m1022000 さん プロフィール

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m1022000さん: 空を読む
ハンドル名m1022000 さん
ブログタイトル空を読む
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/m1022000jp
サイト紹介文過去ネタ中心の鉄道ブログです。 JR、国鉄、京王、切符、その他更新していきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供113回 / 365日(平均2.2回/週) - 参加 2011/02/27 20:42

m1022000 さんのブログ記事

  • 明日から家族運用
  • とりあえず、持っていきます。全く鉄分が無い目的地へ出掛けます。途中経路では鉄分若干あるにはありますが…、期待できないな〜。部屋での待機時間で組立て出来るかな?結果は後ほど。 [続きを読む]
  • 【3両Bトレ】西武101系と401系
  • 衝動買いした西武101系を組立てました。付属パーツの401系も組ました。「武蔵境⇔是政」と「国分寺」方向幕は並び得ない組合せですが、雰囲気で見て下さい。今回は4両分しか購入していないので、フル編成にすると…。なんだか4M強力編成だけど、これは……。前パン401系は、2両編成は合っているけど、後ろのクハがあれ〜?。西武ファンに怒らせそうなのでこの辺で…。私自身は子供の頃に、山手線から西武新宿線を走る西武101系と40 [続きを読む]
  • イルカ色の485系
  • 残念ながら乗車する機会は無かったのです。H24.9.27 尾久 485系 勝田車両センターK60+K40編成485系ひたちが引退した後に配属された編成です。車輌的には1500番台のダブルライトと189系モドキ顔が併結しています。これが国鉄特急色であり、仮につい最近まで活躍していたら物凄く注目されたのでしょう!? [続きを読む]
  • 昭和61年7月 山陰旅行旅日記 その7 木次線から出雲市へ
  • その6はこちら → https://blogs.yahoo.co.jp/m1022000jp/15094758.html昭和61年7月13日 キハ52 140 木次線 452D 備後落合→宍道備後落合からはキハ52に乗車して木次線へ向かいます。車掌が通りかかりましたので、記念に車内補充券を発券して欲しい旨を伝えこの乗車券を購入しました。備後落合から油木までの小児券を発券してもらいました。駅名式の車補で結構広範囲の発券が可能なようです。山中の車窓を眺めながら進みますが [続きを読む]
  • 京王8000系分割編成
  • 8000系10両編成の貫通工事が進んでします。H30.5.26 京王よみうりランド 8712F先頭車同士が連結した姿を見る機会が減ってきました。8009Fが改造入場していますので、先頭車同士連結の現役走行編成はあと2本になってしまいました。分かりにくいのですが、この写真の車番表記のクハ8812も改造に入るとクハ8712に改番されます。乗り撮り出来る機会もまた減りそうです。 [続きを読む]
  • 各停 向ヶ丘遊園行
  • 少し前からヘッダー画像にしました「各停 向ヶ丘遊園」です。私がイメージした「各停 向ヶ丘遊園」は平成元年〜5年頃です。この頃の「各停 向ヶ丘遊園」は8両・6両編成充当されており、私の記憶では真ん中に写っている5000系4両編成以外の形式は設定されていたと思います。当時の「各停 向ヶ丘遊園」への充当編成を書き出してみるとこのような感じかな。1000系6両編成、8両編成(4連+4連)2000系8両編成2600系6両編成、 [続きを読む]
  • 南武線205系「快速」
  • 南武線205系が快速運用に当たっていた期間はあまり長くなかった印象です。H23.10.26 武蔵小杉 クハ205-19赤地に白文字の「快速」表示はお気に入りでした。定期列車では32年ぶりの快速運転を再開でした。その昔、私が小学生の頃に登戸駅2番線に前面に大型「快速」サボを掲げた101系を見かけたことを思い出します。南武線で運転された201系ホリデー快速奥多摩の記事はこちらhttps://blogs.yahoo.co.jp/m1022000jp/ [続きを読む]
  • Bトレ 気になる西武顔
  • この日は仕事が早く終わったので、いつものBOOK・OFF模型売り場へ寄り道。前から気になっていたこの顔に目がとまりました。湘南顔と国鉄101系顔。どちらも気になります。2箱4両分を買ってしまいました。西武鉄道は詳しく無いので、実在編成は気にしないで、両方の顔を組んでみようかなと思っています。どうなることやら…。 [続きを読む]
  • Bトレ 小田急デヤ1000(ウソ電です)
  • 一応完成したので、とりあえずお披露目します。コンセプトは救援にも利用出来る事業用車とました。イメージは京急デトです。使用目的や構造は・メインは救援・除雪用。・パンタは1機ですが2M構造。・定期運用は無いが、テクノインスペクターの牽引車として使用。・新松田連絡線での新車搬入・改造車搬出等の牽引。・新人運転士の訓練用等勝手に空想していました。無蓋部分の側面はアオリ戸を表現したかったのですが今回は車体を切 [続きを読む]
  • 京王7007F
  • H30.8.1 北野 7707京王7000系8両固定編成の唯一になりました。個人的には新5000系と置換え廃車になると思っていました。いつまで残存するか分かりませんが、活躍して欲しいですね。 [続きを読む]
  • 糸魚川駅で413系
  • H19.11.21 糸魚川 クモハ413-3富山出張からの移動の際に乗車しました。本当の気持ちでは急行型471系に乗車したかったのですが…。でも、久しぶりの北陸本線の日本海を眺めたく海側のクロスシートの座席を確保して車窓をながめました。曇時々雨の空模様でしたので、雪こそ無かったのですが寒々した少し荒れた海岸線を走行していきました。この記事を書くにあたり、乗車記録を調べたところ、現在でも現役であることが [続きを読む]
  • 昭和61年7月 山陰旅行旅日記 その6 備後落合駅で乗換
  • その5はこちら → https://blogs.yahoo.co.jp/m1022000jp/15057160.htmlしばらく間が空いてしまいましたが続きです。木次線へ乗換駅の備後落合駅へ着きました。要衝駅で大きな駅を想像していたのですが…。側線が数本あり、信号所(かな?)と駅舎がありますが、この当時でも何だか人がいない寂しい印象の駅でした。木次線ホームでは写真のキハ52が待っていました。このキハ52に乗車して木次線へ向かいます。 [続きを読む]
  • 小田急 代々木八幡駅
  • 10両編成停車の改良工事真っ最中です。H30.6.15 代々木八幡(4枚とも)何だか上下線が両面ホーム状態になっています。まさかホームを島式に変更するとは思いもよらなかったです。新ホームが完成しても急カーブの駅であることは変わりはないようです。現在のホームも工事でかつての面影が無くなりつつあります。だいぶ削られてしまいましたが、下りホーム先端の改札口前の階段が僅かながら面影が残っていました。改良工 [続きを読む]
  • 【Bトレ】小田急1000系
  • 完成しました。結局、もう1セット4両買い足して6両編成にしました。方向幕は嘗て運転されていた「急行 箱根湯本」を入れてみました。眺めていると、やはり10両編成にしたくなります。5000系4両を後方に連結!通勤車異種形式の連結を日常的に行う小田急らしい光景になりました。連結面です。1000系の先頭車が2両余ってしまったので、どうしょうかなぁ? [続きを読む]
  • 阪神 梅田駅
  • 最近では本業はそれ程忙しくは無いのですが、家で自分の時間が中々取れません。休みの度に、役所へ行ったり、病院の送迎や家族のメンドくさい書類作成したりと、あまり休んだ気がしないこの頃です。過去の出張写真からH28.11.10 阪神梅田駅この日は阪神電車に乗り出張先へ向かいました。青い車体の旧型電車(5000系かな?)に乗りたかったのですが、ホームに現れたのは新型車でした。この後は先頭車に乗り交換する列 [続きを読む]
  • 窓枠が黒かった頃の小田急7000系LSE
  • H24.2.21 小田原 7004新塗装から旧塗装へ塗替えが始まり名残で窓枠が黒かったの頃の写真だと思います。この写真を撮影した後に前展望席の最前列へ座り車窓を楽しみました。そういえばこれ以降はロマンスカーの前(後)展望席に座っていないですね。記事を書いていたら展望席で小田原・箱根へ出掛けたくなるな〜。 [続きを読む]
  • 都営新宿線の8両編成シール
  • いつの間にか「8両編成」シールが貼られて初めて見かけました。H30.5.26 京王よみうりランド 10-370F(2枚とも)でも何だか「小さい」と思うのは私だけ?「10両編成」シールのが貼られていた頃はもっと大きくに認識性がもっと良かった感じます。10-300Fの8両編成も置換え次の候補なのかな? [続きを読む]
  • 置換えが始まった武蔵野線205系
  • H23.3.8 北府中 205系総武緩行線から押し出されたE231系や209系が整備を受けて転属してきはじめているようです。工場での転属整備後に入線するので、205系完全置換えにはまだ時間があるかな?なんて、思っているといつの間にか205系の数も少なくなるので、乗り撮りしないといけないですね。京葉線内を快速運転していた頃の写真です。個人的には現在の「東京」単一幕の方がお気に入りです。(画像が悪く申し訳ありませ [続きを読む]