oktk7017 さん プロフィール

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oktk7017さん: きぬの鉄道・バスブログ
ハンドル名oktk7017 さん
ブログタイトルきぬの鉄道・バスブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/hk1168315
サイト紹介文京都中心の鉄道・バスのブログです。 京都市バス・京都バス・阪急・嵐電・JR中心。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供303回 / 365日(平均5.8回/週) - 参加 2011/03/30 20:48

oktk7017 さんのブログ記事

  • 岩手県交通の車両1(2018.2)
  • 今回は盛岡駅周辺で撮影した岩手県交通の車両を紹介します。[岩手22き1269] いすゞジャーニーK(KC-LR333F) 1998年短尺のジャーニーK。県交通オリジナル塗装をまとった数少ない車両です。[岩手200か438] いすゞエルガミオ(KK-LR233F1) 2002年2000年代に入ってからは自社導入車を含めて国際興業塗装が採用されています。[岩手200か594] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2003年標準尺のエルガミオ。[岩手200か802] いすゞキュービック(U [続きを読む]
  • 南部バスの車両3(2018.2)
  • 引き続き南部バスの車両を紹介します。[八戸200か763] 日野+富士重(KC-HT2MMCA) 1996年 元遠州鉄道遠鉄からの7EはKC代の車両も。[八戸200か782] いすゞ+富士重(KC-LV380L) 1998年 元立川バス小田急系列の立川バスからも移籍してきています。[八戸200か820] 日野レインボー(KK-RJ1JJGA) 2000年 元千葉交通中型車も中古導入されています。[八戸200か838] いすゞキュービック(KC-LV280L) 1999年 元山陽バス山陽から純正車体のキュービ [続きを読む]
  • 南部バスの車両2(2018.2)
  • 引き続き南部バスの車両を紹介します。[八戸200か497] いすゞ+富士重(U-LV324L改) 1994年 元東武バスセントラル東武からは試作ワンステップ車が。[八戸200か504] いすゞ+富士重(U-LV224L改) 1994年 元東武バスリフト付きのツーステップ車も。[八戸200か575] いすゞキュービック(KC-LV380N改) 1998年 元西武バス八食センターと八戸駅を結ぶ100円バス専用塗装となっています。[八戸200か588] いすゞ+富士重(U-LV324K) 1994年 元JRバ [続きを読む]
  • 南部バスの車両1(2018.2)
  • 今回は八戸市内等で撮影した南部バス(岩手県北自動車南部支社)の車両を紹介します。[八戸22か624] いすゞキュービック(P-LV314L) 1985年 元京浜急行バス車齢30年を超えるキュービックが今も活躍しています。[八戸200か61] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2000年初期に導入された車いす非対応のエルガミオ。[八戸200か129] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2001年翌年導入車は車いす対応に。[八戸200か175] いすゞエルガミオ(KK-LR233J [続きを読む]
  • 八戸市交通部の車両(2018.2)
  • 今回は八戸市交通部の車両を紹介します。[八戸22か501] [社番501] いすゞキュービック(U-LV224K) 1994年かつてはいすゞ車のみが導入されていました。[八戸200か511] [社番511] いすゞ+富士重(U-LV224K) 1994年富士重架装の車両も。[八戸200か40] [社番040] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 1999年初期のエルガミオ。中4枚折戸のワンステップ車です。[八戸200か181] [社番181] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK改) 2002年突如導入された日野 [続きを読む]
  • 十和田観光電鉄の車両2(2018.2)
  • 引き続き十和田観光電鉄の車両を紹介します。[八戸200か664] 日野+西工(KC-HT2MMCA) 1999年 元阪急バス国際興業以外からの移籍車には十鉄カラーの車両も。[八戸200か697] いすゞエルガ(KL-LV834L1) 2001年 元西武バスフルフラットのエルガも。[八戸200か703] いすゞキュービック(U-LV324L) 1993年 元三重交通珍しい三重交通からの移籍車。[八戸200か724] いすゞエルガ(KL-LV834L1) 2000年 元国際興業国際興業からも引き続き移籍し [続きを読む]
  • 十和田観光電鉄の車両1(2018.2)
  • 今回は十和田観光電鉄の車両を紹介します。[八戸200か31] いすゞエルガミオ(KK-LR233E1) 1999年トップドアの7mエルガミオ。[八戸200か74] いすゞエルガミオ(KK-LR233F1) 2000年短尺のエルガミオ。[八戸200か141] いすゞエルガミオ(KK-LR233F1) 2001年2001年からは国際興業カラーに。[八戸200か199] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2002年LED表示の車両も。[八戸200か550] いすゞキュービック(U-LV234L) 1994年 元国際興業国際興業か [続きを読む]
  • 下北交通の車両2(2018.2)
  • 引き続き下北交通の車両を紹介します。[青森200か816] 日産+富士重(KC-UA460LSN) 1999年 元西武総合企画西武からは複数台来ているようです。こちらは貸切塗装。[青森200か864] 三菱エアロミディ(KC-MK619J) 199?年 元???トップドア・観光マスクのエアロミディ。青森線で使用されていました。[青森200か877] 日産+富士重(KK-RM252GSN) 2000年 元西武バス西武からは中型車も。[青森200か944] 三菱エアロスター(KC-MP617N) 1996年 元 [続きを読む]
  • 下北交通の車両1(2018.2)
  • 今回は下北交通の車両を紹介します。[青森200か274] 三菱エアロミディ(KK-MK25HJ) 2003年かつて自社導入車は三菱製に統一されていました。[青森200か366] 日産+富士重(U-RA520TAN) 1990?年 元???前乗り前降りを採用しているため、トップドア車も多く在籍しています。[青森200か499] いすゞジャーニーK(U-LR232F) 1995年トップドアのジャーニーK。貸切塗装ですが一般路線で使用されているようです。[青森200か672] 日野レインボーII [続きを読む]
  • JRバス東北(大湊・青森)の車両(2018.2)
  • 今回はジェイアールバス東北の車両を紹介します。まずは下北線で使用される大湊営業所の車両です。[青森200か823] [社番531-8402] いすゞキュービック(KC-LV380N) 1998年中折戸のキュービック。[青森200か1047] [社番P531-06560] いすゞエルガ(PJ-LV234N1) 2006年 元淡路交通中古車も導入されています。[青森200か820] [社番P531-13530] いすゞエルガ(QPG-LV234N3) 2013年比較的新しい車両も。続いて青森支店の車両です。[青森200 [続きを読む]
  • 青森市営バス・八洲交通の車両(2018.2)
  • 今回は青森市企業局交通部(青森市営バス)の車両を紹介します。[青森22か1225] 日野ブルーリボン(KC-HU3KMCA) 1997年数を減らしているものの、ツーステップ車も活躍しています。[青森22か1316] いすゞ+富士重(KC-LV280N) 1998年この頃はいすゞ車は富士重架装で導入されています。[青森200か131] 三菱エアロスター(KL-MP35JM) 2001年エアロスターも。[青森200か190] いすゞエルガ(KL-LV280N1) 2001年[青森200か384] 日野ブルーリボン [続きを読む]
  • 弘南バスの車両3(2018.2)
  • 引き続き弘南バスの車両を紹介します。[青森200か332] [社番51601-2] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK) 2004年末期のレインボーRJ。逆T字窓で導入されています。[青森200か930] [社番51214-2] 日野レインボー(KK-RJ1JJGA) 2000年 元日光交通近年は朝日自動車系列からの移籍が多いようです。[青森200か952] [社番51215-2] 日野レインボー(KK-RJ1JJGA) 2000年 元朝日自動車前後扉のレインボーRJ。[青森200か1011] [社番5117-6] 日野ブルー [続きを読む]
  • 弘南バスの車両2(2018.2)
  • 引き続き弘南バスの車両を紹介します。[青森200か112] [社番50213-2] 日野レインボー(U-RR3HJAA?) 1990年 元自家用トップドアの中型車が中古でも導入されています。[青森200か163] [社番50125-2] 日野ブルーリボン(P-HT233BA) 1989年 元横浜市交通局少数派の大型車。今もP-規制の車両が残っています。[青森200か179] [社番51403-8] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK) 2002年KK-規制のレインボーRJも一部はLED表示です。[青森200か183] [ [続きを読む]
  • 弘南バスの車両1(2018.2)
  • 今回は弘南バスの車両を紹介します。[青森22か905] [社番30502-2] 三菱エアロミディ(U-MK517J) 1993年2000年頃までの自社導入車はトップドアです。[青森22か925] [社番50513-2] 日野レインボー(U-RR3HJAA) 1993年観光マスクのレインボー。[青森22か1041] [社番50701-2] 日野レインボー(U-RR3HJAA) 1995年路線仕様のレインボー。[青森22か1110] [社番50805-3] 日野リエッセ(KC-RX4JFAA) 1996年[青森22か1341] [社番51106-9] 日野レ [続きを読む]
  • 秋北バスの車両3(2018.2)
  • 引き続き秋北バスの車両を紹介します。[秋田200か1200] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1改) 2002年 元ヤサカバス京都からも移籍してきています。[秋田200か1202] いすゞガーラ(KL-LV781R2) 元京浜急行バス「みちのく号」で使用されています。[秋田200か1217] いすゞエルガ(KL-LT233J2) 2003年 元横浜京急バス9mエルガも。[秋田200か1252] いすゞガーラ(KL-LV774R2) 元淡路交通[秋田200か1266] いすゞエルガ(KL-LV280L1) 2002年 元国 [続きを読む]
  • 秋北バスの車両2(2018.2)
  • 引き続き秋北バスの車両を紹介します。[秋田200か1021] いすゞジャーニーK(KC-LR333J) 1998年 元東武バスジャーニーKは中4枚折戸の車両も。[秋田200か1030] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1改) 2001年 元京浜急行バスノンステップ車も移籍してきています。[秋田200か1084] 日野レインボー(KK-HR1JEEE) 2001年 元国際興業小型のレインボーHR。一部は秋北バスオリジナルカラーで導入されています。[秋田200か1090] 日野レインボー(KK-HR [続きを読む]
  • 秋北バスの車両1(2018.2)
  • 今回は秋北バスの車両を紹介します。秋北バスは秋田県北部の能代・大館周辺で路線バス等を運行している、国際興業系列の会社です。[秋田200か212] いすゞエルガミオ(KK-LR233F1) 2002年自社発注の短尺ワンステップ車。[秋田200か671] いすゞエルガミオ(PA-LR234J1) 2007年その後もエルガミオが導入されました。[秋田200か700] いすゞキュービック(U-LV324K) 1993年 元国際興業国際興業からのキュービック。[秋田200か830] いすゞジ [続きを読む]
  • 秋田中央交通の車両4(2018.2)
  • 引き続き秋田中央交通の車両を紹介します。[秋田200か1015] 日野セレガ(QPG-RU1ESBA) 2013年高速路線用のセレガ。[秋田200か1051] いすゞガーラ(QRG-RU1ESCJ) 2014年空港路線等で使用されるガーラ。[秋田200か1102] 三菱エアロバス(KL-MS86MP) 2001年 元小田急引き続き中古車も導入されています。[秋田200か1163] いすゞエルガミオ(SKG-LR290J1) 2015年[秋田200か1187] 三菱エアロスター(KL-MP37JK) 2003年 元小田急バス小田急から [続きを読む]
  • 秋田中央交通の車両3(2018.2)
  • 引き続き秋田中央交通の車両を紹介します。[秋田200か785] いすゞジャーニーK(KC-LR333J) 1997年 元千葉中央バス京成系列からもジャーニーKが。[秋田200か799] 三菱エアロミディ(KC-MK619J) 1996年 元小田急バス小田急からは中型車を中心に多数移籍。[秋田200か801] 三菱エアロミディ(KC-MK619J) 1996年 元小田急バス窓回りが黒く塗られた車両も。[秋田200か835] いすゞエルガミオ(KK-LR233E1) 1999年 元小田急バス中心市街地循環 [続きを読む]
  • 秋田中央交通の車両2(2018.2)
  • 引き続き秋田中央交通の車両を紹介します。[秋田200か237] 日産+富士重(KK-RM252GAN) 2002年ワンステップ車が導入されています。[秋田200か246] 日野リエッセ(KK-RX4JFEA) 2002年リエッセはリフト付きで導入されています。[秋田200か250] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK) 2002年レインボーも逆T字窓に。[秋田200か392] 日野リエッセ(KL-RU1FSEA) 2003年フローラ号用だったという車両。現在は空港リムジンで使用されています。[秋田200 [続きを読む]
  • 秋田中央交通の車両1(2018.2)
  • 今回は秋田中央交通の車両を紹介します。[秋田22い688] 三菱エアロミディ(KC-MK619J) 1995年 元秋田市交通局2005年度末で廃止となった秋田市交通局からの移籍車。[秋田22い791] いすゞジャーニーK(KC-LR233J) 1997年[秋田22い793] いすゞ+富士重(KC-LR233J) 1997年富士重8E架装の車両も。[秋田22い859] 日野レインボー(KC-RR1JJAA) 1998年レインボーも。[秋田200か66] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2000年この頃からはワンステッ [続きを読む]
  • 羽後交通の車両3(2018.2)
  • 引き続き羽後交通の車両を紹介します。[秋田200か956] 日野リエッセ(KC-RX4JFAA) 1999年 元茨城急行自動車羽後交通初のリエッセ。[秋田200か1006] 日野リエッセ(KC-RX4JFAA) 1999年 元東武バスウエスト横手市循環バス塗装の車両も。[秋田200か1014] 日野リエッセ(KK-RX4JFEA) 2000年 元横浜市交通局リエッセの移籍元は様々です。[秋田200か1083] 日野リエッセ(KK-RX4JFAA) 1999年 元神奈川中央交通[秋田200か1171] いすゞエルガ(KL [続きを読む]
  • 羽後交通の車両2(2018.2)
  • 引き続き羽後交通の車両を紹介します。[秋田200か602] 三菱エアロミディ(PA-MK25FJ) 2006年自社導入のワンステップ車。[秋田200か604] いすゞキュービック(U-LV324K) 1992年 元東京都交通局都交通局からは純正車体のキュービックも。[秋田200か687] いすゞ+富士重(U-LV324K) 1994年 元川崎鶴見臨港バス臨港バスからは7E車体の車両が。[秋田200か751] いすゞ+富士重(KC-LT333J) 1996年 元川崎鶴見臨港バス大型9m車も。[秋田200か803 [続きを読む]
  • 羽後交通の車両1(2018.2)
  • 今回は羽後交通の車両を紹介します。[秋田200か68] 三菱エアロミディ(KK-MK23HJ) 2000年ツーステップ車です。[秋田200か70] いすゞエルガミオ(KK-LR333J1) 2000年エルガミオもこの年までツーステップで導入されました。[秋田200か119] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK) 2001年2001年からはワンステップに。[秋田200か221] 三菱エアロミディ(KK-MK23HH) 2002年[秋田200か227] いすゞエルガミオ(KK-LR233J1) 2002年エアロミディ、エルガミ [続きを読む]
  • 京都市バス 2017年度廃車車両
  •  京都市バス 2017年度廃車車両2017年度に廃車された車両の一覧です。32両が廃車され42両の新車が導入されたため、総車両数は808両から818両に増加しています。[72] 京都200か72 KC-LV832L いすゞ+西工 2000年 九条(京阪)導入例が京都市交通局の3両のみだったという西工架装のKC-LV832L。[73] 京都200か73 KC-LV832L いすゞ+西工 2000年 九条(京阪)5,31,65,50系統を中心に臨206系統や東山シャトル等でも運用されました。[74] 京都2 [続きを読む]