キハ181つばさ さん プロフィール

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キハ181つばささん: マル鉄・鉄道写真館
ハンドル名キハ181つばさ さん
ブログタイトルマル鉄・鉄道写真館
ブログURLhttp://photo.ap.teacup.com/marutetsu/
サイト紹介文鉄道写真に特化したブログ。時代の資料として、思い出の材料として活用していただければ幸いです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供139回 / 365日(平均2.7回/週) - 参加 2011/02/13 19:12

キハ181つばさ さんのブログ記事

  • 211系:東北本線・高崎線(雪)
  • 211系:東北本線・高崎線(雪)都心から姿を消して久しい211系。一番近くで見られるというと、中央東線の立川になりますか。湘南色ですと、高崎まで行かないと見ることができなくなりました。今年は早くに梅雨が明け、異常な猛暑が続いております。かき氷の代わりと言ってはなんですが、地元での雪景色を行く211系を拾ってみました。[画像]平成23年2月11日 211系 高崎線 857M[画像]平成23年2月11日  [続きを読む]
  • 京王電鉄 井の頭線:ありがとう3000系
  • 京王電鉄 井の頭線:ありがとう3000系もう随分前のことになってしまいましたが、京王井の頭線で活躍していた3000系のさよなら運転のアーカイブをしていませんでした。井の頭線は全然縁のない路線でしたが、現場回りの仕事をしていた時に何回か利用する機会がありました。その都度、移動の合間を縫って撮影はしていましたが、既に殆どが1000系に置き換えられており、3000系に出会う機会はありませんでした。たまた [続きを読む]
  • 小田急電鉄:7000形LSE「ホームウェイ」
  • 小田急電鉄:7000形LSE「ホームウェイ」平成30年7月10日、小田急電鉄のロマンスカーでは最古参であった7000形LSEが最後の営業運転を終えました。今後も臨時列車や代走の可能性はあるようですが、平成30年度内には完全に引退するということです。小田急のロマンスカーの中では一番好きな形式でしたが、間もなく営業線上でその姿を見ることが無くなってしまうと思うと、非常に寂しくなります。過去、このLSE [続きを読む]
  • 201系:中央総武緩行線
  • 201系:中央総武緩行線前々回にアップいたしました新金線団体列車の記事を作成していた際、新小岩操車場の話からかつて勤めていた事務所のことを思い出し、さらにそこから201系による総武緩行線の写真を思い出しました。調べてみたところ、どうもアーカイブするのを忘れていたようなので、たった1枚だけですが、ここでご紹介いたします。[画像]平成10年頃 新小岩〜小岩間にて 201系 総武中央緩行線新小岩には昭和6 [続きを読む]
  • 芝山鉄道(日本一短い路線の鉄道会社)
  • 芝山鉄道(日本一短い路線の鉄道会社)芝山鉄道は、京成電鉄の旧成田空港駅であった東成田と芝山千代田駅のたった1駅間のみを有する鉄道会社です。その所有路線はわずか2.2kmであり、第一種鉄道事業者としては日本一短い鉄道路線を持つ会社となっています。同路線は、成田空港建設に伴う地域分断の補償として建設しており、成田空港の建設と同様に空港反対派との対立の煽りを受け、紆余曲折の末に平成14年10月に開業して [続きを読む]
  • 185系:団体列車「これからの新金貨物線を考える会」
  • 185系:団体列車「これからの新金貨物線を考える会」とある鉄道仲間のお誘いがあって、団体列車に乗ってきました。団体列車に好んで乗ることは過去にもなく、前回が結婚前に12系お座敷客車「江戸」によるビール列車以来で、結婚前だからもう20年以上も前になります。今回の団体列車、お誘いはあったもののタイトルや趣旨等はまったく伝えられておらず、「新金線」を通る185系10連によるものだということだけ。現地集合 [続きを読む]
  • 12系ばんえつ物語客車:快速「那須野物語」(回送)
  • 12系ばんえつ物語客車:快速「那須野物語」(回送)平成30年6月30日、新潟の12系ばんえつ物語客車を使用した快速「那須野物語」が運転されました。運転区間は大宮〜黒磯間の下り片道のみで、帰路は回送となりました。牽引機は、黒磯方にEF8181、上野方にEF641051のプッシュプル運転でした。送り込みは前日のうちに実施され、大宮発の設定ですが尾久センターでの待機となり、運転日早朝にカマの準備がされた [続きを読む]
  • 東京都交通局:三菱エアエロスター ノンステップCNG
  • 東京都交通局:三菱エアエロスター ノンステップCNG東京都交通局のノンステップバスで、三菱エアロスターです。都バスでは見慣れた車両ですが、一時期導入されたCNG仕様車は見ることはそこそこあっても、いざ写真に収めようとするとなかなか出会う機会の少ない車両でした。[画像]平成19年2月 新宿?安い日立のデジカメをサブとして購入したのですが、これがまるで使い物にならず、20枚も撮らないうちに廃棄してしまい [続きを読む]
  • 東京都交通局:富士重工7E ノンステップ車
  • 東京都交通局:富士重工7E ノンステップ車東京都交通局のノンステップバス初期車。あまり好きな車種ではなかったのですが、富士重工ボディの写真が2枚ありました。[画像]平成23年8月2日 亀戸駅前にて 江東営業所 H192 日産ディーゼル 富士重工7E現場回りの移動の際に撮影していた富士重工7Eボディです。当時は幕車というだけで写真を撮っていましたが、その後、富士重工が車体製造から撤退するとは思ってもみ [続きを読む]
  • 小田急箱根高速バス  三菱ふそうエアロキング:「箱根一直線」
  • 小田急箱根高速バス  三菱ふそうエアロキング三菱ふそうエアロキングシリーズです。今回は、新宿駅〜御殿場・箱根を結んでいる小田急箱根高速バスで使用されていたエアロキングです。[画像][画像]平成19年3月23日 新宿駅西口にて 小田急箱根高速バス 三菱ふそうエアロキング 「箱根一直線」仕事帰り、京王プラザホテル近辺で時間調整を行っているところを良く目撃しましたが、当時はデジカメを持ち歩く習慣がなかったの [続きを読む]
  • 品川駅線路切換工事に伴う京浜東北線の行先変更
  • 品川駅線路切換工事に伴う京浜東北線の行先変更平成30年6月17日、品川駅の線路切換工事に伴う区間運休が実施され、上野東京ライン及び京浜東北線で行先変更が発生しました。このうち、地元を通る上野東京ラインでは、上野行き以外の東海道本線直通列車は東京行きに変更され、また、京浜東北線では上野〜品川間が運休とされたため、南行電車が東十条行き又は上野行きになるという、非日常的な行先に変更されての運転となりまし [続きを読む]
  • 西鉄バス 三菱ふそうエアロキング:「はかた号」
  • 西鉄バス 三菱ふそうエアロキング:「はかた号」新宿〜博多を結ぶ長距離高速夜行バス「はかた号」。バスコレで初めてその存在を知り、一度は見てみたいと思っていたのですが、まだその頃はその存在を良く知っておらず、デジカメにより夜間撮影ができるようになって初めてその姿を見ることができました。しかし、バスコレであのインパクトのあるデザインを纏ったハイデッカーバスは既に運行を終えてしまったようで、私が目にしたの [続きを読む]
  • 181系(クハ181−65ロングスカート):特急「とき」
  • 181系(クハ181−65ロングスカート):特急「とき」久し振りに昭和の特急列車ですが、上越線の特急「とき」です。当方撮影の181系「とき」のラストになります。特急「とき」は161系電車により誕生した列車ですが、上越国境を越える上で出力不足が問題となり、出力を増強した181系で増備が行われました。さらに、増発に不足する車両は山陽特急に使用されていた151系を改造した車両を転属させるとともに、161 [続きを読む]
  • 八高線:竹沢駅
  • 八高線:竹沢駅埼玉県にある八高線の竹沢駅。個人的には縁もゆかりもないローカルな駅で、近くに東武線があるためか、非常に乗車人員が少なく、その数わずか30人/日とのことです。先般、鉄道のニュースを見ていたら竹沢駅の様子が写っており、2面2線あった線路の片側を撤去、棒線化された様子が示されていました。[画像]平成6年4月30日 八高線 竹沢駅にて(再掲)八高線には国鉄時代から何度か通ったことがありますが、 [続きを読む]
  • 東京消防庁:特殊救急車(スーパーアンビュランス)
  • 東京消防庁:特殊救急車(スーパーアンビュランス)普段の生活でも緊急自動車を見る機会は多々あるわけですが、各自治体に配置されている緊急自動車には普段では見ることができない特殊な車両も少なからず存在します。これらの出動機会に当たることは非常に稀ですので、公開などのイベントが貴重な対面機会になります。東京でも所属ごとに公開イベントが実施されますが、5年に1度というレアなイベントがあり、今年(2018年) [続きを読む]
  • DD51ディーゼル機関車:DD511805
  • DD51ディーゼル機関車:DD511805平成30年5月下旬、JR貨物愛知機関区において最後の国鉄色となっていたDD511805とDD51835が解体線に送られたという情報が入ってきました。自分の世代からすれば、DD51と言えば国鉄ディーゼル機関車色が当たり前であり、JR化によって試験塗装やJR貨物色、或いは青色の更新色など、そうした塗装変更を切ない目で見てきました。それでも社の計らいで国鉄色を保 [続きを読む]
  • C56160牽引:快速「SL奥飛騨」(高山本線)
  • C56160牽引:快速「SL奥飛騨」(高山本線) C56160の臨時列車編の最後です。高山本線にSLが走るということで、この時はクルマで行ってきました。設定が非電化区間であり、やはりその辺りは出掛けるか出掛けないか判断の基準としては大きかったと思います。しかし、高山本線での設定は運転区間が非常に短く、1日2往復を設定してチャンスが多いとは言えど、撮影ポイントが限られてしまい、撮影枚数が多い割には面 [続きを読む]
  • C56160牽引:快速「SLときめき」(七尾線)
  • C56160牽引:快速「SLときめき」(七尾線)ちょっと時間が開いてしまいましたが、C56160牽引の臨時列車の続きです。JR化後、七尾線におけるSL運転が数回行われており、特に平成3年に実施された運転ではC571との重連運転とあったために撮影に行きました。当時は今と違って事前情報というのがなかなか掴みづらく、殆どが友人頼りでした。自分のクルマは冬仕様ではなかったこともあり、現地集合での行動となり [続きを読む]
  • 189系 M11編成(松本車):特急「あずさ」
  • 189系 M11編成(松本車):特急「あずさ」先般、189系豊田車の全廃により「あずさ」色編成が消滅してしまいましたが、確か1枚だけ189系「あずさ」色の現役時代の写真があったと思って探していたところ、ポジスキャンをしてあった1枚を発見することができました。[画像]撮影時期調査中 新宿駅にて 189系M11編成 特急「あずさ」この時代は駅撮り写真をとにかく嫌っており、地方に撮影に行った時くらいしかホ [続きを読む]