰で作業したのに暑くて(/ω\)イヤン
  • 通勤快速PCXクンですがあともうちょいローダウンしたい(短足だから)もういっそのことここまで狙ってもええんじゃなかろうかと思いますが金もなくもう1回ローダウンシートに挑戦してみることにしました今度は二兎追うことはせず素直にシート下の容量は減りますがクッション容量は確保しているタイプにしましたでたかだかシートの交換なのでそんな時間もかからないし日陰だし大丈夫だろと・・・2時くらいに交換したのですがエッ? [続きを読む]
  • 間違いだらけのバイク選び|ω・`)
  • みなさんはバイクを選ぶ時に何を最優先事項にするでしょうか?スタイルとかスペックとかフィーリングとかコストパフォーマンスも重要ですねどうも僕は拡張性らしいです。最初は今度こそノーマルで大人しくいようと思っても結局いじくるんで特殊なつくりとかしてるとすぐイヤ〜ンになっちゃう [続きを読む]
  • シングルシートカウル(´・Д・)」
  • (´ε`;)ウーン…これくらいでネタにするか悩んだのですがいちお備忘録的なとこも含んでおりますのでやっとこさ発注してたブツが届きました。(最近小排気量って海外生産に移っちゃったからなかなか時間かかるのね)交換じたいはワンタッチですリアシート外して取り付けるだけ〜(専用部品はラクだわ〜( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \)後はタンデムステップ外してヘルメットホルダー付けたらかんせー・・・なんですがヘルメ [続きを読む]
  • カブ10%ハイスロ×
  • ある程度でけたカブなのですがキャブゥを変えたらアクセルワークしづらくなっておろろんろん(泣)社外のキャブなんてけっこう出回ってるしみんなどうしてるのかわからんけどここまでスロットルバルブに違いがあると当然引きしろも多いわけでアクセル全開がしずらいし高回転時のセッティングがあってるかどうかなかなかわかんないのねそないなワケでこんなもん購入してみたちょっと待てエエエノーマルの溝ねえだけじゃん!いやこれ [続きを読む]
  • 2サイクル125って結構人気あるのね?
  • Dash125・・・今では絶滅種となった2サイクル125ccですがパーツ取りで2台持っていたんですけどガレージが狭くなってきたし、タイバイクってけっこう流用可能ってことも分かってきたんでオクに出すことにしましたただ3本ホイールはパンクしてるし、初期型ダッシュ125のホイールなんで後期型と入れ替えしますチマチマと交換してカンセーこれが思いのほか高く値がついて(´・ω・)(・ω・`)ネー希少だし維持費安いしそれなりに速いからかね [続きを読む]
  • リアサスペンションリフレッシュ(^ω^ ≡ ^ω^)
  • カブのほうもひと段落ついたので他のバイクもボチボチやっていきましょう通勤快速リード君ですが最近リアが踏ん張ってくれないのでコーナーがウオオオオオオオアアアアアアアアアアアアアアアアアア\( ‘ω’)/そんなわけで285mmのディオのサスペンション購入した(ぶちゃらけアドレスV100とか長さ同じなら大丈夫っぽい)ただ上側がここと下側がここに取り付けるのでけっこうメンドいこればっかりはカブのほうが何倍もラクだねぇそして取り付けてもフルカ [続きを読む]
  • 雨天走行禁止仕様( ノД`)シクシク…
  • それでも色々頑張ってみたのですが隙間がこれだけしかないので自作した全天候型パワフィルですらこのありさま素直に横向けりゃ済むのですがぱっと見ノーマルというコンセプトは譲れんということで雨天走行禁止仕様となりました(いいんだどうせ雨の日乗んないし・・・○| ̄|_) [続きを読む]
  • 削って削って割れ・・・ないよ(*´ω`)┛
  • 富士カブミーティングに合わせるためワッシャかまして逃げていたのですが干渉する場所を削ることにしましたただワッシャ3枚分を削るのですからもうね、ずううううううううっとガリガリやってやっとこんなんちなみに削ってる最中に分かったことなんだけどこの出っ張りはねじ込み式で摺動面と下の取り付け部をネジ込んでつなげているものと判明割れたら終わりやん!そこでチキンハートが炸裂してワッシャ1枚分は削れなかったです(泣 [続きを読む]
  • もうこれしかないみたい_(:□ 」∠)_
  • 台湾からブツが届きました。中身はこれこれΦ42のやつで曲がってて小さそうだったし現物合わせもしないで大丈夫かな〜ぜんぜんだめだ…_| ̄|○ ガクフロントフェンダーに干渉して試走中に外れたので写真はありません(泣)で、今度は超ショートタイプででかすぎない?なんとか・・・ついたが・・・雨天走行でけんな・・・これ・・・○| ̄|_ [続きを読む]