nobuchi1221 さん プロフィール

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nobuchi1221さん: Fun To Drive On BMW E46M3
ハンドル名nobuchi1221 さん
ブログタイトルFun To Drive On BMW E46M3
ブログURLhttp://nobuM3.exblog.jp/
サイト紹介文M3をなるべく安く楽しく。ドライブやメンテを中心に綴っていきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供45回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2011/03/01 00:48

nobuchi1221 さんのブログ記事

  • ジムニーシエラ エンジン、前後デフオイル交換
  • 暇な土曜午後、そろそろかなと思っていたオイル交換を実施。エンジンオイルは前回交換で残っていたスピードマスターCode901を1リッターにモービル1の0W-20を2リッター。デフはLSD対応のホムセンで売ってたやつ。エンジンオイルも前後デフもそれぞれ3リッターくらいのオイルが必要。デフのオイル注入ボルトはラチェットの9.5mmの口で開けようとしたけど前後とも固着してて、かろ... [続きを読む]
  • 湯治キャンプ
  • 11月の3連休は温泉に浸かりたいので伊豆の河津七滝オートキャンプ場へ。ここはキャンプすると場内に設置された露天温泉に入り放題なので、ここのところ運動して腰が痛いから湯治しようという企画。とはいえ腰が痛いのは本当なので行くか行かないか迷いながら、結局金曜の午後に行く事を決意し積込完了。ドンガラなので意外と積めるけど、FDはトランクルームが広い割に浅いから積込み方には工夫が必要です... [続きを読む]
  • 県道24号都留道志線
  • 連休中日の日曜日、海老名サービスエリアで待ち合わせ。朝7時半の約束だったが朝から渋滞が発生しており、船橋から来た友人N君の到着は8時過ぎ。タバコを吸いながらどこに行くかを話し合い、箱根辺りだとおそらく混むだろうからあまり混まないところにしようと決めた。山梨県道24号都留道志線。ここはジムニーで一度通った事があって、一度走りに行かなければと思ってたワインディング。... [続きを読む]
  • FD3Sの状態チェック
  • 先週、自宅近くのプロショップにてセブンの状態をチェックしてもらった。どういう風にいじったかわからない車を買うのはリスクがあるが、一通りやってある車を買うメリットとして後から色々やらなくてもついてるパーツが気に入れば安くあがる。なので自分の好みのいじり方をしている車を探して購入。1年乗ってみて調子は良いとは思うが、何台も同じ車を扱った事のあるお店にチェックして貰おうという訳です... [続きを読む]
  • 椿ラインとポルシェ
  • 混んでいない週末、海側から湯河原経由、大観山へ。目的はFDで堪能した箱根の椿ラインをポルシェで走ること。…うーん、ポルシェだと楽しくない。その原因は、、、1.車のスタビリティが高いコーナーが多くテクニカルなぶん、速度域が低いのでスタビリティの高い車だと自分でコントロールしているという感覚が希薄。公道なのでコーナリングの慣性でスタビリティが失われる域まではやらないが、そ... [続きを読む]
  • FD3S キーシャッター交換
  • FDのキーシャッターは樹脂製につき、経年劣化で割れて鍵穴に詰まってしまう。99年式なので新車から18年でその時が来たのだが、これをMPV用の金属製に変更するというのが定番の修理方法らしい。今回は使用頻度の高い運転席側が故障したが、部品代は片側300円程度と安いので助手席側も交換。これが樹脂製シャッター。ドアから開閉レバー一式を外す際、組み付け時に迷ったりしないよう念のた... [続きを読む]
  • 椿ラインドライブ
  • 雨ばかりだった今年の晩夏、晴れたワインディングを走りたくてウズウズしていた。午後に晴れ始めた8/22、せっかくの平日休みだけど午後出発ということもあり東名、小田厚で箱根に。箱根新道はトラックなどで混んでいたが、新道から大観山へ抜ける県道75号は空いていた。気持ちよく走っていると次第に霧で視界が悪くなった。頂上の大観山に至っては霧で幻想的な風景になっていた。タバコと缶コーヒ... [続きを読む]
  • 深夜徘徊
  • 東名〜環状外回り〜9号〜湾岸〜大黒大黒ふ頭。世の中のクルマ熱がずいぶん下火になった今でもクルマ好きが集まってくる。自分はちょっと離れたところに停めるのは昔から変わらない(笑)昔お世話になったチューニングショップの社長のものだったクルマが停まってて話し掛けてみた。現オーナーは20代の好青年。聞けば自分の会社の仲間がお世話になっているポルシェショップで働... [続きを読む]
  • ジムニーシエラ タイヤローテーション
  • ジムニーシエラの場合、フロントタイヤの方が磨耗が磨耗が進む。上がフロント、下がリア。並べてみると…左がフロント、右がリア。左の方が端っこの細かい溝が磨耗により消滅してしまっている。この先タイヤを新品に交換する際には4本ともニュータイヤにしたいため、前後ローテーションした。ラダーフレームなのでドア下あたりの車体中央のフレームにジャッキをかけると前後のタイヤが路面か... [続きを読む]
  • ジムニーシエラ イグニッションコイル交換
  • 長かったジムニーシエラのアイドリング不安定から解放された。アイドリング状態、そしてアイドリングに近い低い回転数でのみ起きる失火症状だった。車両購入からしばらくして気づいたこの症状は、バッテリー交換プラグ交換プラグコード交換そして、今回のイグニッションコイル交換をもって完了となった。プラグ交換では多少改善され、プラグコード交換ではエアコン不使用時は症状がまったく出なくなった... [続きを読む]
  • 違反者講習
  • あー累積6点だぁと思ってしばらくしたら緑の通知が届いた。違反者講習は過去に一度受けており、いつの事だったかをこのブログで調べたら4年前だった。そんなに前とは思わなかった。時が経つのは早いもんだ。違反者講習のおさらい以下、当局のHPより--------------------------------講習の対象者軽微な違反行為(3点以下の違反行為)をして累積点数が... [続きを読む]
  • ポルシェで山道ロングドライブ
  • 静岡まで山道を通るルートで走ってきた。通常の東名ルートだと、1時間半から2時間弱で行けてしまうが、面倒な渋滞ルートだけ高速を使用し、残りの山岳コースを下道だと4時間くらい。ちなみに、先を急いていた為写真はなく、道志みちの山中湖手前のローソンで撮ったこの2枚くらい。ルートとしては横浜青葉から東名〜圏央道相模原で下道〜道志みち〜山中湖から富士五湖道路で富士吉田で降り、R139か... [続きを読む]
  • ポルシェ993 車検OK仕様への道2
  • 前回の整備では純正触媒が車体側に合わないものだった事がわかり、またストレート管に戻して終わった。この純正触媒はポルシェを買ったお店が車検用にと保管してくださってたものなので、もしかしたら車体側に合う触媒もお持ちなのではないかと思い、クレームではなく問合せをしてみた。残念ながらお持ちではなかったが、触媒のフランジを溶接加工してバッチリ取り付けてくれるとのこと。数日後の週末に車を... [続きを読む]
  • ポルシェ993 車検OK仕様への道
  • 来年4月には車検の993。ジムニーに引き続きユーザー車検も視野に入れ合法仕様にする事を考えた。現状で通らない箇所を考えたところ…①ステアリング交換によるエアバッグ警告灯の点灯②触媒レス ストレート管③シートバックプロテクターなしのフルバケ④助手席フルバケ(4名乗車登録不可)【想定した解決策】①警告灯を消す。純正ステアリングに変更する考えはない。②はメタル触媒もし... [続きを読む]
  • ジムニーシエラ 車検
  • 3台持ちはコストダウンのためユーザー車検なのだ。今回のユーザー車検総額 56170円内訳予備検査 3240円代書費用 800円自賠責 25830円重量税 24600円検査登録 1700円流れはこんな感じ。10時からの2ラウンドで検査に臨むべく、朝9時過ぎに予備検で各部チェック。スピードメーターの誤差確認と光軸の調整をしていざ陸運事務所へ。陸事施設周辺の... [続きを読む]
  • ジムニーシエラ プラグコード交換
  • 低回転での失火症状の対策として、車仲間のKさんのアドバイスに従いプラグコードを交換。交換はとても簡単でカバーを外す以外に工具は必要なく、コードの交換は手作業。ゆっくりやっても10分もかからない。結果、エアコンオフの状態だとまったく症状が出なくなった。勘違いは嫌なので長めにテストしてみたけど、明らかに良くなった。しかしエアコンオンだと以前と同様の症状が出る。タコメーターの針が... [続きを読む]
  • 雨の日の高速道路とSタイヤ
  • 日本列島が豪雨という週末に静岡に出掛けた。本来であればこんな日はジムニーが最適なチョイスなのだが、雨の日の高速でダンロップの03Gはどのような走りになるのかを試したくてセブンで出掛けた。→結論、やはり危険だった(汗)道路はつぎはぎ補修の繰り返しだから、同じ東名高速でも使われている路面の素材がまちまちであり、一部分だけ雨水を吸い取りづらい区間があったりするが、そういうところで... [続きを読む]
  • GW2017
  • 今年の連休は火曜日まで仕事で水曜日から日曜日まで5連休。時間がもったいないので火曜日に仕事から帰宅したらさっさと準備して旅に出た。行くあては行った事のない能登か秋田あたりも迷ったが、経験のある場所にした。連泊するなら有料キャンプ場だと高くつくので施設無料がよく、そういう野営ができるところ、さらに水道やトイレのある陣馬形山と寺泊は最高の場所である。今の時期だと標高1500の陣馬形山... [続きを読む]
  • 横浜横須賀道路
  • 週末の早朝、セブンで横浜横須賀道路、通称横横を走って来た。この道は自宅のある横浜北部から保土ヶ谷バイパス経由であっという間に行ける高速ワインディングである。料金が少し高いとは思うが、伊豆方面まで行くのが億劫な時は気軽に行ける三浦半島が午前中に帰宅できる距離なので良い。保土ヶ谷バイパスから新保土ヶ谷、狩場で横横にイン。そこから六ッ川の料金所を過ぎて日野、港南台を抜けて釜利谷辺りから緑... [続きを読む]
  • ヒール&トゥ
  • ポルシェFDマニュアルミッションのスポーツカーに乗る誰しもが若かりし頃に練習したコレ。ポルシェはオルガンペダル、セブンは吊り下げ式なので、やり方が結構違う。M3もオルガンペダルだったがSMGだったため、ヒールトゥをする機会はなかった。初めてポルシェに乗り始めた頃は、オルガンペダルでのヒールトゥに慣れていなかったのでやりづらいと思った。ところが写真の通りオルガン... [続きを読む]
  • 吸気温度の話
  • 先週末は仕事関係で年度末の出張会議に参加。都内某地で開催されたこの会議にFDで行ってきた。ロールケージはハンガーを掛けるのにちょうど良い。今回、行きも帰りも首都高の渋滞に巻き込まれてしまった。ロータリーは熱的に厳しいのが、パワーFCのコマンダーに表示される各温度からも見て取れる。特に、吸気温度というのは気になるところであり、冷えたこの時期に普通に高速を流せば30度く... [続きを読む]
  • ポルシェ バッテリー交換
  • 3年使用してこの冬に始動性が怪しくなってきた。交換したのが暖かい昼間だったので、古いバッテリーもそれほど悪くない始動性なのだが、早めの交換。選んだのはACdelcoというアメリカの会社で、製造は韓国のもの。このメーカーのバッテリーはM3の時から通算で4つ目。価格は安いけどちゃんとしたバッテリーだと思う。バッテリーに貼ってあるステッカーが変更されている。交換作業は13... [続きを読む]
  • ジムニーシエラ オイル交換
  • 前回交換から8か月で9000キロ。ポルシェとFDは硬いオイルを使用するから、2台共用でペール缶を買ってしまうのが安上がりだが、通勤車でもある自然吸気のシエラには柔らか目のオイルが相応しい。そこで思い付いたのだが、最近流行りのシャバシャバ系オイルを試してみるという事。シエラの取説を見てみたら、0W-20も適合と書いてあるので量販店に赴き粘度の低いオイルを物色。今ま... [続きを読む]