kyonkyon さん プロフィール

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kyonkyonさん: kyonkyon's blog
ハンドル名kyonkyon さん
ブログタイトルkyonkyon's blog
ブログURLhttps://ameblo.jp/kyon000/
サイト紹介文AUDIOのこととか
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供16回 / 365日(平均0.3回/週) - 参加 2011/01/02 12:03

kyonkyon さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 洗車したった。
  • 8月24日 台風20号通過直後の六甲山を通って帰宅してみたらバイクがえらい事になってた。葉っぱや小枝で埋め尽くされたところを通ったもんだから、何やかやと付着している。 一応走行動画を撮ろうとして盤滝トンネル東のところでカメラをセットしてスタートしたけど、カメラが雨に打たれて撮れてなかった。同時に新しい録音機の具合も試したけど、こちらはちゃんと録れてて使えそうなことは確認出来た。ってことで翌日コイン洗車場 [続きを読む]
  • バリオスを部分的にカーボン風にしてみた。
  • セパハンのパイプ部にスマホホルダを固定していたのだけど、そのせいで左側SW-BOXの取り付が制約されて、ハンドルを切るとホーンが鳴ってしまったりしていた。この辺りを改善するため、ハンドルポスト取り付けタイプの某社製マルチバーなるものを導入することにした。USB電源も取れるのでスマホやカメラを充電する事も出来るようになるので、ロンツー時のスマホナビが電池切れ起こす事もなくなる予感。マルチバーはトップブリッジ [続きを読む]
  • メーターカバーとエンブレム交換
  • メーターカバーのメッキが浮いていたので交換した。その前に、少し前にメンテナンススタンドとスタンドフックを導入していたのでお披露目。これでチェーンのお手入れが楽々になる予定。しかし、このチェーン伸びなさ過ぎてちょっと悔しい。メーターカバーメッキ浮きは、いわゆる樹脂メッキの宿命なので仕方ないのだけど、人類が月に足跡を残して久しいこのご時世に、何とかならんのかなあと思わなくもない。まあそれは置いといて、 [続きを読む]
  • ペヤング 超超超大盛焼きぞばを食べてみた。
  • 暫く前から家に有ったのだけど、連休2日目の朝食としてトライしてみた。 まず迫力のあるパッケージと、ずっしりした重さに圧倒される。2142kcalもあるらしく、これ一つで成人男子のほぼ1日分のカロリーがある。てか、ペヤングの焼きそばは初めてなんですけど、いざ食べ始めると、これが意外とおいしい。勢い良く食べ進めるも、半分辺りで撃沈。残念!! これは無理だわ(笑) 昼ごはんとして残りをいただく事にする。 [続きを読む]
  • 連休初日 ソロツーしてみた。
  • 自宅⇒黒川温泉⇒黒川ダム⇒生野ダム⇒生野銀山⇒自宅全行程約180kmを5時間ちょいで巡ってきました。自宅からR175を北上、上戸田南でR427に入り山田錦発祥の地とかを通り過ぎながら、播州トンネルや青垣峠を抜けて第一目的地の黒川温泉に到着。城崎や有馬みたいな温泉街を想像していたけど、なんのことは無い、廻りには何もなくポツンと佇む感じ。 入湯せず。温泉の北側に巨大な石積が見えるのが黒川ダムっぽい。一応記念写真。 [続きを読む]
  • ハブダンパーを交換したらメッチャ滑らかになった。
  • 自分のバリオスは93年製だから、世に生まれてからかれこれ25年位い経っている訳です。走行距離は 3.8万 2.7万キロ程度で、そんなに距離は走っていないけど、ゴムパーツは結構ヘタっているんだろうなと思いつつ、停車状態でドリブン側スプロケを回すと回転方向に結構遊びができている。歯先で10mm程度の遊びかな。低速かつ高めのギアポジでギクシャクが激しかったのは、きっとこのせいってことで、ハブダンパーを交換する事に。前 [続きを読む]
  • フロントフォークの動きを観察してみた(R428編)
  • 実は先週末、会社の帰りにカメラをセットしてフォークの動きを観察するため六甲山でチャレンジしてみたのだけど、エンジンの調子が悪かったり、天候も味方せず、中途半端な感じの撮影になってしまったので、今日はリベンジって事で、朝っぱらからR428を走ってみた。カメラはラジエターホースに設置 で、撮れた画がこれ。別録りの音声にノイズが入りまくってたのでBGMでごまかす。ノイズは着てたウインドブレーカーのパタパタとリュ [続きを読む]
  • ポジション変更など。
  • フロントフォーク10mm突き出しと、ハンドルを10mm下げてみた。これでフロント荷重が少し強くなったと思うけど、走ってみると思ったほどの激変感は無い。バリオスのフロントフォークにはストッパーリングが入ってなくて、ステムとトップブリッジのボルトをいきなり緩めるとボトムしてしまうので気を付けてくださいね。おいらはセパハンのクランプ位置で突き出し量を決めてからボルトを緩めたよ。あと、フロントフォークスタビを [続きを読む]
  • アクションカメラを試してみた。
  • 去年の秋に買ったまま放置していたアクションカメラで走行動画を撮ってみた。カメラの記事はこちら↓https://ameblo.jp/kyon000/entry-12341238299.html画質や画角には特に不満は無いけど、露出調整がなんかとろい感じがする。明るい所から暗い場所への変化についていくのがめっぽう遅い。録音音声は風切り音やノイズが大きくバイクの車載用途にはしんどいかな。他の人の動画を見ていて、これは仕方ないだろうと思っていたので、或 [続きを読む]
  • バックステップを入れてみた。
  • ハンドルをセパハンに換えたので、やっぱ足元はバックステップでしょ。って事で入れてみました。アングルが若干違うけどこんな感じで、35mmUPの40mBackらしい。純正交換後取付けてからまだ走ってないけど、ポジションはそんなにきつく無いッぽい。NSRに入れてたヤツはやたら窮屈で、たまに足の付け根の外側がしょっちゅう攣ってたっけ。ついでに、ステッカーチューン(笑)あとはステダン、スタビ位かな。その前に突き出しでもして [続きを読む]
  • バリオス復活♪
  • 2週間ほど前、出先でいきなりエンジンが掛からなくなってしまったんですよ。スマホの検索で見つかった近くの修理屋さんに、軽トラで引き取って貰って修理をお願いしました。プラグキャップがスコスコだったので火花かな?と思ったけど、原因はどうやらキャブのオーバーフローだったようです。そういえば、やたらガス臭かったっけ。何でオーバーフローしたかと言うと、キャブのフロートに銅線の切りかすの様なものが入っていた。何 [続きを読む]
  • 前後スプロケとチェーンを交換した
  • 取寄せをお願いしていた部品が入ったって連絡があったので、朝からショップで交換してもらった。ショップに向かう前に近所のコイン洗車場で軽く洗ったのだけど、ホイルの油汚れが取れていない。コイン洗浄は初めてだったけど、泡が出るのが有るだろうと思って、洗剤は持って行かず泡の出るコースにしてみたら、途中、少し泡っぽい水が出て来るのね。慌ててタワシで擦っても油汚れを落とすほどの洗浄力が有るはずも無く、結局砂埃を [続きを読む]
  • タイヤとかを交換してみた。
  • 3月に入って、寒さも徐々に緩みつつあります。バイクの季節到来に備えてダメダメだったタイヤを交換する事にした。ショップに行くために久々にエンジンを掛けてみたのだけど、去年10月に乗り納めしたので、火入れはかれこれ5カ月振り位な訳だけど、意外にもセル一発で息を吹き返しましよ。フロントだけ交換かなと思っていたけど、どうせなら前後同時交換する事にした。何を入れたかと言うとPIRELLI DIABLO ROSSO IIってやつです。 [続きを読む]
  • あけましておめでとうございます。
  • ここ数年、仕事関係で何かと忙しく過ごしておりましたが昨秋頃から特にひどく、まさに「○○暇なし」の体でありました。昨年は数年ぶりにバイクを手に入れ、昔走っていた峠とかを走ったり、カスタムしたり、走行動画を撮影したりと多少は面白可笑しく過ごせました。走行動画と言えば、昨年秋にアクションカメラっての手に入れていたのですけど、寒くなってからは走らなくなったので出番が無かったです。ちょっと紹介しときますと、 [続きを読む]
  • 走行動画の件
  • 最近走行動画を撮影するのがマイブームになってたりします。画像のブレを少しでも少なくするためカメラの固定方法をアレコレやってみたけど、カメラは車体に固定するより体に縛り付けるのが一番ブレが少ないという結論に至った。音声はカメラに付属のマイクでは風切り音が酷く、スポンジでウインドスクリーンを工夫してみたけどやっぱ駄目で、結局別体レコーダーを直接風の当たらない所に仕込んで別録りするのが良いっぽい。今は、 [続きを読む]
  • 少し弄ってみたり、走ってみたり。
  • ハンドルとブレーキホースとバックミラーを替えてみた。ハンドルは定番っぽいけどハリケーンのセパハン。ブレーキホースはACパフォーマンスラインってやつ。前だけ。バックミラーは今ついていたのが見えにくかったので小ぶりのに替えてみたけど、ちいさ過ぎてやっぱ見にくい。 交換前 交換後バリオスの特徴であるラジエターカバーですが、少しもっさり感が有ったので外しておきました。どうよこれ、ハンドルが下がっただけで攻め [続きを読む]
  • バイクが来た。
  • というか、とある所に引き取りに行ったんですけどね。 バイクを降りてから、かれこれ10年くらい経つだろうか。ところが先々週、ひょんな事からバイクオーナーになったでござる。 今までいろんなバイクに乗ってきたけど、今回縁あっておいらの所に来たバイクは、今まで乗った事の無いカテゴリで、250cc 直列4気筒というもの。パラツインが4発になったら、なぜ直4というのかは置いといて、バイクメーカーとしても初めてのメーカーな [続きを読む]
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