松ちゃん さん プロフィール

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松ちゃんさん: 道楽おやじの整備日記
ハンドル名松ちゃん さん
ブログタイトル道楽おやじの整備日記
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/xr1000taka
サイト紹介文ショベル・パン&ミニの簡単な整備をやってます。
自由文簡単な事は自分でやっちゃいましょう!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供29回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2010/06/30 22:37

松ちゃん さんのブログ記事

  • 次は・・・未定
  • 昨日あたりから突然寒くなりました。今日は初雪でした。気持ち良い季節も終わりですかね私のショベル先週 貰われて行きました。大事にしてくれそうな方だったので良かったです。バイクが無くなると寂しいものです。暖かくなるまでに次を探さなければ・・・ [続きを読む]
  • スーパーBキャブ交換
  • Bキャブの加速ポンプ付きが手に入りましたが友人が付けたいらしいので交換してあげる事にとりあえずバラして清掃です。状態はいい感じ加速ポンプの部品が使えなかったので、部品が来るまで蓋をしましてさっさと取り付けて調整なのですが、インタージェット31で3回転近く戻さないと安定しないおかしい気がする元々付いていたのが36なぜ 36?大き過ぎないかい?不調のまま今日は用事があるので時間切れ不調のまま帰ってもらいまし [続きを読む]
  • モンキーどうする?
  • 貰ったモンキーですがとりあえず使える部品で1台組みます。しかし、モンキーの知識がまるでない6vだの12だの よくわからんです。土曜日空いた時間にとりあえずパンク修理からボロだね日曜日の天気は晴天気温も丁度いい少し近所をぶらぶらバイク乗るには気持ち良い日でした。 [続きを読む]
  • ドカ、バッテリ−の液漏れ
  • ドカ900ss長距離走るとバッテリーから液が垂れて来ます。車体に液がつくと腐食します靴下だと穴が空く?危険です。原因は・過充電(レギュレーター故障)・バッテリーの不良この程度しか思いつかない・・エンジン回してバッテリー電圧測ってみても回転あげて14.5v位が最高レギュレーターは異常なさそうなのですが電流値は関係あるのか?わからない・・そこで、電圧計でも付けて様子をみようかとどこかの回路から取ろうかと電圧 [続きを読む]
  • FLH点検
  • 納車後の不具合?フロント周りから音がするって事で、見てみることにフロント上げてガタの点検ホイール外して点検異常が見つからない試運転しても問題なししかし、家入口の段差でフロントからガタガタって音が・・もう一度フロント上げて タイヤをドンドン叩いてみるとフェンダーがブレてガタガタしてます取り付けに問題ないので気になるならフェンダー外せばって言ってみましたが本人、嫌だそうです。車体を見回っても 綺麗なも [続きを読む]
  • 純正カムはどんな感じ?
  • 今日は秋晴れカラッとして気持ちが良いです今日乗らないでいつ乗るって感じです。そこでノーマルカムに替えて初乗りです外して組み直した箇所の確認オイルもれ無しタペット音も正常乗った感じAカムに比べて、、、出足が良くなった?トルクが出た?正直、、、よくわからんです!でも、回るのはやはりハイカムアイドリングの音はたしかに綺麗になりました。問題はマフラーからの黒煙!バルブの開きが狭くなった影響なのか?わからな [続きを読む]
  • 純正カム組み込み完了!
  • 昨日、ミニのオイル交換&足回りのグリスupその他点検諸々今日、車検のため預けて来ました年々民間車検も厳しくなって来てまして、前回の車検場でお断りされまして、少し(いや、かなり)値段が高くなってしまいましたが別の所で引き受けて貰いました。ショベルはプッシュロッドも取り付けまして、点火系は手持ちのダイナSに変えようかと思ってましたが、ハイカムは外したのでポイントで十分でしょう(私はポイント推奨派です) [続きを読む]
  • 続、純正カムへ
  • 福岡地方台風の影響で外は強風進路がズレてくれたので直撃しなくて助かりました。朝から娘の自動車学校の送迎と自分の眼科行き強風のせいで仕事の呼び出しとバタバタしてましたが昼過ぎから時間が出来たので 少し作業の続きをガスケットが入ったのでカムの取り付けをさっさと終わらせましょう!しかし取り付けては外しまた付けては外しでクリアランスの調整に手間がかかるのを忘れてました。シムを変えながらの調整測って計算すれ [続きを読む]
  • 純正カムへ
  • 外は台風の影響で強風する事もなく暇なのでカムを純正に戻す事にしました。邪魔になりそうな部品を外し作業がし易いように拭いてもないのにマニは組んだばかりのように何故か  綺麗です。燃料薄すぎなのか?今付いてる Aカム正直 過激なカムではない感じ性格はマイルド?それなりに伸びて速度が出る感じです。エンジンがノーマルだとあまり意味をなさないような、、、そこで純正に戻してみます。Aカムの良さがわかるかもです [続きを読む]
  • オイル漏れ修理完了!
  • 500キロで初めて垂れた位のオイル漏れクランク開けるにはどうかな?と思い留まりまして、下のネジ穴からのオイル漏れが激しいかったようで鋳込み部のガタはないしっかりシールすれば直せそうです。ステーターコイル裏に液体ガスケットしっかり塗りまして作業完了!100キロ位走って、また開けてみようかなとミッションのオイル漏れは皆無クラッチもついでに清掃&グリスアップ明日はカムを純正に戻してみようか、、、あっガスケット [続きを読む]
  • 致命的なオイル漏れ?
  • 夏前から動かしてなかった私のショベルFLHに掛かりっきりでしたので見てもなかったのですがエンジン左下にオイル溜まりを発見以前も漏れたステーターコイルからです。対策はしたはず・・・でしたが?プライマリーカバーもないのでささっと外しましてオープンはメンテが最高確認してみますと当然、漏れてます。ステーター取り付けのネジ穴はケース内部まで貫通しています。ここからだと思い対策はしていたはずですが?オイルシー [続きを読む]
  • そろそろ考えてみようかと・・・
  • FLHをいじったせいかそろそろこの手のバイクは厳しく思えまして歳を考えると少し落ち着いて乗れる車両に換えられないかと・・・考えております。仕上がるとすぐに売ってしまう悪い癖なのですが誰か乗ってもいいって方がいないものでしょうかね?売れる売れないは、縁なのです。 [続きを読む]
  • FLH完成!
  • やっと完成!納車です!キャブは私の嫌い(苦手?)なEキャブショベルだと流速不足なのか・・・でも一発でエンジン始動フルオーバーホールされ圧縮もきちんとしたエンジンなら問題ないかもしれません。調子よい感じです。オイルが回ったところでプッシュロッド2本上部よりオイル漏れ確認手直し後、30分程走行しましてあとは大丈夫そう・・終了です。工賃: 焼肉と部品取りにしかならない?モンキー2台 [続きを読む]
  • FLH組み立て②
  • ヘッド周りバルブ新品バルブガイド打ち換え(本人希望で鉄製)ステムシール取り付け等々ロッカーカバーブッシュ入れ替え等元々シャフトのクリアランスがシムワッシャーで調整されていたのでシャフトを削ってもらいシムを使わないで調整です。シムが砕けるとまずいので、、ガスケットはこんな感じ最近、好みヘッド乗せましてカム周りはブリーザーバルブをS&S製オーバーサイズにエンドプレイの調整をしましてフタをします。タペッ [続きを読む]
  • FLH組み立て①
  • 酷暑が続いてますが扇風機全開で作業中!連日の気温35℃越え更にドライヤーで熱くしながら放置!シリンダーの焼き付け塗装です少し光りすぎました。エンジン載せる前にオイルポンプの取り付けを済ませましてエンジン装着ピストンはS&S製0.10オーバーサイズ圧縮比はノーマル同等ピカピカ?付けるのが勿体無い気がします。ピストンピンはノーマルみたいに、固くて手じゃ入らない何て事なく、スルッと入りますガタも無くカチッとし [続きを読む]
  • FLH作業再開
  • 夏前に出していたFLHのエンジンが出来上がりました。腰下クランクバランス取り消耗部品交換シリンダーボーリングオーバーサイズS&Sピストンヘッド新品バルブガイド打ち換え等々?思い当たる所は手を入れてもらいましてあとは組むだけここからは、当てにならない素人作業です! [続きを読む]
  • ミニのバックランプが点かなくなりました。
  • ショベルFLHは 作業停止の放置中暑くてやる気もないのですがミニの車検も秋に迫ってるのでミニの手直しをボチボチやっておかないと、、、そこで、ず〜と気になっていたスミスのODOメーター長い間動いてなかったので開けてみました。センターメーターですが針さえすなおに抜ければ数個のネジを外しこの状態799、9キロで止まってます。バラしてみても私の頭脳では理解不能ギヤの確認とグリースupをしてさっさと組み直しまし [続きを読む]
  • ショベル車検
  • ショベルの車検に行って来ました。ドラッグマフラーはさすがに爆音ですのでノーマルマフラーに交換(今聞くとノーマルの方が音が良いです)ウインカーの位置変更(大きいやつに取り換え)ナンバー位置変更テールレンズも大きい物にリフレクターとナンバー灯取り付けミラーを左右に、光軸は家で調整(壁にA4用紙を張り付けてハイビームで紙の真ん中に合わせます、車体を真っすぐ後ろに下がらせながら、的を外さないようになればo [続きを読む]
  • 車検準備です。
  • 車検のため整備中いつもお世話になっていた民間車検 強改造車のため断られました。当然ちゃ当然か?となればユーザー車検に持ち込むしかないのですが、、、乗車定員の変更、幅、長さの構造変更(記載事項変更?)が必要でして、他にも、ウインカーはどこにある?ナンバー位置、反射板、ナンバー灯ミラー、ブリーザー大気開放中、エアクリ無し、等探せばまだまだ出てきそう、、、グレーなところで、フェンダー、チェーンカバー、オ [続きを読む]
  • FLH分解中④
  • FLHフロントフォーク分解よくある事ですがインナーチューブを下で止めているネジが片方外れなかったのでドリルでボルトの頭を飛ばしまして分解!シールとオイルの交換です。それにしてもやけに車高が低いと感じてまして開けてみると5cmダウンしてました。塩ビのパイプが何故か二つしかも、雑な切りかた適当やな、、3cmのパイプを新たに造り微妙に上げてみましたがどう変わったかはさっぱり?またまた、リヤのブリーダースク [続きを読む]
  • FLH分解中③
  • ここのところ 暇があれば整備エンジン、まだ仕上がって来てませんがすぐ組めるように、諸々をやってます。84年式のミッションこんな形のシャフトか?何て思いましたが、、シャフトにベアリングのカラーが圧入されてます。こんなやつがあれば意外と簡単に外せたりしましてミッションのシールはすべて交換します。シャフトを少しずらしてカウンターとシフターのOリング交換塩ビの配管やらなんやらを組み合わせましてシール取り換え [続きを読む]
  • FLH分解中②
  • ヘッド取り外しヘッドガスケット終わってます。カーボンの付着も、、、ヘッドも当然 汚いです。6万キロ走行腰上は一度やったらしいのですが、、、バルブステムシールカチコチです。バルブって感じでエンジン、ミッション降ろしました。フライホイールコンロッドのガタは行けそうしかしブリーザーギヤのお家にキズ検証が必要です。シリンダーは傷が酷いのでオーバーサイズにしてボーリング。後は内燃機屋さん頼みです。 [続きを読む]
  • FLH分解中①
  • ダイヤフラムクラッチのハブを外す専用工具がありません。なので鉄のステーと合いそうなボルトを使って代用湿式なので、オイルに浸かっているためかさほど固くなく簡単に外れてしまいました。乾式とはシャフトの長さと形状が違うようオイルはそんなに漏ってない感じシールはすべて換えたいところですが、、、手間です。 [続きを読む]
  • FLH分解中
  • FLH、今日から分解開始です。タンク、シート、バッテリー、オイルタンクと順調に外しプライマリーで問題発生!最終型ショベル、嫌な予感はしてましたが、湿式クラッチエボと同じ、ダイヤフラム式ということはハブを外す専用工具が 合わない!どうしましょ〜 [続きを読む]
  • FLH入庫
  • ドゥカティ完成!しかしショベル、誰か買わないって話の仲介に入ったばかりにまさか、本当に買うとは、、、焼肉で修理をするはめになりました。オイル漏れを止めるって事ですが、どこまで?庭の手入れもしなくちゃならないのに倉庫は狭いし焼肉?どうでもいいわ [続きを読む]