ペリカンドーロ さん プロフィール

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ペリカンドーロさん: ペリカン・ど・がれーじ
ハンドル名ペリカンドーロ さん
ブログタイトルペリカン・ど・がれーじ
ブログURLhttp://zambott.blog133.fc2.com/
サイト紹介文単気筒・2stジャンキーの本能に赴くままバイクいじってます ちなみにあんま走りません(笑)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2010/06/16 10:49

ペリカンドーロ さんのブログ記事

  • 問題山積みにより一時保留(´・ω・`)ショボーン
  • なんとかエンジンかかるとこまでこぎ着けたんですが・・・まあこれがカブについてたレギュレータやCDIとかなんですけど・・・これをドリーム125用に変えると・・・デカくない?( ‘o’)(右側)まじバカデカくない?(っω・`。)(左側)これをカブのサイドカバーに収めるって・・・ちょっと考えさせて(´ε`;)ウーン…あとドリーム125のキーシリンダー長すぎ〜(*`・з・´)カブのキーシリンダーと入れ替えようと思ったんだけどまっ [続きを読む]
  • ホンダは全人口の半分にケンカ売ってる気がする( /ω)
  • ちょっと古いですが東京モーターショーにCB125Rがありました。125ccにしては力入ってるんでスタイルは個人の好みがあるので割愛しますが気になったのはなんでシート高816mmって(`・ω・´)いやねセカンドバイクで買うっていうオッサンとかはある程度腕があるからええんよでも初心者ライダーや女性ライダーには敷居が高いと思うんだわやっぱり足届くと気分的に落ち着くしねこんなん「女性ライダーは乗るな」って言ってる気がする [続きを読む]
  • そういえば車も買い換えたんですよ
  • ブログ更新を1年以上放置していた期間じゅうすう年ぶりに車を買い換えたんですな〜使う用途っていうのが雨降った時の通勤か真冬に帰省するくらいなので「あんま乗んない|ω・`)」とこを考えてバモスターボ(中古)になったほらあれもしかしたらバイク乗せる場合とかあるかもしんないし〜そうなるとやっぱノーマルだと力不足な気がするんでバモスターボのシルバー(あんまり汚れが目立たない)で走行距離5万kmくらい(バモスって大 [続きを読む]
  • 配線か〜(゚?゚)シラネ
  • 配線をやらなきゃいかんのですが・・・エンジンスワップしてくれたショップはドリーム125の事はあまり情報がなかったのでいったん引き取りでバイク屋で配線工事を見積りしてもらったら( ゚Д゚)キャァァァァァァァァァァァァァァァァ!!!!!なお値段でしたのでとりあえずできるとこからボチボチやるしかないね〜 [続きを読む]
  • そう甘くはない_(:□ 」∠)_
  • とまあかんたんにつけりゃ〜誰かしらやってるのですがエンジンの大きさからエンジンハンガー位置から全部違うのでとあるカスタムショップにお願いしてつけてもろたどうよ!(`・ω・´)キリッぱっと見違和感ねえべ?チェーンケースとスプロケカバーに隙間が・・・ギリギリまで寄せてもらったんだけどエンジン形状が違うんでこれで限界でした(しょんないね)それよか予算尽きちゃったんで配線は自分でやることになったのですよ( ノД`)シク [続きを読む]
  • これは1年ほど前のおはなし(笑)
  • やっぱ鉄カブのスタイルは秀逸だな〜でもドリーム125の動力性能は捨てがたいう〜ん非常に困ったいやバイク多すぎなんだよねここで大抵の人は大陸製エンジンをチョイスするのであろうだって信用性低いし〜ギア比気にいらんし〜う〜ん6vミッションにすればええんかな〜と悩むのであった(続く) [続きを読む]
  • 1年以上放置して何やってんの!ってこんなんです(´・ω・`)ショボーン
  • え〜1年以上放置していましたがガラっと面子も変わって僕のことを分からない人も多々いるでしょう実は放置1年記念で記事書こうとしたんですが忘れた(´・ω・`)ショボーンここは平に土下座っちゅーことでお許しくださいで肝心なカブなんですがえ〜このありさまです(`・ω・´)キリッもうね配線がわけわかんね〜いつ完成するかは神のみぞ知るってことでまあ地道にやってます(次はいつ更新するかも神のみぞ知るってとこです) [続きを読む]
  • (*´・ω・。)σィジィジしすぎて自滅する○| ̄|_ ・・・
  • とりあえずエンジンはかかりました・・・が若干アイドリングが高いウ・・ ウン(-ω-`;。)直した箇所はうまくいってるもしかして二次エア吸ってるщ(゚ロ゚щ) オーマイガーッ!!でももう組み付けちゃったし(・ω・`*)ネー(〃 ̄ω ̄)σぁゃιぃのはエアクリボックスなんだけど・・・(*´・ω・。)σィジィジしてたら真ん中のバンドとれちゃった(´?ω?`)マヂ やばいんですけど(´・ω・`)・・・ [続きを読む]
  • MVX250F組み立て (・Д・)ノ  
  • とりあえず自作ニップルはいい塩梅です・・・では組み付けしましょう〜ホントはエア抜きしなきゃいけないんだけどホース自体硬化してるんで2stオイルを垂らしてから組み付けますMVXをMVXたらしめてる三連キャブレター・・・コンパクトですでこいつは外品のガソリンコックついてるんですがなんと内向き!(´?ω?`)マヂ のろいたくなりましたラジオペンチ入らないし・・・ [続きを読む]
  • エアクリボックスも(´+ω+`)ダメであった
  • とかく30年以上前のバイクですのでゴム類は疑ってかかったほうが良いですねでやっぱりエアクリボックスやられてた○| ̄|_ ガッカリ ゴムとプラスチックをつけてるボンドか何かがポロポロとれてきちゃってもう大口あけてましたこいつもくっつけてしまいましょう〜接着剤なんて信用できんと思う人もいると思いますが古くは第二次世界大戦の航空機から使用されておりバイクよかずっと過酷な航空機や宇宙船にも使用されているくらい進化 [続きを読む]
  • ニップル作製してみよう(´・Д・)」 続き
  • インマニに残ったニップルはドリルで揉んでつけたあと固定します硬化じたいは5分くらいで始まるのですが完全に固まるには一昼夜必要ですでオイルニップルには返りがありますので先端に盛る?返りみたいっしょ?耐油性はあるんだけどガソリンみたいに攻撃性の強い液体は未知数なんでこればっかりは実験しないとね [続きを読む]
  • ニップル作製してみよう(´・Д・)」
  • これが折れるとシリンダーが焼きつくいわば「アキレス腱」ですね今まで3台MVX所有したことあるんですがここが折れたつ〜のは初めてですねΦ3mmの真鍮パイプ買って(1メートルしかなかった)実際に使うのは3cmくらいしか使用しないんですけど・・・5年ほど前接着剤はまってたことありましてゴムと金属くっつけるのはとりあえずこれがイチバンよかったです長くなりそうなんで続く [続きを読む]
  • 結局修理から始まるMVX250F
  • MVX買ったら今回はこういう風にしようと画策してたんですがなんのこっちゃないしょっぱなから修理です(ま・いつものことですな(;´Д`)y─┛~~)サービスマニュアルにのってるインレットマニホールドを外すためにはタンクはずして、エアクリ上にずらして、キャブレター持ち上げないととれましぇん(でタンクについてるガソリンコックが外品ついてるからサイドカバー外さないとチューブはずせんでやんの)でやっととれたが・・・当 [続きを読む]
  • いきなりぶっ壊れとる(´;ω;`)ブワッ
  • けっこう極上車買ったのでそのままいけると思いましたが・・・いきなり油もれとる(((´・ω・`)カックン…( ̄□ ̄;)ギョッ!インマニんとこのオイルニップルがぽっきり逝っとる○| ̄|_ ガッカリ・・・MVXってキャブレターにオイル注油しないで直結でエンジンに垂らしこむんですね〜これ直さないとソッコー焼きつくから(´?ω?`)マヂ [続きを読む]
  • 懸案事項が解決したので購入しました(4台め)
  • σ(-ω-僕) が20代の頃ずうっと乗ってたバイクを購入する事にしましたMVX250Fです実は未練たらたらでしたが3台ともクランクシャフトぶっ潰しまして・・・ベアリングの打ち代えはできないし部品はでないし諦めておりましたがある筋からち〜と値は張りますが入るあてができたので購入に踏み切りましたただσ(-ω-僕)自身が衰えているのでダメ...(o_ _)/[壁]かもしれませんが・・・(笑)完全にカオスと化してますなε-(;ーωーA フ [続きを読む]