杜の都車輌工場 さん プロフィール

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杜の都車輌工場さん: 杜の都車輌工場の工場日誌
ハンドル名杜の都車輌工場 さん
ブログタイトル杜の都車輌工場の工場日誌
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/hanawabayasi
サイト紹介文杜の都仙台より,16番ゲージの車輌製作を中心に毎日更新します
自由文鉄道模型暦は小学生の頃からですが、ここ数年は車輌製作を中心に行っています。時間の都合で製作スピードは非常に遅く、技術も中々向上しません。よろしければご覧ください
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供369回 / 365日(平均7.1回/週) - 参加 2010/11/07 07:38

杜の都車輌工場 さんのブログ記事

  • E6系をチョット改造しました
  • 昨日の悪巧みの続きですが、E6系に少し手を加えました。手を加えたのはこちらの2両です。動力車ですね。車体から床板を外し、モーターの電線にスイッチを割り込ませました。スイッチはウェイトの脇に接着しました。車体に戻して作業完了です。これにより、停車したまま室内灯を点灯させることが出来る訳です。続きはまた後ほど・・・↓ していただけるとありがたいです [続きを読む]
  • ちょっと悪巧み?
  • クリスマスが近くなり、街中イルミネーションがキラキラしています。わが社でも一寸キラキラさせて見ようと悪巧みを考えました。いつもの部品屋さんでこんなパーツを買ってきまして、ワニ口クリップに配線を付けます。これを配線で結んで延縄状にします。同じのを黒い物も作ってとりあえず電線の製作完了です。これをどう使うかはまた後ほど・・・↓ していただけるとありがたいです [続きを読む]
  • 本日の買い物
  • 今日は駅裏の某家電量販店に消耗品の仕入れに行ってきました。最近作業スピードが落ちているので消耗品の減りも少なく、今日の仕入れ品はこんな感じです。このティッシュペーパーは某運転会に行くと必ず机の上に載っています。家電量販店で売っていましたので,どんなものかと買って見ました。今日の目玉商品はこちらです。子供向けレーシングカーのメンテナンス用品ですが。筆のインクの代わりにオイルが入っています。先日の名取 [続きを読む]
  • 今日の車輌センター他
  • 今日は久しぶりに仙台車輌センターの脇を通りました。相変わらず赤帯客車はこの場所に留置されています。精密な車輌だと思うのですが、野晒しで大丈夫なんでしょうか。留置線には運用が無くなったこの電車が相変わらず留置されています。反対側ではハイブリットな電車(気動車?)が入換中でした。洗浄機に入るのかと思ったら隣の線路に入選して洗浄機の脇を通過しました。反対側にもこの電車が留置されています。ところ変わって宮 [続きを読む]
  • 名取運転会2017.12 Nゲージ編
  • 週末に開催された名取運転会の会場レポート Nゲージ編です。今まで16番に取り囲まれるように敷設していたNゲージですが、今回からは別卓となり、このように見やすい配置となりました。200系のリニューアル車旧塗装仕様ですね。16番でE○系が走ってNでは200系が走る運転会でした。こちらの貨物列車は、安中貨物でしょうか。タキの後ろにトキが付いていました。ED75重連が牽引するタキ編成も走ります。因みに16番 [続きを読む]
  • 名取運転会2017.12 ③
  • 週末に開催された名取運転会の会場レポート その3です日帰りで日中だけの運転会ですが、部屋を暗くして夜間運転紛いの事も行われました。夜間運転ではFさんの寝台車が目を惹きます。寝台側だけでなく、通路側もこの通り、光っています。ここまで再現できるのは素晴らしいですね。わが社の新幹線も負けてはいません。ちゃんと室内灯完備で頑張りました。因みにイーストアイは室内の製作が全く進んでいないので相変わらずブライン [続きを読む]
  • 名取運転会2017.12 ②
  • 週末に開催された名取運転会の会場レポート その2ですこちらが会場全景です。手前が16番、奥がNゲージです。広い会場です。でもってこちらが16番ゲージの運転台です。ポイント操作は全て手動です。4線もあるのでコントローラーも各自持寄りになります。こちらはFさんのレインボー機とIさんの81です。運転会では走らせるだけでなく作品の展示も行われます。yasuziroさんの荷物気動車です。かなり前に製作されたものらしい [続きを読む]
  • 名取運転会2017.12 ①
  • 週末に名取市で開催された鉄道模型運転会の会場レポート その1です名取運転会には何度かお邪魔していますが、今回からは会場を換えての開催です。これまでの会場もそうでしたが、こちらも新築です。そのためか、事前にグーグルストリートビューで場所を確認しようとしても表示されなかったり・・・これまではNゲージの線路を取り囲むように16番を敷設していましたが、今回からは会場が広いため、それぞれ別の卓で敷設するよう [続きを読む]
  • 秋田に行ってきました(後編)
  • 週末に行った本業の秋田出張の記録です。後編はいきなり食レポからスタートです。1件目の仕事が終わり、昼食は秋田駅のいつものとんかつ屋さんです。この日はから揚げ定職をオーダーしました。このお店、ご飯と味噌汁、キャベツ、コーヒーがお替り自由でしかも安いのです。食後、次の目的地への移動のためホームに移動します。秋田駅のコンコースにはこんな魅力的なアイテムが展示されています。ホームに出ると一寸昭和の香り漂う [続きを読む]
  • 秋田に行ってきました
  • 先週金曜日は本業の出張で秋田に行ってきました。まずは朝の新幹線で秋田に直行です。こまち1号に乗車しました。仙台車輌センターでは珍しく3両のED75が集結していました。機関区には試運転中の電気式機関車がいました。電車は新幹線軌道を北に向かって進みますが途中思ったほど雪はありません。盛岡が近づきました。岩手山は流石に雪化粧しています。盛岡から地上に降りて在来線軌道を少し進むと流石に雪がちらほらと。岩手か [続きを読む]
  • 秋田に行ってきました
  • 昨日は本業の出張で秋田に行ってきました。新幹線で北に進むにつれ、雪が深くなっていきました。と思ったら秋田市内は雪はありませんでした。写真は秋田駅で出発待ちの男鹿線蓄電池電車ですね。男鹿線には似合わない(失礼!)近代的な外観でした。秋田のあとは普通電車に揺られて大館まで移動し、最終1本前の新幹線で仙台に戻るという中々疲れる日程でした。詳しくはまた後ほど。今日はこれから名取運転会に参加してきます。↓ク [続きを読む]
  • 連結器を交換しました
  • 昨日IMONカプラーをロンチキにつけた話を掲載しましたが、ついでにワムハチ数両もIMONカプラーに交換することにしました。週末の運転会ではワムハチ40両編成を登場させる予定ですが、まだ数両IMONカプラーに換装していない車輌があるのです。確認したら4両が未換装でした。早速作業します。既に30両以上同じ作業をしているので慣れたものです。車体を外してカプラーポケットの一部を切り取ります。そこにIMON [続きを読む]
  • ロングレール輸送車の組立 14.5
  • ペアーハンズのロングレール輸送車「ロンチキ」の組立 その14.5です。残り4両の組立も終わり、週末運転会に向けて荷造りしようとしたら、この4両に連結器が付いていないことが発覚しました・・・(←もっと前に気付くべきです)IMONカプラーは在庫があるので、とりあえずHO−205の10両分入りをチマチマ組み立てました。使うのは4両分ですが、IMONカプラーは組み立てるのが面倒なので時間があるときに纏めて組 [続きを読む]
  • 線路を準備しました
  • 週末にお隣名取市で開催される運転会に参加してきますが、これまでと会場を替えて少し広めの場所にするとのこと。それに伴い運転線路も拡張するので当然レールが余分に必要になり,わが社にもレール共助のお声が掛かりまして、週末はレール持参で参加することになりました。オーダーはKATOのS369を88本、確かS369は沢山有った筈,でも88本も有るだろうかと数えて見ると、ありました、これで88本です。早速ロンチ [続きを読む]
  • シキを修理しました
  • 先日の地元運転会で故障したシキ1000の修理をしました。破損部分は半田付けすることにして塗装を必要最小限で剥がしました。今度は外れないようにしっかり半田を盛って固定しました。あとは軽く周囲を拭き取り,塗装を剥がした部分に車体を同じ色を筆で塗ればOKです。組み立て直して修理完了です。週末に試運転してきます。↓ していただけるとありがたいです [続きを読む]
  • ロングレール輸送車の組立 14
  • ペアーハンズのロングレール輸送車「ロンチキ」の組立 その14です。台車をつけていない残り2両にエンドウの台車をつけます。他の車輌と同じように外枠をカットします。写真左がカット前、右がカット後です。エンドウ製台車にはセンターピンが付いていません。付けようとすると段付きビスのようなものが必要になります。段付きビスの手持ちは無いので旋盤で写真のようなカラーを作ります。これを使って車体に螺子止めするわけで [続きを読む]
  • 昨日は・・・
  • 昨日は一寸あちこち出掛けていたのでブログ更新が出来ませんでした。お昼は市内某所に新たに出店したと言うローストビーフ丼なる物を出すお店へ。カウンターを覗くと機械が只管ローストビーフの塊をスライスしていて、それをオネイサンたちが注文に応じて盛り付けるという流れ作業が行われていました。とりあえず工場長はベーシックなローストビーフ丼卵黄載せをオーダーしました。味は・・・まあ決して不味くはありませんでしたが [続きを読む]
  • 箱型機関車の試運転をしました
  • 昨日はブログを無断欠席してしまいました。一寸大人の事情で更新が出来なかったのです。一応工作は細々と続けております。動力を付けた箱型機関車にもう一捻りです。一応アウトサイドフレームのロッド式機関車なのでロッドをつけます。アルモデルの動力は動輪から車軸が飛び出ていないので同社の輪芯を使ってカウンターウェイトをつけます。こんな形になるわけです。サイドロッドは手持ちが26mmしかなかったので別途24.5m [続きを読む]
  • お披露目されたようです
  • 昨晩,帰宅してテレビをつけると地元情報番組で新しいレール運搬車が公開されたニュースを放映しました。携帯カメラでテレビ画面を撮影したものですが、件のレール運搬車が報道陣に公開されたようですね。11両編成で8M3Tだそうで、先頭車の次位と中央締結車がキサヤになるようです。形式名こそ違いますが,外見や台車形状などほぼ東海の車輌のコピーのようですね。今後性能試験を行い,19年度から本格運用とのことです。心 [続きを読む]
  • ロングレール輸送車の組立 13
  • ペアーハンズのロングレール輸送車「ロンチキ」の組立 その13です。残り4両の車体にブレーキホースや開放梃などの部品をつけて滑り台を両面テープで仮固定しました。未塗装状態で走らせる気満々ですね。残りの4両はアダチ台車とエンドウ台車が2両ずつにしてあります。レール集電のことを考えるとエンドウ台車のほうが良いようです。まずアダチ台車から加工します。実車のとおり台車の外側をカットしてしまいます。アダチの台車 [続きを読む]
  • 箱型機関車に動力をつけました
  • 以前製作した箱型機関車に動力を付けてみます。機関車の車体は色塗り済みで動力も用意してあったんですが、取り付けが意外と面倒なのでそのままになっていました。パワートラックは無加工で付けられそうですが,アルパワーAタイプを付けるには台枠を加工する必要がありました。中央の穴を少し拡張して動力を螺子止めしました。これで取り付け完了、レールに載せて試運転したところ、あれ?動かない・・・モーター付けなきゃ動きま [続きを読む]
  • 鳴子温泉に行ってきました
  • 昨日は気分転換に鳴子温泉に行ってきました。仙台からリゾートみのりで向かいます。みのりは小牛田から仙台までは何度か乗ったことがあるんですが、肝心の陸羽東線内は初乗車となります。車内は窓が大きくシートもこんな柄でリゾート間満点です。先頭車の展望スペースには車掌さん風こけしとむすび丸が居ました。2号車のイベントスペースにはこんなクッションが。持って帰りたくなりました。小牛田駅に着きました。例の車輌が止ま [続きを読む]
  • ちょっと出掛けてきます
  • 最近模型を弄る気力が薄れてきているので,気分転換に一寸出掛けてきます。リゾートみのりのチケットが取れたので,仙台からみのりで陸羽東線沿線を目指します。過去の画像フォルダを見ると,意外とみのりの写真がありません。何度か乗ってるんですがね。とりあえず見つけたのがこの写真、2009年12月に陸羽東線を走ったSLつばさ100周年号と鳴子温泉駅で交換するみのりです。因みにこのときはSLの方に乗ってました。み [続きを読む]
  • シキ1000どうしよう
  • 先日の運転会で故障したシキ1000ですが,運転会から持ち帰って車輌工場に搬入し,どうやって直そうか考えていたところ,何と反対側の同じ場所も半田が外れかかって、というかほぼ外れていました。しっかり盛ったつもりだったんですが,一番力がかかる場所なので一寸不十分だったかもしれません。これは接着剤とかでつけても確実にすぐに外れます。この部分だけ塗装剥がしてもう一度半田付けするしかなさそうですね。↓ [続きを読む]
  • はつかりクラブ運転会2017.11 ③
  • 週末に仙台市内で開催されたはつかりクラブ運転会の会場レポート その3です。Hさんの仙石線電車です。こちらはUさんの仙石線205系です。地元車輌ということではつかりクラブの運転会には仙石線車輌がよく登場します。わが社のキヤ97系です。2両だと一寸寂しいので,4両で運転です。K御大の古典機関車です。珊瑚のキットを組んで空制化したそうで、軽快に走行していました。どなたのものか忘れましたが485系つばさです [続きを読む]